Když otočíte klíčkem, startér se neotáčí, nejsou slyšet žádné cvakání. Je baterie dobrá?
17 příspěvků • Stránka 1 z 1
Igor79 Amatér
Příspěvky: 146 Registrovaný: 05. ledna 2012, 14:26 Témata: 5 Auto: A4 Avant (8D5, B5) VIN: WAUZZZ8DZ1A1436 Jméno: Kde: Minsk Kontaktní informace:
Status: Offline
Když otočíte klíčkem, startér se neotáčí, nejsou slyšet žádné cvakání. Je baterie dobrá?
zpráva Igor79 » 14. ledna 2013, 16:33
Když otočíte klíčkem, startér se neotáčí, nejsou slyšet žádné cvakání. Je baterie dobrá?
Audi A4 1.9 TDI 2001
DIA Pekelná leštička
Příspěvky: 9327 Registrovaný: 27. června 2009 13:35 Témata: 13 Auto: Kobylka korchvagen. 1.9 TDI ALH. Jméno: Igor. Kde: Minsk. Status: Offline
zpráva DEN » 14. ledna 2013, 16:47
Zmizela kontaktní skupina na spínači zapalování, navíječ startéru na startéru, kostra k motoru, stejně jako samotný startér to ztratil kvůli oxidům, elektroinstalace, silové svorky zoxidovaly z baterie do startéru a mnoho z jiných důvodů je potřeba cílené hledání poruchových zařízení, sundej 50V drát z navíječe, zapoj tam výkonnou lampu a uvidíš, jestli to tam přijde např. při zapnutí startéru a tak dále po korálcích busingam.
Mistře, hotovo! co jsi udělal? ne, zlomili se.
Igor79 Amatér
Příspěvky: 146 Registrovaný: 05. ledna 2012, 14:26 Témata: 5 Auto: A4 Avant (8D5, B5) VIN: WAUZZZ8DZ1A1436 Jméno: Kde: Minsk Kontaktní informace:
Status: Offline
zpráva Igor79 » 15. ledna 2013, 09:47
Přišel večer a začal bez problémů. Ve spodní části je ochrana, zeshora se ke startéru nedostanete. Příliš líný dívat se na lichotky. Počkám na stopu zástrčky. Ale předpokládám, že nějaký druh reluilu zamrzl.
Dodatečně přidáno po 24 minutách 1 sekundách:
DIA napsal: Ztratila se kontaktní skupina na spínači zapalování, navíječ startéru na startéru, zem na motoru, stejně jako samotný startér to ztratil kvůli oxidům, kabeláži, napájecí svorky zoxidované z baterie do startéru a z mnoha dalších důvodů je potřeba cílené hledání závada na zařízení, sundej 50V drát z navíječe, zapoj tam výkonnou lampu a uvidíš, jestli tam přijde např. při zapnutí startéru a tak dále busingam busingam.
Okamžitě tedy vylučujeme kontaktní skupinu a startér, protože také nezačal s autoalarmem. Navíječ také funguje, takže auto nastartuje. Zbývají dráty.
Audi A4 1.9 TDI 2001
specialista awson
Příspěvky: 1814 Registrovaný: 25. listopadu 2009, 15:55 Témata: 3 Auto: Touareg CASA 3.0 Jméno: Vadim Kde: Minsk Kontaktní informace:
Status: Offline
zpráva awson » 15. ledna 2013, 11:23
DIA napsal: mnoho různých důvodů
a navíječ mohl být zachycen mrazem
audi200-club.com Vadim Viber +375292761658
DIA Pekelná leštička
Příspěvky: 9327 Registrovaný: 27. června 2009 13:35 Témata: 13 Auto: Kobylka korchvagen. 1.9 TDI ALH. Jméno: Igor. Kde: Minsk. Status: Offline
zpráva DEN » 15. ledna 2013, 11:27
Igor79 napsal: Takže okamžitě vylučujeme kontaktní skupinu a startér, protože alarm s automatickým zámkem se také nespustil. Navíječ také funguje, takže auto nastartuje. Zbývají dráty.
Neříkejte gop, aniž byste přeskočili, já osobně začínám pokaždé, takže můžete vidět, že se dokonce roztavil drát na přívodu proudu, takže musíte vlézt a upnout ho, je to nepříjemné, všechno nejlepší k narozeninám.
Mistře, hotovo! co jsi udělal? ne, zlomili se.
Igor79 Amatér
Příspěvky: 146 Registrovaný: 05. ledna 2012, 14:26 Témata: 5 Auto: A4 Avant (8D5, B5) VIN: WAUZZZ8DZ1A1436 Jméno: Kde: Minsk Kontaktní informace:
Status: Offline
zpráva Igor79 » 15. ledna 2013, 14:23
Audi A4 1.9 TDI 2001
Sergei Nováček
Příspěvky: 18 Registrovaný: 08. října 2013 10:28 Témata: 0 Auto: A4 b5 2.5TDi AKN Jméno: Sergej Status: Offline
zpráva Sergej „08. října 2013, 10:41
Tak by mě zajímalo, jak to skončilo?
Včera se mi stalo to samé. Nevím, kde začít, možná existuje nějaká nemoc?
Už delší dobu píšu chybu čidla chladící kapaliny, našel jsem na netu, že to může ukazovat přehřívání a blokovat startér, je to nesmysl nebo to může být tím?
Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20894 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline
zpráva Jura 80 „08. října 2013, 11:23
sergei napsal: To je nesmysl
Z nějakého důvodu si to myslím taky
Pokud stáhnete čip ze snímače, nedojde k přehřátí.
Specialista MAXIMILIAN
Příspěvky: 2165 Registrovaný: 25. dubna 2013, 10:12 Témata: 0 Auto: A 4(B6) 1,9 TDI 2004 AVF/MAN TGA 18 Jméno: Max Kde: Zhodino Status: Offline
zpráva MAXIMILÁN „08. října 2013, 14:18
sergei napsal: ukaž přehřívání a zablokuj startér
VOLVO FH12-13 tohle určitě má Startér naolejuješ dlouho, pak je nula citu a startér zase funguje s klíčkem))) kdo má rád čerpat naftu startérem Příliš líný zvednout kabinu a čerpat ji čerpadlem)
Sergei Nováček
Příspěvky: 18 Registrovaný: 08. října 2013 10:28 Témata: 0 Auto: A4 b5 2.5TDi AKN Jméno: Sergej Status: Offline
zpráva Sergej „08. října 2013, 15:04
Od samého začátku se mi nic nestalo.
Je to tak, že některé relé v reléovém bloku klikne, když začnete otáčet klíčem (dokonce před bodem „bez návratu“ (po kterém musíte vypnout zapalování)).
Jak jsem pochopil, signál do startéru jde přímo z hlavního kontaktu a čerpadlo pro čerpání paliva do sklenice podle hladiny sepne (a motor nebručí), verze si sama naznačuje, že blokují mozky startér s tímto relé, ale pak by to dalo chybu, takže to není relé.
Pokud někdo víte, co je to za relé, napište, jinak umřu zvědavostí.
Když auto odtáhli, hned to začalo, večer zajdu do garáže a zkusím něco zazvonit a jestli nemám petrolejku a zápalku, není to poprvé, co mě to napálilo , tak by se Audi chovat nemělo.
Sergei Nováček
Příspěvky: 18 Registrovaný: 08. října 2013 10:28 Témata: 0 Auto: A4 b5 2.5TDi AKN Jméno: Sergej Status: Offline
zpráva Sergej „09. října 2013, 11:17
zazvonil jsem.
Na ovládací svorku přichází 12V (při otočení klíčku), na silovou svorku 12V, na motoru je kostra, když je 12V přivedeno přímo na trakční relé, relé ani startér nejeví známky života.
Nejprve jsem si myslel (byl jsem si dokonce jistý), že trakční relé „zabzučelo“ a už jsem začal hledat, kde ho koupit a jak ho vyměnit. Ale pak jsem narazil na téma, které říká, že zem do trakčního relé je napájena přes startovací kartáče a pokud chánové kartáče nezapojují relé.
Velmi mě zajímá otázka: je možné demontovat startér bez demontáže podlahy auta?
Chtěl bych vyjmout startér z garáže kamaráda, vyzvednout ho, vyměnit kartáče, opravit a druhý den vrátit.
Neexistuje žádný způsob, jak zavěsit motor, takže pokud je startér odstraněn pouze podle pokynů v návodu, budete jej muset odvézt na čerpací stanici.
2 OTÁZKY:
1. Je možné demontovat startér bez demontáže podlahy vozu?
2. Pokud to není možné, poraďte se s servisní stanicí, kde mohou startér vyjmout, zkontrolovat a umístit na místo.
No, nebo když někdo nabídne svou pomoc za odměnu, tak budu jedině rád.
Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20894 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline
zpráva Jura 80 „09. října 2013, 14:01
sergei, je velmi pochybné, že startovací kartáče zemřely OSTRO.
Něco tomu muselo předcházet – no, jako když to začínáte pokaždé, atd.
Sergei Nováček
Příspěvky: 18 Registrovaný: 08. října 2013 10:28 Témata: 0 Auto: A4 b5 2.5TDi AKN Jméno: Sergej Status: Offline
zpráva Sergej „09. října 2013, 14:11
Yuro, moje auto za studena špatně startuje, každé ráno musím na 10 sekund mačkat startér.
Ano a je to pocit, jako by se startér první 1-2 sekundy otáčel pomalu, pak se zrychlil, takže to vypadá jako kartáče.
V každém případě zítra zajdu na čerpací stanici, ať to sundají a podívám se.
Sledovací úřad
Příspěvky: 4749 Registrovaný: 09. května 2010, 21:26 Témata: 9 Auto: A8 D2 3.3 ’01, Cosmopyr ’93 Jméno: Кирилл Status: Offline
zpráva Sledovat „09. října 2013, 20:02
sergei, takové téma tu bylo, i když na jiném stroji. Výsledkem je vybitá baterie, ale vůbec to tak nevypadalo.
Sergei Nováček
Příspěvky: 18 Registrovaný: 08. října 2013 10:28 Témata: 0 Auto: A4 b5 2.5TDi AKN Jméno: Sergej Status: Offline
zpráva Sergej „10. října 2013, 08:47
Ne nový Akum, pár týdnů.
Taky jsem měl na předchozím autě úplně stejné odpadky – svorka na baterii byla špatně upnutá, ale teď je na palubní desce voltmetr a kdyby bylo něco v nepořádku s baterií, tak když jsem zkusil nastartovat, jehla odešla na nulu, ale ve vodě je mrtvo. Plus jsem při startu změřil napětí mezi ovládací svorkou na trakčním relé a kostrou motoru – stejných 12V (pokud by se relé zatáhlo, napětí by kleslo). Tak tohle je určitě štafeta, jen otázka je, že není hmota nebo je něco zaseknutého nebo něco jiného, na tuto otázku lze odpovědět až po operaci.
Sergei Nováček
Příspěvky: 18 Registrovaný: 08. října 2013 10:28 Témata: 0 Auto: A4 b5 2.5TDi AKN Jméno: Sergej Status: Offline
zpráva Sergej „15. října 2013, 09:19
Pokud má někdo zájem:
Na čerpací stanici měnili trakci, kotvu a kartáče. Auto začalo startovat rychleji než na půl míli, ale nastartovalo sotva, na proud jsem ani nepomyslel a žhavicí svíčky a časování zapalování si dokonce našlo vztah – čím je ráno chladněji, tím je to horší startuje a vyměnil jsem baterii a pak startér.
Igor79 Amatér
Příspěvky: 146 Registrovaný: 05. ledna 2012, 14:26 Témata: 5 Auto: A4 Avant (8D5, B5) VIN: WAUZZZ8DZ1A1436 Jméno: Kde: Minsk Kontaktní informace:
