Odesláno 24. ledna 2010 – 12:51
X5 se nezahřívá! 3.0 benz, lidi, a co je to za termostat v expanzní nádobě (na chladiči, kde je umístěna expanzní nádoba), když měnili nádobu, tak se rozpadla. Na nádraží řekli, že s corvatou nic není a novou tam nedali, možná se kvůli tomu netopí. Má benzínový motor agr nebo egr termostat? a tady je další. při úplném vypnutí sporáku (ventilátoru) se topí o něco rychleji + RUSKÝ karton)))? rozjedete se, teplota motoru stoupne, cca v 11 hod. zapnete odmlžovač předního skla, teplota začne klesat (((
#2 Sawenok
Odesláno 24. ledna 2010 – 01:06
Tento termostat s tím nemá nic společného (zdá se, že je nainstalovaný v autě s automatickou převodovkou) Sám jsem při výměně expanzního termostatu tento termostat zničil))) se rozpadl a namontoval zpět)) Ne nemám čas to koupit a vyměnit, zatím uplynuly 2 měsíce vše v pořádku, teplota je normální, můžete to odstranit úplně?
#3 0800
Odesláno 24. ledna 2010 – 02:23
úplně to sundali a řekli, že to vůbec není potřeba, samo sedlo pro uchycení držáku se rozpadlo a prostě to nejde nainstalovat
#4 0800
Odesláno 24. ledna 2010 – 02:27
Jaký druh termostatu je EGR nebo AGR a je instalován na benzínových motorech?
#5 Sawenok
Odesláno 24. ledna 2010 – 05:08
Jaký druh termostatu je EGR nebo AGR a je instalován na benzínových motorech?
asi potřebuješ obyčejný termostat
pozice číslo 4 na obrázku
#6 BOBA
Odesláno 24. ledna 2010 – 07:48
Vyměňte termostat chladicího systému a budete spokojeni. S tím neotálejte
#7 0800
Odesláno 25. ledna 2010 – 06:54
proč nepočkáš? co by se mohlo stát.
#8 0800
Odesláno 25. ledna 2010 – 07:11
a zpravidla se odstraní ventil XX.
#9 Amadon
Odesláno 26. ledna 2010 – 12:10
a zpravidla se odstraní ventil XX.
Podívejte se sem bmw.autocats.ru Pokud rozumíte, pochopíte.
#10 0800
Odesláno 26. ledna 2010 – 08:29
Stále není jasné (jak je připevněn, pomocí svorky nebo jen zaklapnut na místo.
#11 tlumené světlo
Odesláno 28. ledna 2010 – 06:23
Měl úplně stejný problém. Šel jsem dva týdny a trpěl. A pak jsem vyměnil termostat. A všechno zapadlo na místo, auto bylo teplé a ručička byla přesně na 12. Emisní cena je 33 eur. Napsal Wahler. Měl jsem velké obavy, že to není originál. A když mého drahého odstranili, ukázalo se, že je to stejný Wahler jen bez odznaku BMW. Změňte to a nečekejte.
#12 Host_tyubic_*
Odesláno 29. ledna 2010 – 12:50
To samé bych vytkl termostatu.
#13 služba
Odesláno 29. ledna 2010 – 09:26
Stává se to také kromě termostatu na M54 s viskózou. 1. Viskózní spojka je zablokovaná. S novinovou diagnostikou to není patrné, ale nedovolí motoru zahřát se 2. Dying t snímač chladicí kapaliny na výstupu z chladiče. Při nízkých teplotách hloupě zapíná přídavný ventilátor
#14 Dervik
Odesláno 01. února 2010 — 06:14
proč nepočkáš? co by se mohlo stát.
