Instalované snímače tlaku v pneumatikách ve Volkswagen Polo vám umožňují kontrolovat úroveň nahuštění pneumatik. Univerzální plnicí tlak pro auto je 2,2 atm. To platí i pro úpravy od roku 2013 do roku 2020.
Aby řidič mohl během jízdy vidět stav pneumatik, je nainstalován speciální systém monitorování tlaku v pneumatikách. Za tímto účelem je na každém disku upevněn speciální snímač – malý prvek ve tvaru ventilu. Přebírá informace o normě tlaku ve válci a rotaci.
Díky tomu má osoba sedící za volantem možnost zaznamenat vznik problému v volantu. Pokud je vzduch vypuštěn zpomaleně, má šanci dostat se do nejbližšího pneuservisu.
Zařízení
Snímač pneumatiky pro Polo se vždy kupuje společně se souvisejícími díly. Obsahuje vsuvku, těsnicí kroužek, převlečnou matici a uzávěr. Díky vestavěné baterii je navázána komunikace mezi prvkem a instalovanou řídící jednotkou, ze které je vysílán signál na přístrojovou desku vozidla.
Jak funguje snímač tlaku v pneumatikách v Polo
Princip fungování systému je následující:
- Každý měřič shromažďuje informace o tlaku v pneumatikách a rychlosti kola.
- Pomocí bezdrátové technologie jsou informace odesílány do řídící jednotky v 3sekundových intervalech.
- Program nainstalovaný v zařízení analyzuje přijaté informace a porovnává je se standardem.
Pokud zaznamenaná data neodpovídají optimálním hodnotám, zobrazí se na palubní desce signál.
Na základě obdržených informací řidič poruchu odstraní.
Snímač tlaku v pneumatikách Polo: kde je umístěn
Každé kolo vozu má nainstalované měřící zařízení. Nachází se uvnitř pneumatiky bezprostředně za koncem dříku ventilku. Upevnění se provádí otvorem v disku kola. Přítomnost těsnicího kroužku zajišťuje těsné spojení. Při montáži je třeba dbát na to, aby tyč nebyla nakloněna.
Jak nainstalovat a zaregistrovat nové senzory
Nejprve musí být měřič sestaven společně s přiloženými součástmi. Do těla je vložen šroub a do zadní části je zašroubován ventil. Výška vsuvky závisí na síle jejího utažení. Sestavená jednotka se instaluje do disku kola stávajícím otvorem. Přidržuje se převlečnou maticí.
Instalovaná čidla musí být zaregistrována v programu. Označení každého měřicího zařízení je vypsáno z dokumentace přiložené k prvkům. Registrace se provádí pomocí programu Launch. Prostřednictvím nabídky musíte přejít do systému kontroly tlaku a zaznamenat označení každého měřiče.
Chyba snímače – rozsvítil se symbol nesprávného tlaku v pneumatikách: co dělat
Řídicí systém se aktivuje po poklesu vzduchu v pneumatikách. Stává se to také omylem. Důvod je následující:
- Řízení auta v blízkosti vedení vysokého napětí.
- Možné rádiové rušení.
- Selhání snímače.
Někdy se problémy vyřeší přesunem vozidla z oblastí kontaminovaných rušením nebo výměnou rozbitého elektroměru. Jsou případy, kdy jsou kola v pořádku, ale čidlo signalizuje chybu. Na přístrojové desce neustále svítí ikona, která indikuje přítomnost poruchy. To se děje po výměně pneumatik.
Pokud byl snímač v Polo nesprávně spuštěn, můžete chybové hlášení deaktivovat následovně:
- Zvyšte rychlost na 80 km/h a jeďte asi 15 km. Vypněte motor a nastartujte jej. Chyba na indikátoru by měla zmizet.
- Restartujte řídicí systém. Zapněte motor na 20 minut. Systém obnoví činnost senzorů.
- Vypusťte a znovu nahustěte všechny pneumatiky. Jakmile auto ujede 5 km, systém by měl začít normálně fungovat.
- Odpojte vodiče od baterie a znovu je připojte. BC se restartuje a ikona zhasne.
Nezapomeňte mít náhradní pneumatiku, která má často nainstalovaný manometr. Pokud přestane fungovat, systém oznámí chybu.
Resetujte senzor
Na Polo po vyřešení problému s pneumatikou ikona na přístrojové desce nadále svítí. Senzor je třeba resetovat. Provádí se pomocí dálkového ovládání. Nejprve vyhledejte v nabídce sekci s přítlakem válce. Zde potvrdíte, že chcete zachovat stávající tlak huštění ve všech kolech. Proběhne předchozí reset a podsvícená ikona zhasne.
Jak odstranit snímače tlaku
Nejprve sundejte pneumatiku. K instalovanému elektroměru bude volný přístup. Najděte klíč na matici. Druhou rukou držte ventil, aby se neotáčel. Po odšroubování matice se snímač vyjme z otvoru disku. Místo toho se vloží nový prvek, který se zaregistruje a aktivuje v systému.
V moderních verzích automobilů, počínaje rokem 2019, je senzor nahuštění založen na softwaru. Musíte přejít do sekce řídicí systém a stisknout tlačítko pro uložení hodnot. Po demontáži měřidel chybový signál zmizí.
Ceny
U Polo jsou v kolech instalovány originální snímače s číslem artiklu 5Q0998270D. Země výroby je Německo. Cena za sadu: 11000 12000-433 7 rublů. Přenos dat z měřiče probíhá na frekvenci XNUMX MHz. Životnost senzoru je cca XNUMX let v závislosti na provozu vozu, jelikož ovlivňuje spotřebu baterie.
specializace: Vystudoval Státní automobilovou univerzitu, 20 let pracoval na GAZ-56, teď jezdím na Zhiguli.
