Oleje 5w30 a 5w40: jaký je rozdíl, který olej je v zimě lepší 5w30 nebo 5w40

Moderní automobilové oleje nabízejí potenciálnímu kupci obrovskou škálu možností. A pokud před několika desetiletími bylo jakékoli motorové mazivo požehnáním, dnes se obrovský výběr ukazuje jako velká výhoda.

Nyní je ale důležité správně se rozhodnout, který olej je v zimě lepší: 5w30 nebo 5w40. Rozlišování těchto značek je poměrně jednoduché. Mazivo s indexem 40 je v zimních podmínkách viskóznější a s číslem 30 tekutější. Proto existuje názor, že v zimě je lepší použít méně viskózní mazivo, které nepodléhá mrazu. Pak motor lépe nastartuje.

Ve skutečnosti je to velmi kontroverzní tvrzení a nelze takto uvažovat o všech autech obecně. Musíte pochopit, jak se liší provozní podmínky vašeho vozu s tím či oním mazivem, a teprve poté se můžete rozhodnout o mazání.

Dobrou možností údržby je dodržování všech požadavků uvedených v návodu k obsluze. Pokud je v návodu k obsluze uvedeno, že je lepší nalít hustší olej, nedoporučuje se od této rady odchýlit. Přesto se ale podívejme na hlavní vlastnosti a rozdíly mezi olejem 5w30 a 5w40.

Jaký je rozdíl mezi těmito značkami olejů? Hlavní rozdíl

Mnoho majitelů se snaží správně připravit svá auta na zimu a pečlivě vybírat maziva. Někdy je tento přístup až příliš důkladný, takže většina spotřebního materiálu se kupuje neoriginální.

Řidič si může upřímně myslet, že ví lépe než výrobce, jaké produkty a kapaliny jeho auto potřebuje. Pojďme si tedy zjistit, jaký je rozdíl mezi motorovými oleji 5w30 a 5w40:

1. Olej s označením 30 se v zimních podmínkách ukazuje jako tekutější, tolik nezamrzá a zachovává si původní viskozitu. Tento materiál je určen pro poměrně nízké teploty.
2. Mazací kapalina s indexem 40 má určité rozdíly v podobě vyšších provozních teplot. Jde ale o to, že máme na mysli teploty během provozu pohonné jednotky.
3. Označení W znamená zima. Z toho vyplývá, že obě maziva jsou vhodná pro zimní použití. Aktivně se však používají i pro léto.
4. První číslice 5 označuje index viskozity. Při pokojové teplotě není mezi viskozitou těchto dvou materiálů žádný rozdíl. Rozdíl se však projeví, když teplota okolí výrazně klesne.
5. Pokud porovnáte tyto dva typy maziv, v létě si v provozu nevšimnete žádného rozdílu. V zimě však olej 5w40 zůstává viskóznější, hustší a často komplikuje startování pohonné jednotky.

Čtěte také: Jaký je rozdíl mezi olejem 5w40 a 10w40?

Abyste pochopili všechny úspěšné vlastnosti vámi zvoleného motorového oleje, měli byste s ním jezdit dlouhou dobu. Problém je v tom, že porušení továrních parametrů údržby vozu se může stát velkým problémem.

Ve srovnání s výhodami výběru správného maziva nestojí experimenty za výsledky.

Nejlepší zimní varianta – vyplatí se měnit typ maziva?

Vybrat kapalinu s požadovanými vlastnostmi je poměrně obtížné. Někteří odborníci tvrdí, že je lepší vzít husté mazivo, které si s motorem lépe poradí.

Možnosti kapalného maziva jsou skutečně vynikající pro spuštění jednotky, ale později se mazání ukáže jako méně příjemné pro části elektrárny.

Srovnání olejů jako 5w30 a 5w40 není jen o viskozitě. Stojí za to připomenout několik důležitých kritérií:

• Je lepší nalít produkty s označením 30 do motoru, který ještě nemá za sebou 25–30 tisíc kilometrů;
• v letním provozu nejsou prakticky žádné rozdíly, ale v zimě můžete nesprávným výběrem zabít jednotku za jednu sezónu;
• Je lepší brát motorový olej v souladu s doporučeními výrobce a nevybírat si ho sami z jiných důvodů;
• problémy mohou nastat u výrobků s teplotním indexem 30 – často vyhoří na starých jednotkách;
• budete muset zakoupit více kapaliny na sezónu, abyste ji v případě potřeby doplnili.

Jak vidíte, neměli byste sami měnit viskozitu materiálu. Je lepší věřit výrobci. Řešení 30. dokonale vyhoří na starých jednotkách, jejichž kilometrový výkon je více než 100 000 km.

Pokud zaznamenáte významnou spotřebu zdrojů, pokles hladiny v klikové skříni, měli byste v zimě přejít na zvýšenou viskozitu. V opačném případě bude motor špatně mazán a v blízké budoucnosti jsou možné značné problémy.

Co je nakonec lepší – vybrat si tu nejlepší možnost

Mnoho odborníků na autoservis se shoduje, že majitelé se dnes musí méně zabývat servisními problémy. Nejlepší možností je podívat se na doporučení výrobce.

Viz také: Motorový olej 5w40 – dekódování

Je tedy docela snadné vybrat kapalinu, která bude perfektně sloužit a nezničí pohonnou jednotku. Při výběru olejů je však třeba vzít v úvahu několik důležitějších kritérií pro výběr technické kapaliny:

• vlastnosti maziv závisí nejen na indexech, ale také na výrobci a místě výroby;
• Je lepší zvolit střední nebo vyšší cenovou relaci, než kupovat pro vaše auto viskóznější roztok;
• u dobrého motorového oleje by životnost neměla překročit 1 rok nebo 15–20 tisíc kilometrů, jeho vlastnosti se zhoršují;
• pro letní použití se 5w40 příliš neliší od 5w30, takže je lepší se při výběru řídit doporučeními;
• Pro více informací byste si měli přečíst recenze od majitelů stejné modifikace vozu jako máte vy.

Experimenty s moderními auty se ne vždy vyplatí. Pokud žijete a provozujete auto v podmínkách ruského severu, možná byste se měli zamyslet nad tím, jaké kapaliny nalít do klikové skříně motoru. Nízké teploty při použití oleje 5w40 často brání normálnímu používání vozu. Je příliš viskózní a může v klikové skříni značně zamrznout, což komplikuje startování jednotky.

Sčítání

Dobré a správně vybrané oleje 5w30 a 5w40 se v létě prakticky neliší. V chladných zimních dnech jsou výkonnostní vlastnosti produktů také docela podobné. Jediným rozdílem je často startování motoru.

Ale u některých jednotek se mazivo s indexem 30 spálí, protože jeho viskozita nestačí k provádění běžné práce. Proto je pro provádění servisních úkonů lepší použít doporučenou kapalinu.

Pokud doporučené kapaliny nefungují dostatečně dobře, můžete se odchýlit od doporučení výrobce vašeho automobilu. Například u jednotek s továrním doporučením pro materiál 5w30 může být časem a v závislosti na počtu najetých kilometrů potřeba kapalina s vyšší viskozitou. Obecně však doporučení výrobce zůstávají nejdůležitějším kritériem pro výběr.

Viz také: Motorový olej 5w30: vlastnosti

Motorový olej hraje klíčovou roli při provozu motoru vozidla. Jeho spolehlivost a životnost doslova závisí na volbě technické kapaliny pro pohonnou jednotku. Správně zvolený olej poskytuje účinnou ochranu vnitřních částí motoru a přispívá k úspoře paliva. Olej by měl být vybrán s ohledem na doporučení výrobce. V návodu k obsluze vozidla naleznete všechny potřebné informace týkající se preferované viskozity, tolerancí a provozních podmínek stroje. V tomto článku vám řekneme, jak se olej 5W-40 liší od 5W-30, protože oleje s touto viskozitou jsou nejžádanější mezi ruskými automobilovými nadšenci.

Co je třída viskozity SAE

Hlavním úkolem každého motorového oleje je vytvořit spolehlivý olejový film na povrchu třecích částí spalovacího motoru, absorbovat a zadržovat produkty spalování paliva. Technická kapalina navíc podporuje správné chlazení motoru a ochranu proti korozi. Dnes existuje obrovské množství motorových olejů s různými bázemi a balíčky aditiv.

Ale hlavní charakteristikou materiálu zůstává jeho viskozita. Viskozita označuje schopnost oleje zůstat na povrchu vnitřních částí motoru a udržovat tekutost. To je proměnlivé, protože viskozita se mění s teplotou.

Za účelem zjednodušení volby správného materiálu pro řidiče a standardizace motorových olejů vyvinula Americká asociace automobilových inženýrů (SAE) klasifikaci, která popisuje viskozitu konkrétního motorového oleje za určitých provozních podmínek.

Klasifikace získala označení SAE J300 a dnes je hlavním vodítkem při výběru maziva pro motor automobilu. Poskytuje představu o teplotním rozsahu, ve kterém bude provoz spalovacího motoru nejefektivnější a nejbezpečnější. Zároveň je ale důležité, aby výrobce umožnil použití oleje s takovými parametry v určitém motoru automobilu.

Co znamenají čísla na štítku motorového oleje:

Jak dešifrovat označení 5W-30 a 5W-40

Na štítku jakéhokoli motorového oleje najdete označení viskozity za zkratkou SAE. Skládá se z několika čísel, která jsou oddělena W a pomlčkou. Písmeno W označuje zimní oleje (z anglického slova „winter“ – zima) a číslo, například 0W, 5W, 10W, 15W a tak dále.

Letní oleje jsou označeny jedním číslem – SAE 20, 30, 40. Celoroční olej, který motoristé běžně používají, je symbiózou označení letních a zimních technických kapalin – 5W-30, 5W-40.

Rozluštění 5W-30 a 5W-40 není obtížné:

• 5W – stupeň viskozity maziva při nízkých teplotách.
• 30, 40 – stupeň viskozity oleje při vysokých teplotách.

Zjistíme, že 5W je nízkoteplotní viskozita indikující možnost studeného startu motoru při teplotě ne nižší než minus 30 stupňů Celsia (od čísla před symbolem W odečtěte 35). To však neznamená, že je zaručeno, že motor automobilu nastartuje s olejem 5W-30 v chladném počasí 30 stupňů.

S poklesem okolní teploty olej houstne, což znamená, že startér bude vyžadovat další úsilí k protáčení motoru při studeném startu. Různí výrobci automobilů používají startéry různého výkonu. Proto je důležité si před nákupem technické kapaliny přečíst doporučení uvedená v servisní knížce.

Největší zájem je ale o druhé číselné označení. Jedná se o indikátor viskozity při vysoké teplotě, udávající minimální a maximální viskozitu motorového oleje pro dosažení provozní teploty 100-150 stupňů Celsia. Jednoduše řečeno, čím vyšší je druhé číselné označení, tím je při vysokých provozních teplotách motoru automobilu tlustší. Na základě toho je jasné, který olej je hustší: 5W-30 nebo 5W-40, když motor dosáhne 100 stupňů. Pouze výrobce může s jistotou říci, zda je to dobré nebo špatné pro motor vašeho vozidla.

Olej 5W-30 nebo 5W-40: který je lepší?

Může se zdát, že mezi oleji SAE 5W-30 a 5W-40 není žádný zásadní rozdíl. Je na tom něco pravdy, ale každý z těchto olejů má své vlastní vlastnosti, které mohou ovlivnit chod motoru a mít významný vliv na jeho konečnou životnost.

Nemůžete míchat oleje 5W-30 a 5W-40, protože mazivo bude příliš tekuté a nebude poskytovat spolehlivý ochranný film. Jednotky a součásti budou špatně mazány, což bude mít za následek zvýšené opotřebení součástí motoru.

Jakou viskozitu oleje je nejlepší naplnit – video:

Například výrobce doporučuje nalít oleje 5W-30, ale motorista používá materiály 5W-40. Co se stane v tomto případě? Zvýší se zatížení olejového čerpadla, které je navrženo pro práci s technickými kapalinami s nízkou viskozitou. Vlivem zvýšené viskozity materiálu dojde k hydraulickému odporu. To znamená, že možné následky nebudou nejpříjemnější.

Vlastnosti olejů SAE 5W-30:

• S takovým olejem je snazší pro motor a olejové čerpadlo pracovat v chladném počasí;
• vhodné pro celoroční použití;
• zajišťuje účinné chlazení částí a součástí běžícího motoru;
• dobře odstraňuje vrstvy karbonových usazenin z pracovních ploch.

V horkém počasí se však olej 5W-30 stává příliš tekutým, proto se nevytváří spolehlivý ochranný film, což je špatné pro spalovací motor. V horku takový materiál vlastně ztrácí všechny své ochranné schopnosti.

Vlastnosti olejů SAE 5W-40:

• jedná se o hustší olej, což znamená, že poskytuje vysokou úroveň ochrany částí motoru před třením;
• optimálně se hodí pro spalovací motory s vysokou rychlostí uvolňování tepla;
• vysoká odolnost vůči oxidačním procesům;
• vynikající čistící vlastnosti.

Na základě výše uvedeného můžeme shrnout následující: koncept „který olej je lepší než 5W-30 nebo 5W-40“ nelze použít ve vztahu k viskozitě. Každá z těchto technických kapalin je svým způsobem dobrá a je přijatelná pro použití, s přihlédnutím ke klimatickým vlastnostem regionu, ve kterém se vozidlo používá, a také ke konstrukčním vlastnostem pohonné jednotky.

Je dobré vědět!
Výběr motorového oleje pro váš vůz

Jakou viskozitu oleje si mám vybrat pro motor svého auta?

Motorové oleje s vysokou viskozitou při vysokých teplotách se obvykle používají v motorech sportovních automobilů. Také v automobilovém prostředí se obecně uznává, že čím vyšší ukazatel vysoké teploty, tím lépe pro motor. To však vůbec neznamená, že by se taková maziva měla nalít do motoru vašeho sedanu nebo hatchbacku. Auto s takovým olejem nepojede lépe, ale naopak u řidiče dojde k opačnému efektu – ztrátě výkonu, vysoké spotřebě oleje a v konečném důsledku i k poruše motoru.

Příklad z návodu k použití:

Musíte pochopit, že výrobce automobilu a zejména spalovacího motoru již vzal v úvahu vlastnosti motoru a zohlednil všechny možné jízdní režimy. Proto jsou v uživatelské příručce uvedeny parametry motorových olejů, které jsou pro konkrétní pohonnou jednotku nejvýhodnější.

Zjistili jsme, jak se olej 5W-40 liší od 5W-30, hlavně rozdíl mezi nimi je ve druhém ukazateli – vysoká teplota. Dnes mnoho výrobců motorových olejů vyrábí produkty s energeticky úspornými vlastnostmi – sníženou viskozitou při vysokých teplotách. U některých motorů je použití takových maziv přijatelné, u jiných nikoli. Tyto informace opět naleznete v servisní knížce.

Místo závěru

Další otázka, která řidiče trápí, je, co je lepší – syntetické nebo polosyntetické. Mnoho tuzemských motoristů používá především polosyntetické materiály. Důvod je velmi jasný – jejich vlastnosti jsou použitelné pro mnoho moderních motorů a jejich cena je nesrovnatelně nižší ve srovnání se syntetickými analogy. Polosyntetické materiály jsou ale vhodné především pro spalovací motory v ojetých vozech z levného a středního cenového segmentu. Do motorů moderních prémiových vozů je nejlepší lít plně syntetické oleje s aktuálními schváleními API SN, ACEA C2/C3. Taková doporučení dnes dává většina výrobců vozidel.

Užitečné video o výběru oleje:

Jaká doporučení lze dát řidičům ve věznici? Pokud žijete na jihu, kde jsou horká léta, je vhodnější používat olej 5W-40. Své vlastnosti si zachovává i při vysokých teplotách, což se o materiálech s viskozitou SAE 5W-30 říci nedá. Mnoho motoristů s vysokým počtem najetých kilometrů (150-200 tisíc km) přechází na technické kapaliny 5W-40. To lze vysvětlit skutečností, že vůle motoru se postupem času zvětšují a použití oleje 5W-40 je oprávněnější. Ale přechod na hustší olej nemůže vyléčit popáleniny olejem. Pokud spotřeba oleje překročí všechny přípustné normy, bude nutná generální oprava spalovacího motoru s výměnou těsnění dříku ventilu. Po použití velkých písmen byste se rozhodně měli vrátit k viskozitě maziva doporučené pro motor.

Užitečné články:

Musím před zimou vyměnit olej?

Výměna oleje je důležitou operací údržby vozidla, která vyžaduje dodržování určité frekvence. Úkolem motoristy není pouze výměna motorového oleje po průjezdu.
Čtěte více

Jak zkontrolovat hladinu motorového oleje: Tipy a triky

Správná kontrola hladiny motorového oleje Motorový olej je nejdůležitější součástí systému motoru automobilu. Každý motorista slyšel o důležitosti správného výběru této technické kapaliny.
Čtěte více

Jaký olej nalít do sněhové frézy

Jaký druh oleje nalít do sněhové frézy Zima není jen časem novoročních svátků, ale také obdobím zvýšeného stresu pro majitele soukromých domů. Odklízení sněhu na dvoře.
Čtěte více

Jak často byste měli měnit motorový olej?

Jak často měnit motorový olej: doporučení pro různé skupiny řidičů Včasnost výměny motorového oleje určuje, jak dlouho motor vašeho vozu vydrží. Zpravidla.
Čtěte více

Jaký olej je nejlepší dát do motoru?

Jaký druh oleje nalít do motoru: výběr nejlepších olejů, hodnocení olejů Dříve nebo později každý motorista přemýšlí o tom, jaký druh oleje je nejlepší nalít do motoru.
Čtěte více

Mohu vrátit motorový olej do obchodu?

Motorový olej je nejdůležitějším spotřebním materiálem, který si každý majitel automobilu pořizuje. Každý motorista ví, že spolehlivost a doba provozu motoru závisí na kvalitě technické kapaliny. Ale.
Čtěte více

Jak identifikovat falešný olej Lukoil

Podíl padělaných olejů na ruském trhu neustále roste a v zemi již dosahuje 20 %, v některých regionech je toto číslo dokonce 60 %. Padělané auto.
Čtěte více

Jak identifikovat falešný olej Shell

Vysoce kvalitní motorový olej je klíčem k dlouhému a stabilnímu provozu motoru automobilu. Ve snaze prodloužit životnost svého vozu řidiči často nešetří náklady a kupují maziva.
Čtěte více

Jaký olej nalít do generátoru: doporučení pro výběr

Po zakoupení generátoru je důležité zajistit podmínky pro jeho provoz. V první řadě se to týká údržby motoru. Stejně jako v autě potřebuje motor také generátor.
Čtěte více

Přišli jste na stránku věnovanou výběru olejů pro motor, automatickou převodovku a posilovač řízení vašeho vozu. Zde jsou uvedeny všechny dostupné informace o technologii oleje, jedinečné a užitečné články a další informace pro správnou údržbu vašeho vozu. Můžete se nás zeptat na všechny své otázky na e-mailu admin@kakoemaslo.ru

Nejnovější informace o olejích
Pouze osvědčené produkty
Více než 1000 modelů aut
Bez konzultací

KAKOEMASLO.RU
Pravidla a podmínky
Zásady ochrany osobních údajů
Nápověda a podpora
Kontakty
Otázky a odpovědi

Všechna práva vyhrazena © 2025 KAKOEMASLO

Používáme soubory cookie, abychom vám poskytli co nejlepší zážitek z našich webových stránek. Pokračováním v používání tohoto webu souhlasíte s používáním souborů cookie.