Doprava na křižovatkách | Algoritmus řízení křižovatek

Průjezd křižovatkou je jedním z nejdůležitějších okamžiků při řízení auta. Znalost pravidel jízdy vám nejen pomůže být bezpečným účastníkem silničního provozu, ale také ušetří spoustu času na silnici. Ale co dělat, když vás všechny tyto značky a šipky zmátnou? Pak jsme připraveni vám pomoci!

Existuje několik jednoduchých tipů, které vám pomohou zapamatovat si pravidla pro průjezd křižovatkami. Nejprve se snažte věnovat pozornost dopravním značkám a nezanedbávejte zrcátka. Pomohou vám určit účel každé silnice a správně se rozhodnout na křižovatce.

Za druhé, nezapomeňte na hlavní silnice. Pokud nemáte přednost, dejte přednost řidičům jedoucím po vaší pravé straně. Tímto způsobem se vyhnete možným konfliktům a nehodám na křižovatce.

A nakonec třetí rada – nespěchejte! I když se zdá, že nikdo není v okolí a nikdo nevidí vaši chybu, pamatujte, že bezpečnost je nejdůležitějším pravidlem silničního provozu. Ujistěte se, že všechny podmínky vám umožní snadno a bezpečně projet křižovatkou.

Není těžké si zapamatovat pravidla pro průjezd křižovatkami, pokud se budete řídit těmito jednoduchými tipy. Buďte pozorní, dodržujte pravidla a dopravní značky a vaše cesta bude pohodlná a bezpečná. Přejeme vám hodně štěstí na silnicích!

Pravidla pro průjezd křižovatkami: základní pokyny a doporučení

Pokyny pro řidiče

• Vždy zpomalte a buďte připraveni zastavit, než se přiblížíte ke křižovatce.
• Dodržujte pravidlo „přednost v jízdě zprava“. Při jízdě na křižovatce dejte přednost vozidlům přijíždějícím zprava.
• Při odbočování doleva nebo otáčení do protisměru na křižovatce použijte příslušné směrové světlo a ujistěte se, že v protisměru nejsou žádná vozidla ani chodci.
• Při jízdě po hlavní silnici dejte přednost vozidlům jedoucím po vedlejší silnici.
• Neblokujte křižovatku. Pokud na křižovatce vznikla potenciálně nebezpečná situace, počkejte, dokud nebudete moci pokračovat v jízdě, aniž byste překáželi ostatním účastníkům silničního provozu.

Doporučení pro chodce

• Před přecházením silnice na křižovatce se ujistěte, že je silnice volná od protijedoucích vozidel.
• Přecházejte silnici pouze na přechodech pro chodce nebo na místech k přecházení povolených.
• Věnujte zvýšenou pozornost semaforům a dopravním značkám. Respektujte práva ostatních účastníků silničního provozu.
• Nevstupujte do konfliktních situací s řidiči. V případě potřeby počkejte s položením otázky nebo s návrhem lepší situace.

Proč má kbelík kuželovitý tvar – zajímavá fakta a vysvětlení

Dodržování pravidel jízdy na křižovatkách je nedílnou součástí bezpečného a harmonického provozu na silnicích. Bez ohledu na váš status – řidič nebo chodec – pamatujte na tyto pokyny a doporučení, abyste zajistili bezpečnost a snížili pravděpodobnost vzniku nouzových situací na křižovatkách.

Komplexní znalost pravidel jízdy na křižovatkách

Porozumění značkám a značení

Před každou křižovatkou musí řidič věnovat pozornost značkám a vodorovnému značení, které informuje o přednosti a pořadí pohybu. Značka „Dej přednost v jízdě“ znamená, že řidič musí dát přednost ostatním účastníkům silničního provozu.

Na některých křižovatkách mohou být instalovány semafory, které řídí pohyb vozidel. Řidič musí řídit semafory a dodržovat režim semaforů.

Dodržování pravidel priority

Při přijíždění ke křižovatce se musíte ujistit, že žádné vozidlo nenarušuje vaši přednost v jízdě. Pokud na křižovatce nejsou žádné značky ani vodorovné dopravní značení, řidič přijíždějící zleva musí dát přednost řidiči přijíždějícímu zprava.

V případě, že se ke křižovatce blíží dvě vozidla současně, bere se v úvahu provoz jedoucí přímo vpředu. To znamená, že řidič jedoucí přímo vpředu má přednost před řidičem jedoucím do odbočky.

Je také nutné zohlednit přítomnost chodců na křižovatce. Chodec má vždy přednost před vozidlem a při přecházení vozovky musí dát přednost.

Je důležité si uvědomit, že pravidla přednosti na křižovatkách se mohou lišit v závislosti na typu křižovatky (regulovaná, neregulovaná, kruhový objezd) a přítomnosti pomocných značek a vodorovného dopravního značení.

Dodržování pravidel jízdy na křižovatkách není jen odpovědností každého řidiče, ale také zárukou bezpečnosti a pohodlí silničního provozu. Komplexní pochopení pravidel vám umožňuje pohybovat se na silnicích kompetentně a bezpečně a snižuje riziko nouzových situací.

Hlavní priority a signály semaforů pro bezpečnou jízdu

Hlavní prioritou na křižovatkách je signál semaforu. Zelený signál znamená, že pohyb je povolen. Červený signál naopak znamená, že pohyb je zakázán.

Kromě hlavních signálů „zelená“ a „červená“ však existují i další signály, které pomáhají účastníkům silničního provozu orientovat se na silnici.

Žluté světlo na semaforu je varováním, že se signál brzy změní ze „zelené“ na „červenou“. V tomto případě by řidiči měli být připraveni zastavit a přestat se pohybovat, když se blíží ke křižovatce.

Jak ošetřit oblouky před zimou? | Účinné způsoby ochrany před mrazem

Na některých křižovatkách mohou být také instalovány další signály. Například „zelená šipka“ znamená povolení k odbočení v daném směru, i když hlavní signál již svítí na červenou. Tento signál označuje, že manévr můžete provést bezpečně a bez překážek.

Věnujte pozornost semaforům a dodržujte je. To vám i ostatním účastníkům silničního provozu pomůže vyhnout se nepříjemným situacím a zvýší bezpečnost silničního provozu pro všechny.

Praktické tipy pro zapamatování a uplatňování pravidel pro průjezd křižovatkami

1. Naučte se pravidla a prostudujte si dopravní značky

Klíčem k úspěšnému zapamatování pravidel silničního provozu je jejich studium. Používejte různé zdroje informací, jako jsou dopravní předpisy, učebnice a online zdroje. Věnujte zvláštní pozornost dopravním značkám, které uvádějí konkrétní pravidla a požadavky na křižovatkách.

2. Cvičení na řidičských simulátorech

Řidičské simulátory mohou být skvělým nástrojem pro procvičování pravidel projížďky na křižovatkách. Umožňují vám virtuálně zažít různé situace a aplikovat nabyté znalosti. Cvičení v simulátoru vám pomůže získat sebevědomí a naučit se, jak reagovat na různé situace na silnici.

3. Pečlivě sledujte ostatní řidiče.

Když sedíte na místě spolujezdce v autě nebo jdete pěšky, věnujte pozornost chování ostatních řidičů na křižovatkách. Sledování toho, jak ostatní řidiči projíždějí křižovatkami, vám pomůže lépe porozumět pravidlům a uplatňovat je. Věnujte pozornost tomu, jak řidiči signalizují své záměry, dávají přednost v jízdě a jak manévrují. To vám také pomůže být si vědomi ostatních účastníků silničního provozu na křižovatkách.

4. Procvičte si pravidla řízení na prázdném parkovacím místě

Pokud máte přístup k volnému parkovacímu místu, procvičte si manévrování na křižovatkách. Představte si každé parkovací místo jako křižovatku a dodržujte pravidla silničního provozu, jako byste byli na silnici. To vám pomůže upevnit si pravidla a rozvíjet dovednosti bezpečné jízdy.

5. Buďte pozorní a soustředění

Jedním z klíčových aspektů bezpečné jízdy na křižovatce je být pozorný a soustředěný na silnici. Rozptýlení pozornosti řidiče může vést k ignorování pravidel a nebezpečným situacím. Proto při přiblížení se ke křižovatce odložte mobilní zařízení, netelefonujte ani se nepouštějte do jiných nehod. Buďte opatrní a dodržujte pravidla silničního provozu, abyste předešli možným nehodám.

Pokračujeme v naší sérii publikací o základech pohybu přes křižovatku.

Tématem, které bude v tomto článku projednáváno, je algoritmus pro průjezd křižovatkou, tedy posloupnost akcí v procesu pohybu křižovatkou.

Podle definice je křižovatka křižovatkou (sloučením/rozdělením) silnic. To znamená, že je možné změnit směr pohybu.

Typicky se vozidla blíží ke křižovatce z různých směrů. A vy stojíte před úkolem projet tuto křižovatku ve směru, který potřebujete, tak, abyste se nesrazili s ostatními vozidly.

Co pro to musíte udělat:

1. V souladu s volbou směru pohybu zaujmout vhodnou polohu na vozovce (změnit jízdní pruh);
2. Určete typ křižovatky: řízená nebo neregulovaná;
3. Zjistěte, zda je cestování ve vámi zvoleném směru povoleno (zdarma);
4. Přímo průjezd křižovatkou (vjezd a výjezd). Vjíždíte a vyjíždíte z křižovatky.

Nyní o každém ze čtyř bodů podrobněji.

Když se blížíte ke křižovatce, každý řidič (včetně vás) čelí dvěma úkolům. První je vjezd do křižovatky, druhá je výjezd z křižovatky.

V závislosti na směru, kterým hodláte pokračovat ve svém pohybu, a to i při nájezdu na křižovatku, vás odstavec 8.5 pravidel silničního provozu zavazuje k zaujetí příslušné krajní polohy na vozovce (přeřazení do příslušného jízdního pruhu).

Předem byste měli změnit jízdní pruhy a přitom dodržovat bezpečnostní opatření (podrobnosti viz článek Co je bezpečný manévr). Čím hustší provoz, tím dříve je potřeba začít měnit jízdní pruhy.

Obecná technologie manévrování je popsána v článku Manévrování v provozu. Pravidla a techniky přestavby jsou uvedeny v sérii článků Přestavba.

Pokud je vozovka úzká a do vašeho jízdního pruhu se vejde pouze jedno auto, pak je vše jednoduché:

• Pokud potřebujete projet křižovatkou rovně, jeďte v rámci svého jízdního pruhu a přibližte se ke křižovatce.
• pokud plánujete odbočit na křižovatce, pak pro odbočení doleva „přitlačte“ levou stranu doprostřed silnice; odbočit vpravo – „stisknout“ na pravou stranu (na stranu silnice, obrubník).

Pokud je vozovka ve vašem směru široká (jízdní pruhy mohou být odděleny značením), zaberte si předem tu stranu vozovky, která odpovídá směru vašeho pohybu.

Směr pohybu po jízdních pruzích může být označen značkami 5.15.1 nebo 5.15.2 nebo značkami 1.18. V tomto případě pro požadovaný směr změňte jízdní pruhy do příslušného pruhu (jako na obrázku výše v textu).

Podle druhého bodu algoritmu pro pohyb křižovatkou určíte, která křižovatka je před vámi: řízená nebo neregulovaná.

V této fázi přichází na pomoc bod 13.3 pravidel silničního provozu:

„Křižovatka, kde je dopravní řád určován semafory nebo signály řídícího provozu, je považována za regulovanou. Pokud bliká žlutý signál, nefunkční semafory nebo nepřítomnost dispečera, je křižovatka považována za neřízenou. ».

I v maximální vzdálenosti od křižovatky tedy musíte semafor „hledat“ očima. Nebude těžké ho vidět.

Pokud semafor před křižovatkou funguje v režimu „červená-žlutá-zelená“ nebo je provoz řízen dispečerem, je taková křižovatka považována za řízenou.

Pokud zde není žádný řadič nebo semafor, nebo existuje semafor, ale funguje v režimu žlutého blikajícího signálu nebo jeho světla vůbec „nesvítí“, pak je taková křižovatka považována za neřízenou.

Na neřízené křižovatce je pořadí průjezdu určeno značkami přednosti (na křižovatce rovnocenných komunikací platí požadavek bodu 13.11 dopravních předpisů).

Mimo obydlenou oblast vás značky 2.3.1 „Křižovatka s vedlejší silnicí“ a 2.3.2-2.3.7 „Křižovatky vedlejších silnic“ informují, že se blížíte ke křižovatce.

Značky 1.6 „Křižovatka rovnocenných silnic“ a 1.7 „Křižovatka s kruhovým objezdem“ vás upozorní, že před vámi je křižovatka rovnocenných silnic a křižovatka s kruhovým objezdem.

Značky 2.1 „Hlavní silnice“ a 2.4 „Dej přednost v jízdě“, jakož i výše uvedené značky 1.6, 1.7 a 2.3.1-2.3.7 vám pomohou procházet neregulovanými křižovatkami.

Poté, co jste viděli takovou „nápovědu“, má smysl připravit se na průjezd tímto úsekem silnice. Chcete-li to provést, možná budete muset snížit rychlost (je-li to nutné) a upravit vzdálenost od vozu před vámi.

Dostali jsme se ke třetímu bodu algoritmu pro pohyb křižovatkou a nyní musíte určit, zda je povolen průchod ve směru, který potřebujete.

Je třeba zvážit dva faktory:

• zda pravidla provozu umožňují průjezd křižovatkou (například jaký signál je na semaforu nebo jaké gesto ukazuje dispečer nebo který z přijíždějících účastníků má v provozu přednost);
• je potřeba se na situaci před sebou dívat z hlediska nouzové bezpečnosti provozu (může se tam například vytvořit zácpa, nějaké velké vozidlo/budova/vegetace může bránit výhledu).

Pokud je tedy křižovatka řízena, pořadí průjezdu je určeno signály semaforu nebo řídícího provozu.

Pokud je křižovatka neregulovaná a jedná se o křižovatku komunikací nestejné důležitosti, určují pořadí průjezdu značky přednosti a povrch vozovky (viz pojem „Hlavní silnice“).

Postup pro jízdu přes neřízenou křižovatku rovnocenných silnic je stanoven článkem 13.11 pravidel silničního provozu (pravidlo rušení zprava).

Pokud zde nejsou žádné značky přednosti a povrch vozovky je nerozeznatelný, měli byste předpokládat, že se nacházíte na vedlejší silnici (§ 13.13 dopravních předpisů). Podrobnosti najdete v článku Jak identifikovat hlavní silnici, když tam nejsou žádné značky.

Ve skutečnosti ve třetí fázi algoritmu pro průjezd křižovatkou je učiněno rozhodnutí: buď zastavit před křižovatkou, nebo pokračovat v pohybu (na povolovací signál nebo mít přednost).

První tři body algoritmu lze tedy nazvat přípravnou fází a čtvrtým bodem algoritmu je vstup a výstup z křižovatky samotné.

Pravidla pro pohyb křižovatkou jsou pro všechny stejná, ale během pohybu mohou v různých případech nastat situační „nuance“. Jak se to projevuje?

Provoz na pozemních komunikacích podléhá Pravidlům, jejichž dodržování je standardem kvality. Při důsledném dodržování dopravních předpisů je pravděpodobnost nehody mizivá.

V reálu vidíme, že z různých důvodů dochází k jejich nesouladu, což je odchylka od normy. V důsledku toho nedodržování pravidel silničního provozu často vede k mimořádným situacím, včetně dopravních nehod.

Nedodržování (nebo, jak se říká, porušování) pravidel silničního provozu může být vědomé, ale často k němu dochází nuceně nebo nevědomě (například z nepozornosti).

Pokud sami nejste náchylní k porušení pravidel a v zásadě dodržujete pravidla silničního provozu, má smysl vždy předpokládat pravděpodobnost porušení ze strany ostatních účastníků silničního provozu.

To se může stát kdekoli, na jakékoli silnici nebo území, včetně jízdy přes křižovatku.

Když TOTO předpokládáte, pak pro vás něčí náhlé porušení NEBUDE překvapením a budete schopni na toto porušení adekvátně reagovat.

Přiměřeně – je to tak, abyste se vyhnuli nehodě. Viz článek Příčiny dopravních nehod.

Základem bezpečné jízdy je schopnost předvídat měnící se okolnosti, schopnost porozumět záměrům ostatních účastníků silničního provozu (i když jeden z nich porušuje pravidla silničního provozu) a včas reagovat na mimořádné situace.

Bezpečnost je třeba chápat jako soubor opatření (monitorování, kontrola rychlosti, kontrola vzdálenosti a laterální intervalová kontrola atd.), která se používají k předcházení nehodám.

Předvídat výskyt nouzové situace je přesně to, co znamená adekvátně reagovat. To znamená udělat něco, aby nedošlo ke srážce.

Čtvrtý bod algoritmu pro průjezd křižovatkou (vjezd a výjezd) bude proto postupně probrán v následujících dílech série „Jak projíždět křižovatkami“.

Série článků Jak projíždět křižovatkami

• Křižovatky v pravidlech silničního provozu
• Algoritmus pro pohyb křižovatkou
• Průjezd křižovatkami. Vjezd a výjezd – obecná pravidla
• Pravidla pro jízdu na řízených křižovatkách
• Pravidla pro jízdu na neregulovaných křižovatkách
• Jízda přes neregulované křižovatky
• Průjezd křižovatkami ve tvaru T
• Průjezd kruhovými objezdy
• Křižovatky s tramvajovými kolejemi

Zůstaňte na stránkách webu. Najdete zde spoustu zajímavých a užitečných věcí pro sebe z hlediska vlastní nouzové bezpečnosti na silnicích.

Možná se budete chtít podělit o svou vlastní nebo známou situaci.

Svou otázku můžete položit ve formuláři pro komentáře, který se nachází na samém konci textu „feed“.

V pokračování tématu „algoritmus jízdy na křižovatce“ a „pohyb křižovatkou“, jakož i odpovědi na otázky, jak se vyhnout nehodě při jízdě na silnicích, doporučuji vám přečíst si materiál v následujících článcích:

Buďte opatrní při řízení.

Autor: Sergey Dovzhenko
Poslední revize: 05.06.2025

Pokud chcete sdílet to, co čtete, níže je tlačítko, ze kterého si můžete vybrat. Zatlačte, nestyďte se.

Více k tématu z rubriky: Řízení

Nejčtenější části webu

12 komentáře

1. Nikita 20.11.2016 15:03 Situace je tato: křižovatka se třemi jízdními pruhy, dopravní značení (zakresleno šipkami na asfaltu), levý pruh je rovný a levý, prostřední pruh je rovný a pravý, pravý pruh má pravdu. Jedu po levém jízdním pruhu s cílem odbočit doleva (odbočit na silnici se čtyřmi jízdními pruhy), hned za křižovatkou (50 metrů) další (křižovatka t-turn) musím odbočit vpravo (na úpatí křižovatka t-turn). Otázka: Mohu při odbočování doleva (vjezdu na silnici se čtyřmi jízdními pruhy) okamžitě odbočit do krajního pravého jízdního pruhu s cílem později (30-50 metrů) odbočit vpravo na konci křižovatky? V této situaci mnoho řidičů (zejména kyvadlových autobusů) odbočuje ze středního pruhu doleva (ačkoli značení se šipkami ve středním pruhu je rovné a vpravo) a v důsledku toho jsou stlačeni zcela vlevo nebo do jednoho z střední pruhy. Musím nedobrovolně zabočit do krajního levého nebo do jednoho ze středních pruhů, abych se vyhnul nehodě, a nějakou dobu (někdy až 1-2 minuty) stát s pravým blinkrem a brzdit provoz v levém nebo jeden ze středních pruhů, než změním pruh a odbočím vpravo na noze t-arr. rozcestí Jak se v této dopravní epizodě chovat kompetentněji (aby při odbočování doleva nedošlo k nehodě a po dokončení levotočivé zatáčky nezpomalil pohyb v tomto pruhu před odbočením do odbočovací křižovatky)? Předem děkuji.
2. Nikita 20.11.2016 15:24 Situace č. 2: t-arr. křižovatka se dvěma jízdními pruhy (levý pruh – doleva, pravý – doprava). Pohybuji se po noze t-arr. křižovatka v krajním pravém pruhu, odbočím vpravo. V levém pruhu jede motorista v rovině se mnou a také se chystá odbočit vpravo (ačkoli mu značení přikazuje odbočit doleva ve svém pruhu). Bezprostředně po odbočení vpravo stojí auta v krajním pravém pruhu (jelikož se pohybuji v krajním pravém pruhu, najíždím na ně), musím přeřadit. Otázka: Mohu v této situaci odbočit vpravo a po odbočení jet ihned do levého jízdního pruhu? A kdo bude viníkem v případě nehody na křižovatce? Prosím o vysvětlení. Předem děkuji, velmi si toho vážím.
3. Sergey D. 24.11.2016. 12. 15 1:2 Dobrý den, Nikito. Při odbočování doleva na křižovatce se můžete zařadit do kteréhokoli z jízdních pruhů silnice, do které odbočujete (kromě protijedoucího), a to buď doleva nebo doprava, v souladu s vaší další trasou. Viz materiál článku Odbočka vlevo na křižovatce. Část XNUMX a Na křižovatce odbočte doleva. Část XNUMX a odbočení vlevo následované změnou jízdního pruhu.
4. Sergey D. 24.11.2016 12:18 Když je pravý pruh silnice, do které odbočujete, obsazený zaparkovanými auty, nezbývá nic jiného, ​​než odbočit vpravo do levého pruhu. V pravidlech silničního provozu je tato možnost stanovena v odstavci 8.6 a takový manévr nebude považován za přestupek. Podrobnější odpověď na tuto otázku je zveřejněna v článcích Odbočte doprava. Nebezpečné situace a Odbočte vpravo a odstavec 8.6 pravidel silničního provozu.
5. Raf 11.02.2018. 18. 22 XNUMX:XNUMX Dobrý den! Taková je situace. Přesunuli se rovně přes křižovatku. Zastavil ve středním pruhu na červenou. Ve středním pruhu přede mnou je pár aut – rovně. Levý pruh doleva, pravý pruh doprava. To znamená, že šipka vpravo svítí, na semaforu svítí zelená a já předjíždím auta přede mnou pod značkou vpravo a jedu rovně, protože za pruhem pro chodce střední a krajní pravý pruh umožňuje rovně provoz. Při projíždění křižovatky protijedoucí auto odbočilo vlevo, následkem čehož došlo k nehodě. Při analýze udělala dopravní policie dvojí zásah. Ale mám tu výhodu, že půjdu první?
6. Sergey D. 12.02.2018 10:47 Dobrý den Rafe. Proč jste se rozhodli, že za přechodem pro chodce vám pravý jízdní pruh umožňuje jet rovně? Sám jste naznačil, že pravý pruh je vpravo, na semaforu je dokonce další úsek „vpravo“. Na celé křižovatce platí směrové značky. Viz článek Směrové značky v jízdním pruhu. Zmínil jste, že jste předjížděl vozy před vámi v „pravém“ pruhu. Toto vaše jednání, navzdory výhodě v pohybu „rovně“, bylo započítáno jako porušení. No, protože skutečnost porušení byla prokázána, může být porušovatel také shledán vinným z nehody.
7. Igor 03.10.2019 15:23 Dobrý den! Otázka! Odbočuji doleva, do krajního levého pruhu, na dvouproudovou silnici. Mám dát přednost autu, které odbočuje vpravo v krajním levém pruhu?
8. Sergey D. 03.10.2019 15:46 Dobrý den Igore. Ano, musíte dát přednost tomu autu. To vyžadují články 13.4 a 13.12 pravidel silničního provozu. Nezáleží na tom, že protijedoucí auto odbočuje vpravo do druhé řady. Může porušit požadavek odstavce 8.6 držet se práva nebo k tomu může být donucen okolnostmi. Ale obě výše uvedená pravidla provozu zavazují při odbočování doleva na křižovatce dát přednost protijedoucím autům, která jedou rovně nebo odbočují vpravo. Užitečný bude i materiál z článku Pravidla pro jízdu křižovatkou vlevo.
9. Marina 21.10.2019 10:58 Dobré odpoledne. Při odbočování vpravo na zelenou šipku na signalizované křižovatce musíte počkat, až projdou všichni chodci (v tuto chvíli jim svítí zelená), nebo se můžete pohybovat bez rušení? Dopravní policie trvá na odstavci 14,3 pravidel silničního provozu, že musíte počkat, dokud všichni chodci neprojdou vozovku.
10. Sergey D. 21.10.2019 12:27 Dobrý den, Marino. Vaše situace se týká odbočování na křižovatce. Při odbočování vpravo nebo vlevo (v jakékoli odbočce a nezáleží na tom, zda na hlavní zelenou nebo na šipku v doplňkové části) vyžaduje bod 13.1, abyste dali přednost chodcům. Dát přednost znamená nebránit jejich pohybu. To znamená, že odbočujete a chodci přešli přes silnici. Když vás míjejí, můžete jet, aniž byste překáželi ostatním chodcům. Pokud počkáte, až projdou absolutně všichni, vznikne v tomto místě dopravní zácpa z aut a nikdo za vámi nebude mít čas na této křižovatce odbočit, dokud svítí zelená. Více o pravidlech pro jízdu přes přechody pro chodce si přečtěte ve skupině článků Dejte přednost chodci. Existují také regulované přechody pro chodce MIMO křižovatky. Bod 14.3 vyžaduje, aby řidiči na takových přechodech pro chodce umožnili chodcům opustit vozovku poté, co se pro auta rozsvítí zelená (pro chodce se rozsvítí červená). Stejný požadavek platí pro regulované křižovatky, kdy se rozjíždíte na zelenou a chodci jdou před vámi a dokončují přecházení vozovky. Viz článek 14.3 a požadavek dát přednost chodci.
11. Marina 27.10.2019 16:34 Dobré odpoledne, Sergeji. Děkuji za odpověď. Píšu stížnost na jednání inspektora. Řekněte mi, kde se píše, že 14.3 platí pro řízené přechody pro chodce MIMO křižovatky?
12. Sergey D. 27.10.2019 20:04 Dobrý den, Marina. To není nikde uvedeno odstavec 14.3 platí pro přechody pro chodce jak na křižovatkách, tak mimo ně. Jako příklad jsem uvedl přechod mimo křižovatku, aby byl tento bod srozumitelnější. Nepřesná formulace bodu 14.3 umožňuje jeho výklad různými způsoby, vč. ne ve prospěch řidiče. Navrhuji, abyste se na to podívali. “deset. Na řízených přechodech pro chodce, když semafor povolí signál, musí řidič umožnit chodcům dokončit přecházení vozovky (tramvajové koleje) v daném směru.“. V odstavci 14.3 se fráze „když se rozsvítí semafor“ nevztahuje na semafor pro chodce, ale na semafor řidiče, protože když svítí zeleně pro chodce, svítí červeně pro auta! Chodec na zelený signál bezstarostně přešlapuje přes silnici a nikdo ho neobtěžuje. Řidič se zase řídí dopravním semaforem a nemusí vidět signály semaforu pro chodce. Pokud vás začnou přesvědčovat, že se to slovní spojení týká semaforu pro chodce, a ne dopravního, což je velmi nelogické, pak ať se pokusí toto tvrzení doložit. Článek 14.3 vyžaduje, aby chodci mohli dokončit přecházení vozovky tímto směrem. “Tento směr” – toto je podmíněně váš směr vozovky (ne celá vozovka, ale pouze váš směr). Podmíněně – protože pro to neexistuje žádná oficiální definice. Jinými slovy, chodec vám zkřížil cestu (váš směr) – nepřekáželi jste mu, nechali jste ho projít a můžete jít dál. V pravidlech NENÍ požadováno čekat, dokud nepřejede celou vozovku, nebo dokud se k vám nedostane z opačné strany. Na vaší křižovatce spolupracují semafory pro provoz a chodce. Pro vás i pro chodce (tedy pro jeden směr) je zapnutý povolovací signál. Vy máte šipku, chodci mají svůj semafor pro chodce. Odbočujete a v souladu s odstavcem 13.1 musíte dát přednost chodcům. Většinou přicházejí z obou stran. Dej přednost v jízdě = nezasahuj do jejich pohybu s přihlédnutím k bodu 14.3. Pokud je tento požadavek splněn, nedochází k porušení. Viz článek 14.3 a požadavek na ustupování chodci. Takže zhruba na základě toho si můžete sestavit svůj vlastní dokument.