ACEA, stejně jako jiné standardní klasifikace olejů, byla zavedena s cílem pomoci spotřebitelům rychle se zorientovat v rostoucí rozmanitosti maziv. S pomocí symbolů může kupující usoudit, zda je produkt vhodný pro jeho vůz. Dnes si povíme o tom, jak se orientovat ve specifikaci ACEA a o jejích možných změnách.
Důležité! Pokud na internetu najdete článek, který obsahuje odlišné údaje od tohoto článku, věnujte pozornost datu jeho napsání. V době vydání tohoto článku pocházejí poslední změny v klasifikaci olejů ACEA z roku 2016. Informace budou doplněny v roce 2020.
Malá historie
ACEA je zkratka francouzského názvu Evropské asociace výrobců automobilů (European Automobile Manufacturers Association). Mezi její členy patří společnosti jako BMW Group, Ford, Hyundai, Honda, Toyota, Volkswagen a další. Není třeba dodávat, že asociace s takovou autoritou může snadno diktovat své podmínky trhu? Normy, které přijala, se rychle staly mezinárodními. Klasifikace ACEA nebyla první svého druhu. Před ní existovala specifikace API vyvinutá Americkým ropným institutem. Technologie výroby automobilů se však měnily a mezi evropskými a americkými vozy se začaly objevovat stále více rozdílů. Ukázalo se, že jedna norma nemůže uspokojit potřeby různých společností, a proto byla v roce 1996 norma ACEA vyvinuta od nuly. V první verzi specifikace byly oleje pro spalovací motory na benzín a naftu klasifikovány samostatně. Toto rozdělení zmizelo v roce 2004 s vydáním aktualizované verze. Další významná změna ve specifikaci se týkala zavedení nových tříd maziv (C a E), které byly vyvinuty speciálně pro novou generaci motorů. Změny norem ACEA byly provedeny v letech 1998, 1999, 2002, 2004, 2007, 2008, 2010, 2012 a 2016. Právě o té druhé se dnes bavíme. Všechny změny v klasifikaci ACEA. První sloupec ukazuje rok, ve kterém byly přijaty. Druhý sloupec ukazuje datum, kdy vstoupily v platnost. Třetí sloupec ukazuje datum, kdy se staly povinnými. Čtvrtý sloupec ukazuje datum ukončení prodeje olejů certifikovaných podle této normy.
Důležité! Další vydání klasifikace bylo plánováno na rok 2018, ale bylo odloženo na polovinu roku 2020. V tomto článku vám povíme o změnách, které s sebou nese, a s vydáním nové specifikace tento materiál aktualizujeme. Přidejte si stránku do „Záložek“, abyste byli informováni o změnách!
Klasifikace olejů ACEA k roku 2020
V aktuální specifikaci z roku 2016 jsou maziva rozdělena do následujících kategorií: 1. A/B. Nahradila dříve existující kategorie A – oleje pro benzínové motory a B – oleje pro vznětové motory. V souladu s tím do ní spadají oba typy produktů. Kategorie zahrnuje 3 třídy olejů:
- v osobních automobilech a lehkých nákladních vozech;
- pro dlouhé intervaly mezi výměnami maziva;
- s neustálým používáním olejů s nízkou viskozitou;
- v dopravě provozované v obtížných podmínkách.
- ve vysoce výkonných benzínových motorech;
- u vznětových motorů s přímým vstřikováním paliva.
- pro dlouhé intervaly mezi výměnami maziva;
- v osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech na benzín a motorovou naftu, které používají oleje s viskozitou HTHS od 2.9 do 3.5 mPa*s.
Třída ACEA A1/B1 se v klasifikaci ACEA od roku 2016 nepoužívá.
2. Kategorie C, která zahrnuje oleje pro spalovací motory, vyvinuté tak, aby splňovaly nové evropské environmentální normy. Mohou fungovat v motorech s filtry pevných částic a katalyzátory pro rekuperaci výfukových plynů. Kategorie C zahrnuje pět tříd:
- v motorech s katalyzátory;
- ve vysoce výkonných benzínových spalovacích motorech a ve vznětových motorech s přímým vstřikováním paliva, které používají oleje s minimální viskozitou HTHS 2.9 mPa*s.
- v motorech s katalyzátory;
- ve vysoce výkonných benzínových spalovacích motorech a ve vznětových motorech s přímým vstřikováním paliva, které používají oleje s minimální viskozitou HTHS 3,5 mPa*s.
- v motorech s katalyzátory;
- ve vysoce výkonných benzínových spalovacích motorech a ve vznětových motorech s přímým vstřikováním paliva, u kterých je povoleno použití maziv s minimální viskozitou HTHS 2,6 mPa*s.
3. E. Tato kategorie zahrnuje oleje pro vznětové motory pracující v náročných podmínkách, například s dlouhým intervalem výměny maziv. Rozlišuje 4 třídy:
- zajišťuje čisté písty;
- zpomaluje opotřebení;
- zabraňuje tvorbě uhlíkových usazenin;
- zajišťuje stabilitu maziva.
Toto jsou všechny třídy olejů, které najdete v regálech obchodů. Díky této klasifikaci snadno pochopíte, pro jaké typy motorů jsou určeny.
Všechny oleje Shell mají certifikaci ACEA. Bez ohledu na změny norem vám nabízíme pouze vysoce kvalitní maziva.
Aktualizace ACEA 2020
Jak jsme již zmínili, měla by být přijata v polovině letošního roku. Nejpravděpodobnějším důvodem je zpřísnění environmentální legislativy ve všech zemích EU. Očekává se, že minimální požadavky na kvalitu maziv v nové klasifikaci budou výrazně vyšší než u stávajících. To je nezbytné k tomu, aby splňovaly specifikace nových moderních zařízení.
Očekává se, že nové změny ovlivní oleje pro lehké i těžké motory, přičemž se zaměří především na usazeniny a opotřebení řetězu, a také na index LSPI v přeplňovaných motorech s přímým vstřikováním.
V důsledku toho v roce 2020:
1. Objeví se třída C6. Aby se do ní olej dostal, bude muset úspěšně projít všemi testy, které se provádějí pro C5, a také 3 novými. V důsledku toho bude podle zástupců ACEA mezi novou a stávající třídou poměrně velký rozdíl.
Názvy navržené pro použití v nové klasifikaci dosud nebyly schváleny odborníky. Do doby přijetí nových norem mohou být změněny.
Aby se zjednodušil systém tříd, budou z něj některé prvky odstraněny:
A3 / B3
Protože se tyto oleje používají hlavně ve starších vozidlech, tato třída již není relevantní.
A5 / B5
Tato třída bude nahrazena třídou A7/B7.
С1
Tyto oleje nejsou u většiny výrobců žádané, takže tato třída již není relevantní.
Změny se dotknou i maziv pro těžká nákladní vozidla. V první řadě se dotknou tříd E6 a E9, které budou nahrazeny třídami E8 a E11. To je způsobeno zavedením nových testů do hodnotícího programu. Oleje tříd E8 a E11 lépe ochrání součásti motoru před oxidací a různými usazeninami. Uvažují se také o možných změnách viskozity těchto produktů.
Třídy E4 a E7 zůstanou beze změny.
V roce 2020 se očekává také zcela nová kategorie olejů pro nákladní automobily. Pravděpodobně bude označena písmenem F, ale tato otázka je stále předmětem diskusí. Očekává se, že oleje v této kategorii sníží spotřebu paliva a poskytnou lepší ochranu součástí motoru.
Shrnutí
ACEA byla a bude jednou z hlavních norem pro klasifikaci motorových olejů. Na základě informací uvedených v článku si můžete snadno najít a vybrat potřebný produkt pro vaše auto.
Zároveň se pravidelně zpřísňují normy pro oleje. To znamená, že jakýkoli produkt certifikovaný ACEA splňuje všechny požadavky z hlediska ekologie a účinnosti.
