Uvažujme dopravní nehodu na neregulované křižovatce, kde hlavní silnice mění směr doprava, a proveďme analýzu dopravní události.
Situace je následující: hlavní silnice odbočuje na křižovatce doprava, po hlavní silnici jede auto, které potřebuje projet křižovatkou vpřed.
Komunikace s dělícím pásem uprostřed, bez značení, soudě podle šířky vozovky, má tři jízdní pruhy pro provoz v každém směru.
Na stranu přiléhá další silnice, která s první tvoří křižovatku ve tvaru T.
Před T-křižovatkou je semafor, který je ale vypnutý (nefunguje) a nad semaforem je značka 2.1 „Hlavní silnice“ se značkou 8.13 „Směr hlavní silnice“.
Světla jiného semaforu, regulující protijedoucí a příčné směry, také „nehoří“, tzn. jsou vypnuté.
Před námi je tedy neregulovaná křižovatka nerovných cest a na této křižovatce hlavní silnice mění směr doprava.
Ve středním pruhu jsou dva silniční vlaky, které hodlají pokračovat rovně, jeden z nich stojí před samotnou křižovatkou a druhý už do křižovatky vjel a zastavil.
Majitel záznamníku vidí po přilehlé komunikaci tři auta, jak se vpravo blíží ke křižovatce.
Nabízí se otázka: z jakého důvodu zastavil první silniční vlak před křižovatkou? Podívejte se na krátké video.
Autor videa
Nejprve je vhodné podívat se na tuto dopravní situaci z pohledu dopravních předpisů.
Jedete po hlavní silnici a na této křižovatce je potřeba jet vpřed.
Nefunkční semafor, což znamená, že křižovatka je neregulovaná a pořadí průjezdu je určeno značkami přednosti.
V souladu s pravidly pro jízdu neřízenými křižovatkami, pokud hlavní silnice na křižovatce změní směr a vozidla se pohybují po hlavní silnici a jejich cesty se protínají, pak se vzájemně míjí, jak vyžaduje bod 13.10 pravidel silničního provozu: podle k pravidlu „vměšování zprava“.
Slovní spojení „vměšování zprava“ není vždy vhodné, ale mnoho čtenářů mu rozumí lépe. Více se o tom dočtete v článku Zásahy vpravo do pravidel silničního provozu.
V našem případě hlavní silnice odbočuje vpravo. Pokud tedy hodláte pokračovat v jízdě přímým směrem, sjedete z hlavní silnice.
Než ale vyjedete, je potřeba se podívat doprava a ujistit se, že do křižovatky po pravé straně, po hlavní silnici, nikdo nevjíždí.
Jinými slovy, musíte dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava, stejně jako byste to dělali po hlavní silnici, a teprve potom vyjet z křižovatky.
Stejně tak budou muset dát přednost, pokud se na této křižovatce budete muset otočit.
Právě z tohoto důvodu silniční vlak zastavil a čeká – umožňuje projíždění (dává jim přednost) aut, která se po hlavní silnici blížila ke křižovatce zprava.
Teď vlastně o nehodě na neřízené křižovatce. Jaká byla skutečná příčina kolize?
Řidič SUV, který vjel do křižovatky vlevo od silničního vlaku, ignoroval skutečnost, že hlavní silnice odbočuje vpravo.
Navíc pro lehký sedan, který „přijel“ na pravoboku, bylo SUV v mrtvém úhlu (za silničním vlakem) a jeho odjezd na křižovatku byl neočekávaný.
Možná řidič SUV spěchal, ale to nic nemění – byl povinen dát přednost autu, které se blížilo zprava, po hlavní silnici – v našem případě to byl lehký sedan a za ním jela další dvě auta.
Pro řidiče SUV byla viditelnost omezena stojícím silničním vlakem, který zcela zablokoval výhled na křižovatku.
Ale zároveň pro něj byl stojící silniční vlak jakýmsi vodítkem: pokud stojí, tak z jakého důvodu? – možná mu někdo chybí. Má vysokou kabinu a jeho řidič „shora“ má velmi dobrý výhled na situaci na křižovatce.
Řidič SUV ale ani nepředpokládal, že by stojící silniční vlak mohl někomu dát přednost, a spěchal ho objet. Výsledek spěchu vidíme na videu – došlo ke kolizi.
Řidič světlého sedanu, když viděl, že mu silniční souprava dává přednost, také nepředpokládal, že by za ním v uzavřeném prostoru mohlo jet další auto.
Lehký sedan jel po hlavní silnici, dodržoval pravidla, ale přesto pro něj vjezd SUV do křižovatky v rozporu s článkem 13.10 pravidel silničního provozu byl neočekávaný. Výsledkem bylo takové „setkání“.
Jak se v budoucnu, pokud se ocitnete v podobné situaci, vyhnete nehodě na neřízené křižovatce tohoto typu.
Když jste v kůži řidiče SUV, který vjíždí do křižovatky takříkajíc pod krytem, v důsledku čehož je váš výhled na křižovatku velmi omezený, je velmi důležité nejen sami vidět situaci na silnici, ale aby byly viditelné i pro ostatní účastníky silničního provozu.
Nespěchejte s vjezdem do křižovatky, bez ohledu na to, jak moc spěcháte – výsledek může být nepředvídatelný. Nejprve se musíte ujistit, že průjezd bude opravdu bezpečný.
Nejlepší je začít se pohybovat nebo společně s těmi, kteří vám bránili ve výhledu, a tak pod krytem projet celou křižovatku.
Nebo se po jejich projetí posuňte dál a budete mít přehled o celé křižovatce, po které budete schopni rozeznat situaci a pokračovat v jízdě.
Nyní, vaše vhodné akce, pokud se ocitnete na sedadle řidiče lehkého sedanu.
Když se blížíte k neřízené křižovatce a na silnici přecházíte zleva nebo zprava, uvidíte těžká vozidla, je lepší předem předpokládat, že se za jejich rozměry může „schovávat“ menší vozidlo.
Ve skutečnosti tam možná není, ale opatrnosti není nikdy příliš. V takových situacích je důležité předvídat, odkud může nebezpečí pocházet.
Na nekontrolované křižovatce vždy existuje možnost, že se někdo určitě pokusí „projet“. S touto možností je třeba počítat a mít oči otevřené!
Je lepší přepnout na nižší rychlostní stupeň předem, což vám umožní pohybovat se s rezervou plynu a projíždět křižovatkou nízkou rychlostí, přičemž dávejte pozor na úseky silnice, které jsou zavřené.
Když semafor na křižovatce neustále svítí, každý si zvykne na jeho režimy a samotný průjezd nečiní žádné potíže.
Jakmile ale semafor zhasne, mnoho lidí začne mít zmatek v prioritách, což často vede k nehodě na již neregulované křižovatce.
Konečně je rozumné si pamatovat, že v jakékoli jízdní situaci se rozhodujete na základě toho, co vidíte na silnici.
Chcete-li to provést, musíte neustále a pečlivě sledovat situaci na silnici a analyzovat, ze kterého směru se může objevit nebezpečí.
Pokud z nějakého důvodu není situace na silnici vidět, například jako v situaci na videu řidiče SUV (jeho výhled na silnici byl zablokován), může být další pohyb nebezpečný.
Nejlepším východiskem v takové situaci je snížit rychlost, dokonce i zastavit auto. Je vhodné pokračovat v jízdě až poté, co si budete jisti, že v průjezdu nic nebude překážet.
Na závěr doporučuji podívat se na rozbor dopravní situace v článku Co dělat, když je ignorována vaše priorita.
V příštím článku se podíváme na další dopravní situaci související s přejížděním do pravého pruhu, kde nesprávné provedení manévru a nepozornost obou řidičů vedly k nehodě.
V již dříve publikovaném článku o nehodě při předjíždění na křižovatce jeden z účastníků odbočoval vlevo, ale tam byla situace poněkud jiná.
Níže je uveden seznam dalších článků ze skupiny „Dopravní situace na neregulované křižovatce“.
Skupina článků Dopravní situace na neregulované křižovatce
- Pokud nefunguje semafor na křižovatce
- Přes křižovatku na hlavní silnici
- Mám troubit a brzdit, nebo jet objíždět?
- Jít, nebo dát přednost?
- Špatně jsem odhadl/a svou rychlost.
- Odbočení z pravého jízdního pruhu vlevo má za následek nehodu
- Kdyby se džíp nehnal
- K čemu je značka STOP?
- Co dělat, když je vaše priorita ignorována
- Jel jsem moc rychle.
Zůstaňte na stránkách webu. Najdete zde spoustu zajímavých a užitečných věcí pro sebe z hlediska vlastní nouzové bezpečnosti na silnicích.
Možná se budete chtít podělit o svou vlastní nebo známou situaci.
Svou otázku můžete položit ve formuláři pro komentáře, který se nachází na samém konci textu „feed“.
V pokračování tématu „Nehody na neregulovaných křižovatkách“ a odpovědí na otázky, jak se vyhnout nehodám při průjezdu křižovatkami, vám doporučuji přečíst si následující články:
Buďte opatrní při řízení.
Autor: Sergey Dovzhenko
Poslední revize: 11.06.2025
Pokud chcete sdílet to, co čtete, níže je tlačítko, ze kterého si můžete vybrat. Zatlačte, nestyďte se.
