Na jednu stranu je vše jednoduché – složit pneumatiky a čekat na léto. Ve skutečnosti není všechno tak jednoduché. Tucet různých faktorů může narušit celistvost gumy a sebemenší chyba může vést k tomu, že se s letními koly musíte rozloučit.
Zděná garáž s betonovými podlahami je ideální pro uskladnění pneumatik – vlhkost a teplota se v ní nebude rychle měnit, což vám umožní uskladnit pneumatiky v maximálním bezpečí. Železné garáže však nejsou vhodné pro skladování – je tam příliš vlhko a teplota v takových místnostech se mění tak prudce a nečekaně jako na ulici. Skladování pneumatik na balkóně také nelze považovat za vhodné podle podmínek. Kvůli omezenému prostoru ne všichni automobiloví nadšenci správně skladují pneumatiky. Teplý, prostorný balkon je ideální pro skladování. Klasické balkony nejsou vhodné pro zimní skladování, především kvůli pronikání přímého slunečního záření. Dalším důležitým parametrem je změna teploty. Oteplením (vlivem otevřených dveří do bytu) se guma dostane do stavu stresu (od extrémního chladu až po extrémní zahřátí), což může způsobit prasknutí pneumatiky.
Ultrafialové světlo je jedním z hlavních nepřátel gumy. V oblastech s teplým klimatem bude sada kol ponechaná na slunci „sežrána“ UV zářením za něco málo přes sezónu. Dalším neviditelným nepřítelem pneumatik je teplo. Nebo spíše teplo z radiátorů topení. Čím nižší je mínus mimo okno, tím více tepla síť poskytuje. Čím více tepla z baterií, tím hůře se guma cítí. Části pryže zahřáté několik měsíců měknou a ztrácejí své vlastnosti.
S disky nebo bez
Pokud skladujete letní pneumatiky společně s ráfky, pak byste měli v praxi uvést dvě důležité rady. První je, že pneumatiky na ráfcích jsou uloženy ve stohu na sobě. Neměly by být povoleny žádné deformace nebo přesahy. Deformace pneumatik v důsledku nesprávného skladování může znemožnit jejich správné vyvážení a provoz. Druhým důležitým bodem je, že způsobů uložení pneumatik na ráfcích je mnohem více, než se na první pohled zdá. Hlavním pravidlem je snížení tlaku v pneumatikách na jeden a půl atmosféry. To umožní gumě dosáhnout optimálního stavu (bez zatížení pod vysokým tlakem vzduchu) po celou dobu skladování.
Neexistují žádná zvláštní pravidla pro skladování pneumatik bez ráfků. Jedinou podmínkou bezpečného uložení je poloha ve stoje. Takto si guma déle zachová svůj tvar a nebude se prohýbat podél ráfku. Při správném uložení kol nedojde k žádné elipse ani deformaci. Hlavní jemnost lze vidět v obchodě s pneumatikami. Víte, proč jsou všechny pneumatiky vedle sebe? To se děje tak, aby pryž neztratila své vlastnosti a byla v co nejpodobnějším stavu „bojovému“.
Pokud neexistuje způsob, jak správně skladovat pneumatiky doma, a nechcete nechávat drahé pneumatiky venku, existuje alternativa. Většina výrobců pneumatik přijímá pneumatiky pro sezónní uskladnění. Z osobní zkušenosti: Pneumatiky R19 na litých kolech se vyplatí několik měsíců skrývat před počasím za 20 rublů denně. Ani zde byste však neměli věřit profesionálům – poté, co byly vaše pneumatiky přijaty k uskladnění, podívejte se, jak byly namontovány.
Při porušení technologie skladování má řidič právo požadovat složení pneumatik zpět v souladu s pravidly skladování. Důležitou vlastností je, že pro ty, kteří si připlatí za uskladnění, poskytuje většina pneuservisů slevu na servis od 5 do 15 %. Pro uskladnění a servis kol je nejlepší zvolit jedno středisko pneumatik. Je to levnější a pohodlnější. Tato rada může být relevantní zejména pro obyvatele velkých měst, kteří mají auto, ale nemají garáž nebo parkoviště pro skladování.
Dobré odpoledne. Z dnešního článku se dozvíte, jak skladovat letní pneumatiky v zimě, aby si co nejdéle zachovaly svou kvalitu. Článek pojednává o skladování pryže na kotoučích, skladování pryže bez kotoučů, obecných pravidlech skladování pryže a přináší krátké video s přehledem chemie používané k péči o pryž.
Po sezónní výměně pneumatik zůstává otázka uskladnění druhé sady otevřená. Pokud ve velkých městech některé pneuservisy nabízejí službu sezónního skladování pneumatik, v malých městech taková služba v zásadě neexistuje a málokdo bude chtít platit asi 100 rublů měsíčně, takže dnešní článek je relevantní pro všechny motoristy .
Kde je nejlepší skladovat letní pneumatiky v zimě?
Pneumatiky lze skladovat s nebo bez ráfků. Nepoužitou gumu je vhodné umístit na chladné a suché místo.
Za prvé, na skladování letních pneumatik při teplotách pod nulou není nic špatného, dříve se na nich jezdilo celý rok!
1. Garáž pro skladování gumy je ideální variantou, zvláště pokud je zděná. V plechové garáži jsou vysoké denní výkyvy teplot a kondenzace vlhkosti nevyhnutelné. Dřevěná garáž je skvělá na uskladnění pneumatik, ale hrozí nebezpečí požáru. Mnoho majitelů vozidel sní o zděné garáži, protože teplota uvnitř a vlhkost splňují všechny potřebné normy.
2. Balkon, pokud není zasklený, by neměl být považován za místo pro skladování gumy. Srážky (déšť, sníh, rosa) negativně ovlivní stav rejnoků. Sluneční paprsky, pokud dopadají na pneumatiky, je mohou poškodit a způsobit vysušení gumy.
3. Úschovna je dobrou volbou. Vzhledem k tomu, že tato místnost je součástí bytu, budou zde vytvořeny všechny podmínky pro dobré uložení autoobuv.
4. Zeleninová jáma je nejneočekávanější variantou, faktem je, že jáma udržuje celoročně stálou vlhkost a teplotu kolem nuly – ideální podmínky pro uskladnění letních pneumatik v zimě.
Pravidla pro skladování pneumatik a ráfků:
1. Jakmile jsou kola vyjmuta z vozu, je třeba je důkladně umýt. Chránič je nutné očistit od různých cizích látek a prachu. Poté se pneumatiky vysuší.
2. Kola je vhodné ošetřit speciální směsí určenou pro péči o gumu (video na konci).
3. Ujistěte se, že jsou kola snížena na tlak 1 až 1,5 atmosféry.
4. Každá pneumatika je označena: PP – přední pravá atd. a tak dále. Toto je napsáno, abychom věděli, kde na autě byla tato pneumatika nainstalována.
5. Každá pneumatika je zabalena v polyetylenu. Není potřeba sáčky zavazovat, aby byl umožněn přístup vzduchu.
6. Je velmi důležité vyhýbat se přímému slunečnímu záření, protože gumu vysušuje.
7. V blízkosti pneumatik by se neměly nacházet žádné agresivní látky (mycí kapaliny, barvy, aceton). Pokud jsou v blízkosti chemikálie, mohou mít destruktivní účinek na gumu a ta ztratí své vlastnosti.
8. Pneumatiky je třeba položit na rovný povrch. Je lepší, když je betonová nebo dřevěná.
9. Pneumatiky a ráfky jsou uloženy vodorovně, to znamená, že jedno kolo je umístěno na druhém. Kolečka jsou naskládána tak, aby jejich počet nepřesáhl 4 kusy ve stohu. Dobrou volbou je také závěsné úložiště. Za tímto účelem se do zdi vrazí hák a na něj se po jedné zavěsí pneumatiky.
Uskladnění letních pneumatik bez ráfků.
Guma bez kotoučů je připravena ke skladování stejně jako pryž na kotouče – očištěná od prachu a nečistot, umytá, vysušená a označená.
Umístěte pneumatiky bez ráfků svisle. Zde je rozdíl ve skladování pneumatik bez ráfků. Obvykle se používají regály. Jednou za 2 měsíce je nutné pneumatiky otočit o 90 stupňů (tj. 3-4x během zimní sezóny). To je nutné, aby se guma nedeformovala.
Gumu můžete uložit ke zdi, ale je lepší si koupit speciální stojan (stojí to asi 500 rublů), ale pokud si přejete, můžete si to vyrobit sami z polypropylenových trubek, jako je tento:
Zde jsou dnešní tipy na uskladnění letních pneumatik v zimě.
Na závěr vám doporučuji zhlédnout krátké video o chemii pro péči o gumu:
To je pro mě dnes vše. Pokud máte stále dotazy, jak skladovat letní pneumatiky v zimě, nebo chcete do článku přidat vlastní tipy, napište komentáře.
