Je možné nabít baterii bez jejího vyjmutí z auta?

Jsme zvyklí na to, že k nabití autobaterie je potřeba ji vyjmout, odvézt domů, připojit k nabíječce (ZU) a nabít v souladu s doporučeními pro tento typ baterie. V zásadě je vše v pořádku, pokud mluvíme o jednoduchých a levných automobilech zahraniční i domácí výroby. Nyní se však objevuje stále více zahraničních vozů, které mají spoustu sofistikované elektroniky. Existují složité palubní počítače, senzory, multimediální a protikrádežové systémy, nejrůznější asistenti, spousta nastavení, diagnostické informace atd. A je kontraindikováno je odpojovat od napájení. Co dělat v takové situaci?

Proč byste mohli potřebovat nabíjet autobaterii

V takových autech je demontáž baterie dražší. Pokud jsou všechny uvedené komponenty poškozené, budete muset dlouho sedět a vše obnovovat. Je docela možné, že pak budete muset kontaktovat specialisty, aby veškeré toto zařízení uvedli do provozuschopného stavu. To samozřejmě nikdo nechce. Proto se v poslední době na fórech často objevuje otázka, zda je možné nabíjet autobaterii bez jejího vyjmutí z auta. Tedy, je možné nabíjet baterii přímo na autě s připojenými svorkami?

Ano, je to možné. Výrobci automobilů ani baterií pro takové nabíjení nemají žádné kontraindikace. Další věc je, že to není vždy možné udělat čistě technicky. Pokud máte auto zaparkované v garáži s elektřinou, je to jiná věc. Pak můžete prodlužovací kabel prodloužit, připojit nabíječku a nabíjet baterii, aniž byste museli odpojovat svorky.

A pokud je auto zaparkované na dvoře nebo na parkovišti. Tady nemůžete jen tak hodit prodlužovací kabel a budete muset odpojit baterii se všemi z toho plynoucími důsledky. Existuje však jedno řešení. V této situaci se vám bude hodit přenosná baterie do auta.

Taková zařízení mají ve výbavě „krokodýly“. Musíte je umístit na svorky, které vedou k baterii. Poté baterii odpojte a odneste ji na nabití. Po nabití ji vraťte na místo. Poté odpojte přenosnou baterii. Díky této možnosti budou všechny systémy vozu neustále zapnuté.

Nyní se podívejme na vlastnosti nabíjení baterie přímo na autě, bez nutnosti demontáže svorek.
Zpět k obsahu

Vlastnosti nabíjení baterie v autě bez jejího vyjmutí

Nabíjení autobaterie se obvykle provádí v garáži nebo jiné místnosti s elektrickou zásuvkou. Budete potřebovat nabíječku. Pokud ji ještě nemáte, můžete si přečíst článek o výběru nabíječky pro autobaterii a koupit si ji. Mezi zvláštnosti nabíjení autobaterie patří mírně delší doba. To je způsobeno vyšším odporem u této metody nabíjení. Jinak je vše stejné. Postupujte podle následujícího schématu:

• Dejte auto do garáže;
• Pokud je zima, nechte auto chvíli stát, aby se teplota vyrovnala;
• Přepněte veškerou elektroniku vozidla do režimu spánku;
• Otevřete otvory v bateriových krytech, aby mohly plyny volně unikat;
• Připojte krokosvorky nabíječky k bateriovým svorkám a dodržte polaritu (červená k kladnému, černá k zápornému pólu);
• Poté zapojte nabíječku do sítě a nastavte požadovaný režim nabíjení.

Pozor! Před zahájením nabíjení se ujistěte, že v blízkosti baterie nejsou žádné zdroje jisker, že nic nezkratuje atd. Po dosažení určitého napětí začíná v baterii proces hydrolýzy vody. V důsledku toho se uvolňuje vodík. Ve směsi s kyslíkem tvoří výbušnou směs, která může způsobit explozi baterie z jakékoli jiskry.

Pokud mluvíme o procesu nabíjení baterie bez jejího vyjmutí z auta, prakticky se neliší od standardní verze. Všechny podrobnosti naleznete v článku o tom, jak správně nabíjet autobaterii pomocí nabíječky. Mezi rozdíly je třeba poznamenat, že při nabíjení v autě bude v blízkosti baterie mnoho vodičů elektrického proudu. Je třeba si to pamatovat a neprovádět žádné práce v její blízkosti, abyste nezkratovali svorky.

Baterii lze nabíjet konstantními hodnotami napětí nebo proudu (s jeho postupným snižováním ke konci nabíjení). Možnost konstantního proudu se doporučuje v případě hlubokého vybití. Metoda konstantního napětí se používá při dobíjení částečně vybité baterie. Jak dlouho nabíjet autobaterii se dozvíte z článku na uvedeném odkazu.

Je třeba poznamenat, že při nabíjení baterie bez vyjmutí z vozidla je třeba dbát na to, aby nedošlo k přepětí. Dále se ujistěte, že krokosvorky jsou bezpečně připojeny ke svorkám nebo přímo ke svorkám zařízení. Zde se nedá riskovat, protože náklady na různé elektronické součástky v zahraničních automobilech jsou velmi vysoké. Nadměrná opatření jsou tedy oprávněná.
Zpět k obsahu

Tipy pro péči o autobaterii

Závěrem se podívejme na preventivní opatření, která pomohou předejít problémům při provozu automobilu. Většina těchto opatření nezabere mnoho času a umožňuje výrazně prodloužit životnost baterie. Hlavní preventivní opatření jsou uvedena níže:

• Pravidelně dobíjejte baterii pomocí síťové nabíječky. V ideálním případě byste měli provést kontrolní a tréninkový cyklus. KTC se nedoporučuje pro vápníkové baterie, které jsou citlivé na hluboké vybití. V zimě by měla být frekvence nabíjení vyšší. Pokud je to možné, je třeba se v zimě vyhnout krátkým jízdám a častému startování motoru;
• Udržujte elektrické zapojení, generátor automobilu a regulátor napětí automobilu v dobrém stavu. Pravidelně kontrolujte napětí na svorkách baterie při běžícím motoru. Normální napětí je 13-14,4 voltů se zapnutými světlomety, hudbou a vyhřívaným sklem;
• Pravidelně kontrolujte hladinu elektrolytu. To lze provést skleněnou zkumavkou. Hladina by měla být 10–15 milimetrů nad deskami. V případě potřeby doplňte destilovanou vodu. Toto neplatí pro bezúdržbové autobaterie;
• Udržujte kryt baterie a svorky čisté. Odstraňte stopy oxidace, koroze, otírejte nečistoty a úniky elektrolytu. Tím se sníží samovybíjení baterie. Svorky lze potáhnout speciální antioxidační pastou;
• Pravidelně měřte hustotu elektrolytu. Normální hodnota pro nabitou baterii je 1,27 g/cm3. V případě potřeby hustotu upravte. Postup je popsán v článku s názvem „Jaká kyselina je v autobaterii a k čemu slouží elektrolyt“;
• Pokud necháváte auto zaparkované na delší dobu, vyjměte baterii, nabijte ji a uložte ji odděleně.

Nabíječka nabíjí baterii napětím 14-15 V. Proto existuje názor, že zařízení určená pro 12 V se mohou vyhořet. Ve skutečnosti elektronické zařízení automobilu vydrží až 15,7 V. Generátor také dodává proud větší než 12 V bez jakýchkoli zvláštních důsledků pro systémy automobilu.

Baterii je možné nabíjet i bez jejího vyjmutí z vozu, pokud jsou splněny určité podmínky. Nebezpečí pro zařízení představuje vysoké napětí nabíječky. Pro obnovení kapacity je proto nutné použít provozuschopná zařízení a elektrické vedení.

Jak zjistit, zda je třeba baterii dobít

Při dobré péči vydrží baterie v autě nejméně 3-4 roky. Jízda v městském cyklu, problémy s palubní sítí a chlad však vedou ke ztrátě kapacity baterie.

Metody pro stanovení stupně náboje:

1. Měření napětí multimetrem. Normální hodnota není menší než 12,6 voltů.
2. Kontrola hustoty elektrolytu hustoměrem. Plné nabití baterie odpovídá 1,26-1,28 g/cm3.

Kontrola hustoty elektrolytu

Ztráta energie baterie o 10 % již neumožní nastartovat auto.

Lze baterii nabíjet bez odpojení pólů?

Pro majitele automobilů je pohodlné připojit se k nabíječce, aniž by museli demontovat zdroj napájení.

Důsledky odpojení svorek baterie:

• resetování hodin a nastavení standardního vybavení;
• resetování paměti počítače;
• blokování dalších nastavení mediálního systému.

Ale po připojení k elektrické síti vozidla se baterie nabíjí vysokým napětím, které může ovlivnit citlivou elektroniku vozu.

Karburátorový motor

Domácí automobily vydrží vysoký proud z nabíječky přiváděné na svorky baterie. Elektronická jednotka je odolná vůči vysokému napětí. Zahraniční automobily s karburátorovým motorem však mají citlivý regulátor.

Vstřikovací spalovací motor

Vstřikování palivové směsi do válců motoru zajišťuje řídicí jednotka motoru (ECU). Jednotka je chráněna regulátorem. Vysoké přepětí však může poškodit mikroprocesor vstřikovače. Proto je lepší baterii pro nabíjení vyjmout.

Dieselový motor

Obvykle není nutné odpojovat svorky a demontovat baterii. Připojení nabíječky za běžícího motoru však může poškodit generátor a dokonce způsobit požár. U dieselových vozů je riziko selhání elektronického systému minimální díky dobré úrovni ochrany.

Proč byste mohli potřebovat nabíjet autobaterii

Majitelé aut často mění nastavení zařízení. Odstranění svorek z baterie a její demontáž naruší nastavení, které je nutné po každém nabíjení obnovit. Pokud elektronická zařízení vozu vydrží proudové přepětí, baterie se nabíjí bez odpojení svorek.

Jaká je podstata touhy nabít baterii bez demontáže

Odpojení baterie resetuje parametry vybavení vozu na tovární nastavení. Řidič proto trpí nepříjemnostmi, které mu brání v tom, aby trávil čas obnovováním nastavení.

Vlastnosti nabíjení baterie v autě bez jejího vyjmutí

Elektronické součástky automobilu obvykle odolávají proudu až 15,8 V. Řidiči proto vybírají nabíječku, která tento parametr nepřekračuje.

Postup nabíjení baterie bez demontáže:

1. Kontrola napětí baterie multimetrem.
2. Pokud je naměřená hodnota nižší než 12,6 V, připojte nabíječku.
3. Nabíjení baterie dle pokynů.
4. Kontrola multimetrem, hodnoty nejsou menší než 12,7 V.

Aby se snížilo riziko, řidičům se doporučuje nabíjet baterii přes zásuvku zapalovače cigaret.

Nebezpečí postupu

Nabíjení baterie bez demontáže umožňuje uložit důležitá nastavení systémů automobilu. Někdy však tato metoda obnovení kapacity končí poruchami zařízení.

Nebezpečí nabíjení baterie s připojenými svorkami:

1. Porucha budiče generátoru.
2. Porucha elektronické řídicí jednotky motoru.
3. Přehřátí a přerušení palubních síťových vodičů.

Před připojením nabíječky je nutné důkladně očistit kontakty baterie.

užitečných rad

Pravidla pro udržování stavu baterie:

• V zimě, kdy často uvíznete v dopravních zácpách, nabíjejte baterii častěji.
• Zkontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu.
• Odstraňte oxidaci z vodičů a svorek.
• Ujistěte se, že napětí palubní sítě nepřekročí 14,4 V.
• Pokud parkujete vůz na delší dobu, vyjměte a uložte baterii uvnitř.

Připojení baterie začíná kladným pólem a nabíjí se pouze při vypnutém motoru.

Co použít k nabíjení

Nabíječka může při poklesu napětí poškodit citlivou elektroniku. Systémy automobilu vydrží proud 15,5–15,8 voltů v závislosti na modelu vozu. Nabíječka se proto vybírá s ohledem na tyto parametry. Nedoporučuje se používat domácí zařízení a připojovat svorky nabíječky a baterie za běžícího motoru.

Jak se postup provádí

Během jízdy generátor automobilu produkuje proud, který dodává energii do baterie. K úplnému nabití během jízdy ve městě však obvykle nedochází. Nabíjení se provádí pomocí nabíječky nebo druhé baterie. Obnova energie baterie obvykle trvá 9–12 hodin.

Doporučuje se dobíjet kapacitu z přídavné baterie déle než 15 minut.

Nabíjení nabíječkou

1. Připojte vodiče nabíječky a dodržujte polaritu svorek.
2. Sejměte kryty servisované baterie.
3. Připojte nabíječku k síti.
4. Po dokončení postupu odpojte baterii.

Nabíjení by mělo probíhat na teplém a suchém místě.

Použití jiné baterie

1. Připojte záporný pól k dárcovské baterii a kladný pól k tělu motoru.
2. Nastartujte vozidlo, ze kterého se baterie nabíjí.
3. Po dokončení postupu zkontrolujte nabití baterie – zapněte zapalování.

Další obnova kapacity probíhá z generátoru pracujícího stroje.

Nabíjení baterie pomocí pomocného startování

Jak dlouho trvá, než se správně nabije?

Doba obnovení kapacity baterie závisí na použitém algoritmu. Baterie s velkou ztrátou energie se plně obnoví za 12–24 hodin. Automobiloví nadšenci baterii dobíjejí, když napětí na svorkách mírně klesne, obvykle ne déle než 5–15 minut. Poté je napájení obnoveno již fungujícím generátorem automobilu.

Je možné nabíjet baterii za studena?

Nízké teploty v zimě ovlivňují hustotu elektrolytu a ztěžují obnovení výkonu baterie. Proto je nutné baterii nejprve udržovat v teple. Nabíjení v chladu je možné i z jiné baterie instalované v běžícím voze. V baterii, která je servisována, je nejprve nutné odšroubovat zátku a zkontrolovat hladinu kapaliny.

Bezpečnostní opatření

Bezpečnostní pravidla při nabíjení baterie:

• Otřete a osušte povrch a svorky baterie.
• Otevřete kanály, abyste odstranili plyny z elektrolytu.
• Pracujte s ochranou očí, kůže a dýchacích cest.
• Používejte tovární nabíječky.
• Vyvarujte se přehřátí.

Při zapojování je nutné dodržet polaritu. Zařízení musí být napájeno energií, když jsou elektrická zařízení vozidla odpojena.

Mýty o nabíjení baterie bez jejího vyjmutí

Řidiči obvykle připojují nabíječku k baterii na místě, aniž by ji demontovali. Dodržování pravidel vám umožní vyhnout se nepříjemným následkům. Většina mýtů na internetu o nabíjení baterie bez jejího vyjmutí není pravdivá. Vysokým napětím mohou při nabíjení baterie trpět pouze citlivá elektronická zařízení.

Mýtus č. 1: „Když vyjmete terminál, něco se spálí.“

Nabíječka nabíjí baterii napětím 14-15 V. Proto existuje názor, že zařízení určená pro 12 V se mohou vyhořet. Ve skutečnosti elektronické zařízení automobilu vydrží až 15,7 V. Generátor také dodává proud větší než 12 V bez jakýchkoli zvláštních důsledků pro systémy automobilu.

Mýtus č. 2: „Pokud neodpojíte terminál, baterie se plně nenabije.“

Názor na nemožnost obnovení kapacity baterie je založen na úniku elektřiny do palubní sítě. Nabíječka však baterii dobíjí proudem výrazně převyšujícím ztráty energie v elektronice automobilu. Proto není nutné pro úplné obnovení kapacity odstraňovat svorky baterie.

Na co si dát pozor

Spolu s mýty existují faktory, které skutečně ovlivňují vybavení vozidla.

Čtěte také: Pod autem je louže: co by to mohlo být a co dělat

Elektronika a kabeláž se mohou spálit v důsledku domácí nabíječky, vysokého svodového proudu a přehřátí vadné baterie. Proces je také ovlivněn poklesy napětí v domácí síti.

Pokyny pro péči o autobaterii

Správné používání baterie prodlužuje životnost zařízení a schopnost nastartovat motor. Je nutné předcházet případům velké ztráty kapacity baterie, pravidelně kontrolovat napětí na svorkách a dobíjet ji. U servisovaných baterií se měří hladina a hustota elektrolytu. Pro snížení úniku náboje je také nutné baterii čistit od nečistot a stop oxidace.