wikiHow je wiki, což znamená, že mnoho našich článků je napsáno více autory. Tento článek byl upraven a vylepšen dobrovolnými autory během vytváření tohoto článku.
Počet zobrazení tohoto článku: 10 592.
Přepravní kontejner je modulární, stohovatelný kontejner pro přepravu zboží přes oceány nebo po zemi. Tyto nádoby jsou odolné a odolají hmotnosti, soli a vlhkosti. Přepravní kontejnery jsou nejen skvělým způsobem, jak přepravovat zboží lodí, kamionem nebo vlakem, ale také je často používají pro skladování jednotlivci nebo podniky. V posledních letech je architekti a stavitelé modernizovali pro použití v domácnostech, kancelářích a obchodech. Bez ohledu na důvod, proč sháníte použitý přepravní kontejner, je dobré se před nákupem seznámit s terminologií používanou při jejich prodeji a zvážit možnosti, které jsou pro vás vhodné. Zjistěte, jak koupit použitý přepravní kontejner.
Rozhodněte se, na jak dlouho nádobu potřebujete. Pokud plánujete kontejner využívat jako sklad na několik měsíců, pak si jej můžete pronajmout. Díky tomu se ho nebudete muset zbavit nebo ho prodat.
- *Běžné velikosti jsou 2,6 metru a 2,9 metru. Zpravidla jsou široké 2,45 metru. K dispozici jsou také extra široké kontejnery o délce 14,5 metru.
- Pro normální přepravu kontejnerů budete potřebovat dostatek místa během přepravy. Zpravidla zdvojnásobte délku nádoby a přidejte dalších 0,3 metru.
- Místo by také mělo být rovné pro bezpečné použití přepravního kontejneru.
- Pokud hledáte nádobu, která je vzhledem a stavem téměř nová, pak je jednou použitá nádoba tou správnou cestou. Tyto kontejnery se obvykle vyrábějí v Asii a před prodejem se používají jednou pro přepravu nákladu. Často jsou označeny jako „nové“ nebo „téměř nové“, ale budou mít pár škrábanců z původní plavby.
- Pokud chcete nádobu používat za nepříznivého počasí nebo v blízkosti oceánu, pak se poohlédněte po nádobě z kortenové oceli. Tento relativně nový materiál se používá i ve stavebních projektech a odolá jakémukoli počasí, aniž by rezavěl.
- Pokud chcete čerstvě natřenou nádobu spíše než renovovanou, hledejte nádobu označenou „tovární nátěr“. Repasované nádoby mohou mít problémy s odlupováním barvy kvůli rzi. Termín „tovární lakování“ znamená, že nádoba byla jednou lakována během výroby.
- Označení jako „bez označení“ naznačuje, že na nádobě nenajdete logo významné společnosti. S největší pravděpodobností bude nalakován v jedné barvě a nebude mít žádné další označení.
- Kontejner označený jako „vhodný pro přepravu nákladu“ znamená, že konstrukce byla zkontrolována inspektorem nákladu. Kontejner byl shledán vhodným pro přepravu zboží přes moře.
- Nejopotřebovanější a nejekonomičtější variantou jsou přepravní kontejnery, které jsou označeny „tak jak jsou“. Je pravděpodobné, že byly zabaveny přepravními společnostmi, jsou netěsné nebo poškozené nebo jsou částečně zrezivělé a mají 1 nebo více přepravních značek. Po celém světě existuje velké množství přepravních kontejnerů označených jako je, takže určitě najdete kontejner za dobrou cenu.
- Upravené kontejnery jsou také k dispozici za různé ceny. Mnoho z těchto kontejnerů bylo přebarveno. Mezi další možnosti patří stropní dveře, topné systémy, klimatizace, světlíky, bezpečnostní mříže, příčky, větrací otvory, ventilátory, rámování a izolace. Mějte na paměti, že přidání nových dveří a oken ohrozí sváry a spolehlivost původního modelu.
- Ostatní použité nádoby jsou klasifikovány jako „větru a voděodolné“. Prodejce považuje nádobu za dobře utěsněnou a tedy i větruodolnou a nepromokavou, zatím však nebyla odzkoušena geodetem.
- Vyhledejte na eBay použité přepravní kontejnery. Mnoho společností a jednotlivců se rozhodlo prodat své kontejnery v aukci. Pokud je počáteční cena v rámci vašeho rozpočtu, můžete si koupit kontejner za lepší cenu.
Zavolejte místní přepravní společnosti a zeptejte se na použité přepravní kontejnery. Pokud chcete ušetřit za dopravu, nejekonomičtější možností je zavolat do 3 až 10 skladů nebo přepravních společností ve vašem okolí. To vám také poskytne možnost zkontrolovat nádobu před nákupem.
Vyhledejte na internetu speciální stránky prodávající přepravní kontejnery. Zavolejte nebo zašlete e-mailem nabídku ohledně požadované velikosti a stavu kontejneru.
Vytvořte tabulku pro porovnání hlavních výdajů a nákladů na dopravu se státy. Vzhledem k tomu, že je k dispozici mnoho variant, uspořádání možností, které si vyberete, povede k nižším cenám.
Zvažte najmutí inspektora z Mezinárodního institutu leasingových společností, aby zkontroloval váš kontejner. Pokud potřebujete nádobu, která je vzduchotěsná a bezpečná pro dlouhodobé používání, pak můžete mít důvěru při nákupu nádoby tím, že si najmete inspektora od společnosti MILK. Vyhledejte na internetu inspektora, který se nachází v blízkosti místa prodeje.
Kontrolujte kontejner sami místo toho, abyste si najímali inspektora. Měli byste se ujistit, že se dveře těsně zavírají a že v karoserii nejsou žádné promáčkliny. Vyhněte se také nádobám, které obsahují rez v blízkosti svarů a nepříjemné pachy, protože ty tam pravděpodobně zůstanou.
Kupte si použitý přepravní kontejner poté, co zvážíte všechny své možnosti. V závislosti na společnosti budete možná muset použít kreditní kartu nebo pokladní šek. Zajistěte si vhodnou dopravu na místo.
Pro usnadnění uvedeme rozměry námořních kontejnerů v metrech.
1. Celkové rozměry 20stopého námořního kontejneru a dalších modelů (DxŠxV)
Rozměry 20stopého námořního kontejneru ve standardní verzi jsou 6,058 x 2,438 x 2,591 m; model HC (vysoký) – 6,058×2,438×2,896 m; otevřená (Open Top) – 6,096×2,438×2,591 m.
Rozměry 40stopého standardního námořního kontejneru – 12,192×2,438×2,591 m; model HC (vysoký) – 12,192×2,438×2,896 m; HCPW (vysoké, široké) – 12,192 2,500×2,896 12,192×2,438 2,591 m; Open Top (otevřená) – XNUMXxXNUMXxXNUMX m.
Námořní kontejner 45 stop HCPW (vysoký, široký) – 13,716 2,500×2,750 XNUMXxXNUMX XNUMX m;
Rozměry 5t námořního kontejneru – 2,650 2,100 x 2,400 XNUMX x XNUMX XNUMX m.
Délka kontejneru 40 stop atd.
Šířka kontejneru 40 stop atd.
Přidáno: 28. července 2015
Abyste se při nákupu kontejnerů nestali obětí podvodu a správně je používali, musíte pochopit několik důležitých bodů. Co potřebujete vědět při nákupu chlazeného kontejneru?
Boční a koncové stěny takového kontejneru jsou vyrobeny z vícevrstvých sendvičových panelů. Z vnější strany je opláštěna duralem nebo nerezovou ocelí a zevnitř profilovými plechy z potravinářské oceli. Mezi vrstvami je izolační materiál – polyuretanová pěna. Jako podlahová krytina je použit hliníkový profil ve tvaru T, navržený tak, aby byl dostatečně odolný pro skladový vysokozdvižný vozík. Dveře jsou rovněž vyrobeny ze sendvičových panelů a vybaveny uzamykacím mechanismem pro zajištění dobrého utěsnění. Tělo z nerezové oceli je pevnější a odolnější vůči povětrnostním vlivům než hliník, ale také dražší. Pro stacionární variantu je hliníková varianta docela vhodná.
Přidáno: 18. července 2015
Kontejner je speciální opakovaně použitelný kontejner, určený pro přepravu zboží různými druhy přeprav a umožňuje mechanickou překládku mezi vozidly. Výrobek má na základě svého funkčního určení konstrukci, která plně vyhovuje provozním podmínkám. Podívejme se, z čeho se skládá přepravní kontejner.
Konstrukce kontejneru je jednoduchá a spolehlivá. Jeho základem je pevný rám, který je svařen z ocelových nosníků. Základ tvoří podélné a příčné spodní nosníky. V rozích jsou k nim přivařeny boční konstrukce. Horní rovinu tvoří příčné horní a podélné nosné trámy střechy. Horní a obvodový plášť výrobku je opláštěn ocelovými antikorozními plechy s vlnitým profilem. Pro výrobu kontejnerů 20, 40, 45 stop se používá vysoce kvalitní legovaná ocel (ocel COR-TEN). Tloušťka kovu námořního kontejneru je 1,5 – 2,0 mm, což dává konstrukci pevnost a dobrou tuhost.
Přidáno: 18. července 2015
Přepravní kontejnery jsou speciálně navrženy a dimenzovány pro přepravu po moři, které se vyznačuje nejvíce škodlivými vlivy. Výrobci zaručují efektivní provoz výrobků v nejnáročnějších podmínkách po dobu až patnácti až dvaceti let, ale vysoce kvalitní kov použitý k výrobě poskytuje možnost výrazně zvýšit životnost.
Podle zkušených specialistů bude kontejner i bez preventivních opatření sloužit v reálném námořním prostředí více než 20 let. Včasná identifikace příčin poškození produktu a včasná přijatá opatření, stejně jako jeho správné fungování a péče o nátěr však výrazně prodlouží životnost námořního kontejneru a učiní jej téměř věčný.
Přidáno: 18. července 2015
Pro identifikaci, kontrolu a zpracování informací o přepravovaném nákladu v automatizovaných systémech se používá jednotné značení námořních kontejnerů, pomocí kterého jsou indikovány všechny potřebné parametry kontejneru.
Čtyřmístný index, například 25V2, zakóduje geometrické rozměry, typ a hlavní parametry produktu, kde
1. alfanumerický znak – délka:
Přidáno: 18. července 2015
GOST pro námořní kontejnery stanoví jednotné požadavky týkající se účelu typů výrobků pro přepravu zboží, jakož i jejich geometrických rozměrů, nosnosti a dalších základních charakteristik. Pro účely standardizace a možnosti organizace přepravy různými druhy dopravy byl vyvinut hlavní mezinárodní standard pro kontejnery ISO-830. Platí také domácí normy: GOST 8477-79, GOST R 50697, GOST R 51876 a další.
Podle regulačních dokumentů jsou klasifikovány následující typy námořních kontejnerů:
Přidáno: 17. července 2015
Pro přepravu nejrůznějších nákladů se nejčastěji používají 20stopé námořní kontejnery. Vzhledem k jejich dobré kapacitě a snadnému nakládání jsou takové výrobky praktické pro přepravu různými způsoby dopravy. Aby byly splněny přepravní požadavky různého zboží, vyrábí se následující typy 20ft kontejnerů.
1. General Purpose (GP) (také nazývané DV) – pro všeobecné použití. Takový kontejner je hermeticky uzavřený kontejner. Rám je opláštěn pevnými bočními a koncovými stěnami a má také střechu. Dveře se montují do jedné nebo dvou čelních stěn. Vhodné pro přepravu široké škály nákladů.
Po vnějším obrysu
Po vnitřním obrysu
Přidáno: 17. července 2015
Pro přepravu potravin a dalších produktů, které vyžadují dodržení určité teploty a vlhkosti vzduchu, se používají chlazené nádoby. Konstrukce chlazeného kontejneru zahrnuje jednodílné tělo z lehkého, ale odolného hliníku, vybavené vlastní elektrickou jednotkou, která ohřívá nebo ochlazuje vnitřní vzduch na požadovanou teplotu a tím zajišťuje optimální vlhkost.
Tělo výrobku je odolný nosný rám pokrytý sendvičovými panely z polyuretanové pěny. Jako vnější opláštění jsou použity duralové plechy, uvnitř profilovaná vysoce kvalitní potravinářská ocel (nerez) o tloušťce minimálně 0,60 mm. Podlahovou krytinou je hliníkový profil ve tvaru T, jehož pevnost je určena pro standardní nakládací zařízení skladů. Dveře výrobku jsou rovněž vyrobeny ze sendvičových panelů a vybaveny speciálními uzamykacími mechanismy, které zajišťují spolehlivou těsnost vnitřního prostoru.
Přidáno: 28. května 2015
Cisternový kontejner je určen pro přepravu určitých sypkých produktů, různých kapalin a také zkapalněných plynů. Taková skladovací zařízení jsou zpravidla nejčastěji využívána v potravinářském, palivovém, chemickém a energetickém sektoru. Výrobky jsou vyrobeny ve válcovém tvaru s dodávanými odtokovými armaturami a pohodlnými zařízeními, která umožňují vykládku, a to jak gravitací, tak pod tlakem.
Všechny cisternové kontejnery jsou rozděleny do několika typů, které mají individuální vlastnosti týkající se přepravy určitého typu produktu:
– IMO 0 (pro přepravu zdravotně nezávadného potravinového nákladu, který nevyžaduje vykládku pod tlakem. Mezi tyto produkty patří mléčné výrobky, rostlinné oleje, pitná voda, různé džusy. Objem nádoby je v průměru 30,0 tis. litrů, tloušťka stěny 2,0 XNUMX mm. Je zajištěn parní ohřev a tepelně izolační vrstva).
Přidáno: 12. května 2015
Námořní kontejner musí poskytovat maximální efektivitu, praktičnost a bezpečnost pro přepravu různých nákladů. Proto musí tento výrobek splňovat všechny normy a požadavky. ISO-830 Nákladní kontejnery jsou hlavním standardem pro přepravní kontejnery. Zahrnuje použití poměrně silného kovového rámu, který umožňuje mnohonásobné použití úložiště. V souladu s normami námořních kontejnerů musí být takové výrobky vybaveny zařízeními, která umožňují rychlé překládání, jakož i nakládání a vykládání. Kovové výrobky musí vyhovovat regulované výšce, šířce, délce, vnitřnímu objemu, síle stěny, nosnosti a hmotnosti.
Požadavky na kontejnery
Kontejnery musí být vyrobeny v přísném souladu s požadavky GOST 18477. Jejich konstrukce musí nutně zajistit:
