Dieselová kotelna je vybavena jedním nebo více kotli, které běží na motorovou naftu (motorovou naftu). Může být
stacionární (postavené na místě), mobilní (instalované na podvozku vozidla) nebo blokově-modulární (vyrobené v továrně, dodané na místo v hotovém stavu). Dieselové kotelny jsou vybaveny parními nebo horkovodními kotli, mají jeden nebo více okruhů zásobování teplem a jsou provozovány sezónně (v chladném období) nebo celoročně. Za zmínku stojí, že tento typ zařízení je klasifikován podle hlavního druhu paliva. Kotelna připojená na zemní plyn a vybavená záložním dieselovým kotlem je kombinovaný plynový kotel, nikoli dieselový kotel.
Které palivo si vybrat a jaké vlastnosti má motorová nafta? Nafta není o nic lepší ani horší než plyn nebo například zařízení na tuhá paliva. Má řadu jedinečných vlastností, jejichž pečlivé studium vám umožní učinit správnou volbu. Účinnost motorové nafty je vyšší než u uhlí, ale nižší než u plynu. Při spalování motorové nafty se uvolňuje větší množství škodlivých látek, kterých je méně než v topném oleji. Z tohoto důvodu by se vlastnosti motorové nafty měly zvažovat ve srovnání s vlastnostmi jiného druhu paliva, aniž by se zapomínalo na vlastnosti fungování vašeho zařízení.
V jakých případech se vyplatí zvolit kotel na naftu?
- Pokud není možnost připojení k plynovodu, nafta je na druhém místě (benzín na prvním místě), pokud jde o účinnost, provozní náklady, cenu, šetrnost k životnímu prostředí a některé další vlastnosti.
- Pokud se vyskytnou problémy se získáním oficiálních povolení. Jednou z klíčových výhod naftového kotle je, že není třeba kontaktovat Rostekhnadzor.
- Pokud má majitel kotelny možnost koupit motorovou naftu za nízkou cenu.
- Pokud je vyžadováno zařízení s vysokým stupněm automatizace pracovních procesů.
- Pokud plánujete v budoucnu připojení k plynu, je modernizace naftového zařízení snazší a levnější než například zařízení na tuhá paliva.
Výhody a nevýhody dieselového kotle
Nízkou úroveň šetrnosti k životnímu prostředí ve srovnání s plynem lze kompenzovat instalací palivových a kouřových filtrů. I v tomto případě však některé objekty (například obytné budovy nacházející se v hustě osídlených městských oblastech) nelze vytápět naftou. Jaké jsou další nevýhody? Hlavní nevýhodou naftového kotle je nutnost instalovat palivové nádrže a jejich včasné doplňování. Pokud jsou z nějakého důvodu porušeny dodací lhůty nafty, zařízení nebude schopno vyrábět teplo.
Během spalování nafty se tvoří saze, uhlík a další produkty spalování. Usazují se na komíně a částech kotle, což vyžaduje pravidelné čištění. I bez zapálení tento typ paliva znečišťuje potrubí, čerpadla a hořáky. Proto jsou intervaly mezi údržbami naftového kotle kratší a objem práce je větší než například u plynového kotle. Další nevýhodou je zvýšení viskozity paliva vlivem nízkých teplot. Pro bezproblémový provoz takového zařízení v zimě může být nutné palivové potrubí ohřívat. Jaké jsou výhody používání kotle na naftu?
- Zařízení má dlouhou životnost a nižší (ve srovnání s plynem) úroveň nebezpečí požáru.
- Možnost plné automatizace díky použití kapalného paliva.
- Vysoká účinnost ve srovnání s topným olejem, uhlím, odpadním olejem.
- Možnost organizace vytápění a ohřevu vody při absenci plynových a elektrických rozvodů (lze dodatečně nainstalovat dieselový generátor).
- Velký výběr modelů kotlů, lišících se účelem, výkonem, velikostí a typem použitého chladiva.
V naší společnosti si můžete objednat vypracování projektu, výstavbu, připojení, uvedení do provozu a údržbu dieselových kotelen, ale i analogů pracujících na jakýkoli jiný druh paliva. Pomůžeme vám s výběrem zařízení, úrovní automatizace a získáním všech potřebných povolení. Se správným přístupem bude dieselová kotelna fungovat bez nadměrné spotřeby paliva a neplánovaných odstávek po mnoho let, přičemž její výhody převáží nad stávajícími nevýhodami.
Dobrý den všem.
Dnes vám nejen povím o naftovém kotli Kiturami, ale také o proveditelnosti nákupu naftového topného kotle, nuancích jeho údržby a obtížích s nákupem spotřebního materiálu.
A tak s největší pravděpodobností většina těch, kteří si kromě mých odběratelů přečtou tuto recenzi, je ochuzena o štěstí mít na svém pozemku plynovod! Po mnoho let jsem všem raděl, aby se vyhýbali pozemkům, kde plynovod není, a co nejdál, ale všichni víme, že život není bez ironie – a tady jsem já, “šťastný” majitel pozemku a domu bez plynu. Přesněji řečeno, potrubí tam je, ale náklady na připojení jsou někde za hranicí zdravého rozumu (2250000 1 6 rublů), cena, za kterou se tento plyn vyplatí, pouze pokud budete místo toho topit kamna ruskými bankovkami, ve všech ostatních případech budou tyto náklady moci pokrýt pouze vnoučata. Připojení plynu lze samozřejmě rozdělit mezi několik účastníků, ale je zde jak plus, tak mínus, někteří sousedé mohou mít zájem a někdo naopak brání tomu, aby potrubí bylo položeno kolem jejich pozemku, navíc plynovod není rychlý, i když se tento problém vyřeší, uplynou roky a teplo je potřeba hned. Proto v každém případě existuje otázka výběru topného zařízení. Jak si pamatujete, zpočátku jsem nainstaloval elektrický kotel a dočasně k němu připojil vytápěnou podlahu v prvním patře: Elektrický kotel Pyramida a připojil jsem ho přes: Systém dálkového ovládání kotle ZONT H-XNUMXV s možností ovládání z libovolného místa na světě, kde je signál mobilního telefonu. A zdálo by se – cesta ven, ale bohužel výkon takového kotle nestačí pro celý dům a výkonnější kotel není povolen parametry sítě (nedostatek výkonu) a absence nočního tarifu s cenou elektřiny XNUMX rublů také není na straně vah ve prospěch této možnosti.
Výběr: ve skutečnosti, pokud pomineme hlavní plyn a elektřinu, existují: plynové zásobníky (zkapalněný plyn), kotle na naftu a tuhá paliva: palivové dříví, uhlí, pelety a podobně. Existují samozřejmě i exotické: solární, zemní a vzdušná energie (tepelná čerpadla) atd. – ty jsem nezvažoval – v počáteční fázi velmi drahé. Tepelná čerpadla vzduch/vzduch jsou samozřejmě cenově srovnatelná s plynovým zásobníkem, ale jejich použití je pro trvalý pobyt ve střední oblasti Ruska sporné a s největší pravděpodobností bez dalšího zdroje vytápění – nemožné.
Všechny druhy tuhého paliva jsem odmítl kvůli obtížnosti skladování tohoto paliva a nedostatku autonomie, takový dům nelze nechat bez dozoru, navíc jsou takové kotle velmi neelastické, bez vyrovnávací nádrže, a s ní se cena již blíží ceně plynojemu.
Takže už jen zbývá vybrat si plynojem nebo motorovou naftu. Zkapalněný plyn je levnější na provoz, zatímco vytápění naftou je v počáteční fázi levnější. Ve skutečnosti k zahájení vytápění naftou potřebujete kotel a sud s palivem, zatímco pro zkapalněný plyn potřebujete kotel, plynojem + plynovod k domu, což stojí několik set tisíc rublů, takže jsem zvolil motorovou naftu jako jedinou autonomní a zároveň cenově dostupnou (v počáteční fázi) možnost.
V Rusku jsou naftové kotle zastoupeny velmi úzkou škálou výrobců, zejména korejskými a evropskými, ale po skokovém nárůstu kurzu eura tyto prakticky zmizely z ruského trhu kvůli své nekonkurenceschopné ceně. Volba proto padla na nejoblíbenější značku Kiturami.
Pokud jde o výběr modelu, vzal jsem STSO, protože má výměník tepla z nerezové oceli a výkon je nejmenší – 13, protože je to docela dost na velikost mého skromného, podle dnešních standardů, domu.
Kotel je tedy zakoupen a nainstalován. Dále je třeba jej nakonfigurovat. V ideálním případě by se to mělo provést pomocí speciálního vybavení, což vyžaduje zapojení odborníka, a to je také spojeno s náklady. Samostatná instalace bez uvedení do provozu zástupci výrobce může samozřejmě vést ke ztrátě záruky, to vám s jistotou nemohu říct, ale bylo mi to řečeno.
Co skutečně způsobuje nepříjemnosti, je nutnost čištění tohoto kotle; mnoho lidí ho nečistí roky, ale je lepší ho čistit jednou ročně.
Této fázi se budu věnovat podrobněji a zároveň prozkoumáme kotel ve všech jeho detailech.
Čištění. Pro snazší čištění a přehlednost je kotel vyjmut z kotelny bez ovládacího panelu:
Nejprve sejměte kryt a vyjměte tlumič (také známý jako potlačovač hluku – není na fotografii):
Sazí za rok moc nevytvoří, ale každý, kdo to někdy čistil, ví, jak je to nepříjemné – toto čištění sazí. Celý problém je v tom, že molekuly sazí jsou velmi malé a mnoho ochranných prostředků ani filtrů vysavačů je nezachytí.
Přesto důrazně doporučuji, aby všichni čistili pomocí respirátoru – jinak se tyto částice nepozorovaně dostanou do plic.
Ale nejdříve jsem všechno mechanicky odstranil, štětcem a vrtačkou:
Po předchozí demontáži všech vírových turbulátorů:
K odstranění sazí z těžko dostupných míst používám starý sovětský vysavač, podle principu, že mi nevadí plýtvat:
Jeho trubka dokonale proniká do voštin výměníku tepla a voštiny jsem také mechanicky čistil, domácím kartáčem z houby a drátu:
Dále je třeba vyjmout hořák a vyčistit hlavní (spodní) část výměníku tepla, známou také jako topeniště, a samotný hořák:
V topeniště to překvapivě není tak špinavé, myslel jsem, že to bude horší:
Přestože jsem si při práci s kotlem velmi pečlivě chránil ruce:
Před sazemi se nedalo skrýt:
Ruce jako kominík. Příště budu potřebovat rukavice s gumovým povrchem ze všech stran.
Čištění turbulátorů není složité, ale bohužel se jeden během čištění rozbil:
Dále jsem se pustil do čištění hořáku kotle Kiturami STSO 13.
K tomu jsem použil štětec a motorovou naftu:
Po první demontáži:
Nejsou žádné potíže, jen potřebujete čas:
S výsledkem čištění jsem spokojen/a:
Výměník tepla také dostal solidní čtyřku:
Nyní k montáži potřebujete těsnění, jeden turbulátor, nový tlumič výfuku a palivový filtr.
Co může být jednoduššího, pomyslel jsem si, jdeme na internet, najdeme někoho, kdo obchoduje, a jíme a kupujeme.
Ale není to tak jednoduché. Zaprvé, ceny nejsou povzbudivé; zadruhé, ceny „tančí“; a zatřetí, někteří prodejci nemají jeden, jiní nemají druhý.
Abych sehnal všechny náhradní díly, musel jsem napsat dopisy 20 různým organizacím, které náhradní díly prodávají. Cena filtru se pohybuje od 900 do 1400 rublů, cena tlumiče výfuku od 340 do 2500 rublů, těsnění od 600 do 900 rublů, turbulátory od 900 rublů a téměř nikdo je nemá.
Na tohle jsem nebyl připravený, všichni mi říkali, že Kiturami jsou nejběžnější kotle a s náhradními díly nejsou problémy, ale tady jsem musel jít do dvou různých obchodů a ujet téměř 200 km po Moskvě.
Jednorázový, neoddělitelný filtr (na fotografii – ten starý) stojí 1300 rublů, je to v pohodě:
A ty vložky, nejenže jsou drahé, ale také se prodávají bez obalu (koupila jsem je na různých místech) a jsou VELMI křehké:
Obecně, abych to shrnul, mohu říci, že jakékoli vytápění, kromě hlavního plynu, přináší spoustu zajímavých dovedností a starostí, nebo plýtvání penězi, pro ty, kteří nejsou připraveni to všechno dělat vlastníma rukama.
Rozhodl jsem se, že pokud se mi v budoucnu nepodaří vyřešit problém s hlavním plynem, zahrabuji nádrž na benzín a tento kotel zůstane jako záloha, protože má nepopiratelnou výhodu: pokud by náhle došlo palivo, můžete si ho koupit na jakékoli čerpací stanici v kanystrech a přivézt ho autem, a pokud potřebujete natankovat nádrž a venku sněží, není dobrý přístup k vašemu domu/chalupě a také je potřeba ji vyčistit a to pouze pro nákladní auto s vybavením, jinak nepojedou, zde samozřejmě motorová nafta vyhrává z hlediska dostupnosti, ale ztrácí na ceně.
ps: pokud je téma tohoto kotle relevantní (na základě zhlédnutí) – v zimě do tohoto tématu přidám video o provozu kotle, nastavení pokojového termostatu + fotografie těchto prací.
Kotel je dodáván s pokojovým termostatem:
To je také velká výhoda, protože lze pomocí něj ovládat kotel z místnosti, volit provozní režimy kotle a mnoho dalšího. Má to ale i nevýhodu – termostat je zároveň ovládacím panelem kotle a bez něj nelze kotel spustit, což znamená, že pokud se něco stane, nebude možné použít jiný pokojový termostat, a dnes se vývoj technologií nezastaví, existují již GSM termostaty (o tom jsem již mluvil), existuje i WiFi a pokud jde o mě, velkým mínusem je, že tento termostat nelze bez problémů vyměnit.
Termostat má také podsvícení:
Tímto děkuji za pozornost a brzy na viděnou! Budu mít další recenze na vytápění, kotle a prvky topných systémů.
