Jak chránit podběhy kol

Jak chránit podběhy kol před nečistotami, poškrábáním a rzí

Líbil se vám článek ? Sledujte nové nápady a užitečné tipy pro auto na našem kanálu. Sledujte nás na Yandex.Zen. Přihlaste se k odběru.

Od okamžiku, kdy si auto koupíte a začnete s ním jezdit, je neustále vystaveno faktorům, které ho ničí. Mohou to být různé srážky, náhlé změny teplot nebo prostě jen rozbitá vozovka pod koly. I samotný řidič může omylem či neúmyslně jednat ve prospěch svého vozu. Všechny tyto negativní faktory přispívají k tomu, že zavěšení kol a karoserie vozu v důsledku zrychlené destrukce předčasně stárnou. První, kdo je destruktivními procesy postižen, jsou podběhy kol. Nejenže jsou neustále zasaženy proudy sněhu, nečistot a vody, ale pravidelně na ně dopadají i různé kamínky a vše ostatní, co od kol odlétá.

Druhy ochrany

Výrobci poskytují různou ochranu proti takovému poškození, ale v tovární konfiguraci je minimální a sestává pouze ze speciálních štítů, které zakrývají kapsy karoserie. Takové díly nezaručují úplnou ochranu před negativními faktory, ale jako dočasné opatření mohou být vhodné. Pro ochranu podběhů kol byly vynalezeny různé prostředky a metody ochrany, které jsou považovány za dodatečná opatření:

• blatníky vyrobené z plastu;
• tekuté blatníky;
• specializovaný materiál pro zpracování;
• Ochranná fólie pro klenuté hrany a prahy.

Každá z těchto metod ochrany má své výhody a nevýhody.

Proč potřebujete dodatečnou ochranu podběhů kol?

I když auto právě opustilo montážní linku, může se stát, že se porouchá a pokazí. Žádný výrobce nemůže na 100 % zaručit, že řidič hned po opuštění showroomu nepropíchne pneumatiku. Stejně tak nikdo nemůže zaručit dlouhodobou integritu a bezpečnost podběhů kol. Tento prvek karoserie je srovnatelný s lidskýma nohama. Člověk, který se chce všude objevovat bosý, bude neustále chodit se špinavýma nohama, na kterých se shromažďují nejen nečistoty, ale i bakterie.

Existuje také vysoká pravděpodobnost poranění končetin. Ochrana podběhů umožňuje zakrýt výklenky nad koly speciálními díly. Pokud budete jezdit dlouhou dobu bez takové ochrany, bude to negativně ovlivňovat nejen pneumatiku, ale i celkové opotřebení částí karoserie. Karoserie bude totiž pravidelně vystavena chemickým činidlům na silnici.

Všechny druhy částic, jako jsou trosky, usazeniny a špinavá břečka, na první pohled nevypadají jako něco příliš destruktivního, takže většina lidí nepřikládá velký význam bezpečnosti prostoru nad koly před takovými věcmi. Auto s nainstalovanou ochranou podběhů bude mít mnohem delší životnost díky menšímu opotřebení jeho součástí. Dodatečná ochrana podběhů vám umožní vyhnout se silným oděrkám, odštěpkům, škrábancům a mnoha podobným negativním jevům, které mohou narušit krásný vzhled vozu.

Čtěte více: Jak odstranit autohavárii ze zahrady

Tekuté vložky blatníků

Existují materiály, které se obecně nazývají „tekuté blatníky“. Vyrábějí je téměř všechny firmy zabývající se výrobou antikorozních materiálů. Obvykle obsahují sklo ve formě malých granulí, což zvyšuje odolnost proti mechanickému poškození.

O univerzální ochraně podběhů kol

Doba čtení: 5 minut

Univerzální ochrana podběhů je jednou z nejméně obvyklých služeb na čerpacích stanicích. Používá se ve formě různých typů nátěrů. Může to být buď plastové nebo hliníkové obložení nebo povlak s tekutými materiály. Díky tomu podběhy propouštějí méně hluku do interiéru vozu a jsou chráněny před mechanickým poškozením. Každá metoda má své výhody a nevýhody, které musí před použitím vzít v úvahu každý majitel vozu.

Popis služby

Tato služba není na čerpacích stanicích příliš využívána z důvodu nízkého povědomí motoristů o důležitosti tohoto postupu. Správně provedená ochrana může posílit a prodloužit životnost podběhů kol. Ruské silnice nemají vždy rovný a hladký povrch, zejména v zimě. Často, v důsledku ošetření od sněhu a ledu, mechanické části ve formě kamínků a písku negativně ovlivňují a způsobují poškození podběhů kol automobilu.

Podběh zadního kola Renaultu Duster

Majitelé automobilů, kteří se rozhodnou ošetřit a chránit svůj vůz, mohou získat větší odolnost a ochranu proti korozi kovů v různých částech. Tento postup je nutný zejména pro ty řidiče, kteří nejezdí mimo velká města, protože tamní vozovka často obsahuje různé chemické složky.

Když se podíváte na to, čím jsou v továrně ošetřeny podběhy kol vozů Renault a Nissan, žádné speciální komponenty tam nejsou. Používají se běžné tekuté nátěry, které neposkytují ochranu před cizím hlukem a silným mechanickým poškozením. V továrním vybavení stroje byste proto neměli počítat se silnou ochranou před škodlivými vlivy.

Odborníci vyvinuli a implementovali metody ochrany oblouků před škodlivými vlivy pomocí různých metod. Nejčastěji se jedná o speciální ploché podložky z různých materiálů, které se připevňují na místo dopadu a slouží jako reflektor malých i velkých částic. Takové částice mohou ovlivnit kov a v důsledku dlouhodobé expozice dokonce způsobit neopravitelné poškození. Málokterý majitel aut tomu v současnosti rozumí, a proto s využitím služby nikam nespěchají.

Obecná metoda

Univerzální ochrana podběhů kol se používá pro různé značky automobilů bez ohledu na zemi, ve které byly vyrobeny. V současné době stále více výrobců automobilů přechází na nanášení univerzálního nátěru na vložky a otvory blatníků ještě na montážní lince. V současné době probíhá pohyb několika směry:

• Montáž standardních vložek blatníků.
• Speciální zpracování.

Jak zpracovat

Pokrok se nezastavil, takže v současné době bylo vyvinuto několik radikálně odlišných metod povlakování. Liší se provedením a provádějí se ve formě:

• hliníkové obložení;
• plastové obložení;
• nanesení speciálního nátěru;
• lepicí speciální ochranná fólie.

Čtěte více: Chevrolet Silverado 2019

Je nutné zvážit každou z možností a vzít v úvahu jejich pozitivní i negativní stránky.

Hliníkové lišty

V tomto případě se používá poněkud zastaralý způsob zajištění speciálních kovových povlaků, které odolávají poškození a vlivu škodlivých faktorů. Pokud je s tím vše jasné, pak je důležité nastínit nevýhody této metody:

• Použitá pryžová těsnění postupem času opotřebovávala povlaky otvoru kola a přispívala ke korozi.
• Plochy po stranách nebyly pokryty pláty a neměly žádnou ochranu.
• Hliník je měkký kov, a proto se rychle rozkládá.
• Hliníkové obložení se poškodilo, opotřebovalo a uvolnilo se spolu s upevňovacími prvky, které poškodily součásti vozidla.

Umělá hmota

V současné době získal poměrně vysokou popularitu.

Metoda prokázala vysokou účinnost v ruských podmínkách a má následující výhody:

• Vynikající ochrana proti působení malých prvků, jako je písek a sůl, které se aktivně používají jako povlaky proti sněhu a ledu.
• Má vysokou odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost bez ztráty základních vlastností.
• Vysoká ochrana proti korozi.
• Může sloužit v podmínkách nízkých a vysokých teplot od -50 do +50 stupňů Celsia.

Povlak

Je to také poměrně běžná metoda. Dokáže chránit před rzí a mechanickým poškozením malými a relativně velkými prvky. Zároveň si ale někteří majitelé aut stěžují na nízkou úroveň ochrany proti hluku.

Film

Výroba speciální ochranné fólie si v současné době získala vysokou oblibu. Chráněné jsou nejen otvory podběhů kol, ale i mnoho dalších komponentů a dílů vozu. Má vysokou tloušťku a dobře chrání před dopadem malých částic. Častěji se používá pro lepení na kapotu nebo nárazník, ale tlustá fólie se používá také pro oblouky. Výhodou metody je vizuální skrytí průhledné fólie.

Řezání podběhů na Nivě pro 31 kol

K čemu to je

Nátěr podběhů kol je nezbytný k ochraně před vlivem mechanických částic, které se používají v zimě, a korozí, ke které dochází vlivem chemických prvků na součásti stroje. Navíc se dá použít jako odhlučnění interiérů aut.

Řezání oblouků automobilů

Jedná se o metodu používanou k rozšíření podběhů kol automobilu. Často se praktikuje na Nivach pro instalaci větších kol a zlepšení terénních vlastností vozu. K provedení takového postupu je nutné výrazně změnit konstrukci otvorů, aby bylo možné instalovat velká kola, která by se při pohybu neodírala o konstrukční prvky.

Ochrana podběhů kol, i když se mezi motoristy příliš nepoužívá, může mít dobrý vliv na zachování vlastností povlaku před mechanickým poškozením a korozí.

Jak chránit podběhy kol před zimními nečistotami, ledem a rzí

Mnoho moderních majitelů aut se domnívá, že tovární vůz nepotřebuje žádnou další úpravu. Tento názor vznikl z jednoho prostého důvodu: moderní technologie umožňují vytvářet úžasná a odolná auta. Částečně mají pravdu.

Pokud jsou vozovka a počasí ideální, není třeba svůj vůz nijak chránit. Ani moderní technologie však dnes nedokážou zabránit vzniku rzi, která se vyskytuje v oblasti podběhů kol. Proto zkušení řidiči dávají přednost dodatečné ochraně.

Ochrana podběhů kol: proč je to nutné?

Od prvního dne používání nového vozu je vystaven různým vnějším faktorům, které mají destruktivní povahu. Například nepříznivé povětrnostní podmínky, srážky, náhlé změny teplot a střídání ročních období. Kromě toho se negativně odráží špatný stav a kvalita povrchu vozovky, úmyslné nebo neúmyslné jednání řidiče.

Vliv všech těchto faktorů výrazně urychluje proces stárnutí karoserie a pneumatik, což vede k postupnému ničení. Právě podběhy kol schytávají první výrazné údery. Mohou trpět nejen vodou, nečistotami, sněhem, ledem, ale značné údery jim způsobují i malé kamínky a částice, které létají zpod kol.

Takový útok může způsobit následující škody:

1. Vrstva barvy je poškozená.
2. Dochází ke korozním procesům, které se zhoršují nízkými teplotami a vniknutím nečistot. Koroze může poškodit tovární díly a dokonce i dodatečný antikorozní nátěr.

Nejmenší ochranné prostředky v této oblasti se instalují ve výrobě během montáže vozu. Velmi často jsou kapsy karoserie pokryty štíty, které chrání povrch. Bohužel však tyto metody a způsoby ochrany nechrání podběhy kol před různými poškozeními a korozními procesy. Ve většině případů jsou považovány za dočasné.

Existuje několik možností, které vám umožní dodatečně chránit podběhy kol vašeho vozu:

• plastové blatníky;
• blatníky na tekuté bázi;
• povrch je ošetřen speciálním materiálem;
• pancéřovací fólie, která se umisťuje na oblouky a prahy.

Důležité! Dodatečná ochrana podběhů kol prodlouží životnost vozu o mnoho let a zabrání vzniku korozních procesů.

V poslední době se mezi majiteli aut staly obzvláště populární plastové uzamykatelné skříňky. Blatníky se často nazývají uzamykatelné skříňky. Vypadají jako speciálně tvarované plastové pouzdra. Vyrábějí se nejen pro moderní modely, ale i pro auta ze sovětské éry.

Čtěte více: Land Rover Discovery 5 2017

Obsahují vysoce kvalitní, plně ekologický polyethylen, který má nízký tlak a speciální značku. Materiál je elastický a stabilní během používání. Nejlépe odráží kvalitu domácích silnic a má stabilní vlastnosti, které nezávisí na náhlých změnách teploty.

Pojďme zjistit, jaký účinek poskytuje hluková izolace podběhů kol, jaké inovativní materiály se používají, zda je možné to udělat sami doma a jaký je algoritmus akcí.

Začněme rozhovor tím, že odhlučnění aut se stalo oblíbeným trendem. Téměř každý řidič se snaží „vylepšit“ své auto z hlediska zvukové izolace. A majitelé zpravidla začínají „vylepšovat“ svého železného koně z podběhů kol, protože jsou nejsilnějším zdrojem hluku. Správné odhlučnění je zárukou nejen akustického komfortu, ale také bezpečné jízdy.

Odkud se bere ten hluk?

Vše je velmi jednoduché. Právě přes kola pronikají všechny nepříjemné zvuky a vibrace pohybu po povrchu vozovky. A vy dobře znáte stav našich silnic, ne vždy je to hladký asfalt, někdy šotolinová cesta a další lahůdky „ruské silnice“. Situaci může zhoršit „neletové“ počasí s deštěm a větrem. Poměrně často se hluk zvyšuje při jízdě na zimních pneumatikách.

Co poskytuje odhlučnění oblouků?

„Snížení hluku“ výrazně snižuje dráždivé zvuky od kamínků, nečistot, sněhu a vody narážejících do podběhů kol. Bonusem navíc je antikorozní funkce.

Při jízdě po dálnici je méně slyšet šustění kol a utlumené zvuky auta. Podle odborníků izolace oblouků snižuje celkovou hladinu hluku o 10-15%.

1. Vnitřní hluková izolace oblouků nebo ze strany prostoru pro cestující zahrnuje polepení speciálními plechovými vibračními izolátory a tlumiči zvuku. V tomto případě je nejlepší použít silné a těžké kompozitní materiály, jako je StP Bimast Bomb Premium a StP Biplast Premium 15A (brnění), resp.
2. Vnější neprůzvučnost oblouků z uliční strany se provádí pomocí tekutých i pevných materiálů. Na kov oblouků se nanášejí tekuté tmely nebo bitumenové sloučeniny. Skříňky nebo blatníky (pokud existují) jsou tlumeny pevnými materiály absorbujícími vibrace.

• Nástroje pro demontáž kol a blatníků (uzamykatelné skříňky): odlamovací klíč (pružinový klíč), stahovák pístů a velikosti hlavní hlavy (obvykle 10)
• Válec a nůž
• Odolný trolejový zvedák. Doporučujeme hrát na jistotu a pod tělo nainstalovat stojan. Podlaha pod plošinou zvedáku musí být rovná a tvrdá. Pamatujte, že když odstraníte upevňovací prvek kola, existuje velmi vysoká pravděpodobnost utržení čepu kola.
• Alkohol nebo odmašťovadlo
• Čisté nebo ne tak čisté hadry.

*Důležité je, aby práce probíhala v teplé místnosti, nejlépe alespoň +18 stupňů.

Instalační technologie

• Některé vozy mají jednorázové upevnění blatníků (plastové a kovové nýty dle značky vozu). Před zahájením práce je nutné zásobit se vším potřebným.
• Výklenky oblouku umyjte vysokotlakou myčkou. Odstraňte hlavní nečistoty a zbytek dodělejte ručně.
• Zvedneme auto, odšroubujeme všechny šrouby, sundáme kolo, vyjmeme případné čepy a poté samotnou vložku blatníku.
• Klenbu a skříňky umyjeme od nečistot a prachu vodou a hadrem a povrch ošetříme odmašťovačem. V obchodech s auty je jich spousta.
• Na skříňky je nalepen plechový tlumič vibrací (např. StP Aero Plus).
• Na kov oblouků je aplikován tlumič hluku – tekutý tmel StP NoiseLIQUIDator tlumící vibrace. Je nutné počkat, až materiál zcela vyschne (až 24 hodin).
• Skříňky a kolečka jsou instalovány vzadu. Oblouk je sestaven v opačném pořadí.

*Na materiálech byste neměli šetřit, jako obvykle, lakomec platí dvakrát, v tomto případě nemusíte dosáhnout požadovaného efektu a budete jednoduše zklamáni, protože jste plýtvali penězi a časem.

Obtíže, které vás mohou čekat (ale nejsou povinné!):

— Bez blatníku. Uniknou vám některé důležité kroky, které ovlivní kvalitu zvukové izolace.

— Oblouk je ošetřen antikorozní směsí. Co dělat: omýt nebo nanést navrch? Záleží na konkrétní situaci.

— Obrovské množství špíny. Na takovou zdánlivou maličkost je potřeba být připraven.
— Problém s montáží skříněk.

Udělejte to sami nebo důvěřujte profesionálům?

Je jen na vás, jak se rozhodnete! Nic není nemožné, ale pokud si nejste jisti, že dokážete kvalitně odhlučnit podběhy, pak přímá cesta vede do autoservisu. Zaručeně disponují veškerým speciálním vybavením, sledují inovativní materiály a budou schopni plně vyhovět technologickému postupu.

Stručné shrnutí

Pokud své auto aktivně využíváte: dojíždíte do práce a z práce, nakupujete, jezdíte s rodinou na venkov, cestujete, pak musíte myslet na odhlučnění celého auta, a to jak zvenku, tak zevnitř. Ale zvuková izolace podběhů kol může také poskytnout znatelné výsledky. Nyní je důležité myslet na pohodlí a bezpečnost, protože cizí zvuky nepřinášejí potěšení.