Výběr pneumatik pro nakladače, rypadlo-nakladače a další speciální zařízení by měl být proveden s ohledem na jejich typy a velikosti. Stejně důležité je vědět, jaký by měl být tlak v pneumatikách vysokozdvižného vozíku, protože se liší pro různé typy pneumatik. Navíc jsou tu pevná kola, která nevyžadují huštění.
Typy pneumatik pro vysokozdvižné vozíky
Moderní trh se speciálním vybavením nabízí široký výběr modelů, a tedy i rozsáhlý seznam pneumatik pro ně vyráběných. Podle typu konstrukce se kola pro vysokozdvižné vozíky dělí na:
- Pevná sádra (obvaz a v plné velikosti),
- Pneumatické (duše a bezdušové pneumatiky).
Masivní licí rampy se používají ve výrobních provozech a skladech, kde jsou ostré kovové části, hobliny a jiné předměty, které je mohou poškodit. V takových podmínkách je ideální volbou pevná pryž. Pro provoz budete potřebovat speciální lis na demontáž kol. Při výběru litých pneumatik však hrozí zamrznutí gumy, kvůli kterému nebudou schopny zajistit směrovou stabilitu. Lité výrobky jsou vhodnější pro letní oblasti s rovným povrchem. Nebojí se propíchnutí a řezných ran. Životnost litých kol je téměř 2x delší než životnost pneumatik s duší. Kvůli značné hmotnosti, zvýšenému zatížení hlavních součástí zařízení (převodovka, motor), zvláštním požadavkům na rovinnost povrchu a nadměrné spotřebě paliva jsou však oblíbenější pneumatická kola.
Pneumatiky jsou cenově dostupnější, mají vynikající tlumicí vlastnosti a jsou relativně lehké, což výrazně snižuje zatížení převodovky stroje. Tyto pneumatiky jsou vhodné pro použití v interiéru a na otevřených prostranstvích, kde není dokonale rovný podklad. Použití pneumatik v kombinaci se speciálními kovovými řetězy poskytuje ochranu proti uklouznutí a umožňuje použití nakládacího zařízení na zledovatělých vozovkách.
Při výběru kol pro zařízení provozovaná mimo sklad nebo dílnu, pro jízdu po štěrku, nerovném povrchu vozovky nebo pro provoz nakladače v zimním období je lepší použít pneumatiky. Jejich životnost bude odpovídat údajům uvedeným v dokumentaci pneumatik.
Tlak je u vysokozdvižných vozíků normální
Optimální tlak v pneumatikách pro vysokozdvižné vozíky poskytuje nezbytné podmínky pro provoz zařízení. Příliš vysoký tlak v pneumatikách zhoršuje amortizaci, zvyšuje zatížení hlavních součástí zařízení a vede k rychlému opotřebení běhounu. Přehuštěné pneumatiky snižují ovladatelnost a stabilitu vysokozdvižného vozíku na nerovném povrchu a mohou způsobit jeho převrácení.
Nedostatečný tlak v pneumatikách vysokozdvižného vozíku zvyšuje kontaktní plochu, což vede k tomu, že vysokozdvižný vozík spotřebovává více paliva na překonání zvýšené trakce. Boční části běhounu se navíc rychleji opotřebovávají, dochází k záhybům a dokonce k přetržení kordu. Snížený tlak na slabé a kluzké povrchy však zlepšuje ovladatelnost vozidla.
Normy tlaku v pneumatikách závisí na následujících kritériích:
- design šňůry (diagonální/radiální),
- maximální zatížení (index zatížení),
- maximální rychlost.
Jak určit krevní tlak
Před každou pracovní směnou je třeba zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Indikátory jsou monitorovány pomocí různých typů tlakoměrů:
- mechanický,
- elektronický.
K dispozici jsou také čerpadla s vestavěnými manometry. Tlak v pneumatikách čelního nakladače můžete měřit pomocí vysoce přesných přístrojů.
Používá se několik jednotek měření ukazatelů. Na území Ruské federace je hlavní atmosférou (1 atm. se rovná 1 kgf/cm1). Tato jednotka měření prakticky odpovídá baru – 0,98 bar se rovná 1 atm. V Americe se používá jednotka PSI (1 psi se rovná 1 libře/palec čtvereční nebo libra/palec čtvereční). Automobilové gumárenské společnosti zvolily Kilopascal (6,895 kPa se rovná XNUMX psi).
Vzorce pro převod jednotek měření z jedné na druhou:
- 1 atm odpovídá 14,696 XNUMX psi;
- 1 atm se rovná 101,348 kPa;
- 1 bar odpovídá 0,98 atm;
- 1 psi se rovná 0,068 atm.
Abyste pochopili, kolik atmosfér napumpovat kola na nakladači, měli byste se seznámit s doporučeními výrobců zařízení a označením pneumatik na jejich straně. U vysokozdvižných vozíků lze zadat několik parametrů najednou.
Péče o pneumatiky
Důležitým krokem v údržbě vysokozdvižného vozíku je péče o pneumatiky. Umožňuje čerpání vzduchu na požadovaný tlak uvedený v pokynech výrobce zařízení. Pokud je optimální hodnota překročena, snižte ji vypuštěním přebytečného vzduchu.
Je také důležité dodržovat tato doporučení:
- Typ pneumatik namontovaných na vysokozdvižný vozík musí odpovídat nosnosti modelu. Tím se zabrání deformaci kola. Například některé modely jsou určeny pro břemena o hmotnosti 1,5 tuny, jiné bez problémů vydrží hmotnost 4 tuny a více;
- při instalaci pryže na disk je důležité zabránit zvýšenému nárazu na boční části pneumatik;
- při používání sněhových řetězů byste měli přísně dodržovat tlak v pneumatikách uvedený v návodu;
- je důležité kontrolovat rovnoměrné rozložení nákladu podél přepravních os;
- Je povoleno instalovat pneumatiky se stejným vzorkem běhounu a stejnými výkonnostními charakteristikami na stejnou nápravu;
- Je nutné hlídat opotřebení pneumatik a pneumatiky měnit včas, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení pneumatik.
Správná péče o kola zajistí bezpečný a dlouhodobý provoz zařízení. Je důležité si uvědomit, že s nástupem chladného počasí na pozadí komprese vzduchových hmot tlak v pneumatikách klesá, když se mění povětrnostní období a teplota vzduchu stoupá, naopak se zvyšuje. Měli byste sledovat stav pryže a tlak vzduchu v pneumatikách a pneumatiky včas nahustit.
Tabulka tlaku v pneumatikách vysokozdvižného vozíku
Tato tabulka vám může pomoci pochopit, jak moc pumpovat pneumatiky nakládacího zařízení při zatížení a bez něj, v zimě a v létě, s ohledem na velikost a vrstvu pneumatik.
Doporučený rozměr pneumatiky
Doporučený tlak v pneumatikách pro vysokozdvižné vozíky
