Jak zjistit, zda se zapalovací cívka porouchává a co dělat v případě selhání

Zapalovací cívka dodává do zapalovací svíčky vysoké napětí, což způsobuje jiskru. Pokud přestane správně fungovat, motor se stane nestabilním: začne trojnásobně brždit, snižuje výkon a může se zastavit. Mnoho lidí si problémů všimne, ale nespojuje je s cívkou. Řekneme vám, jak rozpoznat závadu a co dělat, když se zapalovací cívka protrhne.

Známky špatné cívky

Pokud motor začne cukat a ztrácet trakci, měli byste být opatrní. To se stává obzvláště často za vlhkého počasí. Vlhkost zvyšuje účinek poruchy. Sešlápnete plyn, ale reakce je zpožděná, jako by se auto bránilo. To může být jeden z příznaků vadné cívky.

Motor běží na volnoběh nerovnoměrně, objevují se poklesy a v mrazivém počasí se může zastavit. Pokud cítíte nespálené palivo, je to signál poruch zapalování: palivo se nezapálí a dostane se do výfuku.

Při kontrole cívky mohou být viditelné tmavé skvrny, tavení nebo charakteristické pruhy – „stopy průrazu“. To naznačuje potřebu výměny zapalovací cívky.

Proč se zapalovací cívka protrhne?

Hlavním důvodem je zhoršení stavu izolace. Postupem času praská a proud si začíná hledat cestu do země. To se děje z důvodu:

• Vysoká vlhkost: voda vede proud, což zvyšuje průrazné napětí;
• Znečištění: nečistoty s vlhkostí se také stávají vodičem;
• Přehřátí: časté cykly zahřívání/ochlazování deformují pouzdro;
• Nesprávná mezera zapalovací svíčky: jiskra obtížněji prorazí mezeru a „jde“ do tělesa cívky.

Všechny tyto faktory zvyšují pravděpodobnost, že se zapalovací cívka přepálí.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku

Existuje několik jednoduchých způsobů, jak závadu identifikovat sami.

Vizuální kontrola

Otevřete kapotu a zkontrolujte cívku. U cívek s dráty věnujte pozornost poškození izolace, usazeninám uhlíku a prasklinám. U jednotlivých cívek zkontrolujte usazeniny uhlíku a vady na pouzdře. Pokud máte podezření na poruchu, můžete cívku lehce postříkat vodou – výskyt jiskry na povrchu bude signalizovat problém.

• Mikrotrhliny nebo roztavené oblasti na těle;
• Stopy po rozbití ve formě černých stop;
• Spálená izolace vodičů.

Pokud jsou takové příznaky zjištěny, existuje vysoká pravděpodobnost, že je cívka vadná.

Kontrola jisker

Vyjměte cívku, vložte do ní zapalovací svíčku a přitlačte ji kovovou částí k bloku motoru. Požádejte asistenta, aby otočil klíčkem zapalování. Pokud se neobjeví jasně modrá jiskra, cívka nefunguje správně. Nažloutlá nebo nestabilní jiskra je také známkou poruchy.

Dalším způsobem je přesouvat cívku mezi válci. Pokud například chyba P0303 indikuje třetí válec, přesuňte cívku k prvnímu. Pokud se chyba „pohnula“, je na vině cívka.

Diagnostika pomocí multimetru

Změřte odpor mezi svorkami cívky. Přesná hodnota závisí na modelu, ale silná odchylka od normy je důvodem k výměně. Dále můžete použít skener OBD-II:

• Chybové kódy P0301–P0304 označují vynechávání zapalování;
• Po výměně cívky zkontrolujte, zda se chyba změnila;
• Pokud chyba odpovídá cívce, potvrdí se, že je vadná.

Co dělat, když je cívka rozbitá

Pokud kontrola potvrdí poruchu, je nutné vyměnit zapalovací cívku. Toto je spolehlivé řešení, které eliminuje další poruchy. Nová cívka znamená stabilní provoz motoru a předvídatelné chování vozidla.

Pokud není výměna možná okamžitě, můžete prasklinu dočasně uzavřít tepelně odolnou páskou nebo epoxidovým lepidlem. Používají se také tmely odolné vůči vysokým teplotám. Jedná se však pouze o dočasná opatření, která vám pomohou dostat se do servisního střediska.

Jak prodloužit životnost cívky

Aby vaše zapalovací cívka vydržela déle, dodržujte několik jednoduchých pravidel:

Sledujte svíčky

Staré nebo nesprávně vybrané zapalovací svíčky vytvářejí dodatečné zatížení cívky. Jiskra se tvoří hůře, proud se zvyšuje a zvyšuje se riziko poruchy. Vyměňujte zapalovací svíčky včas a podle doporučení výrobce.

Vyvarujte se vlhkosti

Vlhkost v motorovém prostoru je nepřítelem zapalovacího systému. Nemyjte motor agresivně, nenechávejte auto s otevřenou kapotou v dešti. Pokud je cívka mokrá, osušte ji i konektory, můžete použít stlačený vzduch.

Neexperimentujte se zapalováním.

Zvětšení mezery mezi zapalovacími svíčkami, instalace nestandardních komponentů – to vše ovlivňuje zatížení. Cívka je navržena pro určité podmínky a jakékoli odchylky mohou vést k poruše.

Sledujte stav elektroinstalace

Napájení cívky přímo závisí na zapojení. Oxidované kontakty, prasklá izolace nebo slabé spoje vedou k nestabilnímu provozu. Pravidelná kontrola konektorů a čištění kontaktů pomůže předejít problémům.

Sledujte teplotní režim

Přehřátí motoru má negativní vliv na všechny součásti, včetně cívky. Pokud je chladicí systém nestabilní, okamžitě odstraňte závady. Prodloužíte tak životnost cívky i motoru.

Výkon

Pokud dojde k proražení zapalovací cívky, auto se chová nestabilně: cuká, ztrácí výkon, trojí motor. Neodkládejte diagnostiku, závadu lze snadno zjistit vizuálně, pomocí jiskry nebo diagnostického zařízení. Kontrola zapalovací cívky je jednoduchý proces, dostupný i bez speciálního školení. A pokud potřebujete přesné opravy, svěřte se profesionálům. Najděte si osvědčený autoservis prostřednictvím UREMONT a buďte si jisti výsledkem.

populární

Spolehlivý autoservis ve vašem městě

Zanechte požadavek a získejte nabídku opravy