Automobil Nissan Beetle. NÁSTROJOVÝ CLUSTER

Uspořádání přístrojů a kontrolek v přístrojové desce je na Obr. 1.7.

Ve sdruženém přístroji jsou instalovány následující přístroje a indikátory.

1 — elektronický otáčkoměr ukazuje otáčky klikového hřídele motoru. Stupnice má dílky od 0 do 8, hodnota dílku je 0,25. Chcete-li zjistit frekvenci otáčení klikového hřídele v otáčkách za minutu, musíte vynásobit hodnoty otáčkoměru 1000.

Rýže. 1.7. Přístrojová deska

2 — Indikátor poruchy systému pohonu všech kol u modelů s pohonem všech kol. Kontrolka (žlutá) se krátce rozsvítí při každém otočení zapalování do polohy “ON” a po nastartování motoru by měla zhasnout.

Pokud se indikátor poruchy systému 4WD rozsvítí nebo bliká, když je vozidlo v pohybu, systém se automaticky přepne z režimu 2WD na režim XNUMXWD. V takovém případě snižte rychlost a co nejdříve kontaktujte autorizovaného prodejce NISSAN.

3 — indikátor aktivace režimu pohonu všech kol u modelů s pohonem všech kol. Kontrolka (zelená) se krátce rozsvítí při každém otočení zapalování do polohy “ON”. Když motor běží a je aktivován režim pohonu všech kol, svítí neustále.

4 — kontrolka slabé baterie (s červeným filtrem) se rozsvítí při zapnutí zapalování. Kontrolka by měla zhasnout ihned po nastartování motoru. Pokud kontrolka svítí nebo svítí slabě za chodu motoru, znamená to nedostatek nabíjecího proudu způsobený vadným generátorem nebo regulátorem napětí nebo slabé napnutí (nebo přetržení) řemenu pohonu příslušenství.

Řízení auta s hořící lampou je zakázáno, protože kromě zcela vybité baterie to může znamenat zkrat v nabíjecím okruhu, který je plný ohně.

5 — Kontrolka spínače systému řízení stability vozidla (ESP).

Tato kontrolka (se žlutým filtrem) se rozsvítí po vypnutí systému kontroly stability pomocí spínače “ESP OFF”.

6 — Indikátor aktivace systému řízení stability ESP. Kontrolka (se žlutým filtrem) bliká, když je systém ESP v provozu, aby varoval řidiče, že vozovka je kluzká. Systém může fungovat s otřesy a hlukem, což není známkou poruchy.

(Viz Displej z tekutých krystalů, str. 20).

8 – rychloměr. Ukazuje, jak rychle se vozidlo aktuálně pohybuje. Stupnice je odstupňována od 0 do 240 km/h, hodnota dílku je 10 km/h.

9 — kontrolka bezpečnostního pásu řidiče (s filtrem červeného světla) se rozsvítí při zapnutí zapalování a varuje, že není zapnutý bezpečnostní pás řidiče.

(se žlutým filtrem). Kontrolka se krátce rozsvítí při každém otočení spínače zapalování do polohy “ON” a po nastartování motoru zhasne. Pokud kontrolka zůstane svítit po nastartování motoru, znamená to, že elektrický posilovač řízení nefunguje. V tomto případě je zachována schopnost ovládat auto, ale výrazně se zvyšuje úsilí na volantu.

Pokud se kontrolka poruchy elektrického posilovače řízení rozsvítí nebo začne blikat, když je vozidlo v pohybu, zastavte vozidlo, dodržujte dopravní předpisy, vypněte zapalování na přibližně 20 sekund a poté zapalování znovu zapněte. Pokud kontrolka zůstane svítit, nechte co nejdříve zkontrolovat a opravit u autorizovaného prodejce NISSAN.

Kontrolka se rozsvítí, pokud některé dveře vozidla nejsou zavřené nebo nejsou pevně zavřené (když je klíč zapalování v poloze „ON“).

12 — kontrolka „SET“ tempomatu a systému omezení rychlosti. Svítí zeleně, když systém udržuje konstantní rychlost nebo omezuje maximální rychlost. Pokud kontrolka během jízdy bliká, může být systém tempomatu a omezovače rychlosti mimo provoz, v takovém případě doporučujeme kontaktovat autorizovaný servis NISSAN.

13 — indikátor poruchy brzdového systému/indikátor parkovací brzdy (s červeným filtrem). Provádí následující funkce:

— kontrolka parkovací brzdy se rozsvítí a zůstane trvale svítit, když je zatažena parkovací brzda a spínač zapalování je v poloze „START“ (startér) nebo „ON“ (zapalování zapnuto). Kontrolka zhasne po úplném uvolnění parkovací brzdy;

— ukazatel poklesu hladiny brzdové kapaliny. Pokud zůstane svítit i po úplném uvolnění parkovací brzdy, může být závada v brzdovém systému.

Dodržujte preventivní opatření, okamžitě zajeďte ke kraji vozovky nebo k okraji vozovky a zastavte. Při provádění manévru si můžete všimnout, že se zvýšila síla na brzdový pedál nebo se zvýšila jeho dráha (pedál klesl blíže k podlaze než obvykle).

Zastavte motor a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce. V případě potřeby přidejte tekutinu, aby se její hladina dostala na normální úroveň.

Pokud kontrolka nadále svítí nebo se objeví jiné známky poruchy brzdového systému, je další jízda s vozidlem zakázána. Doručte vozidlo odtahovým vozem do servisní stanice oficiálního prodejce.

14 — indikátor nesprávné funkce protiblokovacího brzdového systému (ABS). Tato kontrolka s filtrem žlutého světla se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování. Pokud se kontrolka rozsvítí, když je vozidlo v pohybu, znamená to poruchu systému (ABS). Brzdový systém vašeho vozidla je stále funkční, ale měli byste okamžitě kontaktovat autorizovaného prodejce NISSAN za účelem servisu.

Pokud se kontrolka rozsvítí, kontaktujte autoservis, protože k brzdění ve všech případech dojde bez účasti protiblokovacího systému.

15 — kontrolka aktivace systému tempomatu (v závislosti na konfiguraci). Indikátor (s filtrem zeleného světla) se rozsvítí, když je aktivován režim udržování konstantní rychlosti. Pokud kontrolka při běžícím motoru bliká, může to znamenat poruchu systému tempomatu vozidla. V tomto případě se doporučuje kontaktovat autorizovaný servis NISSAN.

16 — indikátor pro zapnutí režimu omezení rychlosti v závislosti na

v závislosti na konfiguraci (viz „Systém tempomatu a omezení rychlosti“, str. 21).

17 — levá a pravá směrová světla (výstražná světla). Při zapnutí levého nebo pravého blinkru blikají zeleně filtrované ukazatele ve tvaru šipky. Dvojnásobné blikání kontrolky signalizuje, že žárovka v jednom ze směrových světel shořela.

18 — ovládací tlačítko palubního počítače (viz „Displej z tekutých krystalů“, str. 20).

19 — rukojeť pro regulaci jasu osvětlení sdruženého přístroje. Pokud je spínač vnějšího osvětlení 4 (viz obr. 1.6) v poloze, můžete upravit jas osvětlení sdruženého přístroje. Chcete-li jas zvýšit, otočte knoflíkem ve směru hodinových ručiček, chcete-li jas snížit, otočte knoflíkem proti směru hodinových ručiček.

20 — indikátor poruchy systému řízení motoru. Kontrolka (s filtrem žlutého světla) se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne po nastartování motoru. Pokud kontrolka po nastartování motoru nezhasne, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat v autorizovaném servisu NISSAN. Při zapnutém alarmu je vozidlo obvykle stále schopné pohybu a není třeba se uchylovat k jeho odtahu.

Dlouhodobá jízda se zapnutým indikátorem poruchy systému řízení motoru může způsobit vážné poškození systému řízení emisí. Zároveň se zhoršuje také spotřeba paliva a jízdní vlastnosti vozu. Pokud se kontrolka nerozsvítí, když je klíček otočený do polohy “ON”, doporučuje se to

kontaktujte autorizované servisní středisko NISSAN.

21 — kontrolka poruchy systému airbagů a předpínače bezpečnostních pásů (s filtrem červeného světla). Pokud systém funguje správně, kontrolka se krátce rozsvítí při zapnutí zapalování nebo při zapnutí startéru. Pokud kontrolka bliká, svítí trvale nebo se nerozsvítí po zapnutí zapalování, znamená to poruchu airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů na předních sedadlech. Okamžitě byste měli kontaktovat autorizovaného prodejce NISSAN se žádostí o servis.

22 — kontrolka dálkových světel (s modrým filtrem) se rozsvítí, když jsou zapnutá dálková světla.

23 — kontrolka tlaku oleje (s červeným filtrem) se rozsvítí při zapnutí zapalování a varuje, že tlak v systému mazání motoru je pod normální hodnotou. Kontrolka by měla zhasnout ihned po nastartování motoru.

Je zakázáno řídit vozidlo s rozsvícenou kontrolkou, protože to povede k poškození motoru.

24 — kontrolka mlhových světel (se zeleným filtrem) se rozsvítí při zapnutí mlhových světel.

25 — indikátor povolení ke spuštění motoru. Tato kontrolka se rozsvítí, když je páka voliče CVT v poloze „P“ (parkování). Když se kontrolka rozsvítí, musíte pro nastartování motoru sešlápnout brzdový pedál.

26 — kontrolka zadního mlhového světla (se žlutým filtrem) se rozsvítí při zapnutí zadního mlhového světla.

27 — indikátor poruchy systému ochrany proti krádeži s filtrem červeného světla (v závislosti na konfiguraci). Pokud je klíč nebo spínač zapalování v poloze “USK”, kontrolka bliká, systém funguje normálně. Pokud kontrolka svítí nepřetržitě, když je zapalování otočeno do polohy „ON“, je systém ochrany proti krádeži vadný. Obraťte se co nejdříve na autorizovaného prodejce NISSAN pro kontrolu a opravu.

28 — kontrolka parkovacích světel (se zeleným filtrem) se rozsvítí při zapnutí parkovacích světel.

29 — kontrolka polohy „P“ ovládacího voliče CVT (červená) bliká, když se motor zastaví s pákou voliče CVT v jiné poloze než „P“ (parkování).

30 — poplašný systém “Inteligentní klíč”. Po otočení spínače zapalování do polohy “ON” se tato kontrolka rozsvítí přibližně na 2 sekundy a poté zhasne. Kontrolka bliká žlutě, když jsou dveře řidiče zavřené a inteligentní klíč je mimo vozidlo, když je spínač zapalování v poloze “ACC” nebo “ON”. Ujistěte se, že je inteligentní klíč uvnitř vozidla. Indikátor bliká zeleně, když je napětí baterie inteligentního klíče nízké.

Pokud se kontrolka zapalování rozsvítí nebo bliká během jízdy, nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat a opravit u autorizovaného prodejce NISSAN.

1. Tlačítka tempomatu na volantu 2. Sestava snímače hladiny paliva, palivového filtru a palivového čerpadla 3. Spínač polohy brzdového pedálu 4. Spínač brzdových světel 5. Spínač polohy spojkového pedálu 6. Snímač polohy plynového pedálu 7. G-senzor 8. Nádobka EVAP 9. Řídicí modul palivového čerpadla (FPCM) A. Pod zadním sedadlem vpravo B. V blízkosti pedálů C. Pod sedadlem řidiče D. Pod palivovou nádrží vlevo E. Za spodním bočním obložením zavazadlového prostoru (vlevo) , : Přední část vozidla

1. Tlačítka tempomatu na volantu 2. Sestava snímače hladiny paliva, palivového filtru a palivového čerpadla 3. Spínač brzdových světel 4. Spínač polohy brzdového pedálu 5. Snímač polohy plynového pedálu 6. Nádobka odpařovače paliva (EVAP) A. Pod pravým zadním sedadlem B. V blízkosti pedálů C. Nad sestavou zadního rozvodového pohonu

Pro modely s motory HR15DE a HR16DE

1. Vestavěný inteligentní rozvodný modul (IPDM). 2. Snímač proudu baterie (se snímačem teploty baterie). 3. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (se snímačem teploty nasávaného vzduchu). 4. Elektronický ovladač škrticí klapky (s integrovaným snímačem polohy škrticí klapky).5. Elektromagnetický ventil pro odvzdušňování systému rekuperace palivových par. 6. Snímač tlaku chladicí kapaliny. 7. Motor chladicího ventilátoru. 8. Řídicí jednotka motoru.

Umístění řídicí jednotky motoru (ECU) v motorovém prostoru

1. Zapalovací cívka č. 4 (s výstupním tranzistorem) 2. Zapalovací cívka č. 3 (s výstupním tranzistorem). 3. Zapalovací cívka č. 2 (s výstupním tranzistorem). 4. Zapalovací cívka č. 1 (s výstupním tranzistorem). 5. Ventil přetlakového odvětrávání klikové skříně. 6. Elektromagnetický ventil fázového ovladače vačkového hřídele sacích ventilů. 7. Snímač tlaku motorového oleje. 8. Snímač teploty motorového oleje. 9. Snímač klepání. 10. Snímač teploty chladicí kapaliny. 11. Snímač polohy vačkového hřídele sacích ventilů. 12. Snímač polohy vačkového hřídele výfukových ventilů. 13. Elektromagnetický ventil fázového ovladače vačkového hřídele výfukových ventilů, 14. Vstřikovač paliva č. 1 (přední) 15. Vstřikovač paliva č. 1 (zadní). 16. Vstřikovač paliva č. 2 (přední). 17. Vstřikovač paliva č. 2 (zadní). 18. Vstřikovač paliva č. 3 (přední). 19. Vstřikovač paliva č. 3 (zadní). 20. Vstřikovač paliva č. 4 (přední). 21. Vstřikovač paliva č. 4 (zadní). 22. Snímač polohy klikového hřídele. A. Pravá přední strana motoru. B. Levá strana motoru C. Zadní pravá strana motoru.

Blokové schéma ECM s distribuovaným vstřikováním u vozu Nissan Juke

Blokové schéma systému řízení dodávky paliva

Volnoběžné otáčky

*: tento stav znamená, že klimatizace je vypnutá, elektrické spotřebiče (osvětlení, větrání a vyhřívání zadního okna) jsou vypnuté a volant je v poloze odpovídající přímému pohybu vozu.

Moment zážehu

*: tento stav znamená, že klimatizace je vypnutá, elektrické spotřebiče (osvětlení, větrání a vyhřívání zadního okna) jsou vypnuté a volant je v poloze odpovídající přímému pohybu vozu.

Vypočítaná hodnota zatížení

Senzor hromadného proudění vzduchu

*: Motor je zahřátý na normální provozní teplotu a běží bez zatížení.

PRO MODELY S MOTOREM MR16DDT

1. Akční člen regulace plnicího tlaku. 2. Elektromagnetický ventil regulace plnicího tlaku turbodmychadla. 3. Snímač poměru vzduch-palivo č. 1. 4. Ventil recirkulace odpařovacího vzduchu. 5. Elektromagnetický ventil pro odvzdušnění systému rekuperace palivových par. 7. Snímač tlaku chladicí kapaliny. 9. Řídicí jednotka ventilátoru chladiče. 10. Elektronický aktuátor škrticí klapky (s integrovaným snímačem polohy škrticí klapky). 11. Reléová jednotka (relé ventilátoru chladiče, relé vstřikovače paliva, relé palivového čerpadla). 12. Snímač barometrického tlaku. 13. Řídicí jednotka motoru. 14. Inteligentní modul distribuce energie ve vozidle (IPDM). 15. Snímač proudu baterie (se snímačem teploty baterie). 16. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (se snímačem teploty nasávaného vzduchu č. 1). 17. Snímač plnicího tlaku turbodmychadla (se snímačem teploty nasávaného vzduchu č. 2).

1. Snímač polohy aktuátoru fáze vačkového hřídele výfukových ventilů. 2. Zapalovací cívky (s výstupními tranzistory). 3. Snímač poměru vzduch-palivo č. 1. 4. Ventil přetlakového odvětrávání klikové skříně. 5. Elektromagnetický ventil aktuátoru fáze vačkového hřídele výfukových ventilů. 6. Elektromagnetický ventil aktuátoru fáze vačkového hřídele sacích ventilů. 7. Snímač polohy vačkového hřídele (fázový snímač). 8. Vysokotlaké palivové čerpadlo. 9. Vstřikovače paliva. 10. Snímač teploty motorového oleje. 11. Snímač polohy klikového hřídele. 12. Snímač tlaku motorového oleje. 13. Snímač klepání. 14. Snímač tlaku v palivovém potrubí. 15. Snímač teploty chladicí kapaliny. A. Levá strana bloku válců. B. Zadní část motoru.

Volnoběžné otáčky

*: tento stav znamená, že klimatizace je vypnutá, elektrické spotřebiče (osvětlení, větrání a vyhřívání zadního okna) jsou vypnuté a volant je v poloze odpovídající přímému pohybu vozu.

Moment zážehu

*: tento stav znamená, že klimatizace je vypnutá, elektrické spotřebiče (osvětlení, větrání a vyhřívání zadního okna) jsou vypnuté a volant je v poloze odpovídající přímému pohybu vozidla.

Vypočítaná hodnota zatížení

Senzor hromadného proudění vzduchu

*: Motor je zahřátý na normální provozní teplotu a běží bez zatížení.

PRO MODELY S VZNĚTOVÝM MOTOREM K9K

1. Vstřikovací čerpadlo paliva. 2. Elektromagnetický ventil regulace plnicího tlaku turbodmychadla. 3. Motor ventilátoru chladiče. 4. Snímač tlaku chladicí kapaliny. 5. Inteligentní rozvodná jednotka vozidla (IPDM). 6. Řídicí jednotka motoru. 7. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (se snímačem teploty nasávaného vzduchu). 8. Elektronický ovladač škrticí klapky. 9. Snímač plnicího tlaku turbodmychadla

1. Termo píst. 2. Relé předehřívání. 3. Řídicí jednotka termo pístu.

1. Řídicí ventil recirkulace výfukových plynů 2. Snímač tlaku výfukových plynů č. 1. 3. Snímač tlaku výfukových plynů č. 2. 4. Vstřikovač paliva. 5. Snímač teploty paliva, vysokotlaké palivové čerpadlo 7. Žhavicí svíčky 8. Snímač tlaku v palivovém potrubí. 9. Uzavírací ventil paliva; 10. Snímač polohy vačkového hřídele. 11. Snímač teploty chladicí kapaliny 12. Snímač polohy klikového hřídele. 13. Snímač teploty výfukových plynů č. 1.

Volnoběžné otáčky

*: Tato podmínka znamená, že je vypnutá klimatizace, elektrické spotřebiče (osvětlení, větrání a vyhřívání zadního okna) jsou vypnuty a volant je v poloze odpovídající přímému pohybu vozu.

Speciální nástroje a zařízení pro opravy řídicí jednotky motoru (ECU)

Speciální nástroj (číslo a název)	Ilustrace	Jmenování
KV10117100 Vyhřívaný klíč k lambda sondě		Povolení nebo utažení vyhřívané lambda sondy (šestiúhelník 22 mm)
KV10114400 Vyhřívaný klíč k lambda sondě		Povolení nebo utažení vyhřívané lambda sondy č. 2 (22mm šestihran)
KV10118400 Adaptér palivového potrubí		Měření tlaku paliva
KV10120000 Adaptér palivového potrubí		Měření tlaku paliva
Klíč pro rychlospojky		Odpojení rychloupínacích konektorů v motorovém prostoru
Nástavec pro nástrčný klíč		Demontáž a montáž snímače teploty chladicí kapaliny motoru
Čistič povrchů se závitem pro objímku kyslíkového senzoru		Rekonstrukce závitových objímek před instalací nové lambda sondy (použijte mazivo proti zadření popsané níže), a = 16 mm (pro zirkoniové lambda sondy) b = 12 mm (pro titanové lambda sondy)
Mazivo proti zadření (Permatex 133AR nebo ekvivalent splňující specifikaci MIL-A-907)		Mazání závitové plochy nástroje pro obnovení závitů objímek kyslíkové sondy