Toyota Rav4 od roku 2006 – protiblokovací brzdový systém

Uživatelé našich stránek tuto stránku obvykle nacházejí pomocí následujících dotazů: žádné brzdy Toyota RAV4, odvzdušnění brzd Toyota RAV4, schéma brzdového systému Toyota RAV4, oprava brzdového systému Toyota RAV4, poruchy brzdového systému Toyota RAV4

Protiblokovací brzdový systém

Schéma systému

Popis protiblokovacího brzdového systému

Systém ABS zabraňuje zablokování kol při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu a také při brzdění na kluzkém povrchu.

Řídicí jednotka systému protiskluzové kontroly detekuje tendenci každého kola k zablokování ze signálů rychlosti vozidla ze snímačů rychlosti a vysílá příslušné řídicí signály do motorů čerpadel a solenoidových ventilů, aby zabránila zablokování kol regulací tlaku brzdové kapaliny v každém válci kola.

Bez multifunkčního informačního displeje: Pokud dojde k poruše systému ABS, rozsvítí se kontrolka ABS.

S multifunkčním informačním displejem: V případě poruchy systému ABS se rozsvítí kontrolka ABS a na multifunkčním informačním displeji v přístrojové desce se zobrazí varovná zpráva.

EBD (elektronické rozdělování brzdné síly):

Subsystém EBD využívá ABS k řádnému rozložení brzdné síly mezi přední a zadní kola na základě jízdních podmínek a zatížení vozidla. Kromě toho při brzdění v zatáčce reguluje také brzdnou sílu na levém a pravém kole, čímž zajišťuje stabilitu vozidla.

Řídicí jednotka systému protiskluzové kontroly přijímá signály o rychlosti z každého ze snímačů rychlosti, detekuje prokluzování kol a vysílá řídicí signály do solenoidů.

Solenoidové ventily regulují tlak brzdové kapaliny v každém brzdovém válci a odpovídajícím způsobem rozdělují ovládací sílu mezi přední a zadní, levé a pravé kolo.

Bez multifunkčního informačního displeje: Kontrolka brzdového systému se rozsvítí, pokud dojde k poruše systému EBD.

S multifunkčním informačním displejem: Pokud dojde k poruše systému EBD, rozsvítí se kontrolka stavu brzdového systému a na multifunkčním informačním displeji v přístrojové desce se zobrazí varovná zpráva.

Na základě signálů přijatých ze snímačů otáček všech 4 kol vypočítá řídicí jednotka systému protiskluzové kontroly rychlost otáčení a zpomalení pro každé kolo a odhadne prokluz kol. Řídicí jednotka řídí elektromagnetický ventil pro udržení tlaku a elektromagnetický ventil pro snížení tlaku, čímž upravuje tlak brzdové kapaliny v pracovních válcích každého kola podle podmínek prokluzu.

Pokud dojde k poruše systému ABS, rozsvítí se kontrolka ABS a systém se deaktivuje. Pokud navíc porucha způsobí deaktivaci systému EBD, rozsvítí se také kontrolka BRZDY a systém EBD se deaktivuje.

Pokud je některá z řídicích funkcí během provozu deaktivována z důvodu poruchy, deaktivace se provádí postupně, aby se zabránilo náhlé ztrátě stability vozidla.

Když rychlost vozidla po zapnutí zapalování (IG) dosáhne počáteční rychlosti přibližně 6 km/h (4 mph) nebo více, systém postupně zapne všechny solenoidové ventily a motory brzdových válců pro elektrickou kontrolu. Během úvodní kontroly je slyšet zvuk solenoidového ventilu a motoru v motorovém prostoru, ale to neznamená poruchu.

• Obsahuje redukční solenoidový ventil, solenoidový ventil pro udržení tlaku, motor čerpadla a zásobník. Reguluje tlak brzdové kapaliny přiváděné na každý brzdový válec kola.
• Obsahuje protiskluzovou řídicí jednotku

• Rozsvítí se, aby informovalo řidiče o závadě systému ABS.
• Bliká, aby informoval o kódech DTC souvisejících s ABS.

• Po zapnutí informuje řidiče o nedostatečné hladině brzdové kapaliny nebo o zatažené parkovací brzdě v normálním provozním režimu systému.
• Rozsvítí se, aby informovalo řidiče o poruše systému EBD.

• Informuje řidiče o poruchách systému ABS a brzdového systému.
• Používá se k výstupu kódů DTC.

Diagnostika protiblokovacího brzdového systému

Poznámka:
Diagnostiku protiblokovacího brzdového systému provádějí na specializovaných čerpacích stanicích kvalifikovaní odborníci s využitím speciálního vybavení. Jakýkoli zásah do systému ABS osobami bez odpovídající kvalifikace se nedoporučuje, protože porucha systému může vést k dopravním nehodám.

Bez multiinformačního displeje:

Pokud řídicí jednotka protiprokluzového systému zjistí poruchu, rozsvítí se kontrolka ABS a/nebo kontrolka brzdového systému, aby varovala řidiče, v závislosti na oblasti poruchy.

S multiinformačním displejem:

Pokud řídicí jednotka systému proti prokluzování zjistí poruchu, rozsvítí se kontrolka ABS a/nebo kontrolka stavu brzdového systému v závislosti na oblasti poruchy a na multifunkčním informačním displeji se zobrazí varovná hlášení, která řidiče upozorní.

Níže uvedená tabulka ukazuje, které kontrolky se rozsvítí, když dojde k selhání různých funkcí.

Poznámka:
*1: Bez multifunkčního informačního displeje
*2: S multifunkčním informačním displejem

Kód DTC lze přečíst propojením pinů 09843 (TC) a 18040 (CG) konektoru DLC13 pomocí speciálního nástroje (4-3) a sledováním blikání výstražné kontrolky ABS nebo pomocí ručního diagnostického přístroje.

Kontrola kontrolky

Uvolněte páku parkovací brzdy.

Pozor:
Před uvolněním páky parkovací brzdy zajistěte kola vozidla klíny z bezpečnostních důvodů.

Poznámka:
Pokud je zatažená parkovací brzda nebo je nízká hladina brzdové kapaliny, rozsvítí se kontrolka stavu brzdového systému.

• Zkontrolujte, zda se po zapnutí zapalování (IG) kontrolka ABS a kontrolka brzdového systému rozsvítí přibližně na 3 sekundy a poté zhasnou.

Poznámka:
— Pokud se kontrolky nerozsvítí, zkontrolujte, zda nejsou žárovky spálené, a také zkontrolujte kód DTC multiplexní sběrnice CAN, protože řídicí jednotka protiprokluzového systému a přístrojová deska jsou propojeny sběrnicí CAN.
— Pokud kontrolka stále svítí, proveďte příslušné postupy pro odstraňování problémů.

Nouzový režim protiblokovacího brzdového systému

V případě abnormálního stavu signálu ze senzorů nebo řídicích jednotek přeruší řídicí jednotka protiprokluzového systému napájení řídicí jednotky pracovního brzdového válce.

Řízení ABS je deaktivováno, ale řízení EBD pokračuje v činnosti, jak jen to je možné. Pokud řízení EBD není možné, rozsvítí se kontrolka brzdového systému, aby varovala řidiče.

Pokud se před zahájením regulace vyskytne jakákoli závada v systémových komponentech, systém se okamžitě zastaví. Pokud se během regulace vyskytne jakákoli závada v systémových komponentách, regulace se zastaví postupně, aby se zabránilo náhlým změnám jízdy vozidla.

Pokud není ovládání systémů možné, rozsvítí se kontrolka, která informuje řidiče o poruše systému.

Poznámka:
— Pokud je systém ABS vadný, brzdový systém funguje normálně bez systému ABS.
— Pokud je řídicí jednotka brzd vadná, očekává se postupné snižování účinnosti brzdového systému a ovládání systému ABS je zablokováno.

Systémy ABS a EBD