Prahy v monokokové karoserii vozu nejsou jen ozdobným závěsným prvkem, ale nedílnou součástí nosného rámu. Hrají rovněž významnou roli při zajišťování bezpečnosti cestujících při nehodách. Zároveň pracují v těch nejnepříznivějších podmínkách, často je to nejnižší oblast karoserie, otevřená od vozovky zevnitř i zvenčí, vystavená útokům štěrku zpod kol a agresivním činidlům.
Proč prahy v autech potřebují další zpracování
Závod nevyčleňuje prahy karoserie do speciální zóny pro ochranu proti korozi. Jsou pokryty základním nátěrem a nátěrem na běžné bázi a ze spodní strany mají tenkou vrstvu protištěrkového tmelu. Ochrana jejich krabicovitého vícevrstvého profilu zevnitř se provádí pouze v nejlepším případě galvanizací plechu a následným základním nátěrem, když je tělo ponořeno do lázně s kompozicí.
Takové zpracování je dostatečné pro bezpečnost těchto prvků v záruční době pro tělo, ale jen málokdo je spokojen s důsledky. Auto bude muset být prodáno, poškození prahů výrazně sníží cenu a výměna rezavých prvků bude stát poměrně hodně, současně prováděné svářečské práce výrazně sníží životnost opravené karoserie.
Dodatečné ochraně částí těla v oblasti prahu by proto měla být věnována maximální možná pozornost. Opatření se omezují na nanášení spolehlivějších povlaků na vnější a vnitřní povrchy panelů, které tvoří práh, a také na malé části těla umístěné v této oblasti.
Zejména oblasti působení sil z zvedáků a zvedáků při údržbě vozidla.
Musí být splněno několik důležitých podmínek:
- zpracování se provádí na novém voze, ani po krátkém provozu nebudou povlaky schopny spolehlivě pokrýt kovové a tovární ochranné vrstvy;
- přípravky se aplikují zvenčí i zevnitř pomocí vhodného zařízení;
- další operace na těle se provádějí v teplé sezóně na umytém a důkladně vysušeném autě;
- nemá smysl nanášet několik vrstev různých materiálů, silné nátěry špatně přilnou k tělu a kompozice si mohou vzájemně odporovat.
Je docela naivní doufat, že všechny tyto postupy provede prodejce během předprodejní přípravy s vysokou kvalitou, je lepší se obrátit na specialisty a mít přístup k jednoduchému vybavení, udělejte to sami. Nikdo nemůže poskytnout lepší ochranu proti korozi než dotyčná osoba.
Externí zpracování
Zvenčí je práh chráněn před třískami, nárazy a poškrábáním. K tomu existují sprejové kompozice proti štěrku, které by se měly používat.
Antigravel spreje se prodávají v různých barvách, od bílé po černou, což je důležité pro venkovní použití.
Ze strany dna nezáleží na barvě, stejně jako na dekorativním efektu povlaku. Tam lze dokonce použít tmel gumobitumenového typu, který lépe odolává nárazům. Lze nanášet štětcem.
Vnější povrch dostává vrstvu antigravitace ze spreje přímo na barvu. Pokud chcete zachovat barvu lakovaného prahu, pak můžete zvolit bezbarvou nebo jinou vhodnou kompozici, i když mnozí se spokojí s černou barvou výsledného prvku. Přirozeně je nutné povrch umýt, odmastit a vysušit, jinak nebude kompozice fixována.
Vnitřní zpracování
Zevnitř je vše složitější kvůli vícevrstvé struktuře prahu. Musíte použít speciální kompozice na tělní dutiny, stříkané pod tlakem přes dlouhé ohebné hadice s tryskami.
Jak léčit skryté dutiny
Spojuje všechny prostředky pro skryté dutiny s několika důležitými vlastnostmi:
- penetrační schopnost, kompozice mají speciální tekutost a síly povrchového napětí;
- smáčivost s ohledem na všechny typy továrních nátěrů;
- adheze, to znamená lepení, aby se zabránilo pronikání kyslíku a vlhkosti do chráněných částí;
- schopnost zůstat po podmíněném sušení v polotuhém stavu, aby nedošlo k prasknutí a nadále se nelepily na části;
- obsah inhibitorů koroze.
Při výběru konkrétního nástroje byste si měli pečlivě přečíst všechny dostupné.
Nejlevnější varianta “Cvičit”
V dávných dobách bylo zvykem uzavírat průduchy a do prahů nalévat použitý převodový nebo motorový olej. Takhle to teď nejde.
Olej sice před ničím nechrání, ale dokonale přispívá k delaminaci stávajících povlaků a rozvoji podfilmové koroze, po které se náhle vytvoří průchozí otvory v kovu.
Pohyblivý a uzený
Movil – produkt sovětského vývoje, dlouho se nevyrábí. To, co se nyní pod tímto názvem prodává, nemá nic společného s tehdy oblíbeným produktem a nelze jej doporučit k ochraně prahů. Už samotný fakt používání značky někoho jiného vypovídá o mnohém.
Uzený – produkt na ropné bázi, vhodný pro konzervaci kovových dílů, ale také nevhodný pro prahy. Ale bude téměř nemožné umýt poškozené dutiny.
Moderní antikorozní prostředky
Zejména pro aplikaci do skrytých dutin se prodává mnoho kompozic různé kvality. Musíte se zaměřit na popularitu výrobce a pozitivní recenze.
Podmínky výběru jsou tradiční – renomovaný výrobce, nikoli nejnižší cena, spolehlivý dodavatel a zaměření produktu uvedené ve všech dokumentech a na webových stránkách společnosti. Vybrat konkrétní válec nebude těžké a ochranné vlastnosti jsou uvedeny výše.
Proces prahu
Zpracování se nejlépe provádí ve stejný den, a to jak uvnitř, tak venku, bude nějakou dobu trvat, než zaschne a vyvětrá od zápachu.
Nástroje a materiály
Pro vnitřní aplikaci se používá rozprašovač s tryskou ve formě ohebné hadice. Z jejich prahových konců se odstraní technologické zátky, hadice se zasune do maximální hloubky a při spotřebování materiálu se postupně odebírá.
Díky nástřikové a penetrační schopnosti se kompozice rozprostře po všech dosažitelných plochách a po zaschnutí vytvoří elastický ochranný film.
Pro práci venku budete potřebovat:
- maskovací páska;
- odmašťovadlo a antisilikon;
- matovací houba;
- válce s antigravitací.
Pokud se má nanášet na oblasti spodní části tmelu, musíte mít rozpouštědlo a kartáče. Nejlépe respirátor na ochranu dýchacích cest a utěsněné brýle.
Příprava stroje
Povrchy se omyjí, vysuší a ošetří odmašťovacími prostředky. Barva nebo lak je matován speciální houbou pro zlepšení přilnavosti antigravitace.
Stroj se přelepí papírem na maskovací pásku, aby stříkaná kompozice nepadala na lakované povrchy. Při nástřiku anti-štěrk bublá, což poskytuje povrchový reliéf (shagreen). To zvyšuje jeho odolnost proti nárazu.
O výsledném dekorativním efektu lze polemizovat, proto je lepší výsledek předem zhodnotit zkušebním nástřikem. Možná budete muset opustit antigravitaci a použít dekorativnější nátěr na vnější část, vrstvu barvy a laku.
Aplikace antigravitace
Anti-gravel lze použít jak venku, tak na dně. Vícevrstvá aplikace je povolena, výsledná pevnostní ochrana to umožňuje. S nárůstem počtu vrstev se zvyšuje i účinek pohlcování hluku. Na rozdíl od nátěru umožňuje antigrave odstranění pomocí specializovaných rozpouštědel.
Po zkušebním použití je nutné zhodnotit zrnitost nátěru, případně bude nutné zvolit složení s jemnější strukturou. Výběr zboží to umožňuje.
Kromě dalších antikorozních vlastností poskytují některé produkty ochranu holému kovu v poškozených oblastech. Ale rez je nutné odstranit mechanicky, jinak je další vývoj nevyhnutelný, bez ohledu na vlastnosti kompozice.
Barvení antigravitace je možné po úplném zaschnutí všech vrstev s odstraněním shagreenu a přípravou speciálním základním nátěrem.
