Jaký je aktuální rekord Nürburgringu. Rekordy Nürburgringu: Bitva titánů na legendární trati ️ – Telegraph

Nürburgring, alias „Zelená“ Peklo”, není to jen závodní dráha. Toto místo, kde se testují jako lidé, tak и машины, kde se narodili legendy a padají se neuvěřitelné rekordy. Pojďme se do toho ponořit svět rychlosti и adrenalinNa učit se, kdo je teď králem Severu? smyčka!

Chcete-li přejít do sekce, která vás zajímá, vyberte odkaz:

Absolutní rekord pro sériově vyráběné vozy: Mercedes-AMG One

Nový hráč na scéně: Ford Mustang GTD 2025

Předchozí držitel rekordu: Porsche GT2 RS MR

Nebezpečí na Nürburgringu: Cena chyb ⚠️

Nürburgring: Nejen rekordy, ale legendární závody

GP Nürburgringu: Rychlost Formule 1 ️

Celková délka stezky a provozní sezóna

Závěry a závěr

FAQ: Často kladené otázky

Otázka: Jaké je momentálně nejrychlejší sériově vyráběné auto na Nürburgringu?

Otázka: Jaký čas dosáhl Ford Mustang GTD na Nürburgringu?

Otázka: Kdo byl předchozím držitelem rekordu?

Otázka: Jak nebezpečný je Nürburgring?

Q: Kdy se koná závod 24 hodin Nürburgringu?

Otázka: Jak dlouhá je trať na Nürburgringu?

Otázka: Jak dlouhá je trať pro Velkou cenu Nürburgringu?

Čtěte více

Absolutní rekord pro sériově vyráběné vozy: Mercedes-AMG One

Neuvěřitelné, ale pravdivé! Mercedes-AMG One, hybridní hypersport, nastavil na Nürburgringu nový standard pro sériové vozy. Jezdec DTM Maro Engel, jako by byl vypuštěn z katapultu, proletěl 20,832 kilometrů dlouhou trať fenomenálním výkonem. 6 minut 29 sekundToto je skutečně pozoruhodný úspěch, který demonstruje pokročilou technologii a inženýrské dovednosti Mercedes-Benz. Tento výsledek není jen číslo, je to důkaz toho, čeho jsou moderní automobily schopny, když se inženýrství setká s vášní pro rychlost.

• Klíčové body rekordu Mercedes-AMG One:
• Čas: 6 minut 29 sekund ⏱️
• Pilot: Maro Engel (jezdec DTM) ‍✈️
• Délka trasy: 20,832 km
• Automobil: Mercedes-AMG One (produkční hypersport)
• Hodnota: Nový rekord pro sériově vyráběné vozy, demonstrující nadřazenost technologií.

Nový hráč na scéně: Ford Mustang GTD 2025

Ale nemyslete si, že Mercedes-AMG One je na vrcholu sám. Ford Mustang GTD z roku 2025 vtrhl na trať a zajel impozantní čas. 6 minut 57,68 sekund na vzdálenost 20,832 km. Za volantem této svalnaté bestie seděl profesionální závodní jezdec a testovací jezdec Dirk Müller. Tento výsledek umožnil Mustangu GTD dostat se do desítky nejrychlejších sériově vyráběných sportovních vozů na Nürburgringu. To dokazuje, že americké muscle cary v závodě technologií a rychlosti nezůstávají pozadu.

• Hlavní body rekordu Fordu Mustang GTD:
• Čas: 6 minut 57,68 sekund ⏱️
• Pilot: Dirk Müller (testovací jezdec a profesionální závodní jezdec) ‍✈️
• Délka trasy: 20,832 km
• Automobil: Ford Mustang GTD 2025 (sériový sportovní vůz) ️
• Hodnota: Patří mezi deset nejrychlejších sériově vyráběných sportovních vozů a vyznačuje se výkonem a ovladatelností.

Předchozí držitel rekordu: Porsche GT2 RS MR

Před Mercedesem-AMG One byl králem sériových vozů Porsche GT2 RS MR. Vůz, vyvinutý ve spolupráci s Manthey-Racing, zdolal 20,6 kilometru dlouhou trať v roce 6 minut 40,3 minuty v roce 2018. Porsche GT700 RS MR s výkonem 515 koní (2 kW) předvedlo vynikající výkon, ale jak vidíme, pokrok se nezastaví. Za zmínku stojí, že tento rekord byl vytvořen na o něco kratší trati.

• Klíčové body rekordu Porsche GT2 RS MR:
• Čas: 6 minut 40,3 minuty ⏱️
• Napájení: 700 koní (515 kW) ⚡
• Délka trasy: 20,6 km
• Automobil: Porsche GT2 RS MR (sériový sportovní vůz)
• Hodnota: Předchozí rekord, který dokazuje vynikající inženýrské dovednosti Porsche. ⚙️

Nebezpečí na Nürburgringu: Cena chyb ⚠️

Nürburgring neodpouští chyby. Není to jen místo pro rekordy, ale také trať, kde se nehody stávají poměrně často. Náklady na jednu nehodu mohou dosáhnout astronomických částek, jako například v případě nehody za 4 miliony eur. Tato skutečnost jen zdůrazňuje složitost a nebezpečnost „Zeleného pekla“. Je důležité si uvědomit, že za každým rekordem se neskrývá jen pokročilé technologie, ale také obrovská rizika.

• Hlavní nebezpečná místa na Nürburgringu:
• Obtížnost trasy: Spousta zatáček, změny převýšení, úzké úseky ‍
• Vysoké riziko: Nehody se stávají často
• Finanční důsledky: Náklady na nehody mohou dosáhnout milionů eur
• Hodnota: Zdůrazňuje potřebu profesionality a opatrnosti při jízdě na dálnici.

Nürburgring: Nejen rekordy, ale legendární závody

Nürburgring není jen tratí pro dosažení rekordů na kolo. Je to místo legendárních závodů, jako je 24 hodin Nürburgringu. Jde o soutěž, které se účastní jak profesionální závodníci, tak i běžní nadšenci a kde se na hranici možností testuje odolnost a spolehlivost strojů.

• Klíčové momenty závodu 24 hodin Nürburgringu:
• Formát: 24hodinový vytrvalostní závod ⏱️
• Účastníci: Profesionálové a amatéři
• zkušební verze: Testování odolnosti vybavení a jezdců
• Hodnota: Ukázka soutěživého ducha a vášně pro motorsport.

GP Nürburgringu: Rychlost Formule 1 ️

Kromě Severní smyčky (Nordschleife) má Nürburgring také trať GP postavenou speciálně pro závody Formule 1. Je dlouhá 5,148 km a má 15 zatáček. Rekord na tomto okruhu patří legendárnímu Michaelovi Schumacherovi, který jej v roce 2004 zajel ve voze Formule 1 za 29,468:1 minuty.

• Klíčové momenty okruhu GP Nürburgringu:
• Délka: 5,148 km
• Počet otáček: 15
• Rekord kola: 1:29,468 min (Michael Schumacher)
• Hodnota: Závodní dráha Formule 1, která demonstruje rychlostní limity závodních vozů.

Celková délka stezky a provozní sezóna

Celková délka trati Nürburgring je 20,8 kilometru. Závody a veřejné akce se na trati konají od března do listopadu. To znamená, že „Zelené peklo“ je po většinu roku otevřeno pro ty, kteří si chtějí otestovat sebe a své vozy.

• Klíčové momenty trati Nürburgring:
• Celková délka: 20,8 km
• Zahajovací sezóna: od března do listopadu ️
• Hodnota: Dává mnoha lidem příležitost zažít legendární trať.

Závěry a závěr

Nürburgring je víc než jen okruh, je to symbol motoristického sportu, místo, kde se rodí legendy a padají neuvěřitelné rekordy. Mercedes-AMG One nastavil nový standard pro sériově vyráběné vozy, ale Ford Mustang GTD z roku 2025 mu už dýchá na záda. Neustálý boj o rychlost a zdokonalování technologií je to, co dělá z Nürburgringu tak vzrušující místo. Nezapomínejme, že okruh je velmi nebezpečný a každý pokus o rekord vyžaduje nejen dovednosti, ale i velkou opatrnost. Nürburgring bude vždy místem, kde se testují muži i stroje a kde každý nový rekord je krokem do budoucnosti motoristického sportu.

FAQ: Často kladené otázky

Otázka: Jaké je momentálně nejrychlejší sériově vyráběné auto na Nürburgringu?

A: Momentálně je to Mercedes-AMG One s výsledkem 6 minut 29 sekund.

Otázka: Jaký čas dosáhl Ford Mustang GTD na Nürburgringu?

A: Ford Mustang GTD zvládl kolo za 6 minut 57,68 sekundy.

Otázka: Kdo byl předchozím držitelem rekordu?

A: Předchozím držitelem rekordu bylo Porsche GT2 RS MR s časem 6:40,3 minuty.

Otázka: Jak nebezpečný je Nürburgring?

A: Nürburgring je považován za jednu z nejnebezpečnějších tratí na světě, nehody jsou zde běžné a mohou být velmi nákladné.

Q: Kdy se koná závod 24 hodin Nürburgringu?

A: Závod 24 hodin na Nürburgringu se obvykle koná začátkem června.

Otázka: Jak dlouhá je trať na Nürburgringu?

A: Celková délka trati Nürburgring je 20,8 kilometru.

Otázka: Jak dlouhá je trať pro Velkou cenu Nürburgringu?

A: Trať pro Velkou cenu Nürburgringu je dlouhá 5,148 km.

Otázky a odpovědi

Jaký je aktuální rekord Nürburgringu?

2025 Ford Mustang GTD nastavuje nový traťový rekord na Nurburgringu 7. srpna 2024 dokončil tento sportovní vůz kolo na Nürburgring Nordschleife (20,832 km) za působivých 6 minut a 57,68 sekund, čímž se dostal do první desítky nejrychlejších sériově vyráběných sportovních vozů. Za volantem seděl testovací jezdec a profesionální závodní jezdec Dirk Müller.

Jaké je nejrychlejší auto na Nürburgringu

Stuttgart. Porsche ve spolupráci s Manthey-Racing vytvořilo další rekord na Severní smyčce Nürburgringu. Ve čtvrtek 25. října 2018 zvládlo Porsche GT700 RS MR s výkonem 515 koní (2 kW) trať dlouhou 20,6 kilometru za 6:40,3 minuty.

Kolik stojí nehoda na Nürburgringu?

Nehoda za 4 miliony eur: Proč je Nürburgring nejnebezpečnějším místem na planetě

Jak dlouho trvá kolo na Nürburgringu?

Porsche Taycan zajel na Nürburgringu čas 7 minut a 7,55 sekundy.

Rekord okruhu na Nürburgringu je nejprestižnější cenou pro výrobce, kteří se starají o výkon svých vozidel.

Přináší obrovskou publicitu a my, jako petrolheadská veřejnost, nemáme rádi nic jiného, ​​než když vidíme nejnovější traťové speciály, jak jdou proti stopkám na nejnáročnějším okruhu na světě.

Tento článek obsahuje seznam všech aktuálních rekordů kol na Nürburgringu a nejrychlejších časů kol pro každý jiný typ vozu.

Obsah

Celé kolo nebo Bridge to Gantry?

Když mluvíme o oficiálních rekordech okruhu na Nürburgringu, mluvíme o celém okruhu Nordschleife.

To znamená, že po dokončení celého kola okruhu se hodiny spustí a zastaví přesně na stejném místě. Tento bod je přímo na výjezdu ze zatáčky T13, jak ukazuje náš článek o délce Nurburgringu.

Rekordy okruhu na Nürburgringu uvedené níže jsou všechny stanoveny na okruhu Nordschleife dlouhém 20.83 km. V předchozích letech byla použita o něco kratší verze tratě o délce 20.6 km, která minula rovinku mezi T13 a Sabine Schmitz Kurve.

Pokud byl čas kola v níže uvedeném seznamu nastaven na tomto rozložení, byl zde upraven (obvykle přidáním přibližně 5 sekund), aby bylo dosaženo plného času 20.83 km. Vedle nich je *.

Pokud se zúčastníte turistické jízdy na Ringu, nestihnete odjet celé kolo okruhu, protože vynecháte kus hlavní rovinky. Lidé, kteří při turistických sezeních jezdí na kolech, je měří od mostu na konci hlavní přímo k portálu na jeho začátku.

Podívejte se na náš souhrn nejrychlejších časů na Nurburgring BTG z letošního roku, kde najdete seznam nejrychlejších amatérských kol.

Celkový rekord okruhu na Nürburgringu

Celkový rekord na kolo na Nurburgringu drží Porsche 919 Hybrid EVO s časem 5:19.54 kola z roku 2018.

Model 919 EVO byl neohraničenou poctou modelu 919, se kterým Porsche vyhrálo 24hodinový závod LeMans, a Porsche se rozhodlo vzít jej na některé z nejslavnějších okruhů na světě, aby na svém rozlučkovém turné předefinovalo rekordy na kolo.

Aniž by to brzdily nějaké technické předpisy, vymazal předchozí celkový rekord okruhu na Nürburgringu o přibližně 45 sekund. Šílenství. Podívejte se, zda váš mozek dokáže držet krok s vašimi očima ve videu níže, které ano ne bylo zrychleno.

1. Porsche 919 EVO – 5:15.54 – 2018
2. Volkswagen ID R – 6:05.34 – 2019
3. Porsche 956 skupina C – 6:11.13 – 1983

Rekord produkčního vozu na okruhu Nurburgring

Rekord na kolo sériového vozu na Nurburgringu drží Mercedes AMG One s časem 6:35.18 kola nastaveným v roce 2022.

Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing edition bylo nějakou dobu nejrychlejším oficiálním sériovým vozem, ale roky jsme museli čekat, co AMG One dokáže. Nakonec jsme to v roce 2022 zjistili. Porazil 911 o 8 sekund, a to s podmínkami na trati, které nebyly ideální.

1. Mercedes AMG One – 6:35.18 – 2022
2. Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing – 6:43.30 – 2018
3. Mercedes AMG GT Black série – 6:48.05 – 2020

Rekord kola Nurburgringu s pohonem předních kol

Rekord kola FWD Nurburgring je 7:20.14, který stanovil Lynk & Co 03 Cyan v roce 2019.

Čínský výrobce automobilů Lynk & Co se spojil s Cyan Racing, dříve Polestar Racing, aby vstoupili do mistrovství světa cestovních vozů 2017. Vyhráli ji hned v prvním roce se švédským jezdcem Thedem Bjorkem.

Tento 03 Cyan byl derivátem jejich cestovního vozu s výkonem 520 koní na přední kola. I když to byl jen koncepční vůz a ještě se nedočkal plné výroby, jezdil v silničním legálním hávu. O tom, zda by měl být na vrcholu tohoto seznamu, nebo ne, se tedy může diskutovat, ale v každém případě je to na auto s předním pohonem tak působivé.

V roce 2023 Honda znovu dosáhla rekordu na kolo sériového vozu FWD se svým FL8 Civic Type R a porazila Megane RS Trophy R o méně než sekundu.

1. Lynk & Co 03 azurová – 7:20.14 – 2019
2. Honda Civic Type R FL8 – 7:44.88 – 2023
3. Renault Megane RS Trophy R – 7:45.39 – 2019

Rekord kola Nürburgringu s pohonem všech kol

Rekord na kolo AWD na Nurburgringu je 6:35.18 dosažený Mercedesem AMG One v roce 2022.

O AMG One Lap Time jsme již mluvili, protože je také celkovým držákem záznamu na kolo, takže se podívejme na druhý vůz na tomto seznamu. Lamborghini Aventador SVJ zajel v roce 6 na 49:2018. Toto byl upravený čas kola pro celé kolo 20.83 km, zaznamenaný čas byl 6:44.9 pro kolo 20.6 km.

V té době to byl nejen rekord kola s pohonem všech čtyř kol na Nürburgringu, ale také to bylo vůbec nejrychlejší kolo sériového vozu. Také stojí za to se na to podívat, protože přirozeně nasávaný zuřivý býk V12 vypadá jako úplná hrstka k vyzkoušení a zkrocení, protijed k absolutně zasazenému, ale mírně klinickému AMG One.

1. Mercedes AMG One – 6:35.18 – 2022
2. Lamborghini Aventador SVJ – 6: 49 * – 2018
3. Lamborghini Huracan Performante – 6: 57 * – 2016

Elektrický rekord okruhu na Nurburgringu — sériová auta

Rekord EV kola pro sériová elektrická auta na Nurburgringu je 7:05.298, který stanovil Rimac Nevera v srpnu 2023.

Rimac je bezesporu nejrychlejší hypercar na světě. Za jeden den překonal 23 výkonových rekordů silničních vozů včetně 0-60 mph, 0-100 mph, 0-250 mph a 0-249 mph-0.

Po překonání všech hodnotných rekordů v přímé linii zbýval jeden zřejmý rekord k překonání. V srpnu 2023 vzal tým Rimac vůz na Nurburgring a zaměřil se na nejlepší kolo Modelu S Plaid.

V den, kdy okolní teploty přesáhly 30 stupňů Celsia a pneumatiky vozu se během druhé poloviny kola přehřívaly, Rimac stále překonal předchozí rekord o téměř 20 sekund.

Vůz byl kvůli pneumatikám omezen na 350 km/h / 217 mph na rovince Dottinger Hohe. Ale v chladnějším dni s nižšími teplotami na trati jsem si jistý, že se Nevera vrátí a půjde pod 7.

1. Rimac Nevera – 7:05.298 – 2023
2. Porsche Taycan Turbo GT – 7:07.55 – 2023
3. Plaid Track Pack Tesla Model S – 7:25.23 – 2023

Elektrický rekord okruhu na Nürburgringu — prototypové vozy

Rekord elektromobilu pro nesériová auta na Nurburgringu je 6:05.34 stanovený VW ID R v roce 2019.

Tento jednorázový rekordman Pikes Peak byl přivezen zpět do Německa Volkswagenem, aby viděl, jak rychle dokáže objet Ring a chlapče, jak rychle může jet.

Zatímco celkový rekord na kolo dosažený Porsche 919 Hybrid Evo se zdál být v nedohlednu, téměř 6minutové kolo pro VW bylo vážně působivé, protože na hlavní rovince dosáhl vrcholu rychlostí 245 km/h / 150 mph. Pro srovnání, 919 EVO jede na stejné rovince rychlostí 370 km/h / 230 mph. To jen ukazuje, jak neuvěřitelný je výkon VW ID R v zatáčkách.

1. VW ID R – 6:05.34 – 2019
2. Lotus Evija X – 6:24.05 – 2024
3. NIO EP9 – 6:45.90 – 2017

Rekord kola SUV Nürburgring

Rekord na kolo SUV Nurburgring je 7:38.93 dosažený Porsche Cayenne Turbo GT v roce 2021. Pro určitou perspektivu je to stejný čas na kolo, jaký dokázal Koegnigsegg CCR v roce 2005.

SUV V630 s dvojitým turbodmychadlem o výkonu 8 koní, vážící přes 2 tuny, nemá právo objet Nordschleife tak rychle. Ale testovací jezdec Porsche Lars Kern řekl, že heffalump se cítil vyrovnaně a reagoval na rychlé změny směru v místech, jako je Wippermann, velmi dobře. Úžasná práce, kterou odvedli inženýři Porsche. Fantasticky to zní i z palubního videa.

1. Porsche Cayenne Turbo GT – 7:38.93 – 2021
2. Audi RS Q8 – 7:42.25 – 2019
3. Mercedes AMG GLC 63 S – 7: 54 * – 2018

Rekord kola na Nürburgringu se čtyřmi dveřmi

Rekord okruhu na Nurburgringu pro čtyřdveřové sedany je 7:23, který stanovil Jaguar XE SV Project 8 v roce 2019.

To může být trochu sporné. Projekt 8 má 4 dveře. Ale vzadu, kde byste normálně našli nějaká sedadla, je jen zadní polovina plné ochranné klece.

Takže i když ano, technicky jde o čtyřdveřový sedan, může to být i dvoudveřový. Nehodí se na účet „výkonné“ limuzíny, rekord v této kategorii by musel získat druhý vůz na seznamu níže, AMG GT.

Nicméně kluci z Jaguar Special Vehicles odvedli s Projektem 8 neuvěřitelnou práci a zajeli čas na kolo, který žádný jiný čtyřdveřový vůz nepřekonal. Ještě.

1. Jaguar XE SV Project 8 – 7:23*
2. AMG GT 63 S – 7:27.8 – 2020
3. Porsche Panamera Turbo – 7:29.8 – 2020

Rekord kola na Nürburgringu

Rekord na kolo na Nurburgringu je 7:10.89 stanovený na Yamaha YZF R1 v roce 2012. Toto je čas na kolo Bridge to Gantry a byl stanoven během veřejné turistické jízdy.

O rekordy na motorce se na Nurburgringu tolik nebojuje. Ve skutečnosti téměř žádný výrobce motocyklů používá Ring k testování nebo ke snaze překonat jeden druhého s postupně rychlejšími koly.

Z velké části je to kvůli úplnému nedostatku odtoku; obrovské bezpečnostní riziko pro jezdce. Neexistují tedy žádné oficiální úplné časy na kolo, o kterých by se dalo hlásit, jen některé časy na kolo BTG stanovené šílenými cyklisty na veřejných sezeních.

1. Yamaha YZF R1 – 7:10.89 BTG – 2012
2. Suzuki GSX-R – 7:20 BTG – 2022
3. Yamaha R1 – 7:22 – 2016

Rekord na kolo dodávky na Nürburgringu

Rekord na kolo na Nürburgringu je 9:22, který vytvořil Guy Martin se svým Fordem Transit ‚Supervan‘ v roce 2018.

Jeho doma postavený 700koňový zadní motor s dvojitým turbodmychadlem V6 Transit byl absolutní monstrum. Ten chlápek to sám zajel na rekordní jízdu, ve které stihl jen jedno kolo, než dodávka utrpěla trochu požáru vzadu.

Do jeho rekordního kola zbývá obrovské množství času na oholení. Jeho nedostatek zkušeností na Ringu znamená, že s větším tréninkem, nebo pokud by za volantem seděl odborník na Nordschleife, by z dodávky určitě bylo méně než 9 minut na celé kolo. Možná si ale korunu příště odnese oficiální EV Supervan 4 od Fordu.

1. Ford Transit ‘Supervan’ od Guye Martina – 9:22 – 2018
2. Edice VW T5 REVO – 9:57 – 2013
3. VW T5 ‘Project Eifelgeist’ – 9:58 (BTG) – 2018

Čas na kolo vozu Nürburgring F1

BMW Sauber F2007 1 z roku 06 zajel 6 minut a 36 sekund na Nurburgringu jako ukázkovou jízdu. Byl to nejrychlejší vůz F1, který kdy objel Nordschleife.

Řidičem byl Nick Heidfeld, který řekl, že auto jelo na hrbolatém povrchu Nurburgringu příšerně. BMW poté uvedlo, že z bezpečnostních důvodů bylo auto omezeno na 275 km/h, jelo na maximální světlou výšku a mělo nasazené staré, tvrdé demo pneumatiky.

Z tohoto důvodu a protože to byla jen předváděcí jízda, byl tento čas na kolo hodně vzdálený potenciálu vozu. Po ukázkovém kole simulace týmu BMW F1 promítla pro jejich vůz optimální čas na kolo 5:15 se správným nastavením a nejlepšími podmínkami.

Nikdy neměli šanci to dokázat a od té doby se žádný vůz F1 nepokusil o kolo na Nurburgringu.

Časy McLaren Nurburgring

Nejrychlejší čas na McLarenu Nurburgring je 6:48, který zajel McLaren P1 LM v roce 2017.

McLaren P1 LM je pouze dráhová speciální verze P1, nicméně tento konkrétní vůz byl upraven specialisty McLaren Lanzante tak, aby byl legální pro provoz na pozemních komunikacích. Za volantem závodní legendy Kennyho Bracka zajel na 6 km dlouhé trati čas 43.22:20.6 kola, což z toho vyšlo na 6:48 na celých 20.83 km.

Sám McLaren na Nurburgringu nestaví své vozy proti stopkám. Jejich vedení říká, že to může skončit jen slzami, a cítí, že jejich auta se nemusí dokazovat. To nevadí, jen bychom rádi viděli, jak to britská firma přilepí k Němcům!

Nejrychlejší čas na kolo Ferrari Nürburgring

Nejrychlejší čas na kolo Ferrari Nurburgring je 7:03 stanovený na 599XX v roce 2010.

Traťový speciál 599XX byl tvrdou verzí silničního vozu 599. Tento rekordní jízda byla stanovena samotným Ferrari, jejich oficiální čas na kolo byl 6:58.16 na 20.6 km dlouhém okruhu, což bylo 7:03 na celé kolo 20.83 km.

Během kvalifikace na 24hodinový závod na Nurburgringu v roce 2012 bylo rychlejší kolo Ferrari. Jednorázové Ferrari P4/5 Competizione, se kterým závodil tým Scuderia Cameron Glickenhaus, zajel na Nordschleife celé kolo za 6:51. Bylo to však během závodu, takže to nebylo úplně v souladu se zbytkem rekordů na kolo na tomto seznamu.

Nejrychlejší čas BMW Nürburgring

Nejrychlejší čas na kolo BMW Nurburgring je 7:20.207 stanovený BMW M4 CSL v roce 2022.

Přestože existuje mnoho závodních vozů BMW GT3, které zajely rychlejší kola ve 24hodinových závodech VLN, NLS nebo Nurburgring, jde o nejrychlejší sériový vůz BMW, který kdy zajel na Nordschleife.

BMW M2023 z roku 2 zajelo plný čas na Nurburgringu za 7:38. 706. To je o 18 sekund pomalejší než jeho velký bratr M4.