Co dělat, když Citroen C4 hatchback nenastartuje – hlavní příčiny a řešení

Citroën C4 hatchback je oblíbený model automobilu, který je žádaný mezi mnoha automobilovými nadšenci. Čas od času se však majitelé tohoto vozu mohou setkat s problémem, když nenastartuje. Proč se to děje?

Jedním z možných důvodů, proč se motor nedá nastartovat, může být situace, kdy je autobaterie vybitá. Pokud při pokusu o nastartování auta slyšíte pouze cvaknutí a motor nenastartuje, pak existuje důvod se domnívat, že problém souvisí s touto konkrétní částí. V takovém případě bude muset majitel buď vyměnit baterii, nebo ji dobít.

Kromě problémů s baterií může být nepropustnost motoru hatchbacku Citroen C4 spojena také s poruchami zapalovacího systému. Pokud se po nastartování motoru okamžitě zastaví nebo vůbec nenastartuje, měl by řidič věnovat pozornost stavu zapalovacích svíček. Pokud se staly nepoužitelnými, měly by být kompletně vyměněny.

Proč nenastartuje hatchback Citroen C4?

Existuje několik možných důvodů, proč se hatchback Citroen C4 nemusí nastartovat:

• Problémy s baterií: Zkontrolujte nabití baterie. Pokud není dostatečně nabitá, auto nemusí nastartovat. Zkuste připojit nabíječku nebo požádejte o pomoc odborníka.
• Poškozené zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky mohou být opotřebované nebo poškozené. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte.
• Problémy s palivovým systémem: Nesprávný tlak paliva nebo ucpaný palivový filtr mohou bránit nastartování motoru. Nechte vozidlo servisovat a zkontrolovat palivový systém.
• Vadný zapalovací systém: Pokud zapalovací systém nefunguje správně, motor se nemusí nastartovat. Zkontrolujte kabely, zapalovací cívky a další součásti zapalovacího systému.
• Problémy se senzory: Některé senzory, například senzor polohy klikového hřídele nebo senzor otáček, mohou být vadné. Zkontrolujte jejich funkčnost a v případě potřeby je vyměňte.
• Problémy se startérem: Pokud startér nefunguje správně, motor se nemusí nastartovat. Zkontrolujte stav startéru a v případě potřeby jej vyměňte.

Pokud si nejste jisti důvodem, proč váš Citroen C4 hatchback nenastartuje, je lepší vyhledat pomoc kvalifikovaného odborníka nebo autoservisu, aby problém diagnostikoval a vyřešil.

Problémy s baterií

Pokud máte problém s baterií, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat její stav. K tomu můžete použít externí elektrolytickou baterii nebo multimetr. Zkontrolujte napětí baterie. Pokud je pod doporučenou úrovní, je s největší pravděpodobností nutné baterii vyměnit.

Je také důležité zkontrolovat svorky baterie. Měly by být čisté a pevně utažené. Pokud svorky vykazují známky koroze nebo oxidace, měly by být vyčištěny. Věnujte také pozornost kabelům baterie. Zkontrolujte je, zda nejsou poškozené a zda nejsou správně připojené.

Pokud jste si jisti, že problém s baterií může být způsoben nesprávným nabíjením, budete v takovém případě potřebovat speciální nabíječku. Připojte ji k baterii a nechte ji plně nabít. Poté zkuste auto znovu nastartovat.

Pokud po všech kontrolách a akcích problém přetrvá, budete se možná muset obrátit na odborníka. Ten bude schopen provést podrobnější diagnostiku baterie a určit, co přesně způsobilo její nesprávnou funkci.

Špatné palivo

Jedním z důvodů, proč váš Citroen C4 hatchback nemusí nastartovat, je použití nesprávného paliva.

Upozorňujeme, že výrobci vozidel mohou pro své modely předepisovat specifický druh paliva. Použití nesprávného paliva může způsobit poruchy motoru a potíže se startováním.

Zjistěte si v návodu k obsluze nebo se obraťte na svého prodejce, jaký typ paliva je doporučen pro váš vůz Citroën C4 Hatchback. Ujistěte se, že používáte tento typ paliva a vyhněte se používání levných nebo nekvalitních alternativ.

Pokud jste již natankovali nesprávné palivo, bude pravděpodobně nutné odvzdušnit palivový systém nebo propláchnout vstřikovače paliva, abyste problém vyřešili. V obou případech se doporučuje, abyste s vozidlem provedl diagnostiku a vyřešení problému.

Problémy se zapalováním

1. Nesprávné zapalovací svíčky: Zkontrolujte stav zapalovacích svíček. Pokud jsou staré nebo opotřebované, je třeba je vyměnit. Správné zapalovací svíčky pomáhají zajistit správné zapálení směsi vzduchu a paliva.

2. Slabá nebo vybitá baterie: Pokud máte slabou nebo vybitou baterii, může to bránit správnému nastartování motoru. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a zkontrolujte ji, zda není poškozená.

3. Problémy s palivovým systémem: Pokud máte problém s palivovým systémem, může to bránit správnému zapalování. Zkontrolujte palivový filtr a vstřikovače, zda nejsou ucpané nebo vadné.

4. Vadný systém zapalování: Pokud systém zapalování nefunguje správně, může to způsobit, že vaše auto nenastartuje. Zkontrolujte kabely, zapalovací cívky a další součásti systému zapalování, zda nejsou poškozené nebo zda nefungují správně.

5. Problémy s elektrickým systémem: Můžete mít problémy s elektrickým systémem, které mohou ovlivnit zapalování vašeho vozidla. Zkontrolujte pojistky, relé, vodiče a další součásti elektrického systému, zda nejsou poškozené nebo nefungují správně.

Pokud stále máte problémy se zapalováním a váš Citroen C4 hatchback nenastartuje, doporučujeme kontaktovat profesionálního automechanika nebo servisního zástupce Citroen pro další diagnostiku a opravu.

Porucha motoru

Jednou z možných příčin poruchy motoru mohou být vadné zapalovací svíčky. Chcete-li zapalovací svíčky zkontrolovat, je třeba je vyjmout a zkontrolovat. Pokud zapalovací svíčky vypadají opotřebované, znečištěné nebo poškozené, měly by být vyměněny za nové.

Porucha může také souviset s problémy s přívodem paliva. Nesprávná obsluha vstřikovačů nebo palivového čerpadla může vést k tomu, že motor nenastartuje. Pro vyřešení tohoto problému se doporučuje kontaktovat odborníka, který provede diagnostiku a opravu systému přívodu paliva.

Dalším možným důvodem, proč motor nefunguje správně, může být problém s elektronikou. Poruchy v elektrickém systému vozu mohou způsobit, že motor nenastartuje. Pro vyřešení tohoto problému se doporučuje zkontrolovat funkčnost všech elektrických součástí vozu a v případě potřeby kontaktovat odborníka.

Je důležité si uvědomit, že nesprávný provoz motoru může být způsoben různými důvody a pro určení konkrétní závady se doporučuje provést komplexní diagnostiku vozu. V případě problémů se startováním motoru Citroen C4 hatchback se doporučuje kontaktovat kvalifikované odborníky pro diagnostiku a opravu vozu.

Elektrické problémy

Může existovat několik důvodů, proč se Citroen C4 hatchback nemusí nastartovat kvůli elektrickým problémům.

1. Baterie

Jedním z nejčastějších důvodů je vadná nebo rozbitá baterie. Pokud vaše auto nenastartuje, měli byste nejprve zkontrolovat její stav. Baterie může být vybitá nebo potřebuje vyměnit.

2. Nabíječka

Vadná nabíječka může také způsobit elektrické problémy. Pokud se baterie správně nenabíjí, auto nemusí nastartovat. Zkontrolujte nabíječku, abyste se ujistili, že nejsou problémy s napájením.

3. Pojistky

Pokud auto nenastartuje, je také vhodné zkontrolovat stav pojistek. Mohou se spálit a způsobit problémy s elektrikou. Zkontrolujte všechny pojistky v kabině a pod kapotou vozu.

4. Startér

Vadný startér může být také příčinou problémů se startováním vozu. Pokud se po otočení klíčku zapalování nic nestane nebo uslyšíte cvaknutí, startér může být vadný a je třeba jej vyměnit.

5. Elektrické rozvody

Někdy mohou být elektrické problémy způsobeny vadnou kabeláží. Přerušené, natržené nebo poškozené kabely mohou způsobit, že systémy vozidla nebudou správně fungovat, včetně startování motoru. Zkontrolujte stav kabelů a v případě potřeby je vyměňte.

Pokud se po kontrole všech výše uvedených prvků vůz stále nenastartuje, doporučuje se kontaktovat specialisty pro diagnostiku a řešení problémů s elektrickým systémem hatchbacku Citroen C4.

Nesprávné nastavení řídicího systému motoru

Problémy s nastavením systému řízení motoru mohou nastat v důsledku softwarových chyb nebo vadných elektronických součástek. V takovém případě se doporučuje kontaktovat autoservis pro diagnostiku a řešení problémů. Specialisté budou schopni připojit vůz k diagnostickému zařízení, které pomůže identifikovat chyby v systému řízení motoru a provést potřebné úpravy nastavení.

Je také důležité zkontrolovat fyzický stav součástí řídicího systému motoru, jako jsou senzory a elektronické řídicí jednotky. Některé z nich mohou být poškozené nebo vyžadují výměnu. V tomto případě se také doporučuje kontaktovat odborníky, kteří mohou vadné součásti zkontrolovat a opravit nebo vyměnit.

Možné příčiny	Řešení
Nesprávné nastavení řídicího systému motoru	Pro diagnostiku a úpravu nastavení kontaktujte autoservis
Softwarové chyby	Připojte auto k diagnostickému zařízení a opravte chyby
Poškozené senzory a elektronické řídicí jednotky	Zkontrolujte a opravte nebo vyměňte poškozené součásti

Pokud váš Citroen C4 hatchback nenastartuje kvůli nesprávnému nastavení systému řízení motoru, je třeba podniknout kroky k odstranění tohoto problému. Kontaktujte autoservis, kde vám poradí specialisté, kteří vám pomohou s diagnostikou a obnovením správného nastavení systému řízení motoru, což umožní bezproblémové opětovné nastartování vašeho vozu.

Kód P0204 je obecný chybový kód, který indikuje poruchu v řídicím obvodu vstřikovače válce 4.

• Kód P0204 indikuje, že řídicí jednotka motoru (ECM) detekovala poruchu v řídicím obvodu vstřikovače paliva pro válec 4. Jednotka ECM kontroluje činnost různých systémů vozidla při nastartování motoru. Tento kód se nastaví, pokud řídicí jednotka motoru vozidla detekuje abnormální napětí nebo odpor v řídicím obvodu vstřikovače 4.
• Chyba P0204 se často objevuje společně s kódy P0200 – P0203 a P0205 – P
• Tento chybový kód se může objevit také spolu s dalšími kódy, které indikují vynechávání zapalování ve válcích motoru nebo provoz motoru na chudou nebo bohatou směs paliva.

Úkolem moderního uložení motoru je snížit vibrační zatížení a kmitavé pohyby spalovacího motoru v motorovém prostoru a také minimalizovat přenos tohoto zatížení na karoserii vozidla.

Citroen C4 se nespustí: možné příčiny, způsoby odstraňování problémů

První známky poruchy lambda sondy nebo jak zkontrolovat lambda sondu

Pokud Citroen C4 nenastartuje, nepropadejte panice. Úspěch opravy do značné míry závisí na tom, jak rychle a jak dobře se podaří najít slabý článek. Abychom lépe porozuměli podstatě možných oprav, uvažujme, co se může rozbít.

Chyba P0204 – Vstřikovač 4 – Porucha elektrického obvodu

Pokud je v rampě tlak a v nádrži je benzín, měli byste diagnostikovat zapalovací systém vozu. Společnost CarChek nabízí mobilní počítačovou diagnostiku, specialisté naší společnosti přijedou k vám domů nebo do kanceláře, aby diagnostikovali a identifikovali problémy s vaším vozem.

Uložení motoru Citroën C4: Jak diagnostikovat závadu a vyměnit opotřebovaný díl | Auto Premium Citroёn

• Připojte skener OBD-II k diagnostickému konektoru vozidla a přečtěte si všechny uložené chybové kódy.
• Zkontrolujte data týkající se aktuálních chybových kódů a určete, za jakých okolností byl nastaven chybový kód P0204.
• Vymažte chybové kódy z paměti počítače a vyzkoušejte vozidlo, abyste zjistili, zda se znovu objeví P0204
• Pokud se chybový kód zobrazí znovu, vizuálně zkontrolujte elektrické vodiče a konektory, zda nejsou poškozené.
• Kontroluje elektrický obvod řízení vstřikovače paliva válce 4
• Zkontrolujte napětí vstřikovače paliva válce 4 pomocí multimetru
• V případě potřeby zkontrolujte funkci vstřikovače pomocí světelného indikátoru, který je instalován na vodičích vstřikovače paliva a rozsvítí se, pokud vstřikovač funguje správně.
• Pokud problém není nalezen, zkontrolujte řídicí jednotku motoru (ECM).

Pro úplné posouzení stavu spodních úchytů motoru Citroen C4 je nutné umístit auto do garáže vybavené inspekční jámou, najet na nadjezd nebo použít zvedák. Pokud nedochází k studenému startu, je možné provést vše výše uvedené.

Důvody troitování motoru Citroënu C4 – Encyklopedie motoristy – oprava auta svépomocí Ve všech výše uvedených případech, s výjimkou posledního, dochází k poruše postupně. Proto majitelé aut, kteří nevědí, jak zkontrolovat lambda sondu a kde se nachází, si s největší pravděpodobností poruchy okamžitě nevšimnou. Pro zkušené řidiče však nebude určení příčiny změny v provozu motoru obtížné. Pokud se Citroen C4 zastavil a nenastartuje, může být problém někde v palivovém systému. Proto majitelé aut, kteří nevědí, jak zkontrolovat lambda sondu a kde se nachází, si s největší pravděpodobností poruchy okamžitě nevšimnou.

Nejprve se písty roztaví a zcela zničí, někdy se rozlomí na polovinu a prorazí díru ve stěně bloku, zároveň olej ztrácí své vlastnosti a přestává být mazivem, třecí části se začnou tavit, vložky se přilepí k klikovému hřídeli a otáčejí se s ním.

Citroen C4 nenastartuje: pravděpodobné příčiny, metody odstraňování problémů

Pokud tato jednotka nefunguje správně, nemůžete očekávat rychlý start a stabilní provoz. Výskyt problémů s polštáři proto vede ke snížení účinnosti uložení motoru a vzniku silného nepohodlí.

Generální oprava motoru Citroënu C4

• Ucpaný palivový filtr. V tomto případě budou příznaky následující: auto se zadře, ale nenastartuje, pokud je možné nastartovat, motor bude velmi nestabilní.

• Poruchy související s palivovým čerpadlem lze identifikovat. Auto za žádných okolností a za žádných podmínek nenastartuje.

• Tlak v rozdělovači paliva. Pokud to nestačí, bude startování motoru velmi problematické. Chybí také studený a teplý start a nestabilní provoz.

Úkolem moderního uložení motoru je snížit vibrační zatížení a kmitavé pohyby spalovacího motoru v motorovém prostoru a také minimalizovat přenos tohoto zatížení na karoserii vozidla. Při provozu zařízení bude cítit charakteristický bzučivý zvuk.

Pro vozidla s elektronickou řídící jednotkou V závislosti na délce provozu motoru při zvýšené teplotě se určuje stupeň jeho přehřátí: V tomto případě budou příznaky následující: auto se zasekne, ale nenastartuje, pokud je možné nastartovat, pak motor bude pracovat velmi nestabilně. Chyba P0204 je obecný chybový kód, který indikuje poruchu řídicího obvodu vstřikovače válce 4.

Citroen C4 1.6 HDI 4d. sedan, 114 hp, 6MKPP, 2016 — motor troit

— Poškození namontovaného těsnění hlavy válců. — Jakékoli opotřebení (ztvrdnutí, zlomení, zničení) víček stíracích otvorů oleje. — Nesprávné seřízení karburátoru může také způsobit poruchu válců. — Stav namontovaného hřídele rozdělovače, ložiska rotačního kotouče. — Zanesení vzduchového filtru. — Ztráta těsnosti membrány podtlakového regulátoru předstihu zapalování.

— Použití nevhodných svíček (berou se v úvahu nejen rozměry, ale i další parametry tohoto prvku) pro tento motor.

Vypínání motoru je definice, kterou je třeba chápat jako poruchu spalovacího motoru, kdy jeden nebo více válců částečně nebo úplně nefunguje. Jinak řečeno, dochází k narušení spalovacího procesu směsi palivo-vzduch v jednotlivých válcích, což způsobuje nestabilní chod motoru naprázdno, při zatížení a v přechodových režimech.

Vynechávání zapalování motoru se projevuje zvýšenými vibracemi pohonné jednotky, motor znatelně ztrácí výkon. Mohou se objevit vynechávání zapalování, které jsou doprovázeny silným lupnutím ve výfukovém systému. Motor může vynechávat občas nebo neustále, pouze na volnoběh nebo pod zatížením, za studena, za tepla atd.

Dále se budeme zabývat otázkou, co je to troitování motoru, a také zvážíme hlavní důvody, proč motor začíná troitovat.

Proč motor začne zhasínat?
Vypínání motoru je porušením spalování směsi ve válcích, což je doprovázeno jasným zvýšením vibrací. Vezměte prosím na vědomí, že výskyt vibrací spalovacího motoru nemusí nutně znamenat vypnutí, protože existuje řada dalších důvodů, proč motor silně vibruje.

Poruchy motoru: zapalování směsi paliva a vzduchu je narušeno

Pro kontrolu jsou zapalovací svíčky bezpečně připevněny k zemi, poté jsou k nim připojeny víčka, načež jedna osoba otáčí motorem startérem a druhá vyhodnocuje sílu jiskry na zapalovacích svíčkách.

Vypnutí motoru: problémy s přívodem vzduchu

Odchylky od normy v údajích průtokoměru vzduchu nebo snímače polohy škrticí klapky vedou k tomu, že motor začne vynechávat zapalování.

Odstraňování problémů ve válcích: vadný napájecí systém

Nízký tlak v palivovém systému je často příčinou vynechávání zapalování. Dalším krokem je kontrola vstřikovacích trysek. Tato vložka má tendenci se ucpávat, což má za následek snížený průtok, narušený rozstřik atd. Nelze vyloučit ani poruchu samotné trysky.

Nejčastěji se to stává v případech, kdy byl při instalaci LPG změněn tovární firmware nebo byl motor podroben softwarovému chiptuningu. Neodborné manipulace s palivovými mapami mohou vést k tomu, že řídicí jednotka motoru přeplní palivo a zahltí zapalovací svíčky.

Závěrem bych rád dodal, že provoz motoru s nefunkčním válcem je zakázán, protože jízda s takovou poruchou vede k celé řadě dalších problémů, což výrazně komplikuje a prodražuje následné opravy.

Jak přesně to nezačíná?

Pokud cívku zmáčknete, proud paliva z ní bude plynulý. Tlak musí být konstantní. Pokud čerpadlo funguje zcela normálně, ale v kolejnici není žádný tlak, musíte zkontrolovat přítomnost paliva v nádrži, ucpané filtry a průchodnost potrubí.

Další komentáře týkající se kódu P0204

Během kontroly je také důležité se ujistit, že pancéřové vodiče, zapalovací svíčky a elektronické součástky fungují správně. Pokud se startér otáčí, ale Citroen C4 nenastartuje, je nutné se ujistit, že palivové čerpadlo v autě vůbec funguje.

Dieselové verze Citroen C4

• Když k takovému problému dojde, motor s karburátorem „troituje“, často se zastaví a je také cítit ztráta výkonu. Palivo z „rozbitého“ válce vstupuje do výfukového systému. Zápach paliva, charakteristické praskání a výstřely v tlumiči naznačují přítomnost vynechání zapalování.
• Pokud je motor vstřikován, lze poruchu snadno zjistit podobnými příznaky a znatelným otřesem vozu. Chyba se navíc uloží do paměti elektronické řídicí jednotky a zobrazí se jako speciální ikona „kontrola“ na přístrojové desce. Někdy systém automaticky vypne přívod paliva do „konfliktního“ válce.

V počáteční fázi senzor přestane normálně fungovat, tj. v určitých provozních okamžicích motoru zařízení přestane generovat signál, po kterém se volnoběžné otáčky destabilizují. Při chodu zařízení bude cítit charakteristické bzučení.

Injekce Pokud tato jednotka nefunguje správně, nemůžete očekávat rychlý start a stabilní provoz. Poruchu lze diagnostikovat různými způsoby. Je třeba odšroubovat přívodní potrubí, vizuálně zkontrolovat těleso a samotný ventil – možná bude viditelné opotřebení nebo nějaké mechanické závady. Pokud Citroen C4 nenastartuje, startér se neotáčí, měli byste zkontrolovat kabelové připojení přímo ke startéru a také relé. Přestože je tato pohonná jednotka poměrně běžná, je nedokonalá a má řadu problémů.

Jak vyměnit uchycení motoru u Citroënu C4

Dále věnujte pozornost hnací nápravě (může být zadní, přední nebo pohon všech kol) a samozřejmě datu výroby vozu, které může model rozdělit na restyled, pre-restylovaný, první a poslední rok výroby.

Pomocí poskytnutých dat je možné jednoznačně identifikovat potřebné náhradní díly v souladu s konkrétním časem výroby vozidla, protože výrobci automobilů neustále modernizují vozy sjíždějící z montážní linky.

Nejjednodušší metodou počáteční diagnostiky je ručně houpat motorem v motorovém prostoru; v tomto procesu můžete klepáním určit, která z podpěr je poškozená, a lokalizovat poruchu.

Nestartuje za tepla ani za studena

Pokles komprese naznačuje poruchu nebo opotřebení motoru. Jeden nebo více válců je částečně nebo úplně nefunkčních, takže palivo a vzduch jsou sice dodávány, ale směs není správně stlačena. V tomto případě nedochází k normálnímu spalování.

Co je třeba věnovat pozornost

Jeden nebo více válců částečně nebo úplně nefunguje, takže palivo a vzduch jsou dodávány, ale směs není správně stlačena. Pokud je v rampě tlak a v nádrži je benzín, je třeba diagnostikovat zapalovací systém vozu.

Příčiny a první známky opotřebení uchycení motoru Citroen C4

• velmi účinný mechanický;
• určené pro dražší vozy s elektronickým ovládáním;
• s použitím magnetických, kovem nasycených kapalin, dynamických.

Pro úplné posouzení stavu spodních úchytů motoru Citroënu C4 je nutné umístit auto do garáže vybavené inspekční jámou, najet na nadjezd nebo použít zvedák. Pokud jsou pojistky v dobrém stavu, je třeba zjistit, zda se relé zapne.

Zapalování Odstraňování problémů ve válcích: vadný napájecí systém Jinými slovy, proces spalování směsi paliva a vzduchu v jednotlivých válcích je narušen, což způsobuje nestabilní chod motoru na volnoběh, při zatížení a v přechodových režimech. Pokud se Citroen C4 při pokusu o nastartování nespustí a cvakne, můžeme říci, že je vadné relé navíječe.

Například pokud je instalován na těžko přístupném místě, zajištěn křivými šrouby a nemůžete se k němu dostat bruskou nebo jiným elektrickým nářadím, měli byste použít pilový list a takový šroub odříznout.

Motor

Mnoho majitelů aut, kteří se setkali s podobnými problémy, píše stovky, ne-li tisíce zpráv, ve kterých si stěžují, že motor nenastartuje. V případě mírného přehřátí odborníci doporučují motor ochladit tak, že ho necháte několik minut běžet na volnoběh a teprve poté jej vypnete.

Jak mechanik diagnostikuje kód P0204?

• odtlakování krytu;
• pronikání vnějšího vzduchu a výfukových plynů;
• přehřátí snímače v důsledku nekvalitního lakování motoru nebo nesprávné činnosti zapalovacího systému;
• zastarávání;
• nesprávné nebo přerušené napájení, které vede k hlavní řídicí jednotce;
• mechanické poškození v důsledku nesprávné obsluhy vozidla.

V počáteční fázi senzor přestane normálně fungovat, tj. v určitých provozních okamžicích motoru zařízení přestane generovat signál, po kterém se destabilizuje nastavení volnoběžných otáček. Moderní automobil je složité zařízení sestávající z mnoha částí.

PŘEHŘÁT Pokud k této poruše dojde na silnici, můžete utlumit jeden konec regulátoru nebo sevřete trubici. Tímto způsobem se dostanete na místo opravy. Při použití nevhodných zapalovacích svíček se berou v úvahu nejen rozměry, ale i další parametry tohoto prvku pro daný motor. V závislosti na délce provozu motoru při zvýšených teplotách se určuje stupeň jeho přehřátí.