Je těžké si představit moderní auto, které by ve svém interiéru nemělo rádio ani autorádio. Ale i kdyby výrobce takové zařízení do svého výtvoru nenainstaloval, můžete si ho dodatečně zakoupit. Dnes si řidiči vybírají autorádia s nejkomplexnější a moderní výbavou, mezi nimiž je třeba zdůraznit zařízení s vestavěným RadioDataSystem, zkráceně RDS. Co je systém RDS v autorádiu a co je na něm pozoruhodného? Pojďme si to společně rozebrat.
- Rádiový datový systém
- Jaké funkce má rds, jejich popis
- Základní
- Další
ContentsRádiový datový systém
->Radio Data System (zkráceně RDS) je název víceúčelového standardu používaného k přenosu informačních dat pomocí FM rádiových kanálů v rozsahu VHF. Tento systém si získal širokou popularitu a dnes se aktivně používá nejen v autorádiích, ale také v mobilních zařízeních a také v programech, které umožňují poslech různých rozhlasových stanic.
RDS umožňuje přijímat a zobrazovat na obrazovce zařízení další informace: název rozhlasové stanice, hudební skladba, jméno interpreta a dokonce i informace o dopravní situaci (blokády, dopravní zácpy, opravy atd.).
V evropských a amerických zemích se standard RDS používá mnohem šířeji než v Rusku nebo na Ukrajině, kde se nejčastěji používá k přenosu názvu rozhlasové stanice, hudební skladby nebo k zobrazování reklamních sdělení.
Vysoká popularita stanic RDS v západoevropských zemích je snadno vysvětlitelná, protože mnoho místních rozhlasových stanic jako doplněk ke standardnímu audio programu vysílá digitální informace zašifrované v kódech. Pokud vaše zařízení nepodporuje formát RDS, bude obtížné tyto informace přijímat a na obrazovce se vám nezobrazí žádný text.
Je to legrace! Na začátku 90. let, kdy téměř nikdo nevěděl, co je RDS v rádiu, byla přijata evropská norma RDS „CenelecEn 50067-90“ a v dnešní době většina evropských FM stanic používá vysílače s RDS.
Jaké funkce má rds, jejich popis
Standardně se pro přenos informačních dat používá latinská abeceda, stejně jako číslice a speciální symboly. Cyrilice a další abecedy zatím nelze použít. Standard RDS dnes umožňuje použití široké škály funkcí, ale v praxi je většina rádiových přijímačů schopna podporovat pouze základní (standardní) funkce.
Základní
Pokud jde o základní funkce RDS, je třeba zdůraznit následující:
Další
Pokud jste někdy slyšeli frázi „PTY v rádiu“, ale nevíte, co to je, pak vám tato část článku pomůže to pochopit.
Jak povolit RDS v rádiu?
Někteří automobiloví nadšenci ani netuší, že jejich autorádio má funkce RDS. Nejčastěji však taková zařízení kombinují velké množství různých parametrů zodpovědných za provoz rádiového přijímače.
Proto stačí jednoduše zapnout RDS, což lze provést speciálním tlačítkem umístěným na zařízení, nebo podobnou funkcí, kterou lze nalézt v menu. Mnoho zařízení má navíc možnost upravit množství zobrazených dat.
Dávejte pozor! Často se vyskytují situace, kdy přítomnost označení „RDS“ na zařízení pouze naznačuje, že konkrétní autorádio je vyrobeno pro evropského spotřebitele a do Ruska je dodáváno oficiálním distributorem, což neznamená, že lze použít všechny jeho servisní funkce. Jednoduše řečeno, tyto funkce jsou zařízením podporovány, ale jejich „plnění“ domácími stanicemi zdaleka není ideální.
Rádiový datový systém, trochu historie
Podpora RDS je velmi výhodným doplňkem standardních funkcí běžného rádia, který pomáhá přijímat další informace v režimu poslechu rádia. Historie tohoto standardu začala v 1970. letech XNUMX. století, kdy nejprve v Německu a poté v některých dalších evropských zemích začali realizovat myšlenku pomoci řidičům v obtížných situacích na silnici.
Ideálním řešením tohoto problému bylo pravidelné vysílání relevantních zpráv FM rozhlasovými stanicemi, které poslouchají téměř všichni řidiči. Bylo by ale dobré posluchače upozornit, že tato konkrétní rozhlasová stanice právě vysílá důležité informace, a ještě lepší by bylo tento úkol splnit pomocí speciálního řídicího signálu, který umožňuje přijímat důležitou zprávu i při poslechu CD nebo magnetofonové nahrávky.
První systémy s takovými funkcemi spatřily svět na začátku 1980. let a od roku 1986 začaly v některých evropských zemích experimentální testy nového systému. V 90. letech dvacátého století začala Evropská vysílací unie vysílat data RDS do rozhlasových stanic, které pracovaly v rozsahu FM (65-108 MHz). Od tohoto okamžiku se ukázalo: podpora RDS v FM přijímači, který byl již instalován v mnoha sériových vozidlech, je velmi užitečná a výhodná funkce.
Tato norma byla poprvé publikována organizací CENELEC v roce 1990 jako EN 50067 a následně byla dvakrát revidována – v letech 1992 a 1998.
V roce 1999 členové Evropské vysílací unie (EBU) přijali standard RDS jako jednotný vícebarevný standard. Tento systém umožnil uživatelům otevřít nové obzory v používání konvenčního rozhlasového přijímače. Umožnilo tak rychle přijímat informace o dopravních zácpách a dopravních zácpách na hlavních veřejných komunikacích, alternativních trasách k jejich objížďce, povětrnostních podmínkách atd.
Kromě toho je možné přenášet informace o přijímané stanici (například její název a typ vysílání) a nyní je možné synchronizovat hodiny zařízení s referenčním časem na rozhlasové stanici.
Rádiový přijímač by měl automaticky reagovat na řídicí signály, které doprovázejí každou takovou zprávu, což pomůže řidiči soustředit se na silnici. Vzhledem k tomu, že se v budoucnu předpokládá další rozvoj systému, rozlišuje se několik dalších variant využití tohoto kanálu pro přenos dat. Ty lze rozdělit na hlavní, doplňkové a pomocné.
Jedním z nejcharakterističtějších rozdílů standardu RDS je možnost jeho použití pro přenos dat nejen v rozhlasových sítích, ale i v televizi.
Princip kombinování kanálů pro přenos dat v tomto systému je stejný jako u přenosu teletextu, ale časové dělení (teletext je vysílán na začátku každého snímku spolu se synchronizačními linkovými impulsy) v rozhlasovém vysílání bylo nahrazeno frekvenčním dělením (přenos dat se provádí pomocí úzkého pásma umístěného kolem subnosné 57 kHz). Toto pásmo se nachází nad vysílaným stereo signálem, což znamená, že systém RDS nebude rušit konvenční rozhlasové vysílání.
Vše výše uvedené však platí pouze pro stereofonní rozhlasový vysílací systém s pilotním tónem, a proto není možný obvyklý přenos systému do rozsahu VHF (OIRT).
Normy IEC neplatí v Americe a celý systém RDS je mírně upraven a nazývá se RBDS. Je přizpůsoben specifickým potřebám severoamerických FM rozhlasových stanic. Oficiální název normy RBDS je NRSC-4-A a je spravován Národním výborem pro rádiové systémy Spojených států.
Věděl jsi? Ruským průkopníkem ve využívání technologií RDS je Radio ROKS, které vybavilo své vysílače RDS kodéry již v únoru 1991.
Poté, co jste se dozvěděli o všech funkcích systému RDS, si můžete být jisti, že se jedná o opravdu užitečnou možnost, a pokud ji vaše autorádio podporuje, měli byste ji co nejdříve aktivovat.
Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.
