I když jste řidič v životě s vybavením „vy“, stále bude muset alespoň povrchně studovat materiál vozu, aby nebyl v autoservisu podveden. Portál AvtoVzglyad v tomto ohledu připomíná příčiny jednoho z nejčastějších bolestivých příznaků téměř každého vozidla, se kterým se majitelé aut často setkávají.

Mluvíme o tak aktuálním a nepříjemném jevu, jako je ztráta trajektorie při jízdě autem na rovince nebo v zatáčkách. Stroj přitom může vybočovat, kývat se, „bloudit“, chovat se za pohybu nestabilně a za takových okolností se jeho chování stává nepředvídatelným, zejména při manévrech. A pokud pustíte volant v přímém směru, auto se okamžitě začne odklánět na stranu.
Taková „nemoc“ může mít několik důvodů a poruchy odpružení by měli diagnostikovat výhradně odborníci v osvědčeném servisu na zvedacím nebo vibračním stojanu.
- Kola
- Výběr spolehlivé baterie pro extrémní ruské zimy
- Tlumiče nárazů
- Silentbloky
- Jaký je rozdíl mezi zimním parkováním a letním parkováním
- Kulové čepy a hroty řízení
- Proč řidič, který změní místo bydliště, může přijít o řidičský průkaz
- Ložisko kola
- Camber-konvergence
- Před očekáváními: Zkušební jízda modernizovaného Infiniti Q50
Kola
Nejčastěji jsou tyto příznaky způsobeny banálními problémy s pneumatikami – jejich opotřebení, nevyváženost, nerovnoměrný tlak v kolech. Připomeňme, že kritická hloubka dezénu je 0,8 mm a zároveň musí být jeho vzorek jednotný po celé ploše kola, bez skvrn a pruhů. Cena montáže pneumatiky závisí na typu práce, modelu, rozměrech kol a typu disků.

Výběr spolehlivé baterie pro extrémní ruské zimy
Jak vybrat správnou baterii pro vaše auto

Přečtěte si také
Tlumiče nárazů
Je možné, že tyto příznaky svědčí o poruše tlumičů, které musí tlumit rázy a vibrace při jízdě po nerovných vozovkách. Pokud se poškodí, auto se stane nestabilním, v rychlosti se začne kývat a ztrácet trajektorii. Tlumiče mohou selhat z důvodu překročení životnosti, nadměrného zatížení vložky tlumiče v důsledku zlomeného dorazu, nárazu kola do díry při vysoké rychlosti, předčasné výměny nosného ložiska. Výměna tlumičů bude stát nejméně 2000 XNUMX rublů a náklady na díly závisí na jejich výrobci a modelu automobilu.
Silentbloky
Počet silentbloků v autě závisí na závěsném zařízení konkrétního modelu. Obvykle jsou tyto díly vybaveny pákami, stabilizačními vzpěrami, pomocným rámem a nosníkem. I když je poškozen jeden tichý blok, může to vést k nahromadění vozu a smyku při zatáčení a změně jízdního pruhu. Nejčastěji selhávají kvůli zničení pryžové složky, kterou lze určit vizuálně.

Jaký je rozdíl mezi zimním parkováním a letním parkováním
Vlastnosti sezónního parkování automobilů

Přečtěte si také
V případě poškození silentbloku páky nebo vzpěry stabilizátoru se mění celé a cena práce je srovnatelná s pořízením páky samotné. V nosnících a pomocném rámu se mění pouze tiché bloky. Výměna předního ramene bude stát nejméně 1200 rublů, zadní – od 1300, vzpěry stabilizátoru od 600, pouzdra – od 700 “dřevěné”. Změna samotných tichých bloků stojí nejméně 1400 rublů.
Kulové čepy a hroty řízení
Kulové čepy a hroty řízení také ovlivňují stabilitu vozu v pohybu a jejich jakákoliv porucha povede k nestabilnímu chování vozu v zatáčkách. Nejčastěji selhávají kvůli prasknutí prašníku, ztrátě mazání a znečištění závěsu. Výměna tyče řízení a špičky řízení bude stát od 900 rublů a kulový kloub – od 700 rublů.

Proč řidič, který změní místo bydliště, může přijít o řidičský průkaz
Všechny složitosti postupu pro provádění změn v PTS a STS

Přečtěte si také
Ložisko kola
Nouzové-nebezpečné vyjetí z rovné cesty, „bloudění“ vozu v zatáčce může být vyvoláno poruchou ložiska kola. Zpravidla je tento prvek poškozen v důsledku pronikání vlhkosti a nečistot přes utržený prašník. U některých modelů automobilů se ložisko kola samostatně neprodává a náboj je nutné vyměnit jako celek. Cena emise je od 1400 rublů.
Camber-konvergence
Vyrovnání kol je nastavení úhlů souososti kol, na kterých závisí ovladatelnost vozidla a stabilita při pohybu. Pokud není správně seřízeno, vůz se při řízení obvykle také vychýlí z přímého směru nebo vybočí. Chcete-li zkontrolovat nastavení vyrovnání přední a zadní nápravy, budete muset zaplatit nejméně 2200 rublů.
Před očekáváními: Zkušební jízda modernizovaného Infiniti Q50
Jak se „Japonka“ změnila po návštěvě kosmetičky

Přečtěte si také
Přihlaste se k odběru kanálu “Avtovzglyad”





