Jak pochopit, že je ruční brzda příliš utažená. Jak pochopit, že je ruční brzda příliš utažená: všechny nuance a rady k seřízení – Telegraph

Lidi, poraďte mi, jak správně seřídit zadní brzdy (bubnové)
Nainstaloval jsem nové bubny, destičky jsem neměnil, protože tam je ještě docela dobrá rezerva.
Jak správně roztáhnout destičky? Nasadit kolo a otočit pastorkem okénkem?
Jinak to buď roztáhnu moc, nebo zatáhnu ruční brzdu na maximum a sotva to drží.

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 5219 Registrovaný: So 29. října 2011 8:35 Automobil: Ceres zařízení: AE101, 4a-fe, a240e, 92g.v Město: Stone-on-Obi-Novosi

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Vaso » Ne 23. června 2013 11:16

Teoreticky by se měly samy otevřít prudkým trhnutím ruční brzdy, ale já jsem je otevřel šroubovákem.
_________________
Lenost, náš hlavní nepřítel!
8913387789vosem

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Ne 23. června 2013 11:20

V manuálu se píše, že se má kolo vrátit na místo, zašroubovat ho maticemi a otáčet ozubeným kolem okénkem, dokud destičky nezačnou skřípat, poté je třeba otáčet ozubeným kolem zpět, dokud skřípání nepřestane)
A obecně, když zavěsíte kolo na provozní brzdu, mělo by se volně otáčet?

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Ne 23. června 2013 11:23

Vasjo, vysvětli, jak jsi to udělal?

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. 2013. 12 34:XNUMX

Sakra, už mě nebaví to vymýšlet
Tomuto bodu nerozumím:
Pokud by po instalaci bubnu měl samotný mechanismus při sešlápnutí brzdového pedálu roztáhnout destičky, proč to tak je, že když seřídíte hvězdici tak, aby buben trochu škrábal destičky, ruční brzda se perfektně seřídí a drží, ale když, jak je uvedeno v manuálu, aby se buben volně otáčel, tak ruční brzdu nastavíte na maximum a ona nějak drží auto na D při posledním cvaknutí?

Když to nastavím tak, aby buben škrábal, tak brzdím ze 110 na 0, i když je ABS aktivované, slyším zezadu lehce pískat guma
Možná jsou to jen nové bubny a potřebují se zaběhnout? Ale ruční brzda by měla fungovat dobře.

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. 2013. 12 43:XNUMX

sakra, zítra to udělám tak, aby to trochu škrábalo, ale ruční brzda auto drží na třetí kliknutí a auto brzdí jako špalek okamžitě.

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 2720 Registrovaný: Ne 07. října 2012 1:55 Automobil: Marino zařízení: ae100afe,c7 Město: kolyvan Kde: Novosibirsk

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva romariokm » Po 24. 2013. 4 26:XNUMX

Roztáhneš destičky bez ruční brzdy, pak ohneš gumičku na ruční brzdě zevnitř a dlouhým klíčem, nepamatuji si přesně 10 nebo 12, utáhneš šroub nastavení páky, až začneš tahat, zkontroluješ, jak vysoko bude ruční brzda

patriarcha TSM
Zprávy: 5219 Registrovaný: So 29. října 2011 8:35 Automobil: Ceres zařízení: AE101, 4a-fe, a240e, 92g.v Město: Stone-on-Obi-Novosi

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Vaso » Po 24. 2013. 7 03:XNUMX

Jaké bubny jste instalovali, kde jste je sehnali a kolik stály?
_________________
Lenost, náš hlavní nepřítel!
8913387789vosem

Věděl
Zprávy: 251 Registrovaný: Út 16. října 2012 6:11 Automobil: Levin AE101 zařízení: SJ Město: Barnaul Kde: 101 Posádka Kontaktní informace:

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Levin’ovod » Po 24. 2013. 8 19:XNUMX

1. Demontujte automatický regulátor (který oddaluje destičky), očistěte jej a namažte brzdovým mazivem.
2. Vraťte jej na místo. Stáhněte podložky na maximum.
3. Vraťte buben na místo + kolo.
4. Opakujte kroky 1–3 pro druhé kolo.
5. Zatáhněte ruční brzdu, dokud neuslyšíte cvaknutí (nemusíte sešlápnout brzdový pedál), destičky se od sebe roztáhnou a zajistí se, jak mají!
6. Zkontrolujte ruční brzdu, měla by držet 4–7 kliknutí. Pokud nedrží, seřiďte ji zevnitř.
7. Užijte si normální brzdy

_________________
Hrom vždycky zasáhne blesk!
Palubní počítač na Drive2 http://www.drive2.ru/r/toyota/890497/
Jsem na Youtube http://www.youtube.com/subscription_cen . =IDVPlaner

patriarcha TSM
Zprávy: 2639 Registrovaný: So 28 2011:2 Automobil: servis zařízení: nejúplnější Město: NT

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva _Bes_ » Po 24. 2013. 9 34:XNUMX

Souhlasím s Levin’ovodem, udělal jsem to samé, ráčna je sama roztáhne, jen se člověk nemusí línit a zatahovat ruční brzdu, dokud nezacvakne, ale to vše za předpokladu, že jsou lanka v pořádku, pak jsem měl jedno mrtvé, trpěl jsem a trpěl, pak jsem ho vyměnil a hned to fungovalo, teď na dráze v dopravní zácpě auto drží na 1-2 cvaknutí (když jsem líný držet brzdu), nicméně kolo s novým lankem se zasekává jako klacek, ale se starým nechytá, musel jsem vyměnit obě lanka najednou.
a ani když jsou roztažené, moc se s nimi nebrzdí, myslím, že se dá volantem točit, nepamatuji si to, ale faktem je, že když se prudce brzdí, kotouče jsou hodně horké a bubny sotva teplé, i když moje jsou pravděpodobně opotřebované)

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. 2013. 11 21:XNUMX

Herth + basové bubny; objednané z Antokhy z Moskvy
Nejspíš mám něco v nepořádku s lanky, protože auto brzdí dobře pedálem.
Zkusím samozřejmě znovu zkontrolovat mechanismus padacího mostu a prohlédnout lana na nadjezdu.

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. 2013. 11 22:XNUMX

a jak poznáte, že kabely odumírají?)

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. 2013. 11 28:XNUMX

Teď mám v kabině úplně vyšroubovanou seřizovací matici a ruční brzda nějak drží v úplně poslední poloze((

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 2639 Registrovaný: So 28 2011:2 Automobil: servis zařízení: nejúplnější Město: NT

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva _Bes_ » Po 24. 2013. 11 29:XNUMX

Myslím, že by měly mít slušný zdvih, tyč, za kterou táhne lanko, na které je botka, se pohne asi o 1-2 cm, zdá se, a pokud je lanko mrtvé, tak se sotva pohne a teoreticky se dají vyndat v jámě a ty vyndané se dají ocenit, pamatuji si na fóru, že jsem viděl, jak do starých nalili olej nebo něco takového a prošli se s nimi, vyvíjeli je.

Elven Knight napsal: teď mám v kabině úplně vyšroubovanou seřizovací matici a ruční brzda nějak drží v úplně poslední poloze((

No, vypadá to, že nebyly odděleny, nebo odešli kabely.

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. 2013. 11 33:XNUMX

Dnes zkusím vyčistit a promazat rozmetací mechanismus, pak to bude jasné)

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

Auto Expert
Zprávy: 349 Registrovaný: St 11. dubna 2012 9:02 Automobil: Toyota Marino zařízení: AE101, 4A-FE, C50 Město: Syzran

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Aleksandr163 » Po 24. června 2013 12:29

Taky jsem nedávno měnil zadní brzdové destičky, destičky jsem hned roztáhl ozubeným kolem, aby bubínek seděl. Pak jsem zatáhl za ruční brzdu, vůbec to necvaká, ruční brzda drží až na konci. Tak si myslím, že se musím dostat pod auto a zkusit destičky roztáhnout malým okénkem a pak by to ruční brzda asi měla chytit nebo utáhnout.
trochu mimo téma – mám další problém, možná mi někdo poradí: brzdový pedál je hodně utažený, včera jsem všechno odvzdušnil, nejde tam vzduch. Zkontroloval jsem podtlakový posilovač podle manuálu, pedál nejde pryč, jen při rozjezdu se trochu propadne, ale ne úplně. a tím to končí. Možná je čas na kontrolu toho hlavního?

Expert
Zprávy: 1455 Registrovaný: Ne 24. dubna 2011 4:56 Automobil: Toyota Ceres Město: Nižněkamsk Kde: Tatarstan

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Spawn42 » Po 24. června 2013 2:16

Alexander163 napsal: Taky jsem nedávno měnil zadní brzdové destičky, destičky jsem hned roztáhl ozubeným kolem, aby bubínek seděl. Pak jsem zatáhl za ruční brzdu, vůbec to necvaká, ruční brzda drží až na konci. Tak si myslím, že se musím dostat pod auto a zkusit destičky roztáhnout malým okénkem a pak by to ruční brzda asi měla chytit nebo zatáhnout.
trochu mimo téma – mám další problém, možná mi někdo poradí: brzdový pedál je hodně utažený, včera jsem všechno odvzdušnil, nejde tam vzduch. Zkontroloval jsem podtlakový posilovač podle manuálu, pedál nejde pryč, jen při rozjezdu se trochu propadne, ale ne úplně. a tím to končí. Možná je čas na kontrolu toho hlavního?

Pokud pedál nezmizí, je s největší pravděpodobností rozbitý podtlakový posilovač.

Auto Expert
Zprávy: 349 Registrovaný: St 11. dubna 2012 9:02 Automobil: Toyota Marino zařízení: AE101, 4A-FE, C50 Město: Syzran

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Aleksandr163 » Po 24. června 2013 2:55

V manuálu se píše, že by pedál neměl zmizet. Existují 3 způsoby, jak to zkontrolovat.

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva Elfský rytíř » Po 24. června 2013 11:39

obecně lidi, po dvacáté páté jsem sundal bubny, sundal brzdové mechanismy, všechno umyl, vyčistil, promazal všude, kde bylo potřeba i nepotřebné) vysokoteplotním mazivem na třmeny a brzdové mechanismy, všechno smontoval, destičky zredukoval na minimum, nainstaloval bubny, protočil kola a iiiiiiiii)) zadní brzdy prakticky žádné) ruční brzda úplně zmizela) jezdil jsem, aktivně brzdil, nic se nezměnilo, a pak jsem si vzpomněl na úvodní text, ve kterém bylo jasně napsáno, že při výměně brzdových destiček je nutné vyměnit pružinu regulátoru roztažení destiček, tj. mění své vlastnosti s teplotou a časem se už neuvolňuje tak, jak by měla, ale samozřejmě kde na dvoře najdu novou pružinu) obecně jsem sundal bubny a ručně roztáhl destičky hvězdičkou, aby při otáčení bubnu trochu škrábaly, nasadil kola a zázrak, brzdy se objevily)) obecně teď auto brzdí rovnoměrně a rychle, nikam to nevede, ruční brzda na 25. kliknutí klidně drží auto v D, na 2. na D + klimatizace, na 3. zadní kola stojí)) a je nezbytné promazat konec lanka ruční brzdy v třmenu, kde se tře o drážku, teď je moje ruční brzda velmi předvídatelná a měkká, nemusíte ji silně tahat

Děkuji všem za vaši odpověď!
Po opakované montáži a demontáži zadních brzd jsem měl chuť namontovat kotouče)))

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 2720 Registrovaný: Ne 07. října 2012 1:55 Automobil: Marino zařízení: ae100afe,c7 Město: kolyvan Kde: Novosibirsk

Re: Seřízení zadních bubnových brzd

zpráva romariokm » Út 25. června 2013 4:23

Každý majitel auta čelí potřebě používat ruční brzdu. Ale co dělat, pokud to nefunguje podle očekávání? Jak to pochopitta ruční brzda bude zastavenoa jak upravit jeho, poskytnout zabezpečení a pohodlí řízení?

V tomto článku se podíváme na všechny složitosti manuálu. brzdy, včetně jeho zařízení, značky poruchy, způsoby úpravy a preventivní opatření.

Prozkoumejte příslušnou sekci kliknutím na odkaz: