Dříve nebo později se každý domácí řemeslník potýká s otázkou těsnění závitových spojů. Možná se starý kohoutek porouchá nebo baterie začne vytékat – tak či onak, abyste takové potíže odstranili, musíte se naučit, jak správně utěsnit závity. Mnoho lidí si bude myslet, že tento proces je poměrně jednoduchý a nevyžaduje žádné znalosti ani dovednosti.
Ale není tomu tak – stejně jako jinde má těsnění závitů spoustu jemností a nuancí. A pokud jim nebudete věnovat pozornost, proces odstraňování úniků se může proměnit v nekonečný příběh bez konce nebo okraje v dohledu.
Typy závitových spojů
Existují čtyři druhy klempířských výrobků, jejichž závity, jak se říká v řeči instalatérů, jsou baleny různě: jde o běžné závitové adaptéry, patkové matice, nýty a pojistné matice. Princip jejich utěsnění se od sebe mírně liší, společné mají pouze jedno – tím je materiál, kterým je spoj zabalen.
Jak utěsníte závity?
Aby bylo možné vytvořit závitové spojení schopné odolat vysokému tlaku vody, mají instalatéři ve svém arzenálu tři věci: koudel, kouřovou pásku a speciální závit. V zásadě všechny adekvátně zvládají povinnosti, které jim byly přiděleny – rozdíl spočívá pouze v materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, a v aplikaci.
Například koudel – lze ji nazvat univerzální zatmelovací hmotou – netoleruje vysoké teploty a vysoký tlak, hlavní je správně dodržovat všechny podmínky pro její použití. Pro spolehlivé a trvanlivé utěsnění závitů pomocí koudele navíc potřebujete buď barvu nebo speciální masti, jako je „unipack“.
Na rozdíl od koudele, kouřová páska a nit nevyžadují další materiály – jsou vyrobeny výhradně ze syntetických materiálů. Práce s nimi je mnohem čistší a přehlednější. Nelze je však použít pro spoje, jako jsou patkové matice a pojistné matice – jednoduše nejsou schopny tyto výrobky správně utěsnit.
Těsnění závitu
S běžnými nitěmi jsou věci docela jednoduché – koudel nebo kouřová páska se navine proti směru nitě, takže se získá malý kužel, počínaje začátkem nitě a končí na jejím konci. Velmi důležitým bodem je síla, kterou je těsnící materiál navíjen – měl by být navíjen docela těsně, slabé navíjení povede ke zkroucení materiálu a posunutí mimo závit. A naším úkolem je zajistit, aby zatmelovací hmota skončila mezi závity uvnitř spojovaných závitových výrobků.
Další nuance, kupodivu, spočívá přesně v samotném závitu – jeho ostré otáčky mohou přeříznout koudel nebo kouřovou pásku, která je na nich navinuta, a pak nemůže být řeč o žádné těsnosti spojení. Jak se s tím vypořádat? Ano, je to jednoduché – ostré hrany cívek musíte obrousit pilníkem. Většina moderních závitových výrobků se již vyrábí s ohledem na tyto jemnosti. Po pečlivém prozkoumání například amerického vlákna jsou na jeho niti vidět speciální zářezy, které lámou nit na malé části – pomáhají koudel nesklouznout z nití a nerozřezat obalový materiál.
Utěsnění patkové matice
Patní matice je utěsněna trochu jinak. Hlavní rozdíl mezi zatmelením běžného závitu a tvarovkou je ten, že u tvarovky by se zatmelovací hmota neměla dostat mezi závity. Speciální příruba, obrobená na konci závitu, jakoby stlačuje koudel (zde není vhodná dýmová páska a zatmelovací nit) mezi sebe a například baterii, čímž vytváří hustou a spolehlivou bariéru pro cestu kapaliny pod tlakem.
Vlek se šroubuje proti směru šroubování patkové matice. Musí být stočen do bičíku a navinut do malého kužele. Aby bylo toto spojení odolnější, je samotná nit potažena olejem nebo nitro barvou, poté je na ni navinuta koudel a také štědře nasycena barvou. Tento „staromódní“ způsob utěsnění patkové matice nikdy neselhal po mnoho let.
Pojistná matice
V některých případech, kdy je třeba, aby byl závitový spoj pohyblivý a nezávislý, jako v případě stěrky, se navíc používá pojistná matice. Slouží k utěsnění pohyblivého spoje, jehož závity nelze navinout koudelí. Princip utěsnění pojistné matice zůstává téměř stejný jako princip utěsnění patkové matice, pouze s jedním rozdílem – koudel se navíjí při utahování pojistné matice. Proč po cestě? Protože se zdá, že matice táhne koudel s sebou a brání mu v odvíjení.
Utěsnění stěrky
Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat takové sloučenině, jako je sgon – její moderní analog je americká. Američan ale nikdy nedokázal úplně nahradit stěrku, například jejich použití v plynovodech je přísně kontraindikováno. Kompletní pohon sestává zpravidla ze spojky nebo patkové matice, navíc opatřené pojistnou maticí.
Proces utěsnění stěrky, jak jste již pochopili na základě její konfigurace, je založen na dvou různých principech. Podle toho, z čeho se stěrka skládá, se různě hutní. Pokud je součástí pohonu šroubení a pojistná matice, pak je šroubení baleno samostatně, načež se pojistná matice dotáhne – toto spojení se často používá pro připojení topných těles. Pokud je pohon vybaven spojkou místo šroubení, pak je spojka zabalena jako běžný závitový spoj a následně dotažena pojistnou maticí. Takové přepětí se stále používají k vytvoření rozebíratelných spojení na potrubí.
To je v zásadě vše, co potřebujete vědět o těsnění závitových spojů. Ale teorie, která není podložená praxí, za moc nestojí. Takže trénujte a je v pořádku, když první spoj selže. Jak se říká, kdo nic nedělá, nechybuje
Líbil se vám článek? Přihlaste se k odběru kanálu, abyste byli informováni o nejzajímavějších materiálech
Kulový kohout na ocelovém potrubí začne prosakovat, protože závity uvnitř už zhnily. Náš mistr vám řekne, jak tento problém vyřešit bez speciálního nástroje.
Kompresní připojení
Před zahájením práce vypněte vodu v potrubí a poté otevřete jeden z kohoutků, abyste uvolnili tlak v potrubí.
Otevřete kohoutek. S největší pravděpodobností snadno odpadne a část závitu zůstane uvnitř kohoutku jako prach a bude nutné jej vyčistit.
Upněte trubku do svěráku a shnilou část odřízněte bruskou nebo pilkou.
Pokud je na dýmce barva, seškrábněte ji nožem, aby dýmka měla hladký povrch.
Svěrný spoj se skládá z tlakové matice s kuželovým průřezem uvnitř, svěrného kroužku s kuželem, tlakového kroužku a pryžového těsnicího kroužku.
Pro montáž svěrného šroubení umístěte svěrnou matici na trubku, poté svěrný kroužek kuželem dolů a těsnící pryžový kroužek kuželem nahoru. Nyní můžete nasadit pouzdro kompresního kloubu a sestavit jej.
K utěsnění závitového spoje použijte vodovodní závit: natočte několik závitů kolem těla svěrného spoje.
Našroubujte kulový ventil na tělo svěrného šroubení.
K zajištění kohoutku použijte plynové klíče.
Svěrný spoj není umístěn na trubku, dokud se nezastaví: musí být zvednut přibližně o 7 mm, aby se kompenzovala lineární roztažnost trubek.
Pomocí plynového klíče utáhněte spoj téměř na doraz.
Anaerobní lepicí tmel se silnou přilnavostí
Pomocí drátěného kartáče vyčistěte veškerou rez až po kov.
Po vyčištění se podívejte, kolik nití zbývá. Pokud zbývají alespoň dvě odbočky, pomůže vám tato metoda.
Naneste lepicí tmel tak, aby nezůstaly žádné dutiny. Tmel tvrdne v nepřítomnosti kyslíku; Dokud neutáhnete kulový kohout nebo jakýkoli jiný závit, zůstane tmel měkký.
Našroubujte kohoutek na připravený závit.
V tomto případě se doporučuje opatrně utáhnout kohoutek klíčem: nedělejte to příliš silně, protože by mohlo dojít k poškození zbývajících závitů.
Přečtěte si:
- Montáž vodoměru
- Odstraňování netěsností v potrubí
- Opravte netěsnost chladiče sami
