Jak správně připojit autorádio vlastníma rukama (video schéma)

V první řadě je vhodné poznamenat, že nesprávné připojení autorádia může mít za následek nekvalitní zvuk se slabým výkonem nebo poškození akustického systému. Pokud vás takové varování nevyděsí a existuje velká touha udělat vše sami, pokusme se společně porozumět tomuto problému a pochopit, jak správně nainstalovat autorádio. K dokončení práce budete potřebovat elektrickou pásku, tester a šroubovák. Celý proces instalace může trvat od 5 minut do několika hodin. Níže uvedená doporučení jsou použitelná v 85 % případů montáže rádia.

Montážní funkce

Standardní ISO konektor moderních rádií

Vůz má několik možností, jak být vybaven speciálními konektory a vodiči pro instalaci audio systému:

1. Vodiče v autě jsou vedeny k zadním a předním reproduktorům, přičemž napájecí vodiče vycházejí z baterie a kladný kabel je vybaven samostatnou pojistkou. Vodiče se připojují do speciálního konektoru, který je shodný se zásuvkou v rádiu. Anténní kabel je také vyveden a připojen k instalovanému audio systému.
2. Všechny potřebné vodiče pro instalaci jsou připojeny a připojeny ke konektoru, zástrčka však nepasuje do zásuvky autorádia.
3. V autě nejsou žádné kabely reproduktorů a napájecí kabely nejsou vedeny. Také mohou být přítomny vodiče, ale nesprávně připojené.

Nebudeme se podrobně zabývat první možností, protože zde je vše jasné a vše, co je potřeba, je připojit stávající napájecí vodiče a vložit konektor. V každém případě je nutné zkontrolovat, zda je vše připraveno na nový audiosystém a ujistit se, že kabeláž a reproduktory odpovídají výstupnímu výkonu rádia.

Podívejme se blíže na druhou možnost, kdy konektor kabeláže automobilu nesouhlasí s jackem audiosystému. Problém je, že téměř každá firma si na své vysílačky instaluje jednotlivé typy konektorů pro připojení. Různé modely od stejného výrobce mohou mít zcela odlišné výstupy. V tomto případě je autorádio nejčastěji dodáváno se samostatným adaptérem pro normu ISO.

Než provedete jakékoli kroky pro odstraňování problémů, musíte si být absolutně jisti, že adaptér není součástí dodávky nebo není vhodný. Z této obtížné situace existují dvě cesty:

Správnou a spolehlivou možností by bylo pořízení ISO adaptéru pro elektroinstalaci vozidla. S jejich hledáním a nákupem rozhodně nebudou žádné problémy, protože jich je nyní na trhu spousta;

Podobný ISO adaptér se prodává v každém obchodě s autoaudiovizí.

Aby nedošlo k záměně, musí být konektor připojen k rádiu a zbývající část musí být odříznuta. Připojení kabelů audiosystému a vozidla se provádí v souladu s barevným značením. Nejlepší je spoje připájet a poté je izolovat smršťovací bužírkou.

V případě, že se barvy vodičů liší a neodpovídají, bude nutné je otestovat a s největší pravděpodobností bude nutné chybějící vodiče položit. Chcete-li provést tuto akci, měli byste se vyzbrojit testerem nebo speciálním multimetrem s bzučákem a samostatnou 9voltovou baterií.

Varování! Jakékoli manipulace s elektroinstalací se provádějí pouze s odpojenou baterií!

Nebudeme se podrobně zabývat procesem testování multimetrem. Zvažme, proč je potřeba baterie a jak se používá.

Pokud zazvoníte na reproduktory, aniž byste od nich odpojili vodiče, měly by zvonit dva vodiče. To bude pár pro konkrétní reproduktor. Právě pro určení jejich polarity je potřeba baterie. Připojí se na dvojici vodičů a pak je potřeba sledovat pohyb difuzoru reproduktoru.

Pokud se difuzér pohybuje směrem ven, pak je polarita správná. Vodič, který byl připojen ke kladnému pólu baterie, je označen jako „+“ a vodič, který byl připojen k zápornému pólu, je označen jako „-“. Pokud je difuzor zasunutý, pak je špatně zvolena polarita a vodiče je třeba označit opačně. Baterie je připojena k reproduktoru pouze na jednu sekundu.

Značení a barevné kódování vodičů

Instalace autorádia vlastními silami bude vyžadovat znalost značení vodičů:

• Černá (označená jako GROUND nebo GND). Baterie záporná;
• Červená (označená ACC nebo A+). Plus spínač zapalování;
• Žlutá (označená BAT nebo B+). Navíc z baterie;
• Bílá s pruhem (označení FL-). Přední levý reproduktor mínus;
• Bílá bez pruhu (označení FL+). Plus přední levý reproduktor;
• Šedá s pruhem (označení FR). Mínus pravý přední reproduktor;
• Šedá bez pruhu (označení FR+). Plus pravý přední reproduktor;
• Zelená s pruhem (značeno RL-). Mínus levý zadní reproduktor;
• Zelená bez pruhu (označená RL+). Plus levý zadní reproduktor;
• Fialová s pruhem (značeno RR-). Mínus pravý zadní reproduktor;
• Fialová bez pruhu (označení RR+). Plus pravý zadní reproduktor.

Kromě hlavních vodičů může mít audiosystém také další, například modrý s bílým pruhem nebo bez pruhu, který je určen pro připojení antény, oranžový – pro zapnutí podsvícení a další.

Jak připojit autorádio

Zvažte podrobně možnost, kdy je třeba provést instalaci a připojení audio systému od začátku. Prvním krokem je zakoupení kompletní sady vodičů pro připojení reproduktorů a napájení. Délka vodičů závisí na vlastnostech vozidla a zvoleném způsobu instalace. Nejlepší je, když jsou co nejkratší a nemají další zákruty. Dobrým řešením by bylo zakoupit měděné vícežilové dráty se silikonovou izolací. Jejich tloušťka by měla být dostatečná pro zajištění co nejefektivnějšího provozu audiosystému. Silové kabely o průřezu 4 mm. sq. Vhodné pro autorádia s výkonem do 120 W. V tomto případě mají vodiče k reproduktorům průřez 1-2 mm. čtverečních docela dost.

Kladný napájecí vodič musí mít tloušťku alespoň 4 mmXNUMX. a být opatřen pojistkou

Často jsou reproduktory dodávány s propojovacími vodiči, které neodpovídají požadované tloušťce.

Připojení reproduktorů

Moderní audiosystémy jsou nejčastěji navrženy tak, aby podporovaly 4 reproduktory. Jedná se o dva zadní reproduktory a dva přední reproduktory. Rádia s výkonem 30 W nebo více na kanál mají čtyři páry vodičů. Každý pár má své barevné označení. Také v každém svazku je drát bez pruhu (plus) a s pruhem (mínus).

Neměli byste si plést polaritu, i když to není tak špatné. Je přísně zakázáno uzemňovat vodič s páskem (mínus), který přichází z rádia do země, protože to nemá absolutně žádný vztah k celkové hmotnosti vozu. Samotné reproduktory jsou vybaveny dvěma koncovkami (jeden úzký, jeden široký). Rádia s nízkým výkonem mohou mít pouze jeden kladný vodič pro každý reproduktor. V takové situaci musí být mínus reproduktorů spojeno se společným mínusem audio systému. Kladný vodič z autorádia je připojen k široké svorce a záporný vodič k úzkému.

Při zapojování reproduktorů dbejte na polaritu, umožní vám to dosáhnout lepšího zvuku.

Zvláštní pozornost si zaslouží správné rozfázování. Pokud je připojení plusů a mínusů provedeno správně, můžete očekávat, že nenastanou žádné problémy a audio systém bude fungovat správně. V tomto případě může nastat situace, kdy kvalita zvuku nesplňuje požadovaná očekávání. Zvuk je, hlasitost výborná, nicméně nízké frekvence prakticky nejsou cítit a zvýšení basů na tom vůbec nic nemění.

Popsané okolnosti jsou známkou nesprávného rozfázování. Bude nutné velmi pečlivě zkontrolovat připojovací vodiče a v případě potřeby je znovu připojit.

Existuje další, jednodušší způsob, jak sledovat správné fázování:

1. Zvuk je potřeba kompletně přenést do předních reproduktorů a poté je potřeba nastavit vyvážení na jeden reproduktor, například ten správný. Hlasitost by měla být zvýšena na maximální úroveň nebo dokud se neobjeví znatelné zkreslení.
2. Poté by se vyvážení mělo posunout do střední polohy, čímž se hlasitost rozloží rovnoměrně mezi levý a pravý reproduktor. Pokud je fázování provedeno správně, celkový objem se výrazně zvýší. Mírné zvýšení hlasitosti, žádné zvýšení hlasitosti nebo úplné vymizení nízkých frekvencí svědčí o nesprávném fázování. Pak je potřeba prohodit vodiče na jednom reproduktoru. Stejný postup by měl být opakován na zadní řadě reproduktorů.

Schéma rádiového připojení

Téměř všechna moderní autorádia používají k napájení tři vodiče žluté, červené a černé. Zápor baterie odpovídá černému vodiči. Žlutá je plus baterie a napájí spotřebiče. Pokud z určitých důvodů došlo k poškození žlutého vodiče, je nutné jej zcela vyměnit za nový příslušného průřezu. Červený vodič je kladný vodič spínače zapalování.

Detailní schéma zapojení autorádia

Nejprve musíte zjistit, jak připojit černý a žlutý vodič. Mnoho motoristů připojuje černý vodič k prvnímu volnému zemnicímu šroubu a žlutý vodič je připojen ze spínače zapalování nebo zapalovače cigaret. Ve skutečnosti je tato metoda chybná.

Připojením těchto vodičů k baterii získáte vysoce kvalitní zvuk s vysokým výkonem. Nejlepší je vzít vícežilové měděné dráty o tloušťce 4 metrů čtverečních nebo více. mm. Po ustoupení 30-40 cm je na žlutý vodič instalována pojistka 10-20 A s dobrou izolací. Červený vodič má také kladnou hodnotu, ale musí být připojen ke spínači zapalování. A abychom byli velmi přesní, připojuje se k obvodu, který je pod napětím v poloze klíče ACC.

Stává se, že automobiloví nadšenci spojují žlutý a červený vodič dohromady. Výhodou takových akcí je, že audiosystém neustále pracuje a není závislý na zapnutí nebo vypnutí zapalování. Samozřejmě nevýhodou v tomto případě je, že rádio je celou dobu v pohotovostním režimu. To ovlivní výkon baterie. Rychlost vybíjení baterie se zvýší. Tento indikátor závisí na každém jednotlivém rádiu, takže je poměrně problematické konkrétně vypočítat, jak rychle se baterie vybije.

Připojení antény

Vnější pohled na aktivní vnitřní automobilovou anténu

Anténa se dodává v pasivním a aktivním provedení. Připojení pasivní antény je velmi jednoduché. K tomu stačí zasunout zástrčku do příslušné zásuvky. Instalace aktivní antény však vyžaduje trochu práce, protože k ní je třeba dodat energii. Většina moderních autorádií má speciální výstup. Je to modrý drát s bílým pruhem nebo bez něj a je označen REM, ANT nebo AMP. Někdy jsou takové dráty dva. Jsou zodpovědní za zapnutí zařízení, která fungují pouze při použití audio systému. V našem příkladu je takovým zařízením anténa.

Nastolená otázka, jak zapojit rádio a nasměrování audia do auta, není jen tématem samostatného článku. Ve skutečnosti se jedná o celou vědu, pro jejíž studium existuje obrovské množství příruček, informací a knih. V tomto článku jsme se pokusili zastavit pouze u nejdůležitějších aspektů a detailů instalace audio systému.