Neplánoval jsem psát o MIB2 víc, ale „něco se pokazilo“. Po instalaci a nastavení jsem měsíc jezdil, všechno bylo v pořádku, užíval jsem si života. Ale chyba visící v bráně pro ochranu komponent mi nedala klidně spát. Samotná chyba neovlivnila chod MIB2, protože jsem si koupil hacknuté zařízení.
Prodejci se tomuto slovu vyhýbají a nazývají je „aktivované“ nebo nějak jinak. Je to snazší prodat. Ve skutečnosti se ale jedná o rootnutí operačního systému a provádění změn v jeho souborovém systému a softwaru. Každý cool hacker má své vlastní metody.
Chtěl jsem plné feng shui. Ochranu komponentů můžou odstranit „různí lidé“ s přístupem FAZIT k online VAG nebo OD. Několikrát jsem se prodejce jednotky zeptal, zda se vyplatí jít k prodejci, ujistil mě, že vše bude v pořádku. Předtím opravdu řekl, že se ochrana komponentů také nezapne. A předtím – ohledně online přístupu a dopravních zácp. (To je tak, k otázce kompetence.)
Ignorování CP je vlastností aktivovaných systémů. Pokud jste si koupili novou nebo použitou jednotku bez zásahu, máte jen velmi málo času na její oficiální registraci v palubní síti. Uvnitř MIB jsou čítače provozní doby a počtu startů, po kterých se zablokuje.
Blížil se čas plánované TO-2, domluvil jsem si schůzku s prodejcem a navíc požádal o odstranění ochrany. Manažer bez mrknutí oka přidal na operaci jednu standardní hodinu. Od té chvíle se problémy nahromadily. Po návratu mě varovali, že mají NESNÁŠEK – v autě je spousta chyb: „Elektrikář s nimi celý den bojoval, ale vy máte něco v neoriginálních jednotkách. Řešte to těm, co vám je instalovali/kódovali.“ Nejvíc je vyděsila chyba MOTORU. Dojel jsem domů, zapojil notebook a začal to řešit. 15 minut stačilo.
Kromě toho, že autorizovaný prodejce odstranil ochranu, resetoval i obsah Gateway. Včetně SWAP kódů uložených v ní z výroby, které programově aktivují některé funkce vozu. V mém případě jsou dva: tempomat a Drive Select. Motor má ve svém kódování příznak přítomnosti Drive Select a když ho v systému nenašel, zpanikařil a hlásil chybu „nesprávné kódování“. Přihlásil jsem se na druhou, bezplatnou návštěvu autorizovaného prodejce.
Zábava pokračuje. Po vyzvednutí auta jsem zkontroloval DS a CC a spokojeně jel domů. Spokojený, dokud jsem nezjistil chybějící navigaci a CarPlay. Začal jsem to řešit, radit se a předčasně zešednout. Auto připojili online přes ODIS a zahájili proceduru obnovy všech kódů pro mé VIN. Spolu s SWAP kódy pro Gateway byly obnoveny i FEC kódy pro MIB. Kódy původní MIB1 High byly nahrány do nového bloku a některé z nich dokonce fungovaly i v novém systému. Ale nejdůležitější je, že veškerý starý obsah rozbité MIB2 byl označen jako ilegálníPoté už úředníci nemohou pomoci. Veškerá „přidaná hodnota“ zmizela.
SWAP = Software jako produkt
FEC = Kód pro aktivaci funkce
ZÁVĚR = německá zkratka, v angličtině: Informace o vozidle a centrální identifikační nástroj
FEC kódy a jejich dekódování
00030000 — AMI (USB povoleno)
00030001 — Gracenote
00040100 — Navigace
00050000 – Bluetooth
00060100 — Rozhraní pro data vozidla
00060200 — Audi Connect / VW CarNet
00060300 — Zrcadlový odkaz
00060400 — Sportovní HMI (monitor výkonu)
00060500 — Sport Chrono
00060600 — Deník jízd
00060700 — Online služby
00060800 – Apple CarPlay
00060900 — Google Android Auto
00060A00 — Baidu CarLife pro iOS
00060B00 — Baidu CarLife pro Android
00070100 — SDS (systém řečového dialogu)
00070200 — SDS (hlasový dialogový systém) pro navigaci
00070400 — Digitální vylepšení hlasu (elektronický hlasový zesilovač)
0ABCCCDD — Mapy, kde:
A – značka (2 = Audi, 7 = Seat, 8 = Škoda, 9 = Volkswagen)
B – typ zařízení (1 = MIB1 High, 3 = MIB2 High, 4 = MIB2 Std)
ССС – region (000 = Evropa, 100 = Severní Amerika, 400 = Střední východ. )
DD — čtvrtletí poslední aktualizace v hexadecimální soustavě (16 — 29/1, 2021A — 2/2, 2021B — 2/3, 2021C — 2/4, 2021D — 2/1, 2022E — 2/2, 2022F — 2/3, 2022 — 30/4, 2022 — 31/1 …)
Spousta nervů, pár bezesných nocí, studování Googlu, dotazování se přátel přátel. Existují způsoby, jak adekvátně odstranit CP, aniž by to ovlivnilo ostatní funkce, ale tady to bylo ze série „rekrutovali jsme z inzerátu“ – elektrikář prodejce jednoduše šťouchl do největšího tlačítka rozhraní.
Hysterické „Ha-Ha“ pro lidi, kteří napíší jedním řádkem „Odstranili jsme ochranu komponent a všechno fungovalo.“
Našel jsem člověka, který souhlasil, že do bloku znovu přidá vše potřebné. Požádal, abych ho tu nezmiňoval, takže to napíšu stručně: funkčnost byla obnovena. S jedním příjemným bonusem, který je níže.
Audi Connect
V práci jsou určité nuance. Google je poskytovatelem satelitních snímků, ale nenese odpovědnost za dopravní zácpy. V Evropě je dodává TomTom a pro Ukrajinu nemají žádné informace. Americká a kanadská auta obecně dostávají dopravní síť přes XM-radio (jako bonus k samotnému předplatnému rádia).
MIB2 již nahradila třetí generace a smlouvy s poskytovateli online služeb pro druhou generaci končí. V roce 2018 byly deaktivovány Google StreetView a Picture View památek. Nikdo nemůže s jistotou říci, jak dlouho satelitní snímky vydrží. Nejnovější MIB3 je přizpůsobena pro služby Here (Microsoft / Nokia).
Aktuálně k dispozici na Ukrajině: počasí, zprávy, ceny pohonných hmot, letecké a železniční jízdní řády, cestovní informace.
Mobilní síť
SIM kartu pro MIB jsem dostal od Kyivstaru s využitím služby duplikace hlavního telefonního čísla. Je to pohodlné, nemusíte se starat o doplňování samostatného zůstatku a sledování provozu. Když jsem čekal na balík s GSM/LTE anténou, v hlavě se občas objevily 1-3 tyčinky na holém konektoru. Po obdržení mě překvapily rozměry – palačinka o velikosti dlaně a 5 metrů kabeláže, na fotce vypadala menší. Anténu jsem přišrouboval původní maticí uvnitř palubní desky v oblasti 3. vzduchovodu, je tam spousta místa a místo instalace záleží jen na vaší fantazii. Úroveň příjmu se shoduje s tím, co přijímá telefon – nad ní je jen plastová palubní deska a čelní sklo. Nevidím smysl v tom, aby se to vytahovalo mimo karoserii. (Místo instalace původních antén je v zadním nárazníku.)
PS: Pár týdnů po mé návštěvě se jeden kamarád také rozhodl odstranit ochranu komponentů na Charkovském odbočném pracovišti. Čekalo to „náhlé“:
- Vzhledem ke zvýšené poptávce po této službě jsme se rozhodli cenu zvýšit. DESETIKRÁT.
Bez komentáře.
PPS: Aktualizován seznam kódů FeC. Díky One-M a lprot za doplnění.
Musí ještě někdo neustále znovu zadávat PIN kód Audi Connect do MMI pokaždé, když se snaží používat systém Audi Connect? Je to docela otravné, protože si ho nepamatuji?
Veterán Four Rings Datum registrace 07. ledna 2013 AZ Člen č. 107020 Bydliště Oblast Sanfranciského zálivu, CA Příspěvky 2,851 XNUMX
Stává se to i v případě, že je MMI plně inicializováno? Musíte počkat, až se inicializace dokončí. Pokud k funkci přistoupíte příliš brzy, systém vyzve k zadání PIN kódu. Obvykle je bezpečné k funkci přistupovat, jakmile MMI naváže připojení Bluetooth s vaším telefonem.
2019 AMG C63CS, obsidiánově černá, černá kůže se žlutým prošíváním, aerodynamický paket, pakety CF I+II, kola 19/20, osvětlení, multimediální paket, vyhřívaná a ventilovaná sedadla, perforovaná sedadla AMG, digitální přístrojový panel, noční ovládání oken, parkovací asistent, asistent řidiče, dodávka po Evropě
RS2013 Panther 5 černý, paket Ti, černá kůže/alcantara, navigační paket, sportovní výfuk, paket asistentů řidiče, zadní clona, hliníkové diferenciály, podložky ECS 15v/10r, kotouče ECS Tru-Float, brzdové hadice ECS, destičky Hawk HPS, dodávka pro Evropu (prodáno)
Dlouholetý člen Two Rings Datum registrace 04. listopadu 2013 AZ Člen # 128380 Bydliště St. Louis, MO Příspěvky 291
Moje MMI ani neakceptuje PIN, který jsem dostal při registraci do Audi Connect. Pořád hlásí, že je to špatný PIN. Vzdal jsem to.
2013 B8.5 S4 DSG | H&R OE | Alu Kreuz | 19″ Avant Garde M510 | AWE výfuk | Roc-Euro |
05 23:2014 #09
Veterán Four Rings Datum registrace 21. září 2012 AZ Člen č. 100896 Moje garáž Audi Q2012, rok výroby 5 Místo: Palm Beach County, Florida Příspěvky: 1,938 XNUMX
Stalo se mi to už párkrát, ale ne moc často a už dlouho ne. Pro případ, že by se to stalo, mám v přihrádce v palubní destinaci kopii PINu. Je to na nic, když se to stane při jízdě do cíle, který si chcete vyhledat z online adres.
2015 BMW M4
Minulost: 2013 S4, 2011 A6 3.0T (oběť nehody), 2008 Lexus LS-460, 1998 Lexus GS-300, 1994 Lexus ES-300, různé vozy GM/Ford/Chrysler před rokem 1994
Veterán Four Rings Datum registrace 07. ledna 2013 AZ Člen č. 107020 Bydliště Oblast Sanfranciského zálivu, CA Příspěvky 2,851 XNUMX
Původně odeslal RickFLS4 
Stalo se mi to už párkrát, ale ne moc často a už dlouho ne. Pro případ, že by se to stalo, mám v přihrádce v palubní destinaci kopii PINu. Je to na nic, když se to stane při jízdě do cíle, který si chcete vyhledat z online adres.
K mému předchozímu příspěvku. To by se mělo stát pouze tehdy, když je funkce aktivována příliš brzy. V takovém případě se z ní odpojím, nechám ji ještě minutu nebo dvě a pak to zkusím znovu. Ve skutečnosti jsem PIN nikdy nemusel znovu zadávat.
2019 AMG C63CS, obsidiánově černá, černá kůže se žlutým prošíváním, aerodynamický paket, pakety CF I+II, kola 19/20, osvětlení, multimediální paket, vyhřívaná a ventilovaná sedadla, perforovaná sedadla AMG, digitální přístrojový panel, noční ovládání oken, parkovací asistent, asistent řidiče, dodávka po Evropě
RS2013 Panther 5 černý, paket Ti, černá kůže/alcantara, navigační paket, sportovní výfuk, paket asistentů řidiče, zadní clona, hliníkové diferenciály, podložky ECS 15v/10r, kotouče ECS Tru-Float, brzdové hadice ECS, destičky Hawk HPS, dodávka pro Evropu (prodáno)
