Potkávací světlomety: kdy a jak zapnout: Autonews

Potkávací světlomety jsou hlavním provozním režimem předního osvětlení vozu v noci.

Dálková světla jsou doplňkovým režimem, který by se měl používat pouze v případě, že nedochází k rušení protijedoucími vozidly.

Stejně jako u použití jakýchkoliv osvětlovacích zařízení jsou podmínky pro rozsvícení potkávacích a dálkových světel přísně upraveny dopravními předpisy.

Dříve se pro potkávací a dálková světla používaly samostatné svítilny. Alternativou byl obvod s jednou žárovkou a dvěma vlákny. V éře masového zavedení xenonu pro potkávací světla se začala používat xenonová výbojka s individuální čočkou (někdy i bez čočky). A při aktivaci dálkového světla se speciální clona na čočce pohnula tak, že se světelný tok zvětšil a svítil dále – tento systém se nazývá „bi-xenon“. V tomto případě by se v režimu dálkových světel mohla rozsvítit pomocná základní lampa, která pomáhá hlavní xenonové výbojce. Někdy bylo potkávací světlo ve světlometu xenonové a dálkové světlo obyčejné halogenové. Stručně řečeno, vše záviselo pouze na výrobci a modelu. V dnešní době, kdy se používají LED, se žárovky a výbojky postupně stávají minulostí. A síla a směr světelného toku jsou regulovány počtem a proměnným jasem LED prvků.

Foto: yarm_sasha / Shutterstock / FOTODOM

Kdy rozsvítit potkávací světla

Podmínky používání osvětlovacích zařízení stanoví dopravní předpisy. Odstavce 19.1, 19.3 a 19.5 tedy vyžadují, aby byla potkávací světla zapnuta v následujících situacích.

• Podle odstavce 19.1 musí být potkávací světlo používáno při jízdě za snížené viditelnosti a v noci, bez ohledu na světelné podmínky vozovky, jakož i v tunelech.
• Článek 19.3 umožňuje zapnout potkávací světla při zastavení a zaparkování v podmínkách špatné viditelnosti.
• Článek 19.5 povoluje použití potkávacích světel k označení vozidla během denních hodin místo světel pro denní svícení. Nutno podotknout, že od roku 2010 je povinné světelné označení jedoucího vozidla i ve dne. Pokud tedy vůz není vybaven světly pro denní svícení (DRL), fakticky to znamená, že potkávací světla musí být neustále rozsvícena.

Jak zapnout potkávací světla

Foto: VSPHOTO17 / Shutterstock / FOTODOM

Způsob zapínání světelné signalizace a změny jejích provozních režimů se u různých vozů liší. Nejoblíbenějším evropským designem byl otočný přepínač. U domácích automobilů se tato jednotka často nazývá modul ovládání světla nebo jednotka ovládání světla. Jednoduše řečeno, toto je „knoflík“ obvykle umístěný vlevo od volantu na palubní desce. Obvykle lze takový spínač použít k aktivaci obrysových světel, aktivaci režimu „auto“ a také vynucenému rozsvícení potkávacích a mlhových světel se světlomety.

Vezměte prosím na vědomí, že režim „auto“ má u různých vozidel různé funkce. Takže u aut se světelným senzorem to bude přechod z DRL na potkávací, když se setmí (a naopak). A u modelů bez snímače v režimu „auto“ budou potkávací světla vždy svítit při zapnutém zapalování, což je předepsáno v odstavci 19.5.

U některých značek, zejména japonských, je ovládání světel umístěno na spínači na sloupku řízení. V tomto případě se změna režimu provádí pomocí otočné rukojeti na konci a pomocného otočného kroužku.

Foto: SkazovD / Shutterstock / FOTODOM

Ikona “Potkávací světlomety”.

Rozsvícení potkávacích světel nejčastěji doprovází odpovídající kontrolka na přístrojové desce. Obecně přijímaným symbolem je zelené světlomety svítící dolů. Úplný popis drtivé většiny označení jsme poskytli v samostatném článku.

Pokuta za nepoužívání potkávacích světlometů

Odpovědnost za nedodržení pravidel pro používání světelných signálů je popsána v čl. 12.20 Řád správních deliktů. Podle něj porušení znamená varování nebo pokutu 500 rublů. Konkrétně u potkávacích světel by se jednalo o nepoužívání v noci nebo při špatné viditelnosti, v tunelech a také při absenci denních světel.

• Jak si sami nastavit světlomety: Pokyny krok za krokem a tipy pro mechaniky
• Jak leštit světlomety aut: tři způsoby a odborné rady
• Co je to baterie? Vše o autobaterii

Ekologie života. Lifehack: Moderní auto má až 8 různých světelných zařízení (k dispozici je také osvětlení zadní poznávací značky). A těchto 7 světelných zařízení: světlomety, lucerny, mlhová světla atd. musíme používat různými způsoby v závislosti na 8 podmínkách. Vyjmenujme světelná zařízení a podmínky jejich použití.

Moderní auto má až 8 různých světelných zařízení (k dispozici je také zadní osvětlení registrační značky). A těchto 7 světelných zařízení: světlomety, lucerny, mlhová světla atd., musíme používat různě v závislosti na 8 podmínkách. Pojďme si vyjmenovat světelná zařízení a podmínky jejich použití v roce 2016!

Vůz má tedy takzvaná externí osvětlovací zařízení. Tyto zahrnují:

1. světlomety: potkávací světla;

2. světlomety: dálková světla;

4. mlhová světla (PTF);

5. zadní mlhová světla;

6. obrysová světla;

7. Denní svícení (DRL).

A mezi podmínkami pro zahrnutí určitých světelných zařízení do pravidel silničního provozu jsou následující:

2. tmavá denní doba: osvětlená silnice;

3. tmavá denní doba: neosvětlená silnice;

4. podmínky špatné viditelnosti;

5. stojící/jedoucí auto;

6. přívěs/tažené vozidlo;

7. obydlená/neobydlená oblast.

Bojíte se? Není to tak děsivé. Pojďme zjistit, kdy a v jakých případech je třeba zapnout světlomety, mlhová světla, dálková nebo potkávací světla a parkovací světla. Data jsou aktuální k 24. listopadu 2016.

Pro větší pohodlí se podíváme na pravidla pro používání světel automobilu v závislosti na denní době a dalších podmínkách a odpovíme na některé naléhavé otázky. A na konci článku uvedeme tabulku, která vám pomůže snadno si zapamatovat, kdy je třeba v autě rozsvítit která světla.

Jaké světlo bych měl používat během dne?

Přes den, konkrétně v denních hodinách, můžeme používat denní svícení (19.5 pravidel silničního provozu). Ale místo DRL (nejen pokud nejsou instalovány ve voze, ale také na žádost řidiče) můžete použít potkávací světlomety nebo mlhová světla (19.4 + 19.5 dopravních předpisů).

Majitelům aut, kteří chtějí zlepšit kvalitu osvětlení svého vozu nebo nainstalovat xenonové světlomety, pomohou specialisté z MaDCaT Customs.

Během denního světla (za předpokladu, že nejsou podmínky špatné viditelnosti) musí být zapnuto následující:

• Světla pro denní svícení;
• potkávací světlomety;
• mlhová světla (ale ne v kombinaci s potkávacími světly nebo denními světly).

Během denního světla nesmí být zapnuto následující:

• dálková světla;
• zadní mlhová světla.

Jaké světlo použít v noci?

Čas tmy je v pravidlech silničního provozu definován jako „doba od konce večerního soumraku do začátku ranního soumraku“ (1.2 pravidel silničního provozu). Temný čas dne tedy zahrnuje celou noc, večer od konce soumraku a ráno až do začátku svítání.

V noci musíte zapnout:

• potkávací nebo dálková světla za jízdy (podmínky, za kterých nelze použít dálková světla, viz níže);
• obrysová světla při zastavení nebo parkování na silnici, jakož i na přívěsech a tažených vozidlech;
• Mlhovky – pouze na neosvětlených úsecích silnic a pouze ve spojení s potkávacími nebo dálkovými světlomety.

Ve tmě také můžete zapnout speciální reflektor, pokud jej máte, za předpokladu, že jedete mimo obydlenou oblast a v nepřítomnosti protijedoucích aut.

Během tmavých hodin je zakázáno používat:

– v obydlených oblastech, pokud je silnice osvětlena,

– pokud je protijedoucí vozidlo blíže než 150 metrů od vás nebo i dále a bliká na vás světlomety,

– v jakýchkoli jiných případech, kdy existuje možnost oslnění řidičů (zejména řidičů, nikoli chodců) protijedoucích a projíždějících vozidel;

• mlhová světla – na osvětlených silnicích nebo na neosvětlených silnicích bez potkávacích nebo dálkových světel;
• Světla pro denní svícení;
• zadní mlhová světla.

Jaké světlo použít za snížené viditelnosti (mlha)?

Podmínky nedostatečné viditelnosti jsou také definovány v Pravidlech, takže zde nevznikají žádné nejasnosti. Tyto podmínky zahrnují viditelnost řidiče na méně než 300 metrů v mlze, soumraku, dešti, sněhu a podobně. Obecně platí, že pokud je viditelnost vozovky přibližně menší než 300 metrů, pouze je noc, jedná se o stavy nedostatečné viditelnosti.

V podmínkách nedostatečné viditelnosti je třeba zapnout:

• potkávací nebo dálková světla za jízdy (viz výše v popisu osvětlení ve tmě, za jakých podmínek nelze použít dálková světla);
• obrysová světla při zastavení a parkování – potkávací světla, mlhová světla nebo zadní mlhová světla spolu s obrysovými světly se mohou zapnout i za špatné viditelnosti (na rozdíl od noci).
• mlhová světla – pouze v kombinaci s potkávacími nebo dálkovými světly (a na silnicích za jakýchkoli světelných podmínek, na rozdíl od noci).
• zadní mlhová světla (to je jediný stav, za které je lze použít).

V podmínkách nedostatečné viditelnosti nelze použít:

• mlhová světla bez potkávacích nebo dálkových světel;
• denní svícení.

Jaké světlo bych měl použít v tunelu?

Dopravní předpisy upravují povinné zahrnutí světlometů do tunelů (bod 19.1). Pravidlo je zde jednoduché: podmínky pro použití určitých světelných zařízení jsou stejné jako ve tmě.

Kdy můžete použít nouzová světla?

Za osvětlovací zařízení jsou považovány i výstražné hlásiče a dopravní předpisy jasně upravují možnost jejich použití. Nouzová světla je tedy třeba rozsvítit:

• pokud se dostanete do nehody spolu s výstražným trojúhelníkem (2.5 dopravních pravidel + 7.1 dopravních pravidel);
• pokud nastane situace, kdy vaše auto představuje nebezpečí;
• při nuceném zastavení na místě, kde je zastavení zakázáno (spolu se značkou nouzového zastavení);
• při tažení na taženém vozidle;
• pokud jste oslepeni protijedoucím vozidlem.

Kdy můžete blikat světlomety?

Ano, řidiči nejčastěji blikají světlomety (jedno nebo více krátkodobých přepnutí světlometů z potkávacích světel nebo denních světel na dálková světla), když varují protijedoucí vozidla před dopravními policisty. Dopravní předpisy však doporučují dělat to ve zcela jiných případech. V jakých:

• upozornit ostatní účastníky silničního provozu na zahájení předjíždění;
• pokud vás oslní protijedoucí vozidlo.

Zároveň nikde v pravidlech není přímý zákaz blikání světlometů. Dopravní policisté to však mohou považovat za porušení pravidel silničního provozu, v důsledku čehož si můžete snadno vydělat pokutu 500 rublů. Zamyslete se nad tím, protože když blikáte, zapnete dálková světla a jejich zapnutí je ve většině případů zakázáno.

Jak vidíte, vše je velmi jednoduché! Pojďme si ale tato Pravidla pro používání osvětlovacích zařízení ještě více zjednodušit a prezentovat vše v přehledné tabulkové podobě.

Podmínky/světla т

Denní hodiny

Tmavá denní doba, osvětlené úseky silnic v obydlených oblastech

Tmavá denní doba, neosvětlené úseky silnic

Tunel

Nedostatečná viditelnost

Potkávací

Dálkové světlo

Mlhovky

+1

+2

+2

Světla pro denní svícení

Zadní mlhová světla

Poznámky pod čarou k tabulce:

1. Místo potkávacích světel

2. Pouze v kombinaci s potkávacími nebo dálkovými světlomety

A na závěr oficiální výňatek z aktuálních dopravních předpisů pro rok 2016, kapitola 19 o externích světelných zařízeních.

19. Použití vnějších světelných zařízení a zvukových signálů.

19.1. Ve tmě a za špatné viditelnosti, bez ohledu na osvětlení vozovky, a také v tunelech, musí být na jedoucím vozidle zapnuta následující světelná zařízení:

• na všech motorových vozidlech – dálková nebo potkávací světla, na jízdních kolech – světlomety nebo svítilny, na povozech tažených koňmi – svítilny (pokud jsou ve výbavě);
• na přívěsech a tažených motorových vozidlech – obrysová světla.

19.2. Dálková světla by měla být přepnuta na potkávací světla:

• v obydlených oblastech, pokud je silnice osvětlena;
• v případě protijedoucího vozidla procházejícího ve vzdálenosti nejméně 150 m od vozidla, jakož i ve větší vzdálenosti, pokud řidič protijedoucího vozidla periodickým přepínáním světlometů ukazuje, že je to nutné;
• v ostatních případech vyloučit možnost oslnění řidičů protijedoucích i projíždějících vozidel.

V případě slepoty musí řidič rozsvítit výstražná světla a bez změny jízdního pruhu zpomalit a zastavit.

19.3. Při zastavení a parkování v noci na neosvětlených úsecích silnic a také za podmínek špatné viditelnosti musí mít vozidlo rozsvícená obrysová světla. Za podmínek špatné viditelnosti se kromě obrysových světel mohou rozsvítit i potkávací světla, mlhová světla a zadní mlhová světla.

19.4. Lze použít mlhová světla:

• v podmínkách nedostatečné viditelnosti potkávacími nebo dálkovými světlomety;
• ve tmě na neosvětlených úsecích komunikací ve spojení s potkávacími nebo dálkovými světlomety;
• Místo potkávacích světlometů podle bodu 19.5 předpisu.

19.5. Během denních hodin musí být na všech vozidlech v pohybu za účelem jejich identifikace zapnuty potkávací světlomety nebo světla pro denní svícení.

Toto vás bude zajímat:

19.6. Dálkové světlomety a světlomety lze používat mimo obydlené oblasti pouze tehdy, pokud se tam neblíží žádná protijedoucí vozidla. V obydlených oblastech mohou takové světlomety používat pouze řidiči vozidel řádně vybavených modrými blikajícími majáky a zvláštními zvukovými signály při plnění naléhavého úředního úkolu.

19.7. Zadní mlhová světla lze používat pouze za špatné viditelnosti. Je zakázáno připojovat zadní mlhová světla k brzdovým světlům. Publikováno econet.ru

Autor: Polina Mustafina

Líbil se vám článek? Napište svůj názor do komentářů.
Přihlaste se k odběru našeho FB: