Jak si sami natřít nárazník ze spreje ve vysoké kvalitě. Jak si sami natřít nárazník ze spreje

Prach, kamínky létající zpod kol, nadměrná vlhkost, chlad nebo teplo, časté používání – to jsou hlavní kritéria, která ovlivňují bezpečnost vozu. Můžete se setkat s tím, že budete muset aktualizovat nejnáchylnější část k poškrábání, poškození nebo korozi – nárazník. Pokud nechcete utrácet peníze za drahé renovace v autoservisu a máte volný čas, pak snadno zjistíte, jak natřít nárazník ze spreje vlastníma rukama.

Návod k malování

Chcete-li si nárazník natřít svépomocí, zásobte se potřebným nářadím, vyhraďte si čas a připravte se na práci. Oprava poškození jakékoli části vozu vyžaduje dodržování všech pravidel. Chcete-li dosáhnout požadovaného výsledku, postupujte podle pokynů.

Příprava nárazníku

Než začnete s malováním, musíte pečlivě připravit opravovanou část auta.

Očistěte povrch od nečistot. Prach, nečistoty nebo jiné skvrny na nárazníku budou narušovat proces lakování a zůstanou jako šmouhy, nerovnosti na povrchu nebo drsnost. Můžete použít jakékoli čisticí prostředky (na mytí nádobí, tekuté mýdlo nebo šampon), s výjimkou obzvláště žíravých, které mohou narušit povrch. Po umytí je pokud možno nutné odstranit starý nátěr a poté opravovaný díl důkladně osušit.

Celý povrch obruste suchým brusným papírem o zrnitosti 240, abyste odstranili starý nátěr. Poté na ošetřené místo naneste odstraňovač nátěru a počkejte, až se nátěr začne odlupovat.

Pomocí plastové špachtle (železná může na nátěru zanechat vážné škrábance) opatrně odstraňte starý nátěr a povrch osušte.

Věnujte pozornost: Lakování litých kol vlastníma rukama: výběr materiálu, podrobné pokyny k lakování

Odstranění vad. Pokud má součást hrubé vady ve formě zlomů nebo prasklin, musí být na obou stranách připájeny nebo spojeny plochými elektrodami – v závislosti na problému.

Po počátečních přípravách je nutné provést ty hlavní: tmelení, penetraci, broušení, matování, malování a lakování. Práce by se pokud možno měly provádět na otevřeném prostranství – v uzavřeném prostoru může špatné osvětlení, vysoká pravděpodobnost vniknutí prachu na nátěr a nedostatečné větrání způsobit komplikace.

Tmel a základní nátěr

Pokud renovujete plastový nárazník, nezapomeňte, že je elastický a náchylnější k vibracím, takže by měl být elastický i tmel. Pokud si koupíte tmel, který není určen k opravě nárazníku, hrozí, že časem praskne. Proto je lepší objednat si materiály na opravy ve specializovaných prodejnách.

Dvousložkový automobilový tmel dokonale eliminuje vážné škrábance, odštěpky a další poškození povrchu. Před použitím by se měl smíchat s tvrdidlem a nanést co nejvíce, jinak tmel ztvrdne a stane se nevhodným pro práci.

Po zaschnutí tmelu by se měl očistit abrazivem P400-600, poté by se měl nátěr odmastit a můžete začít s penetrací. Zpravidla se jedná o standardní akrylový základní nátěr, který se smíchá s tvrdidlem a rozpouštědlem podle poměru výrobce. Po úplném zaschnutí základního nátěru by se měl přebrousit abrazivem P800, poté povrch odmastit a osušit.

Pokud na nárazník nenanesete základní nátěr, po nějaké době se barva začne odlupovat. Barva základního nátěru často nehraje velkou roli, protože během práce se bude stále brousit, ale někteří automobiloví nadšenci stále volí světlejší tón pro světlý lak a podle toho tmavší pro tmavý lak.

Poznámka: Základní principy lakování křídla auta

Lakování nárazníku, výběr barvy

Abyste zajistili co nejpřesnější shodu barev, můžete si vybrat barvu ve speciálním katalogu nebo se podívat na označení na karoserii vozu. Pokud je pro vás výběr obtížný, můžete se zeptat konzultanta ve specializované prodejně. Pokud základní nátěr, barva a lak patří od stejného výrobce, výrazně se zvýší jejich kompatibilita a lakování nárazníku půjde lépe.

Před lakováním můžete provést několik cvičných testů se sprejem na jakémkoli jiném povrchu, abyste určili stupeň nanášení barvy a také vypočítali požadovanou vzdálenost k ošetřované ploše. Obvykle je to 30-35 cm. Po nanesení první vrstvy na díl je třeba nechat barvu zaschnout (přibližně 25-30 minut) a můžete začít nanášet druhou vrstvu. Celkem může být 2 až 4 vrstvy, vše závisí na stavu povrchu dílu a kvalitě barvy. Před použitím nádobku dobře protřepejte.

Počet potřebných sprejů (stejně jako základní nátěr a lak) pro lakování nárazníku závisí na úkolech, které jste si stanovili: jeden sprej stačí pro lokální lakování, ale pokud potřebujete natřít celou část, v závislosti na jejích rozměrech se počet použitých sprejů může pohybovat od 3 do 6.

Leštění nárazníků

Tento proces zahrnuje leštění vrstvy barvy. Jde o odstranění drobných nedokonalostí, které vznikly v důsledku nanášení laku, a dosažení lesklého povrchu. Existuje několik typů leštění po lakování:

• abrazivní (pokud se během malování objevily škrábance nebo pruhy);
• ochranný (obsahuje teflon a produkty na bázi vosku);
• nanoleštění (moderní technologie, která zaručuje déle trvající výsledek).

Věnujte pozornost: Jak připravit nárazník pro lakování: pokyny krok za krokem, jak práci provést sami

Při výběru metody leštění je třeba zvážit kritéria, jako je frekvence mytí auta, klimatické podmínky a stav vozovek. Leštění se provádí podle následujícího algoritmu:

• pomocí „mokrého broušení“ jemnozrnným brusným papírem P1500-P2000 je nutné odstranit hrubé nerovnosti na lakovaném povrchu;
• povrch je třeba co nejvíce vyhladit, střídavě pomocí hrubého a měkkého abrazivního leštidla;
• pak byste měli dodat laku lesk pomocí lešticí pasty;
• Jakmile je proces dokončen, je nutné z dílu smýt veškeré zbytky leštidla.

Závěr

Se správným přístupem, s touhou, časem a trochou trpělivosti si můžete nárazník zrenovovat a natřít sami doma. K tomu si musíte připravit veškeré potřebné nástroje a postupovat podle pokynů. Nezapomeňte, že kvalita materiálů je pro dobrý výsledek nesmírně důležitá: objednávejte produkty pouze ve specializovaných prodejnách. Pokud je základní nátěr, barva a lak od stejného výrobce, zvýší se tím příznivý výsledek lakování a na tento problém se na mnoho let vyhnete.

Číst dále:

Jak dlouho trvá, než barva ve spreji zaschne, v závislosti na jejím typu a na různých površích?

Jak připravit nárazník k lakování: podrobné pokyny pro provedení práce svépomocí

Natírání plastových trubek

Natírání břidlicové střechy

Kvalitní a dlouhodobé lakování hliníkové lodi

Nárazník je jednou z hlavních součástí automobilů. Proto je potřeba neustále zajišťovat jeho optimální vzhled. Jednou z nejúčinnějších možností je malba, prováděná v souladu se všemi pravidly.

Nástroje a materiály pro lakování nárazníku

Mezi hlavní nástroje použité v tomto případě patří:

• Páječka, jejíž potřeba souvisí s opravou nárazníku;
• Různé špachtle;
• Bruska nebo vrtačka vybavená speciálními nástavci;
• Dálkové ovládání barvy (nutné, pokud bude lakování prováděno ze spreje;
• Zařízení pro regulaci tlaku;
• Ochranný oděv pro osobu, která bude provádět soubor nezbytných činností (například respirátor, rukavice).

Pokud jde o použité materiály, mezi hlavní patří:

• Smirkový papír;
• Dvousložkové lepidlo;
• Rozpouštědlo a odmašťovací prostředek;
• Základní nátěr;
• Laky a barviva.

Příprava nárazníku na lakování

Zpočátku je třeba poznamenat, že proces barvení je dlouhý a složitý proces, který zahrnuje několik fází. Prvním a poměrně komplikovaným procesem je proces čištění.

Ve většině případů je nárazník velmi znečištěný a pro dokončení práce je nutné odstranit co nejvíce nečistot.

Hlavní akce v tomto případě jsou:

• Ochrana je odstraněna a důkladně omyta vodou (hlavní pozornost je věnována různým prasklinám a mezerám);
• Díky rozpouštědlu a odmašťovači jsou odstraněny zbývající bitumen a pryskyřice – význam této fáze je dán tím, že při zpracování brusného papíru může dojít k jeho ucpání na místech, která negativně ovlivní konečný výsledek;
• Díky ostrému zařízení jsou odstraněna všechna místa starého odlupujícího se povlaku.

Oprava nárazníku před lakováním

Často se můžete setkat s tím, že auto například v důsledku nehody nebo neopatrného chování není v nejatraktivnějším stavu.

Aby auto v budoucnu potěšilo svého majitele, je nutné provést opravy:

• Vzniklé praskliny lze snadno odstranit pomocí páječky;
• V místech, kde bude nutné aplikovat sklolaminát, dochází k broušení díky hrubému papíru (mluvíme o malých třískách nebo dírách);
• Pokud jsou oblasti pečlivě ošetřeny, měl by se na ně aplikovat sklolaminát (je nesmírně důležité, aby použitý materiál byl vícevrstvý). V závislosti na tom, jak správně jsou provedeny všechny potřebné akce, závisí další síla nárazníku.

Hlavní fáze přípravy nárazníku pro lakování

Po odstranění všech nedostatků, vytvrzení všech problémových oblastí můžete přistoupit k hlavním přípravným krokům, z nichž základní jsou:

• Povrchová úprava brusným papírem a bruskou (pokud jsou špatně dostupná místa, doporučujeme je vyčistit ručně);
• Provedení komplexního tmelení všech zbývajících vad (takové práce je nutné provádět svépomocí pouze v případě, že máte odpovídající zkušenosti a znalosti);
• Po úplném zaschnutí tmelu se vyplatí zpracovat brusným papírem.

Pokud se při opětovném zpracování objeví nové vady, je nutné je znovu a co nejpečlivěji napenetrovat a poté opakovat sadu akcí s brusným papírem.

Pouze s integrovaným přístupem bude možné dosáhnout optimálního výsledku, který potěší majitele vozu po dlouhou dobu.

Nuance, které je třeba vzít v úvahu při malování

Samotný proces malby není tak jednoduchý, jak se zpočátku zdá. Proto, abychom v budoucnu neztráceli čas a peníze na opakované odstraňování nedostatků, stojí za to zvážit základní pravidla:

• Veškeré práce by měly být prováděny výhradně na dobře umytém nárazníku; dokonce i zdánlivě nevýznamná kontaminace na první pohled může vést k negativním důsledkům;
• Během procesu odmašťování se používají vlhké a suché ubrousky;
• Používání vysoušeče vlasů nebo jiných topných zařízení je vysoce nežádoucí;
• Při provádění prací založených na použití akrylového laku je nutné přísně dodržovat všechna uvedená doporučení;
• Pokud se během procesu lakování vytvoří kapky, je nutné je odstranit broušením a ošetřením leštidlem.

Provádění malířských prací sami je tedy poměrně složitý proces, protože v tomto případě vyžaduje nejen širokou škálu specializovaného vybavení, ale také přítomnost určité oblasti (nejlepší možností je velká garáž).

Pokud majitel vozu sám připustí, že po provedení souboru vhodných opatření mohou být pozorovány určité nedostatky, je docela možné provést sadu prací nezávisle v běžné garáži.

Proces malování nárazníku automobilu (pokyny krok za krokem)

Poskytnout optimální vzhled novému a starému nárazníku jsou úkoly různého stupně složitosti, které vyžadují znalost určitých nuancí.

Pokud jde o lakování nového nárazníku, hlavní kroky v tomto případě jsou:

1. Zbavte se nečistot a hrbolků na nárazníku pomocí brusiva;
2. Nátěr dvěma vrstvami dvousložkového akrylátu;
3. Foukání stlačeným vzduchem;
4. Nanesení první vrstvy smaltu;
5. Opakované odmašťování;
6. Nanesením laku vytvoříte lesklý povrch.

V procesu malování starého nárazníku jsou hlavní kroky:

• Důkladné mytí dílů;
• Foukání stlačeným vzduchem a čištění pomocí antisilikonu;
• Odstranění vad pomocí speciálního tmelu na plasty;
• Provádění základního nátěru;
• Odmaštění povrchu.

Po dokončení těchto kroků dojde k lakování nárazníku úplně stejným způsobem jako v případě zcela nového nárazníku.