Jakou práci lze provádět s pojízdným traktorem?

Pojízdný traktor je univerzální samojízdné pracovní vozidlo založené na jednonápravovém podvozku, které plní funkce malotraktoru. Tato technika se také nazývá kráčející nebo jednonápravový traktor. Je široce používán v zemědělství a pro provádění různých veřejných prací na terénních úpravách.

Co je to pojízdný traktor?

Ruční traktory jsou samohybná vozidla, která jsou vybavena benzínovým nebo naftovým motorem. Je namontován na lehkém podvozku s jednou nápravou a dvěma koly. Výrobek se ovládá pomocí dvou dlouhých rukojetí, které je nutné držet neustále v ruce. Při použití pojízdného traktoru je obsluha vystavena značné fyzické zátěži, protože otáčení je dosaženo použitím síly. Kromě toho je při pohybu, aby se udržela rovnováha pojízdného traktoru na dvou kolech, nutné jej stisknout nebo zvedat za rukojeti.

Motor pojízdného traktoru se spouští šňůrou, podle stejného principu jako motorové pily, nebo elektrickým startérem. Zařízení je vybaveno převodovkou, která umožňuje regulovat rychlost. Kola se otáčejí dopředu i dozadu.

Mezi výhody tohoto zařízení patří:

• Nízká cena ve srovnání s minitraktorem.
• Výborná manévrovatelnost.
• Nízká spotřeba paliva.
• Minimální zhutnění půdy během provozu.
• Levné opravy.
• Relativně levné nástavce.

Tato technika je téměř univerzální, protože ji lze použít k provádění velké většiny prací v zemědělství a veřejných službách. To je zajištěno díky speciální konstrukci, která umožňuje instalaci různých nástavců.

Na pojízdný traktor můžete umístit:

• Rotační nebo segmentová sekačka.
• Hrábě.
• Pluh
• Kultivátor.
• Sázeč brambor.
• Vykopávač brambor.
• Fréza.
• Postřikovací láhev.
• Rozmetadlo hnojiva.
• Upoutávka.
• Sněhová fréza atd.

Je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že ne každý typ pojízdného traktoru je zcela univerzální. Aby bylo možné instalovat určitá přídavná zařízení, musí mít zařízení dostatečný výkon. V tomto ohledu je nutné se před zakoupením konkrétního modelu seznámit nejen s jeho vlastnostmi, ale také s technickými požadavky na příslušenství, které na něj plánujete nainstalovat. Trh nabízí jak velmi výkonné pojezdové traktory, tak spíše slabé, které jsou určeny pro vysoce specializovanou jednoduchou práci.

Typy zařízení v závislosti na výkonu a rozměrech

V závislosti na výkonu a rozměrech se pojízdné traktory dělí do tří kategorií:

1. Plíce.
2. Průměrný.
3. Těžký.

Každá odrůda má své výhody a nevýhody.V tomto ohledu je těžké říci, který typ pojezdového traktoru je lepší. Vše záleží pouze na individuálních požadavcích, které budou na zařízení v budoucnu kladeny.

Plíce

Budou stačit pro zpracování malé oblasti do 20 akrů. Jedná se o nejlevnější jednotky, které váží málo a nezabírají užitečný prostor v garáži nebo na jiném místě, kde jsou uloženy. Takové zařízení je vybaveno slabým motorem, takže nemůže provádět složité úkoly. Při velkém zatížení, ke kterému dochází při práci v husté půdě, se kola pojízdného traktoru jednoduše otáčí, protože lehký podvozek nemůže kvůli své nízké hmotnosti táhnout zařízení ponořené do půdy.

Tato technika je velmi ovladatelná, takže je vhodná pro plení mezi úzkými řadami různých zahradních a zahradních rostlin. Na takový pojízdný traktor můžete postavit pluh, rozrývač nebo hrábě. Je třeba mít na paměti, že na tvrdé půdě je nepravděpodobné, že takové zařízení bude schopno táhnout pluh. Ve většině případů se tyto typy používají k přípravě plochy s frézami před orbou, svažováním rostlin nebo prováděním pletí.

Lehká vozidla jsou často vybavena dvoudobým benzínovým motorem. V tomto ohledu se palivo nalévá do nádrže spolu s olejem, který musí být přidán v přísných poměrech. Z tohoto důvodu vzniká řada potíží, protože pro přípravu správné hořlavé směsi budete muset mít u sebe odměrnou nádobu. Zařízení s dvoudobým motorem má někdy pokročilejší design, když je k dispozici speciální nádrž pro plnění olejem. Jednotka samostatně připravuje směs a vstřikuje benzín a olej do spalovacího prostoru motoru, což je mnohem pohodlnější než ruční míchání paliva.

průměrný

Pojezdové traktory střední třídy jsou dražší než lehké, ale zároveň mají širší možnosti. K nim lze již připojit přívěs pro přepravu různých nákladů včetně plodin z místa. Touto technikou lze orat půdu pluhem a dobře si poradí i se sazečem brambor a vyorávačem brambor. Má dostatečný výkon k provedení téměř jakéhokoli úkolu a dokáže si poradit s pozemky o rozloze až 50 akrů.

Je třeba vzít v úvahu, že ačkoli je toto zařízení téměř zcela univerzální, jeho technické vlastnosti nejsou určeny pro provoz v průmyslovém měřítku. První nevýhodou těchto zařízení je chlazení vzduchem, takže při mnohahodinovém provozu se motor velmi zahřívá. Pokud potřebujete obdělávat malou plochu, není to problém, ale na zahradu o rozloze několika hektarů vám takové zařízení stačit nebude.

Těžký pojízdný traktor

Nejdražší a nejnákladnější na údržbu. Jsou vybaveny výkonnými motory, které mají značnou spotřebu paliva. Současně bude toto zařízení schopno provádět naprosto jakékoli úkoly, které jsou běžně schopné pojízdné traktory. Bude schopen přepravovat návěsy s nákladem o hmotnosti několika tun a lze s ním také odklízet velké množství sněhu. K takovýmto pojízdným traktorům jsou připojeny štípačky dřeva a řezačky větví. Poradí si s postřikovači, zametacími kartáči i širokými sekačkami na trávu.

Při výběru těžkého pojezdového traktoru byste měli vzít v úvahu, že je velký, takže bude vyžadovat minimálně polovinu místa v garáži osobního automobilu. Tato zařízení jsou chlazená vodou, takže jejich údržba je pracnější, protože je nutné nejen kontrolovat hladinu maziva v motoru a paliva v nádrži, ale také hlídat chladič, aby byl stále plný.

Který motor je lepší

Pojízdné traktory mohou být vybaveny benzínovým nebo naftovým motorem. Benzín může být dvoutaktní nebo čtyřtaktní. Nejoblíbenější jsou dieselové pojezdové traktory. To je způsobeno tím, že tento typ motoru má vysokou účinnost. Náklady na používání dieselového zařízení jsou nižší než u benzínu kvůli ekonomické spotřebě paliva.

Benzínové motory jsou mnohem lehčí než dieselové motory. V tomto ohledu, pokud potřebujete lehký pojízdný traktor, který dokáže rychle manévrovat mezi úzkými řadami osázených rostlin, pak bude výhodnější benzínový. To bude platit zejména v případě, že je zařízení přepravováno na přívěsu automobilu a je nakládáno a vykládáno jednou osobou.

Benzínové motory startují mnohem snadněji. Lze je nastartovat i v chladném počasí, což se o naftových modelech říci nedá. Zároveň výběrem druhého můžete ušetřit na palivu, což je zvláště důležité, pokud zařízení pracuje hodně a neustále. Když dáváte přednost naftě, měli byste si uvědomit, že pojízdný traktor bude silně vibrovat, což je nepříjemné pro vaše ruce a klouby.

Počet převodových stupňů

Důležitým kritériem při výběru pojízdného traktoru je počet převodových stupňů. Jednoduchá auta mají pouze 2 rychlosti. Jeden zajišťuje pohyb zařízení vpřed a druhý – vzad. V tomto případě se nastavení otáček kola provádí pouze pomocí plynu. To je velmi nepohodlné, protože ve skutečnosti se pojízdný traktor pohybuje stejným způsobem, a to jak při práci, tak při pohybu.

Střední pojízdné traktory mají obvykle 3 rychlostní stupně. Dva jdou dopředu a jeden dozadu. První se používá pro těžkou práci a druhý se používá pro stěhování. Nižší převodový stupeň snižuje točivý moment motoru, takže riziko zastavení zařízení během provozu v důsledku zvýšeného zatížení je minimalizováno. Těžké pojízdné traktory mají obvykle 3-4 rychlostní stupně vpřed. Při vysokém převodovém stupni se zařízení pohybuje rychlostí asi 10 km za hodinu.

PTO

Jedná se o stopku vyčnívající z těla pojízdného traktoru, určenou pro připojení různých přídavných zařízení, která mají rotační mechanismus. Hřídel je nutná pro zajištění chodu sekačky, vyorávače brambor s vytřásacím mechanismem, čerpadla a postřikovače. Přenáší rotační pohyb na tažené zařízení od motoru. Ve skutečnosti motor otáčí kola a samotný hřídel.

Lehké pojezdové traktory nejsou vybaveny hřídelí, takže technologicky nemohou pracovat s mnoha typy přídavných zařízení. Hřídel může být umístěn v přední nebo zadní části pojízdného traktoru. V tomto ohledu se při výběru nástavců musíte řídit touto skutečností, protože není možné připojit přední táhlo k hřídeli vyčnívající za ním.

Většina pojízdných traktorů nemá samostatný spínač pro zapnutí hřídele. Otáčí se nepřetržitě, jakmile motor naskočí. Vyčnívající konec hřídele je zakryt krytem, ​​který je přišroubován, takže v případě, že není potřeba použít pomocný náhon, nemůže dojít k nehodě v důsledku omotání oděvu kolem rotačního mechanismu. Dražší modely mají speciální páku pro zapnutí a vypnutí hřídele.

Mnoho pojezdových traktorů čínské výroby nemá hřídel, ale je vybaveno otočnou kladkou s řemenovým pohonem. Jedná se také o vcelku povedené provedení, které efektivně přenáší rotační sílu motoru na nástavce.