Krátké pozadí:
Včera jsem umyl auto. Při jízdě domů jsem zapnul klimatizaci, abych vysušil vzduch v autě; když jsem se vrátil domů, vypnul jsem motor a nechal zapnutou klimatizaci.
Dnes v -26 jsem nastartoval jako obvykle, normálně, pobíhal kolem auta asi 5 minut, setřásl ze sebe sníh, nasedl do auta a připravil se na cestu. Ale z přihrádky v palubní desce se ozvalo syčení (trochu pískání). Vypni klimatizaci – syčí, vypnul motor – syčí, vyndal klíček ze zapalování – stále syčí. Po 2-3 minutách syčení ustalo.
Snažím se přijít na to, co to bylo. Existuje silné podezření, že z klimatizace vyšel freon. Ale protože jsem v tomhle lamer a do servisu je to moc daleko, rozhodl jsem se na to zeptat na fóru.
Příspěvky: 154
Registrace: 8.1.2007
Od: Voroněž
Možná odešlo chladivo. Potřebujete teplou místnost s teplotou alespoň +5 stupňů, aby se klimatizace mohla zapnout a pak můžete určit, zda je nebo není. Nemůžete to odložit, protože klimatizaci je třeba zapnout alespoň jednou za 1 týdny, aby mazivo cirkulovalo v celém systému.
Příspěvky: 24
Registrace: 27.3.2008
Od: Krasnojarsk
KVN
Je to záruční případ, nebo bych měl jít k oficiálnímu prodejci?
Příspěvky: 154
Registrace: 8.1.2007
Od: Voroněž
Ano, zkuste nejprve spustit klimatizaci sami. Když je zima, tak proč k nim chodit, když je to daleko? Ale opakuji, neotálejte. Nejsou v Krasnojarsku žádní oficiální zástupci?
Příspěvky: 1376
Registrace: 11.2.2005
Od: Jugorsk, Chanty-Mansijský autonomní okruh
Dnes v -26 jsem nastartoval jako obvykle, normálně, pobíhal kolem auta asi 5 minut, setřásl ze sebe sníh, nasedl do auta a připravil se na cestu. Ale z přihrádky v palubní desce se ozvalo syčení (trochu pískání). Vypnula klimatizaci
Proč ho zapínat v tak chladném počasí? Při takových teplotách to stále nefunguje správně.
Expert na klávesnici
Příspěvky: 901
Registrace: 17.8.2007
Od: Moskevská oblast.
Nicméně Goetz
Existuje ještě jedna možnost a ta je pro vás docela reálná.
Po umytí říkáte?
Měl jsem něco podobného. Podívejte se pod kapotu v oblasti vstupu vzduchu do prostoru pro cestující. Zkontrolujte, zda je zástrčka na misce tlumiče na svém místě. Je možné, že seskočila a dostala se tam nějaká voda. Ale syčel jsem jen při pohybu. Tiše stát na místě.
Ale nejspíš to byl freon, samozřejmě, v takovém mrazu to nějaká trubka nevydržela
Expert na klávesnici
Příspěvky: 901
Registrace: 17.8.2007
Od: Moskevská oblast.
Omlouvám se, v předchozím příspěvku jsem se chtěl vyjádřit VJMykola
PS: editace nefunguje
Příspěvky: 1318
Registrace: 21.5.2007
Od: město Porebrik
Po vyprání i při -30 se budete potit, takže klimatizace má své opodstatnění. A rozhodně si to musíte ověřit; podzemní parkoviště nějakého obchodu by bylo perfektní. No, nebo zase umyvadlo
Příspěvky: 154
Registrace: 8.1.2007
Od: Voroněž
Ashikh
Nefunguje při teplotách pod +5. Je tam senzor.
Příspěvky: 24
Registrace: 27.3.2008
Od: Krasnojarsk
Ano, zkuste nejprve spustit klimatizaci sami.
V mrazu není jasné, zda se chladí nebo ne. Slibují zde oteplení v nejbližších dnech, počkám a zkusím.
Nejsou v Krasnojarsku žádní oficiální zástupci?
Existuje, ale je to v podstatě mimo město a já tam nechci znovu.
Ashikh
Ideální by bylo podzemní parkoviště nějakého obchodu.
To je složité. Zkusím u někoho sehnat teplou krabičku.
Děkuji všem. Jakmile problém vyřeším, určitě napíšu.
Příspěvky: 1318
Registrace: 21.5.2007
Od: město Porebrik
KVN
proč tak najednou. vzduch se suší. a když to uschne, tak to funguje
Příspěvky: 154
Registrace: 8.1.2007
Od: Voroněž
Je to pravda? Ostatní potvrdí. Mohu vám dát odkaz na časopis Za Rulem[/b]
Příspěvky: 24
Registrace: 27.3.2008
Od: Krasnojarsk
KVN
odkaz by se velmi hodil 
Příspěvky: 154
Registrace: 8.1.2007
Od: Voroněž
VJMykola
http://www.zr.ru/articles/39474
Příspěvky: 152
Registrace: 4.5.2008
Od: MO Balashikha
a horký vzduch suší
Příspěvky: 67
Registrace: 7.4.2008
Od: Moskva
Sucho je sucho (jedná se o vzduch), ale nezapomeňte na účel klimatizace.
Osobně tomu nerozumím: venku (relativně řečeno) je -25 a uvnitř auta. taky to není Havaj -)) proč zapínat studený, suchý vzduch?
I když je to v zásadě pochopitelné – členové klubu po přečtení tématu “O zamlžování skla” používají klimatizaci po celý rok -))
VJMykola
Často jsem také odcházel z myčky „zpocený“ – jak v mrazu, tak ve vysoké vlhkosti, v létě – klimatizace má své opodstatnění, ALE v -26, příteli)) použijte horký vzduch – foukejte na sklo rychlostí 2 – a budete šťastní a v teple.
Příspěvky: 24
Registrace: 27.3.2008
Od: Krasnojarsk
Hee hee! Vím, co syčelo. Před pár měsíci jsem se rozhodl zkontrolovat, co je špatně s mým hasicím přístrojem (je pod sedadlem spolujezdce). Vyndal jsem to a šlo to dolů. Vkrádaly se pochybnosti: byl to opravdu on, kdo syčel? Teď je tepleji – klimatizace funguje. Hasicí přístroj tedy zasyčel, když vypustil plyn.
Včera jsme naplnili klimatizaci, vše se ochladí, ale když běží, z centrálního panelu se ozývá docela slyšitelný syčivý zvuk, když stisknete tlačítko pro vypnutí klimatizace, syčení ustane.
Na S80 se zdálo, že nic nesyčí, alespoň ne tolik. Co by mohlo být špatně a co lze upravit?
Poslední úprava: 23. června 2009
mihail
Registrace 29. září 2009 Zprávy 113 Věk 50
Na S80 mám také „podivné syčení“. jsi vyléčený?
Workshop
RCM
Registrace 18. srpna 2009 Zprávy 1,386 XNUMX Značka vozu Volvo Region St. Petersburg Jméno Valentin
Kabajev
Včera jsme naplnili klimatizaci, vše se ochladí, ale když běží, z centrálního panelu se ozývá docela slyšitelný syčivý zvuk, když stisknete tlačítko pro vypnutí klimatizace, syčení ustane.
Na S80 se zdálo, že nic nesyčí, alespoň ne tolik. Co by mohlo být špatně a co lze upravit?
V systému je málo freonu. a není pravda, že natankovali, uvolní se na určitý tlak a zdá se, že se ochladí, ale z palubní desky je slyšet syčení. Nejednou jsem se s tím setkal, teď je potřeba určit, kde to teče, k tomu společně s freonem naplníme systém asi deseti kubíky běžného motorového oleje (mimochodem, měl by tam být na mazání kompresor) a druhý den ráno je detekován únik podél olejové skvrny.
Workshop
RCM
Registrace 18. srpna 2009 Zprávy 1,386 XNUMX Značka vozu Volvo Region St. Petersburg Jméno Valentin
Kabaev napsal:
naplňte systém běžným motorovým olejem
Kabajev
I já, když jsem viděl, že pán přišel a vstříkl olej do systému, chtěl jsem ho praštit do obličeje, znal jsem dobře servisního ředitele, vysvětlil a vysvětlil. Jediné, v čem bych se mohl mýlit, je motor nebo něco jiného: dn (od té doby uplynulo pár let), ale je tam i podle návodu.
Workshop
RCM
Registrace 18. srpna 2009 Zprávy 1,386 XNUMX Značka vozu Volvo Region St. Petersburg Jméno Valentin
Kabajev, soudruhu, plní kompresorový olej, tady v extrémním mrazu, a zároveň se dívají i na značku freonu, kterým je kompresor naplněn. Strojově vůbec ne. Pokud hledají únik, přidají fix (speciální svinstvo, které svítí pod určitým typem osvětlení) nebo detektor úniku. Nejprve však musíte určit únik. To se provádí jednoduše: systém se natlakuje, změří se teplota vzduchu a po nějaké době se systém zkontroluje. Pokud dojde při změně teploty ke ztrátě tlaku, nedochází k úniku. Více – hledáme, kam se to podělo.
Kabajev
Workshop, děkuji! Opravili mě ohledně oleje, ale pointa zůstává, musíte si zkontrolovat krevní tlak: ahoj
vykořisťovatel
Ropucha
Správce
RCM
Registrace 10. listopadu 2005 Zprávy 28,316 53 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo XCXNUMX I Region St. Petersburg Jméno Dan
pokud je syčení rovnoměrné – pak objednejte, pokud je přerušované – zkontrolujte těsnost a doplňte
Poslední úprava: 1. května 2010
Kabajev
exploitator napsal:
pokud je syčení jednotné, pak je vše v pořádku
jak je to možné? pod torpédem se ozývá syčení a pořádek.
vykořisťovatel
Ropucha
Správce
RCM
Registrace 10. listopadu 2005 Zprávy 28,316 53 Věk 90 Značka vozu Volvo Model Volvo XCXNUMX I Region St. Petersburg Jméno Dan
Kabaev napsal:
jak je to možné? pod torpédem se ozývá syčení a pořádek.
. pokud je klimatizace shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh a ne psh-psh-psh-kašel, víte, že je vše v pořádku
Poslední úprava: 1. května 2010
mihail
Registrace 29. září 2009 Zprávy 113 Věk 50
Dnes jsem si všiml, že chladí, ale kompresor se nezapíná v intervalech, ale pracuje neustále. A syčení bylo neustálé. V pondělí jdu do servisu. Zkusím přidat freon.
PS! O olejích a další technologii. Chlapi, popisujete technologie minulého století. Nyní je vše mnohem jednodušší. Stroj je připojen k tankovacímu robotu, který nejprve zkontroluje těsnost systému. Vytvoří se vakuum a vidí, zda jehla spadne nebo ne. Pokud ručička tlakoměru klesne, je v systému netěsnost. Freon je naplněn speciálním olejem a barvivem, které je viditelné pod ultrafialovým světlem. Pomocí speciální baterky se podívejte na trubky a hadice, zda nevytékají barvy. Vedle mechanika.
