Komplexní pojištění podle Europrotokolu: jak jej vyplnit a v jakých případech můžete zaregistrovat nehodu bez druhé strany

Kompletní průvodce Europrotokolem s CASCO: proces registrace nehody, nehoda bez druhé strany, limity a podmínky plateb.

podíl
Cashback 10 % za registraci OSAGO Zaplaťte za pojistku OSAGO kartou partnerské banky a získejte cashback 10 %
vypočítat

V jakých případech můžete zaregistrovat nehodu pomocí Europrotokolu?

• Při dopravní nehodě se srazila dvě auta a škoda vznikla pouze na vozidlech zúčastněných na srážce. Pokud byl poškozen jiný majetek třetích stran (sloup veřejného osvětlení, plot atd.), bude nutné přivolat inspektory.
• nikdo nebyl zraněn. Pokud jsou zraněné osoby, nelze vyplnit ani evropskou zprávu o nehodě – je nutné zavolat záchranku a zapojit do procesu inspektory;
• obě strany kolize mají platnou pojistku odpovědnosti za škodu způsobenou řidičským průkazem (musí být zahrnuta v pojištění) nebo je občanskoprávní odpovědnost jednoho z řidičů pojištěna v rámci zelené karty;
• stranám nevadí vyplnit oznámení samy a také nemají neshody ohledně viny jednoho z účastníků, okolností incidentu a povahy škody. Pokud se řidiči nemohou rozhodnout, kdo má pravdu a kdo je vinen, je lepší zavolat inspektory dopravní policie, aby spor vyřešili;
• Předběžné poškození vozidla nepřesahuje limit pojistného plnění.

Pokud je porušen alespoň jeden z výše uvedených požadavků Europrotokolu – například jeden z řidičů si nezakoupil OSAGO pro auto – musí být nehoda zaregistrována Státním inspektorátem bezpečnosti silničního provozu. Stojí za zmínku, že pokud jsou splněny všechny podmínky, rozhodnutí o zjednodušeném postupu pro registraci incidentu zůstává na řidičích. Pokud existují jakékoli pochybnosti ohledně incidentu, nejlepším řešením je přivolat na místo dopravní policii.

Co vám pojišťovna proplatí, pokud nahlásíte nehodu s využitím evropského protokolu?

Zvláštní pozornost je třeba věnovat nuancím při vyplňování evropské zprávy o nehodě, protože rozhodnutí pojišťovny o maximální výši odškodnění bude ovlivněno kombinací několika faktorů.

Řidič motorových vozidel může požádat pojišťovnu o odškodnění na základě evropské zprávy o nehodě v rámci pojištění OSAGO, jakož i v rámci politiky CascoLimity pojistného plnění jsou stejné a upravují se ustanoveními zákona „O povinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla“.

Maximální výše odškodnění 400 tisíc rublůU dobrovolných i povinných typů pojištění je to možné za předpokladu, že mezi stranami nejsou žádné spory a že podaly oznámení o nehodě prostřednictvím aplikace s fotozáznamem.

Očekávejte maximální odměnu 100 tisíc rublů. Řidič může mít jeden z několika možných výsledků:

• evropský protokol vyplňují účastníci na papírovém formuláři, přičemž nevznikají žádné neshody a neprovádí se fotografický záznam (ani záznam pomocí systému GLONASS);
• Elektronický evropský protokol se záznamem fotografie v příloze byl vyplněn, ale existují neshody.

Při sestavování evropské zprávy o nehodě jsou proto velmi důležité následující faktory:

• přítomnost nebo nepřítomnost neshod mezi účastníky;
• způsob jeho provedení (v papírové nebo elektronické podobě);
• fotografický záznam ve specializované aplikaci nebo přenos dat pomocí navigačního systému GLONASS.

Důležité: pokud se řidiči na místě dohodli na vyplnění evropské zprávy o nehodě pomocí aplikace, je důležité mít čas na zaevidování nehody a pořízení fotografií a videí do 1 hodiny od srážky.

Faktem je, že pojišťovny mohou snížit výši odškodnění až na limit 100 tisíc rublů, pokud zpozdíte přenos dat. Ne všechny pojišťovny tuto politiku dodržují, ale v praxi jsou takové případy poměrně běžné. Abyste se vyhnuli nepříjemné situaci, musíte proto odeslat data o nehodě a informovat pojišťovnu do 60 minut od incidentu.

Jak zaregistrovat nehodu pomocí Europrotokolu

Nezáleží na tom, jak se řidič rozhodne nehodu zaregistrovat – s účastí policistů Státní dopravní inspekce či bez ní – nejprve je nutné dodržet stanovený postup. V první řadě je nutné zastavit vozidlo, rozsvítit výstražná světla, umístit značku nouzového zastavení a ujistit se, že nedošlo k žádným zraněním.

1. Ujistěte se, že povaha nehody splňuje podmínky pro vyplnění oznámení sami: v první části článku jsme psali o případech, kdy nemusíte volat dopravní policii.
2. Vyfoťte vozidla, pořiďte obecnou fotografii místa nehody, detailní záběry veškerého poškození a podrobnosti týkající se nehody.
3. Společně s druhou stranou nehody se rozhodněte, v jaké formě bude oznámení vydáno: elektronicky nebo papírově. Připomínáme, že při ručním vyplňování formuláře nepřesáhne maximální výše plateb od pojišťovny 100 tisíc rublů. Pokud chcete zvýšit limit odškodnění, musíte vyplnit elektronické oznámení s fotografickým záznamem, přičemž obě strany se musí dohodnout na okolnostech nehody, míře viny každého účastníka nehody a povaze škody.
4. Pokud se rozhodnete podat oznámení elektronicky pomocí jedné z aplikací (Gosuslugi Avto nebo Pomoschnik OSAGO), musí mít oba účastníci nehody účty Gosuslugi. Jinak nebude možné europrotokol elektronicky vystavit a podepsat. Žádosti obsahují tipy, co je třeba udělat v každé fázi vyplňování. Za zmínku stojí, že fotografie se nahrávají v reálném čase; nebudete si je moci později stáhnout z galerie telefonu.
5. Pokud je evropská zpráva o nehodě vyplněna na formuláři, budou vyžadovány dvě kopie dokumentu. Každý účastník nehody musí správně vyplnit informace a dokument podepsat: jak vyplnit oznámení v papírové podobě, uvedeme dále v článku.
6. Každý řidič musí o nehodě informovat svou pojišťovnu. Musí to udělat co nejdříve. Zvláště se vyplatí pospíšit si, pokud je europrotokol vyplňován elektronicky – v tomto případě mají účastníci nehody po srážce 60 minut.

Důležité: Viník i poškozený musí o nehodě informovat svou pojišťovnu.

Jak nahlásit nehodu v rámci havarijního pojištění bez druhé strany

Absence druhého účastníka nehody není neobvyklou situací. Řidič může poškodit auto při nárazu do plotu, srážce s prvky městské infrastruktury nebo se dostat do jiné nepříjemné situace. V závislosti na typu pojištění chrání pojistka CASCO řidiče i v takových případech. Aby však řidič mohl počítat s odškodněním od pojišťovny, musí se řídit obecnými pravidly a doporučeními, a to i v případě, že se druhého vozidla nehody neúčastnilo a nikdo nebyl zraněn.

V první řadě je třeba jednat stejně jako při „standardní“ nehodě: posoudit bezpečnost situace, zastavit auto a zapnout výstražná světla, umístit značku a ujistit se, že se nikomu nic nestalo.

Pokud při srážce došlo k poškození majetku třetích osob: například plotu, dopravní značky nebo sloupu, nezapomeňte na místo přivolat dopravní policii. V takovém případě byste nikdy neměli místo opustit, protože by to následně vedlo k správní pokutě. Pojišťovna si následně od policie vyžádá doklady potvrzující vznik pojistné události.

Pořiďte několik fotografií poškození vozu a odhadněte jeho výši. Pokud pojistka CASCO obsahuje spoluúčast, porovnejte přibližné náklady na opravu vozu s jeho velikostí. Pokud poškození zjevně přesahuje výši spoluúčasti, kontaktujte svou pojišťovnu a nahlaste incident. Pokud se po prohlídce vozu ukáže, že oprava bude stát méně nebo rovno spoluúčasti, budete muset škodu uhradit z vlastní kapsy, ale CASCO se může příští rok prodražit.

Abyste se vyhnuli kontroverzním situacím, doporučujeme v každém případě přivolat na místo nehody Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu.

Jak vyplnit papírovou evropskou zprávu o nehodě

Papírový europrotokol obvykle vydává pojišťovna při sjednávání pojistky v kanceláři. Formulář je však možné nalézt veřejně dostupný, vytisknout si ho a nosit s sebou. Mimochodem, oznámení o nehodě si můžete stáhnout z referenčního a právního systému.

Formulář je nutné vyplnit s maximální pečlivostí a pokud možno se vyhnout chybám a opravám, protože oznámení je hlavním dokumentem, na jehož základě pojišťovna rozhoduje o výplatě pojistného plnění a jeho výši.

Dokument obsahuje přední a zadní stranu: jak je vyplnit, bylo dříve popsáno v našem článku. Nejprve musí řidiči vyplnit informace na prvním listu: uvést základní informace, přesné datum a čas incidentu, vyplnit údaje ve sloupcích (každý řidič má své vlastní), zaškrtnout okolnosti nehody, nakreslit podrobný diagram a nezapomeňte podepsat, pokud nedojde k žádným neshodám. Poté každý řidič samostatně vyplní zadní stranu.

Podívejme se na hlavní body, kterým byste měli věnovat pozornost při vyplňování oznámení o dopravní nehodě:

• Nedělejte chyby při vyplňování osobních údajů a údajů o vozidle. Ujistěte se také, že druhá strana nehody správně opíše osobní údaje z oficiálních dokumentů;
• Při popisu povahy poškození vozidla se snažte používat jasné a podrobné formulace. Uveďte příčinnou souvislost incidentu. Pokud na hlavním formuláři není dostatek místa, můžete si vzít další prázdný list;
• zkontrolujte, zda jsou přítomny všechny podpisy;
• Pokud jeden z řidičů s nějakým bodem nesouhlasí, musí to být na konci uvedeno na zadní straně formuláře a potvrzeno podpisem.

Je důležité, aby se: V případě neshody doporučujeme přivolat na místo Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu. Tím se nejen vyhnete kontroverzním situacím v budoucnu, ale také se zvýší limit odškodnění na 400 tisíc rublů. Připomínáme, že maximální výše odškodnění v případě neshody nepřesahuje 100 tisíc rublů.

Je nutné po zaevidování nehody s využitím evropského protokolu dojít na nejbližší stanoviště dopravní policie?

Ne, protože samotnou podstatou europrotokolu je samostatná registrace nehody. Zjednodušený způsob vyplnění oznámení umožňuje řidičům obejít kontaktování Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu a získat odškodnění v rámci pojistky založené na europrotokolu.

Co dělat po zaregistrování nehody

Poté, co řidiči vyplní oznámení v papírové nebo elektronické podobě, mohou místo nehody opustit.

Pokud byl europrotokol vyplněn elektronicky, pojišťovna si vezme údaje z obecné informační databáze. Poškozený bude muset k získání odškodnění od pojišťovny v rámci OSAGO nebo CASCO provést následující kroky: do pěti dnů Od okamžiku incidentu podejte žádost spolu s dokumenty vyšetřovacímu výboru. Mimochodem, žádost o platbu lze podat také prostřednictvím „Gosuslugi“. K jejímu podepsání je nutné nainstalovat aplikaci „Gosklyuch“ pro elektronický podpis.

V případě vyplnění oznámení v papírové podobě musí každý řidič do pěti dnů informovat pojišťovnu o události a zaslat svou kopii formuláře. Poškozená strana navíc zašle žádost o odškodnění a doklady jedním z následujících způsobů: prostřednictvím aplikace pojišťovny, na oficiálních webových stránkách, osobně nebo poštou.

Závěr

Registrace nehody pomocí Europrotokolu je rychlá a pohodlná metoda, která je vhodná, pokud jsou splněny určité podmínky: srazily se pouze dvě auta, škoda byla způsobena pouze na vozidle (kromě vozidla nebyly žádné zraněné osoby ani majetek), účastníci mají povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a výše škody nepřesahuje 100 tisíc rublů v případě neshody nebo 400 tisíc rublů bez nich. Pokud však mají motoristé pochybnosti nebo je škoda vážná, je lepší zavolat na Státní dopravní inspektorát.