V mnoha regionech země již zavládly mrazy. Pro mnoho majitelů aut je zima poměrně náročným obdobím. Tengri Lifestyle hovořil s odborníky, kteří navrhli, jak pomoci s nastartováním auta v mrazu.
V mnoha regionech země již zavládly mrazy. Pro mnoho majitelů aut je zima poměrně náročným obdobím. Tengri Lifestyle hovořil s odborníky, kteří navrhli, jak pomoci s nastartováním auta v mrazu.
Nejprve na to přijdeme Z jakých důvodů nemusí auto nastartovat v chladu?
Důvodů může být ve skutečnosti mnoho, říká Rustam Žanabergenov, ředitel rozvoje známé sítě autoservisů v hlavním městě. Hlavním důvodem je však to, že majitel auta své vozidlo předem nepřipravil na zimu.
Důvody mohou být také:
- špatný stav vstřikovačů paliva;
- špatný stav zapalovacích svíček, které s největší pravděpodobností vyčerpaly svou životnost;
- špatný stav baterie. Než nastane chladné počasí, je třeba ji zkontrolovat, nabít nebo vyměnit;
- Nesprávně zvolený motorový olej. Jeho viskozita by měla odpovídat teplotám, při kterých vozidlo pracuje.
Chlad ovlivňuje baterii
Asi nejvíce poškozenou částí auta v extrémním mrazu je baterie. Jak správně zahřát baterii v chladném počasí, pokud není zcela vybitá?
V tomto případě se doporučuje startovat auto klíčem od auta, a nikoli dálkovým ovladačem z automatického startu. Klíč totiž umožňuje regulovat dobu startování startéru a neplýtvat energií baterie při pokusech o startování na prázdno.
Protože se alarm někdy několik sekund netočí, pak se přestane točit a pak se o to znovu pokusí, tento proces zahlcuje zapalovací svíčky a znemožňuje nastartování ani klíčkem,“ říká Rustam Žanabergenov.
Pokud je baterie velmi vybitá, žádné pokusy o její okamžité oživení jí nepomohou. Tento názor vyjádřil CMS v motorsportu, majitel odtahové služby hlavního města Daulet Žumabajev.
„Pokud je baterie vybitá, problém nevyřeší ani „blikání“, ani její zahřívání. Proč se baterie v autě obvykle plně nenabíjí? Protože jezdíme většinou po městě, v dopravních zácpách. Zároveň je například zapnuté i topení, hudba, nabíječka gadgetů, vyhřívání sedadel. To vše ovlivňuje nabití baterie,“ připomíná.
S takovým problémem (vybitá baterie) je potřeba zajet do autoservisu a tam ji oživit nebo ji vyměnit. Je vhodné nezapomenout na výměnu baterie jednou za tři roky, dodává Žumabajev.
Je efektivní používat startovací kabely v chladném počasí?
Jak je známo, mnoho majitelů aut, když jejich auto v chladu nenastartuje, se snaží oživit vybitou baterii pomocí tzv. startovacích kabelů.
„Pokud je to jen baterie, můžete vyzkoušet tuto metodu a nastartovat. Ale je lepší, když druhé auto, ze kterého „startujete“, neběží. Je to nebezpečné pro elektrické zařízení auta,“ říká Žumabajev.
Žanabergenov se však domnívá, že Tato metoda může mít nepříznivé následky.
„Protože auta jsou jiná. Pokud je „nastartujete pomocí kabelů“, pak pouze ze specializovaných zařízení nebo z baterie třetí strany, která…“ není nainstalováno na vozidle„Nedoporučuji „startovat s pomocí kabelů“ z auta. Pouze v extrémních situacích, pokud auto necháte na dálnici. V městských podmínkách je lepší použít speciální startovací zařízení nebo vzít baterii a vyjmout ji z jiného auta, umístit ji na nějaké spolehlivé místo a „startovat s pomocí kabelů“ z ní,“ říká expert.
Jak správně nastartovat motor v chladném počasí?
„Pokud má auto manuální převodovku, sešlápněte spojku, abyste odlehčili motor. Pokud má auto automatickou převodovku, zapněte parkovací světla, abyste „nabudili“ baterii, a poté nastartujte auto,“ říká Žanabergenov.
Vyplatí se zahřát motor před jízdou v chladném počasí?
Při silných mrazech je nutné motor zahřát, ale nemusíte čekat, až se zahřeje na provozní teplotu.
„Stačí počkat, až se ručička teploty motoru začne, takříkajíc, škubat z původní polohy. A pak je třeba se začít plynule pohybovat, ne intenzivně. Kromě motoru jsou tu ještě převodovky, převodový olej a zavěšení kol, které je také třeba zahřát. Dokud auto nedosáhne provozní teploty, je třeba se vyhnout prudké akceleraci, brzdění a nevyvíjet vysokou rychlost,“ říká Žanabergenov.
Před rozjezdem je nezbytné zahřát motor, říká Žumabajev.
„Pokud auto stojí celou noc venku, ve třicetistupňovém mrazu, a pokud auto nastartuje, je potřeba ho dobře zahřát. Pokud je vozidlo zaparkované na parkovišti, při teplotě mínus dva stupně uvnitř, a venku je mráz, neměli byste ho příliš zahřívat. Zahřejte ho na pár minut a můžete vyrazit,“ říká Žumabajev.
Vyplatí se tahat baterii domů přes noc?
Pokud je baterie na přístupném místě, můžete si ji přinést domů, říká Žanabergenov.
„Pouhé přinesení baterie domů v chladném počasí však nestačí. Pokud baterie nebyla dlouho měněna a předtím byla silně vybitá, pak se vyplatí ji nejen přenést na teplé místo, ale také ji nabít speciálním zařízením,“ poznamenává.
Jak může auto bezpečně přežít chladnou noc?
Podle obou expertů je nejúčinnější radou zaparkovat auto.
Co dělat, když není parkování?
„Vyplatí se použít speciální autodeku odolnou proti hoření, která pomůže udržet prostor pod kapotou v teple. Neměli byste používat běžné dětské deky ani plsť,“ říká Žanabergenovová.
Žumabajev doporučuje postarat se o předehřívače, pokud není k dispozici parkování. Podle jeho názoru předehřívače umožňují nastartovat motor automobilu bez „studeného“ startu. Tato zařízení mohou pomoci ušetřit čas a palivo na zahřátí motoru.
Pokud má auto alarm s automatickým startováním, pak se vyplatí ho používat. Musíte ho ale nastavit tak, aby startoval nejen podle teploty, ale také podle nabití baterie.
„Tedy když práh nabití klesne pod určitou úroveň, auto nastartuje. Ale opět je potřeba tohle všechno nastavit předem, než přijdou mrazy,“ dodává Žanabergenov.
Odborníci také doporučují dobíjet baterii na specializovaných zařízeních. Generátor nedokáže baterii vždy plně nabít.
Co dělat, když auto stále nenastartuje?
Pokud auto dlouho nenastartuje a jeho majitel nemá potřebné dovednosti a znalosti, je třeba kontaktovat odborníky a odvézt auto do autoservisu.
„Nedoporučuji využívat služeb lidí, kteří přijedou a auto ohřejí, protože mám špatné zkušenosti, kdy se auto po takových manipulacích vznítí. Nebo pokud auto není dostatečně ohřáté, tak se v chladu přetrhnou dráty. Proto doporučuji využít služeb odtahovky a auto přivézt do autoservisu. Pokud vím, služby odtahovky v běžný den stojí kolem osmi tisíc tenge. Ale v mrazivých dnech se ceny obvykle zvyšují a mohou být dvakrát až třikrát vyšší než obvykle. Proto je levnější zkontrolovat stav vašeho vozu, než nastoupí chladné počasí,“ poznamenává Žanabergenov.
Nejspolehlivějším způsobem, jak zdůrazňuje Žanabergenov, je nechat auto opravit v autoservisu a připravit ho na chladné počasí.
Odborníci doporučují navštívit autoservis začátkem podzimu a:
- zkontrolujte baterii;
- vyměnit mazací kapaliny;
- zkontrolujte nemrznoucí směs;
- nalijte nemrznoucí směs do nádržky ostřikovače.
Neměli byste se vydávat na dlouhé cesty v autě, které není připraveno na zimu.
Tisková služba ministerstva pro mimořádné situace také připomíná, že na dlouhé vzdálenosti by se mělo jezdit pouze v autě připraveném na zimu.
„Řidič si musí být jistý svým autem. Musí vědět, že pokud se na silnici něco stane, musí mít k dispozici improvizované prostředky, kterými může auto rychle opravit. Pokud jsou ale lidé v nebezpečí, ministerstvo pro mimořádné situace je vždy připraveno přijít na pomoc. Útvar provozuje po celé republice čtyřicet dálničních zdravotnických a záchranných stanic. Nacházejí se na nejnehodovějších úsecích silnic. Na hlavních úsecích silnic jsou také ohřívací stanice, které jsou rovněž připraveny,“ shrnul oficiální zástupce ministerstva pro mimořádné situace Ruslan Imankulov.
