Crossover nebo SUV, co je lepší?
Mezi crossoverem a SUV existují rozdíly a my se na ně pokusíme poukázat v našem průzkumu, který odpoví na otázku „který je lepší?“.
Crossover
Crossover (CUV — Crossover Utility Vehicle) je vozidlo se zvýšenou průchodností terénem, které do značné míry kombinuje vlastnosti SUV, ale má také nevýhody a výhody jiných tříd automobilů, zejména kombi, hatchbacků a minivanů.
Samotný termín „crossover“ se objevil v roce 1987, kdy jej používal Chrysler. Označoval vozy se zvýšenou průchodností terénem a zvýšenou světlou výškou. Za předchůdce moderní třídy crossoverů lze považovat Toyotu, která v roce 1994 uvedla na trh model RAV-4, který položil základy této třídy automobilů. Přestože již v roce 1977 byl v Sovětském svazu uveden na trh vůz Niva, který se stal prvním v této třídě. Při vývoji crossoverů se používá platforma jednoho z vyrobených osobních automobilů. Mají také společné pohonné jednotky a převodovky. Na rozdíl od seriózních SUV nemá crossover rám, ale používá nosnou karoserii (to je hlavní rozdíl mezi crossoverem a SUV).
Tento typ vozu se také nazývá SUV.
Crossover kombinuje různé konstrukční prvky, jako je vysoký strop a poloha sezení, vysoká světlá výška, pohon všech kol (nicméně kvůli nižší ceně se spolu s modely s pohonem všech kol prodávají i crossovery s pohonem jedné nápravy, obvykle pohonem předních kol). 
SUV
SUV je vozidlo s rámem a zvýšenými terénními schopnostmi díky vysoké světlé výšce, širokým pneumatikám a pohonu všech kol. Všechny typy SUV mají speciální konstrukci rámu a optimální sadu terénních jízdních schopností, jako jsou uzávěrky mezinápravových kol a náprav atd. Převodovka SUV má navíc nízký převodový stupeň.
Vojáci a policisté obecně preferují SUV, tedy vozy s vysokou průchodností terénem a rámovou konstrukcí karoserie. Rám dělá vůz mnohem odolnějším a spolehlivějším ve srovnání s běžnými vozy. Co se týče pohodlí, ve většině případů jsou rámová SUV tužší, i když vše závisí na úsilí výrobce. 
Rozdíly mezi crossoverem a SUV:
- Terénní vozidlo má následující povinné prvky: rám, rozdělovací převodovku, nuceně spojené nápravy a trvalý pohon všech kol.
- Co se týče průjezdnosti a spolehlivosti, SUV je přirozeně lepší než crossover.
- Crossover je lehčí vozidlo a také se snáze ovládá.
13 komentáře
Osobně jsem s crossovery docela spokojený, s našimi silnicemi si poradí dobře a zatím neplánuji jezdit úplně do terénu, ani na lov, ani na rybaření, ani nikam jinam.
Jsem pro SUV, protože toto auto je spolehlivější a mnohem lépe sjízdné ve srovnání s crossoverem. Jízda s SUV po městě je sice trochu neoprávněná, ale vzhledem k našim silnicím a faktu, že v zimě je někdy všechno pokryté sněhem a veškerá doprava stojí, si můžete být jisti, že s SUV budete jezdit závějemi jako po kolejích a ani si toho nevšimnete.
Přeskočit obrubník, přejet výmol, pro takové auto je to maličkost, ale crossover se může zasect
Ymantov, záleží na tom, o jaký crossover se jedná. Existují běžná SUV, což jsou vlastně jen velká auta, jako minivany, a existují i opravdu pěkná auta, jako Toyota Prado nebo dokonce naše Niva.
Hlasoval jsem pro crossover
