V nových zahraničních autech můžete vidět malé páčky na volantu, říká se jim pádla na volant. V celkovém obrazu interiéru vypadají cool, moderně a mnoha lidem se tento design líbí. Ale tyto okvětní lístky jsou vytvořeny nejen pro stylování moderních automobilů. K čemu to ještě je? To s vámi nyní probereme.
- 1. Co to je a jak se objevily?
- 2. Konstrukce a princip činnosti
- 3. Výhody a nevýhody
- 4. Řazení pro manuální převodovku
1. Co to je a jak se objevily?
->Pádla na volantu jsou dvě páčky, které lze stisknout pro změnu rychlostních stupňů. Pádla na volant byla vynalezena v osmdesátých letech minulého století a byla nejprve instalována na Ferrari a Porsche a poté na další sportovní vozy Formule 1. A vytvořili takové ultramoderní zařízení pro změnu rychlosti, aniž by řidič sundal ruce z volantu. Rozhodli jsme se, že by to bylo velmi výhodné pro řidiče závodních vozů – nyní se nemusí dívat na převodovku. A v moderním světě se stále častěji začínají objevovat i na běžných autech s elektronikou.
2. Konstrukce a princip činnosti
Řadicí páčky jsou namontovány na sloupku řízení, přímo pod volantem – odtud název. Po stisknutí pádla se signál přenese do řídicí jednotky převodovky a poté automatický systém zvolí požadovaný rychlostní stupeň. K aktivaci okvětních lístků dochází dvěma způsoby: V některých autech jsou vždy aktivní, zatímco v jiných musíte zvolit manuální režim řazení a aktivují se. Pokud je řidič delší dobu nepoužívá, vůz přepne na automatickou převodovku. Záleží na značce auta. Hlavní věc je umět zvolit správný okamžik pro změnu převodového stupně a přepínání již provádí počítač.
3. Výhody a nevýhody
Úplně první a největší výhodou je to, k čemu byly pádla řazení vytvořena – pohodlí a rychlost řazení. Už nemusíte sundávat ruku z volantu a tahat za velkou řadicí páku, stačí stisknout pádlo jedním prstem. Protože toto pádlo máte přímo pod rukou. To je obzvláště praktické při rychlé jízdě, například při prudkém řazení při předjíždění jiného auta. A také když potřebujete rychle zrychlit.
Dalším plusem je celkový vzhled interiéru: okvětní lístky dokonale zapadají do moderního designu vozu. Souhlasíte s tím, že většina lidí, kteří si kupují nové auto, přikládá velký význam jeho vzhledu.
Nevýhody, i když drobné, jsou také přítomny. Hlavní nevýhodou je cena těchto pák je poměrně vysoká. A další nevýhodou je, že pomocí pádel už nebude možné plynule snižovat rychlost, jako u manuální převodovky. Po mechanice se mnoho zkušených řidičů nemůže naučit takový systém používat a zůstávají s ním nespokojeni.
4. Řazení pro manuální převodovku
Ve vozech s manuální převodovkou bylo dříve nemožné nainstalovat tyto stejné plátky. Ale jak sami víte, nic na světě není nemožné. A nedávno byl v USA představen systém, který nahrazuje manuální převodovku převodovkou se stejnými pádly řazení. A designéři společnosti Master Shift učinili tento objev na autosalonu ve Vegas. V autě nechali všechny tři pedály, ale hlavice řadicí páky nefunguje. Speciální adaptéry spojují převodovku s pohonnou jednotkou a moment otevření zaznamenává snímač pod pedálem. Při volbě rychlosti vzad, pokud se vůz pohybuje vpřed, speciální systémy blokují elektrický pohon.
Pokud jde o názory lidí na řadicí páky, názory se dělí na dva různé tábory. Někteří jsou přesvědčeni, že jde o budoucnost všech aut, a jízdu autem si bez tohoto zařízení už nedokážou představit. Jiní se naopak domnívají, že jsou to vyhozené peníze a nemohou se odnaučit od řadicí páky. co můžeš dělat? Kolik lidí, tolik názorů.
Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.
