Společnost Škoda je jednou z nejstarších evropských automobilek. Společnost začala svou cestu jako výrobce dílů a strojírenská továrna. Hlavní výroba a centrála Škody se stejně jako dnes nacházely v Plzni v České republice. O znaku Škoda koluje mnoho legend, ale přesný původ tohoto loga není znám. V posledních letech prošlo logo určitými změnami, ztratilo barvy a stalo se z něj jednoduchý šedý chromovaný odznak.
Styling českých vozů tak, aby připomínaly německou praktičnost a jednoduchost, nese své ovoce a změna loga v tomto procesu je jedním z důležitých prvků. Prodeje automobilky neustále rostou, což vede k určitým proměnám modelové řady a neustálému růstu společnosti. Pojďme se podívat na malou historii této automobilky a určit původ tak neobvyklého znaku.
Historie a počátky automobilky Škoda
V polovině 19. století byla v Čechách organizována firma, která měla za úkol vyrábět kovové díly, které v té době chyběly. Společnost také plánovala zapojit se do strojírenství – jedné z nejdynamičtějších a nejzajímavějších oblastí činnosti té doby. Zakladatelem společnosti byl Emil Škoda, jehož jméno se později stalo základem pro vytvoření silné značky.
Již na konci 19. století začal koncern aktivně pracovat v oblasti strojírenství a také vyrábět jízdní kola. V úzké spolupráci s britskými výrobci vyrobila společnost obrovské množství jízdních kol a zavedla vynikající automatizaci montáže. Další vývoj společnosti byl neuvěřitelně rychlý:
- vylepšená výrobní zařízení se začala používat pro výrobu různých strojů;
- brzy vyšel z dílen společnosti první automobil, který se stal pro Čechy dostupným dopravním prostředkem;
- společnost nepřestala rozvíjet a sledovala svou image a kvalitu svých výrobků;
- rozšíření modelové řady se stalo také jednou z možností dalšího rozvoje korporace;
- v polovině století se Škoda stala jednou z největších firem v České republice s obrovským počtem zaměstnanců.
Od 1990. let Škoda úzce spolupracovala s německým automobilovým koncernem Volkswagen. Dnes patří 49 % akcií společnosti německé společnosti a vozy pod českou značkou využívají stejné technologie a designy, jaké jsou přítomny v majetku koncernu Audi-Volkswagen. Tato spolupráce dala další impuls rozvoji společnosti a stala se základem růstu.
V posledních letech však došlo k mírnému poklesu prodeje a výroby vozů této korporace. Výroba směřuje na trhy východní Evropy a Ruska a ekonomická situace v tomto regionu je nestabilní. Společnost proto utrpí ztráty, kdykoli dojde v cílovém regionu k další vlně finančních turbulencí.
Znakem korporace Škoda je příběh o tajemném indiánovi
Spolu s růstem a rozvojem korporace se vyvíjelo i logo. Vozy společnosti nejprve nesly nápis Slavia, který byl na konci 1920. století nahrazen znakem britského partnera Škodovky Laurin&Clement. Tento znak se stal základem pro výrobu českých vozidel až do roku XNUMX, kdy se poprvé objevil indiánský profil s pěti pery na jízdních kolech české výroby.
V prvním znaku je indiánův obličej nasměrován nalevo od pozorovatele a v dalších verzích směřuje profil doprava. Postupem času se také snížil počet peří. Oficiální logo registrované společností u příslušných úřadů obsahovalo tři peříčka. Historie loga je legendární a s největší pravděpodobností není tak pravdivá:
- Cesta Emila Škody do Ameriky za výměnou zkušeností proběhla na samém počátku činnosti firmy;
- po celé Americe doprovázel zakladatele společnosti věrný Indián, který se stal základem úspěchu mise;
- Portrét právě tohoto Inda si Škoda vyvěsil ve své kanceláři, aby si vždy připomněl dobré skutky tohoto muže;
- při tvorbě loga byl portrét použit jako jedna z nejcennějších vzpomínek zakladatele společnosti;
- Indián je už téměř století hlavním logem české automobilky.
Příběh nevypadá moc pravdivě. Zda Emil Škoda cestoval do USA a zda si vyměňoval zkušenosti s americkými výrobci, není jisté. Je naprosto nemožné ověřit, zda ho po Americe doprovázel Indián. Ale portrét Inda byl skutečně přítomen a zůstává dodnes v kanceláři šéfa společnosti.
Z tohoto portrétu vznikla myšlenka na vytvoření loga korporace. Jde o poctu tvůrci, který navždy zanechal jméno Emila Škody v historii této společnosti. S největší pravděpodobností byl Indián nějakým druhem inspirace a ne skutečným člověkem. To se ale s největší pravděpodobností nikdy s jistotou nedozvíme. Zajímavá fakta o historii značky Škoda najdete v následujícím videu:
Sčítání
Vozy české výroby od Škodovky jsou po celém světě stále více ceněny a začínají dobývat i ty nejhůře dostupné trhy. Korporace však často selhává a vždy se z chaosu vynoří s novými plány a aspiracemi. Znak korporace v podobě Indiána, jehož pohled je hrdě směřován do dálky, je jistým symbolickým momentem, protože ve světě automobilek si firma často musí vybojovat místo na slunci.
Ve znaku je jasná symbolika, ale nikdy nevíme, zda byl prototypem tohoto znamení nějaký konkrétní Indián. Pokud znáte více informací o logu společnosti Škoda a její historii, určitě se s námi podělte v komentářích k publikaci.
