Plošné spoje pro ovládání a indikaci, teplotní senzory, dálkové ovládání, filtry, elektromotory a oběžná kola ventilátorů, servisní a 4cestné ventily, stykače a relé, termostaty, kondenzátory – to jsou jistě hlavní součásti klimatizace, jednotky a díly, které tvoří jakoukoli klimatizaci.
Katalog komponentů klimatizace
Typy klimatizací
Provedení klimatizací různých typů (například kazetové, potrubní, stropní a sloupové) jsou uvedeny v tabulce. Jak vidíte, funkční schéma je pro všechny stejné, rozdíl je způsoben pouze konstrukčními prvky vnitřních jednotek.
Vnitřní jednotka klimatizace
Schéma zapojení nástěnné jednotky Mitsubishi Electric MSZ-LN25/35/50/60VG(W/V/B/R) řady PREMIUM.
Přední panel – plastová mřížka, kterou vzduch vstupuje do jednotky. Panel lze snadno sejmout pro servis klimatizace (například pro čištění filtrů atd.)
Hrubý filtr — je plastová elektrostatická síťovina a je určena k zachycení velkého prachu, zvířecích chlupů atd. Pro normální provoz klimatizace je nutné filtr čistit zpravidla alespoň dvakrát měsíčně.
Odpařovač — v důsledku foukání přes radiátor se vzduch ochlazuje, studený freon se v něm zahřívá a odpařuje.
Horizontální žaluzie — svisle regulovat směr proudění vzduchu pomocí elektromotorů ovládaných pouze dálkovým ovladačem.
Panel indikátorů (displej) — přední panel klimatizace je vybaven LED diodami, které nejen ukazují provozní režim klimatizace, ale také signalizují možné poruchy.
Jemný filtr – dodává se v různých typech. Zpravidla se používá karbonový (odstraňuje nepříjemné pachy), elektrostatický (zadržuje jemný prach) atd. Přítomnost dalších filtrů nemá vliv na provoz klimatizace, ale mění kvalitu vzduchu.
Fan — elektromotor s turbínou, zajišťuje proudění vzduchu do výparníku a má obvykle několik rychlostí otáčení.
Vertikální žaluzie — pro horizontální nastavení směru proudění vzduchu. U domácích klimatizací lze polohu těchto žaluzií nastavit pouze ručně. Možnost nastavení pomocí dálkového ovládání je dostupná pouze u některých modelů luxusních klimatizací.
Pallet — je umístěn pod výparníkem a slouží nejen k zachycování, ale také k odvádění kondenzátu, který se tvoří na povrchu studeného výparníku, odvodňovací hadicí.
Správní rada — elektronická jednotka s centrálním mikroprocesorem je obvykle umístěna na pravé straně vnitřní jednotky. Pokud je kompresor „srdcem“ klimatizace, pak je jeho mozkem řídicí deska (elektronická jednotka).
Spojení odborů — se obvykle nacházejí ve spodní zadní části vnitřní jednotky. K nim jsou připojeny měděné trubky spojující jednotky.
Vnitřní jednotka je vybavena dálkovým ovladačem pro zapnutí klimatizace, výběr provozního režimu a nastavení uživatelských nastavení. Dálkový ovladač může být nejen dálkový, ale i kabelový.
Pokud potřebujete servis klimatizace v Moskvě, přijďte k nám!
Venkovní jednotka klimatizace
Kompresor — je nepochybně srdcem klimatizace: stlačuje freon a udržuje jeho pohyb podél chladicího okruhu. Více informací o kompresorech klimatizace najdete například v sekci kompresory.
Čtyřcestný ventil — instalované v klimatizačních zařízeních s tepelným čerpadlem za účelem změny směru pohybu freonu v režimu vytápění. V tomto případě se zdá, že si vnitřní a vnější jednotky vymění místo: vnitřní jednotka slouží k vytápění a vnější jednotka slouží k chlazení.
Správní rada — se instaluje nejen do invertorových a multisplitových systémů, ale také do kazetových nebo potrubních klimatizací. V konvenčních split systémech je zpravidla veškerá elektronika umístěna pouze ve vnitřní jednotce.
Fan – vytváří proudění vzduchu, které fouká přes kondenzátor. U modelů s nízkým výkonem má motor ventilátoru pouze jednu rychlost otáčení. Taková klimatizace může pracovat stabilně pouze v malém rozsahu venkovních teplot vzduchu. Ve vyšších třídách a výkonových modelech určených pro široký teplotní rozsah, stejně jako u všech poloprůmyslových klimatizací, má motor ventilátoru 2-3 pevné rychlosti otáčení nebo plynulé nastavení. Elektromotory se používají společně se spouštěcími a provozními kondenzátory.
Teplotní a tlakové senzory, relé a stykače jsou bezesporu důležitými elektronickými součástmi klimatizace, na jejichž odečtech je založen celý algoritmus provozu systému.
Kondenzátor — radiátor, ve kterém dochází k chlazení a kondenzaci freonu: vzduch vháněný kondenzátorem se v důsledku toho zahřívá.
Filtr systému Freon — je obvykle instalován před vstupem kompresoru a chrání jej před měděnými třískami a jinými malými částicemi, které se mohou dostat do systému během instalace klimatizace. Samozřejmě, pokud byla instalace provedena v rozporu s technologií a do systému se dostalo velké množství nečistot, pak filtr nepomůže.
Kování – servisní ventily — k nim jsou připojeny měděné trubky spojující vnější a vnitřní jednotky a také tlakoměry.
Ochranný rychloupínací kryt – zakrývá spoje armatur a koncový konektor sloužící k připojení elektrických kabelů. U některých modelů zakrývá ochranný kryt pouze konektor svorek a samčí připojení zůstávají venku.
Pokud potřebujete doplnit klimatizaci freonem, přijďte k nám!
Schéma klimatizace
Takzvaný rozložený diagram s označením absolutně všech dílů a jednotek, které je nutné objednat u výrobce, je obvykle uveden v servisních manuálech pro každý konkrétní model. Znalost čísla dílu náhradního dílu jistě usnadňuje jeho nalezení při objednávce od dodavatele.
Například si můžete prohlédnout a stáhnout výňatky ze servisní příručky SAMSUNG:
— schéma vnitřní jednotky klimatizace
— schéma vnější jednotky klimatizace
Schéma cirkulace chladiva
| Zastavte ventil | Uzavírací ventil |
| Senzor okolní teploty | Snímač okolní teploty |
| Čidlo výstupní teploty | Snímač teploty výtlaku |
| C-čidlo teploty oleje | Čidlo teploty výměníku tepla |
| Vnitřní výměník tepla | Tepelný výměník vnitřní jednotky |
| Vnitřní jednotka | Vnitřní jednotka |
| Zastavte ventil | Uzavírací ventil |
| Filtr | Filtr |
| Elektronický expanzní ventil | Elektronický rozšiřovací ventil |
| Venkovní jednotka | Venkovní jednotka |
| Vypouštěcí tlakový spínač | Snímač výstupního tlaku |
| 4cestný ventil | Čtyřcestný ventil |
| Kompresor | Kompresor |
| akumulátor | Sběrač kapalin |
| Snímač teploty sání | Snímač teploty na sací straně |
| C-čidlo teploty oleje | Čidlo teploty výměníku tepla |
| Senzor okolní teploty | Snímač okolní teploty |
| Venkovní výměník tepla | Výměník tepla venkovní jednotky |
| Senzor teploty odmrazování | Snímač teploty rozmrazování |
Pokud potřebujete údržbu a opravu klimatizace, přijďte k nám!
Elektrické schéma děleného systému
Aby mohl technik řešit a opravovat elektrické problémy, musí být schopen číst a rozumět elektrickým schématům a vývojovým diagramům. Ne všichni výrobci však poskytují elektrická schémata v servisních příručkách. To může být způsobeno nejen požadavky na ochranu osobních údajů, ale také odklonem od oprav na úrovni komponent k výměně vadné desky nebo celé jednotky. Někdy proto stačí určit poruchu na funkční úrovni. Níže jsou například elektrická schémata vnitřních a vnějších jednotek splitového systému DAEWOO DSB-187LH.
Princip klimatizace
Kompresor, kondenzátor, škrticí klapka (kapilární trubice, termostat) a výparník jsou propojeny tenkostěnnými měděnými trubicemi a tvoří tak chladicí okruh. Uvnitř okruhu cirkuluje chladivo (nejpravděpodobněji směs freonu s malým množstvím kompresorového oleje). Moderní klimatizace používají převážně freony R22 a R410A.
1 – kondenzátor, 2 – termostatický ventil, 3 – výparník, 4 – kompresor.
Uvažujme provoz klimatizace s použitím například freonu R22. Do kompresoru vstupuje z výparníku plynné chladivo pod nízkým tlakem 3-5 atmosfér a teplotou +10 až +20 °C. Kompresor klimatizace stlačuje chladivo na tlak 15-25 atmosfér, v důsledku čehož se chladivo zahřeje na +70-90 °C, načež vstupuje do kondenzátoru.
V důsledku intenzivního foukání kondenzátoru se chladivo ochlazuje a v důsledku toho přechází z plynné fáze do kapalné fáze s uvolněním dodatečného tepla: vzduch procházející kondenzátorem se ohřívá. V důsledku toho se chladivo na výstupu z kondenzátoru nachází v kapalném stavu, pod vysokým tlakem a s teplotou o 10-20 °C vyšší než je teplota atmosférického (vnějšího) vzduchu. Z kondenzátoru vstupuje teplé chladivo do termostatického expanzního ventilu, kterým je v nejjednodušším případě kapilára (obvykle dlouhá tenká měděná trubice stočená do spirály). Na výstupu z termostatického expanzního ventilu se tlak a teplota chladiva výrazně sníží a část chladiva se může odpařit.
Po škrticím zařízení (kapilární trubici nebo termostatickém ventilu) vstupuje směs kapalného a plynného chladiva s nízkým tlakem do výparníku. Ve výparníku přechází kapalné chladivo do plynné fáze za absorpce tepla. To znamená, že vzduch procházející výparníkem se ochladí a poté plynné chladivo s nízkým tlakem vstupuje do vstupu kompresoru a celý cyklus se opakuje.
Video
Podrobný popis principu fungování klimatizačního systému na příkladu okenní klimatizace. Video nejen odhaluje strukturu klimatizace, ale také popisuje hlavní procesy probíhající v chladicím okruhu a princip fázového přechodu chladiva.
Tento proces je základem provozu jakékoli klimatizace a nezávisí na jejím typu, modelu ani výrobci.
