o čem to mluví? Hučení ložiska kola signalizuje jeho hrozící poruchu. Důvodem je přirozené opotřebení, výrobní vady nebo agresivní provozní podmínky. Bez výměny ložiska se každopádně neobejdete.
Co dělat? Abyste pochopili, že je to ložisko náboje, které hučí, můžete použít následující diagnostické metody: zvedák a stetoskop, zkontrolovat jej za jízdy a posoudit míru vůle. Po diagnostice musíte koupit podobná nová ložiska pro výměnu.
V tomto článku:
- Hlavní příčiny hluku ložisek kol
- Diagnostické metody ložisek kol
- Důsledky ignorování hučení ložiska kola
- Zabránění hučení ložisek kol
- Často kladené otázky o hluku ložisek kol
- Hlavní příčiny hluku ložisek kol
- Produkty z kategorie
- Diagnostické metody ložisek kol
- Použití stetoskopu
- Měření vůle
- Kontrolujte za jízdy
- Důsledky ignorování hučení ložiska kola
- Zabránění hučení ložisek kol
- Často kladené otázky o hluku ložisek kol
- Jak vyměnit ložisko kola, když se objeví hučení?
- Jak snížit náklady při nákupu nového ložiska kola?
- Pokud problém není v ložisku, odkud pochází hluk?
Hlavní příčiny hluku ložisek kol
Pokud se v ložisku kola objeví hučení, mohou být příčinou následující faktory:
- Ložisko kola vydrží průměrně 80-120 tisíc kilometrů. Během používání se opotřebovává. Pokud je místo originálních náhradních dílů instalován levný analog, může být nutná výměna ještě dříve.
- Vady ve výrobě nebo opravách. Tento důvod je indikován výskytem hučení po opravách nebo dokonce na novém vozidle.
- Špatné mazání kontaktních ploch ložisek. Pokud vůz jede často a dlouhou dobu vysokou rychlostí, může mazivo vyschnout v důsledku přehřátí. Mazivo se také vymyje, když se závěsné prvky dostanou do kontaktu s nečistotami nebo vodou.
- Mechanické poškození. Mohou se objevit při překročení zatížení nápravy vozidla, nárazech, jízdě na nerovné vozovce atd.
Produkty z kategorie
- Přítokový výkon, l/min 1400
- Objem přijímače, l 500
Na úvěr od 7 837/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím
- Chladivo R134A
- Vakuová pumpa 120 l/min
Na úvěr od 9 817/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím
- Počet kusů, ks 387
- Hmotnost, kg 110
Na úvěr od 9 313/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím
- Napájecí napětí, V 380
- Rozsah provozního napětí 323–437 V
Na úvěr od 5 356/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím
Problémy mohou být způsobeny také jinými faktory, které jsou uvedeny v tabulce:
| Faktor | Charakterizace |
|---|---|
| Nesprávné seřízení kol | Posun kol na nápravě vede ke zvýšení zatížení ložiska kola. |
| Nadměrný průměr kola | Při použití kola s jiným průměrem, než je doporučeno výrobcem, se zvyšuje zatížení nápravy. |
| Poškození tlumiče | Tlumič neplní svou funkci a nedokáže zmírnit dopad na odpružení. |
| Jízda po vodě a kalužích | Vlhkost se dostává na části náboje a vede k tvorbě rzi. |
| Nesprávné stisknutí | Závěs je umístěn v minimálním úhlu, což vede k jeho poškození. |
| Matice kola příliš utažená | Při nadměrném utažení matice se zhorší skluz ložiska. |
| Narušení úniku | Vnikání prachu, nečistot a vody do částí náboje vede k narušení normální funkce závěsů a ložisek dílů. |
| Agresivní jízda | Vede k překročení maximálního povoleného zatížení nápravy a poškození ložisek. |
| Ztráta mazání | Vede ke zvýšenému tření a intenzivnějšímu opotřebení ložisek. |
Diagnostické metody ložisek kol
Existuje jednoduchá metoda, která vám umožní zkontrolovat, když se objeví hučení ložiska kola, kde přesně se nachází příčina poruchy. Musíte jít nahoru nebo dolů z kopce. V souladu s tím jsou zadní nebo přední ložiska více zatížena, a pokud dojde k poškození, je v odpovídající oblasti obvykle slyšet charakteristický křupavý zvuk.
Jedná se o veřejně dostupnou a jednoduchou metodu, která je dostupná bez složité diagnostiky. Existují však pokročilejší metody, které dokážou určit příčiny hluku ložisek zadního kola.
Použití stetoskopu
Každý, kdo byl někdy vyšetřen lékařem, zná stetoskop. Stetoskop do auta má velmi podobné zařízení, ale na konci je místo plastové membrány sonda. Diagnostika pomocí tohoto nástroje se nejlépe provádí ve dvojicích. Algoritmus ověření je následující:
- vyvěsit kola hnací nápravy;
- nastartovat motor;
- zapněte třetí rychlostní stupeň;
- připojte sondu k tělu vzpěry.
Přes sluchátko stetoskopu je slyšet jemný zvuk, který indikuje kontakt mezi podložkami a kotouči při uvolnění plynového pedálu. To ukazuje na poruchu pístů třmenu, které nejsou zataženy do požadované vzdálenosti. Pokud problém spočívá právě ve stavu ložisek, pak bude hukot slyšet jasně a nepřetržitě. Pokud sešlápnete plynový pedál, zvuk zesílí.
Tato metoda je špatná, protože umožňuje diagnostikovat pouze kola hnací nápravy. Navíc budete potřebovat parťáka, který na povel sešlápne plyn.
Měření vůle
Diagnostické metody ložisek kol
Před použitím této metody se musíte postarat o bezpečnost práce. Pod kola je nutné namontovat zakládací klíny, protože se může uvolnit parkovací brzda a vozidlo se dá do pohybu. Dále proveďte následující kroky:
- Zvedněte kolo pomocí zvedáku.
- Kolébejte tělem ze strany na stranu.
- Proveďte uvedenou operaci na každém ze svahů.
Tato metoda pomůže identifikovat vadné jednořadé ložisko kola. Pokud se při houpání objeví vůle, pak je tato část opotřebovaná. A čím více hraní, tím více opotřebení.
Pokud uslyšíte hučení na dvouřadém ložisku kola, pak tato diagnostická metoda nebude fungovat.
Kontrolujte za jízdy
Stav ložiska kola, ve kterém je slyšet hučení, lze kontrolovat za jízdy. Podstatou metody je, že při průjezdu pravotočivé zatáčky dochází ke zvýšenému zatížení pravého ložiska kola, podobně jako při průjezdu levotočivé zatáčky. Chcete-li diagnostikovat, musíte zaparkovat auto na rovné ploše s asfaltovým povrchem, je také vhodné, aby v blízkosti nebyla žádná další vozidla.
Algoritmus je:
- Naberte rychlost přibližně 70 km/h.
- Pozorně poslouchejte zvuk.
- Určete, ze kterého směru hluk přichází.
- Otočte volantem do příslušného směru.
- Všimněte si, když zvuk zmizí.
Pokud je například slyšet hučení z ložisek předního kola na levé straně, měl by řidič otočit vůz stejným směrem. Zátěž se posune doprava. Pokud hluk zmizí, argumentem je, že je opotřebené ložisko levého kola.
V některých případech je vůle kol způsobena opotřebením dílů zavěšení nebo systémů řízení. Chcete-li diagnostikovat, musíte požádat svého partnera, aby prudce stlačil brzdy a současně začal kývat karoserií vozidla ve svislé rovině. Pokud brum nezmizí po sešlápnutí pedálu, znamená to problémy s odpružením. Pokud vůle zmizí, můžeme s jistotou dojít k závěru, že ložisko kola je opotřebované.
Mějte na paměti, že pokud je ložisko kola v perfektním stavu, nebude zde žádná vertikální vůle.
Jakmile zjistíte příčinu hučení ložiska zadního nebo předního kola, musíte kontaktovat nejbližší autoservis a požádat o kvalifikované opravy. Pokud máte potřebné vybavení, lze výměnu ložiska kola provést svépomocí.
V tomto případě je nutné dodržovat technické normy a opatrnost, dbát na čistotu na pracovišti a správně nastavit mezeru při montáži kuželíkového ložiska. Nedoporučuje se používat ostré předměty, které mohou poškodit těsnící vrstvu. Při lisování ložiska je třeba vyvinout sílu na vnější kroužek a při montáži výrobku na osu vyvíjet sílu na vnitřní kroužek.
Důsledky ignorování hučení ložiska kola
Důsledky ignorování hučení ložiska kola
Řidiči se často ptají, jak dlouho mohou jet, když se objeví hučení ložiska kola. Měli byste být opatrní, pokud se hluk z převodovky časem zvyšuje. Tento problém může vést k řadě vážných problémů:
- Oddělení destiček je problém při brzdění jedoucího vozidla.
- Zablokování kola – taková porucha při vysoké rychlosti může vést k tragickým následkům.
- Kolo se za jízdy pohybuje do strany a ovladatelnost se zhoršuje.
Technické normy nestanovují maximální počet najetých kilometrů, po kterém je nutné vyměnit ložisko kola. Je nutné se zaměřit na výkonnostní ukazatele dílu. Nejčastěji je při jízdě detekován hukot z ložiska pravého předního kola, protože vozidlo může jet po kraji vozovky.
V zimě se hluk ložiska kola určuje obtížněji, lze jej zaměnit s hlukem pneumatik při jejich tření o asfalt. Postupem času je však rozdíl mezi těmito dvěma zvuky zřejmý, což naznačuje problémy se zavěšením. V tomto případě musíte buď odstranit staré a nalisovat nové ložisko, nebo je vyměnit současně s nábojem.
Viditelný náboj má smysl, pokud je díl silně opotřebovaný. Pokud vozidlo používáte v šetrném režimu, životnost ložiska vystačí na 100 000 km. Opravy zvládnete sami, ale pokud si chcete být jisti kvalitou práce, je lepší je svěřit profesionálům.
Zabránění hučení ložisek kol
Zabránění hučení ložisek kol
Prevence opotřebení ložisek kol spočívá především v eliminaci faktorů vedoucích k jejich předčasnému opotřebení:
- Montáž kol, jejichž průměr se liší od průměru doporučeného výrobcem vozidla. Velká kola u SUV tedy zvyšují zatížení nápravy při příčném zrychlení. Značně negativní vliv má také špatně zvolené odsazení ráfku kola.
- Nesprávný úhel seřízení kol. V důsledku toho se také zvyšuje zatížení ložisek kol a zrychluje se jejich opotřebení.
- Nesprávné vyvážení. K nerovnováze přitom vede i ulpívání nečistot na kolech a jízda v této podobě vysokou rychlostí po dlouhou dobu.
- Vadné tlumiče.
- Jednotlivé poruchy brzdového systému. To vede k přehřívání náboje a vysychání maziva v ložiskách.
- Nadměrné zatížení vozu.
- Dlouhodobé používání vozidla v chladu nebo horku, které má špatný vliv na stav maziva.
- Jízda přes vodní překážky. Negativní účinek bude zvláště silný, pokud je kvalita pryžových těsnění špatná.
Často kladené otázky o hluku ložisek kol
Jak vyměnit ložisko kola, když se objeví hučení?
Okamžitě proveďte diagnostiku a kontaktujte servis. Náhradní díl lze snadno vybrat na základě VIN vozidla.
K odstranění ložiska se používá speciální stahovák, který lze zakoupit v každém obchodě s autodíly. V případě potíží kontaktujte autoservis. V každém případě je přísně zakázáno používat k montáži nebo demontáži ložiska kola kladivo nebo úder jakýmkoli jiným nástrojem, protože se tím výrazně snižuje životnost dílu.
V některých případech je nutné vyměnit i náboje, protože ložisko nelze vyjmout samostatně. Přitom taková operace může být ještě levnější než vylisování samostatného dílu.
Jak snížit náklady při nákupu nového ložiska kola?
Na trhu je mnoho modelů ložisek kol, ale většina z nich se vyrábí v Číně. Tato situace může nastat i u značkových náhradních dílů, jejichž výrobcem je známá společnost, která své výrobní závody umístila do Číny. Neznamená to, že by takové náhradní díly byly standardně nekvalitní, ale měli byste si díly vybírat s rozmyslem a nesnažit se co nejvíce ušetřit.
Pokud vybíráte ložiska kol podle značky, můžete doporučit produkty následujících výrobců:
Mnoho známých výrobců doplňuje svá ložiska kol o pojistný kroužek, centrální matici a šrouby.
Před nákupem pečlivě zkontrolujte vzhled obalu a samotného produktu, protože v prodeji najdete mnoho padělků.
Pokud problém není v ložisku, odkud pochází hluk?
Kromě ložiska kola mohou hluk vydávat i další prvky:
- CV kloub
- Převodovka, převodový mechanismus.
- Samostatné součásti motoru – spojka klimatizace, čerpadlo a další.
- Manuální převodovka.
- Pneumatiky (špatné vyvážení).
Nyní víte, proč je hluk ložisek kol nebezpečný. Pokud k takovému problému dojde, měli byste okamžitě diagnostikovat odpružení a kontaktovat nejbližší servisní středisko pro opravu. Pokud se oprava provádí svépomocí, pak nezapomeňte po dokončení seřídit geometrii kol.
Redakce webu ČTÚ
Líbil se vám článek? Podíl:
