Baterie pro Škoda Kodiak diesel a benzín 1.4, 2.0. Kterou baterii je lepší nainstalovat na Kodiak

Stav baterie je pravidelně kontrolován v rámci
specializační služba v servisní firmě.

Kontrola hladiny elektrolytu
U baterií s indikátorem hladiny elektrolytu stav
Elektrolyt lze zkontrolovat změnou barvy indikátoru. Baterie
baterie s označením “VH” zkontrolujte hladinu elektrolytu
nemožné.
V závislosti na konfiguraci může mít baterie
kryt, který se otevírá ve směru šipky

Barva indikátoru může být ovlivněna přítomností vzduchových bublin. Proto
Před kontrolou jemně poklepejte na indikátor

Černý indikátor – hladina elektrolytu je normální.
Bezbarvý nebo světle žlutý – hladina elektrolytu je příliš nízká,
je třeba vyměnit baterii.

Slabá baterie
Při častém cestování na krátké vzdálenosti baterie nebude
zvládá dobře nabíjet.
Při nízkých teplotách se kapacita baterie snižuje.

Pokud vozidlo nebude používáno déle než 3-4 týdny, bude
měli byste odpojit pól od záporného pólu  baterie
vytárujte nebo uveďte baterii do stálého nabíjení s velmi nízkým nabitím
aktuální.

Nejprve si přečtěte a poznamenejte a na straně 308.

Baterii nabíjejte pouze tehdy, když je
a všechny elektrické spotřebiče jsou vypnuty.
Postupujte podle pokynů výrobce nabíječky.

Proces nabíjení

V autech с START-STOP systém nebo autonomní topení
připojte terminál

nabíječka ke sloupu

baterie a svorku  nabíječky k zemnicí svorce na motoru

V autech без Systém START-STOP nebo pomocné topení
připojte svorky nabíječky k odpovídajícím pólům –
samotná baterie (

Připojte nabíječku do sítě a zapněte ji.

Po dokončení nabíjení: nejprve vypněte nabíječku a
Odpojte napájecí kabel ze zásuvky.

Odpojte póly nabíječky od baterie.

Dokud není baterie plně nabitá, musí zůstat nabíjecí proud
být na úrovni 10 % kapacity baterie (nebo nižší).

Při nabíjení baterie se uvolňuje vodík –

nebezpečí výbuchu. Výbuch může být vyvolán tvorbou is-
kryty, například při odpojování konektoru kabelu.

Takzvané „rychlé“ nabíjení autobaterie nebezpečný, ona tre-

bude vyžadovat speciální nabíječku a odborné znalosti.
Proto provádějte „rychlé nabíjení“ v servisním středisku.

Kontrola a doplňování paliva

Odpojení/připojení a výměna

Nejprve si přečtěte a poznamenejte a na straně 308.

Při výměně baterie musí mít nová baterie stejnou kapacitu jako
příze, aktuální síla a rozměry jako předchozí.
Výměna, nahrazení baterie se doporučuje nechat provést v servisním středisku
podnik.

na odpojení baterie, vypněte zapalování a spí
Nejprve odpojte záporný () pól baterie a teprve potom
pozitivní (

na spojení baterie nejprve připojte kladný (

pól a teprve poté záporný () pól.

Po odpojení a připojení baterie
Následující funkce a zařízení mohou být částečně nebo úplně deaktivována
práce.

Uvedení do provozu

Baterii odpojujte pouze při zhasnutém světle.

při vypnutých elektrických spotřebičích – hrozí nebezpečí poškození
čekání na elektrické vybavení vozu.

Před odpojením baterie zavřete střechu pomocí elektropohonů.

zavazadlový prostor, všechna okna, posuvné a výklopné střešní okno a sluneční clona
závěs – jinak může být provoz těchto elektrických pohonů
zlomený.

V žádném případě se nesmí dráty zaměňovat – hrozí nebezpečí požáru.

Po odpojení a připojení baterie doporučujeme vůz zkontrolovat
mobilní v servisním zařízení, aby byla zajištěna jeho plná funkčnost.
schopnost.

Kola a pneumatiky

V této kapitole naleznete informace o následujících tématech:
Návod k použití kol

Tlak vzduchu v pneumatikách

Opotřebení pneumatik a výměna kol

Návod k použití kol

Nové pneumatiky během prvních 500 km ještě nemají optimální
uchopte, proto jezděte opatrně.
Pneumatiky s vyšším dezénem by měl být vždy nainstalován
umístit na přední nápravu.
Ráfky a šrouby kol konstrukčně vzájemně sladěny.
Doporučujeme používat ráfky a šrouby kol vyrobené z as-
sortiment originálního příslušenství ŠKODA.
Obchod kola a pneumatiky vždy na chladném, suchém a tmavém místě.
Demontované pneumatiky by měly být uloženy ve svislé poloze.

Život pneumatik
Pneumatiky podléhají stárnutí a dokonce i ztrátě původních vlastností
když se nepoužívají. Doporučujeme nepoužívat shi-
nás, jejichž věk přesáhl 6 let.
Datum výroby je uvedeno na bočnici pneumatiky (někdy s vnitřní
ruka) kola. Například, TEČKA… 10 16… znamená, že pneumatika je vyrobena
v 10. týdnu roku 2016.

Poškození pneumatiky
Doporučujeme pravidelně kontrolovat poškození pneumatik a kol.
zranění (řezné rány, deformace atd.).
Cizí předměty (např. malé kamínky) ihned odstraňte.
z drážek běhounu pneumatiky.

Návod k použití

Zaseknutý v pneumatice cizí tělesa (například hřebíky apod.) nevycházejí samy
neváhejte kontaktovat servisní společnost s žádostí o pomoc.

Montáž nových pneumatik
Na všechna čtyři kola instalujte pouze schválené radiální pneumatiky.
jsou stejného designu, stejné velikosti a se stejným vzorem.
hroudu běhounu na jedné nápravě.
Při montáži nových pneumatik vyměňte pneumatiky alespoň na jednom kole
osy.

Pneumatiky se směrovým dezénem
Některé typy pneumatik mají směrový dezén. Směr-
Je označen vzorek běhounu šipka na bočnici pneumatiky.
Směr otáčení musí být přísně dodržován, jinak může dojít ke znehodnocení.
Následující vlastnosti jsou šité.

Směrová stabilita vozidla.

Přilnavost na silnici.

Hluk a opotřebení pneumatik.

Pneumatiky se zvýšenou odolností proti ztrátě tlaku při propíchnutí
Některá vozidla mohou být z výroby vybavena vysoce výkonnými pneumatikami.
odolnost proti proražení (tzv. pneumatiky „SEAL“). V některých
V některých zemích jsou vozidla s pneumatikami SEAL dodávána bez sady náhradních pneumatik.
lesy a bez nářadí na výměnu kol.
Pokud budou pneumatiky SEAL později nahrazeny standardními pneumatikami, vůz to udělá
vozidlo bude muset být dovybaveno sadou na opravu pneumatik
nebo rezervní kolo a nástroj na výměnu kola.

Nikdy nepoužívejte pneumatiky, jejichž stav a stáří si nejste vědomi.

nic není známo – nebezpečí nehody.

Nikdy nejezděte na poškozených pneumatikách – hrozí nebezpečí nehody.

Chraňte pneumatiky před kontaktem s palivy a mazivy. Na

kontaktu s těmito materiály, doporučujeme pneumatiky zkontrolovat
závěsný podnik.

V zimním období nepoužívejte kola s leštěným povrchem.

nebo leštěné povrchy – nebezpečí poškození kol-
disky (například silniční posyp).

Veškeré práce na kolech a pneumatikách doporučujeme provádět v servisním středisku.

Doporučujeme používat pneumatiky, sněhové řetězy a kola.

kryty nábojů ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství.

Tlak vzduchu v pneumatikách

Nemocný. 336 Nálepka s grafem tlaku v pneumatikách/huštění pneumatik

Předepsané hodnoty tlaku v pneumatikách jsou uvedeny na nálepce se symbolem
lami

(u některých zemí jsou piktogramy nahrazeny textem).

Vždy udržujte tlak v pneumatikách odpovídající zatížení..

Tlak polovičního zatížení
Tlak pro ekologický provoz (o něco nižší)
spotřeba paliva a emise škodlivých látek)
Tlak pro plné zatížení
Průměr kola, palec
Tento parametr je specifikován pouze ve vztahu k normám tlaku v pneumatikách.
ne Neuvádí povolený rozměr pneumatik pro vozidlo.
Povolené rozměry pneumatik jsou uvedeny v technické dokumentaci
na vozidle a v prohlášení o shodě (tzv. COC).
Tlak v pneumatikách přední nápravy
Tlak v pneumatikách zadní nápravy

Kontrola tlaku v pneumatikách
Vždy kontrolujte tlak v pneumatikách, včetně rezervní a prostorově úsporné pneumatiky
měsíc a navíc před každou delší cestou.
Tlak kontrolujte vždy, když jsou pneumatiky studené. Vysoký krevní tlak
Když jsou pneumatiky horké, nespouštějte je.

Nový význam pro vozidla se systémem monitorování tlaku v pneumatikách
tlak musí být po každé změně uložen do paměti
témata

Nikdy nejezděte s podhuštěnými pneumatikami – nebezpečí nehody.

Pokud pneumatika náhle vypustí vzduch (například v důsledku poškození), pak

snažte se jet opatrně, bez prudkého otáčení volantem a prudkého brzdění,
zastavit auto.

Prohlášení o shodě (tzv. COC dokument) lze získat od prodejce-
závod ŠKODA

Opotřebení pneumatik a výměna kol

Nemocný. 337 Indikátor opotřebení pneumatik/výměna kola

Opotřebení pneumatik Následující okolnosti to urychlují.

Nesprávný tlak v pneumatikách.

Styl jízdy (např. rychlé zatáčení, ostré
zrychlení a brzdění).

Nevyváženost kol (po opravě/výměně pneumatik nebo když volant “tluče”
(ovládání kola vyžaduje vyvážení).

Nesprávné úhly seřízení kol.

Na základně běhounu pneumatiky jsou indikátory opotřebení, což zatím-
zajistit minimální povolené opotřebení běhounu

Je považováno za opotřebované, když je ukazatel v úrovni jeho běhounu. Mar-
označení na bočnici pneumatiky ve formě písmen „TWI“ a/nebo jiného symbolu (např.
opatření, ) ukazuje umístění indikátorů opotřebení.
Aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení všech pneumatik, doporučujeme
10 000 km přeskupit kola podle daného schématu

Pneumatiky musí být vyměněny nejpozději do běhounu

dítě je opotřebované až na ukazatele – nebezpečí úrazu.

Nesprávné úhly seřízení kol zhoršují výkon vozidla.

auto – nebezpečí nehody.

Mohou naznačovat neobvyklé vibrace nebo „tahání“ vozu do strany

volejte na poškození pneumatiky. Zpomalte a zastavte! Li
Při vnější kontrole nebylo zjištěno žádné poškození pneumatiky, kontaktujte prosím
Požádejte o pomoc servisní společnost.

Náhradní kolo

Rozměry rezervního kola jsou stejné jako u standardních instalovaných kol.
zapůjčeno autem.
Po výměně kola je nutné snížit tlak v pneumatice na předepsanou úroveň.
bez významu.
U vozidel se systémem sledování tlaku v pneumatikách je nutné udržovat
závit v paměti systému aktuální hodnoty tlaku v pneumatikách

Pokud je po poškození rezervní kolo namontováno proti přednímu,

napsaný směr otáčení, pokračujte v jízdě opatrně.
ness. Optimální výkon pneumatiky v takové situaci není zajištěn.
se pečou.

Pokud je rezervní kolo jiné velikosti nebo designu

od jiných kol (například zimních pneumatik nebo pneumatik s
opravený dezén), pak použijte takový náhradní
les lze využívat pouze krátkodobě a se zvláštní opatrností
při řízení auta.

Pouze pro některé země a některé modelové varianty.

Návod k použití

Rozměry, vlastnosti a typ baterie pro Škoda Kodiak závisí na roku výroby, zemi výroby a konfiguraci. Standardní baterie Kodiaq s motory 1.4 a 2.0 litru pro ruský trh mohou být typu Ca-Ca nebo AGM, mají kapacitu 68 nebo 72 Ah, startovací proud 640 nebo 680 A a délku 275 nebo 278 mm. Jsou shodné pouze šířkou a výškou – 175 mm a 190 mm, dále polaritou (je obrácená), typem upevnění (B13) a koncovkami – T1. Při výběru originálu nebo analogu je tedy třeba vzít v úvahu všechny tyto parametry.

Přečtěte si více o tom, jak vybrat správnou baterii pro Škodu Kodiaq s benzínovým nebo naftovým motorem v našem článku.

Jaký druh baterie je nainstalován na Škodě Kodiaq

Ruské verze Škody Kodiaq byly z výroby dodávány s bezúdržbovými bateriemi Exide (Španělsko) a VARTA (Německo) s obrácenou polaritou. L0 s terminály evropského typu T1 a spodní zapínání pod lištou B13. Parametry produktů obou výrobců jsou naprosto totožné, přičemž vlastnosti a typ baterie na konkrétním voze přímo závisí na konfiguraci.

Předinstalovaná baterie Varta pro Škoda Kodiak

В Škoda Kodiak s předehřívačem Webasto instalované standardně AGM baterie o rozměrech 275x175x190mm, kapacita 68 Ah a spouštěč proud 680A, v autech bez Webasto originál vápníkové baterie rozměr 278x175x190 mm kapacita 72 Ah a spouštěč proud 640A.

Baterie pro Škoda Kodiak 1.4 a 2.0 na benzín a 2.0 naftu ruské lokalizace mohou být naprosto totožné co do velikosti, kapacity a startovacího proudu. Na výkonu motoru a typu převodovky také nezáleží. Výjimky jsou možné pro vozy montované v ČR. Na evropských verzích Škoda Kodiaq se systémem start-stop jsou baterie EFB, například 6R0915105B s kapacitou 69 nebo 70 Ah a startovacím proudem 680 A nebo 700 A – aktualizované číslo výrobku této baterie je 000915105FC. Vozy montované v Ruské federaci nejsou takovým systémem vybaveny.

Baterie EFB jsou určeny k instalaci výhradně na evropské verze modelu se systémem start-stop a názor, že jsou určeny pro instalaci bez Webasta, je mylný.

Parametry originálních baterií Škoda Kodiak

Přítomnost předehřívače	Typ baterie	Kapacita, Ah	Startovací proud, A	Rozměry, mm	Polarita	Položka č.
✔	AGM	68	680	275h175h190	zvrátit	000915105CC
✘	Ca/Ca	72	640	278h175h190		000915105DG

Náklady na standardní vápníkovou baterii 000915105DG pro Škoda Kodiak pro rok 2021 jsou asi 10 000 rublů. Zastánci instalace originálních náhradních dílů však mají cenově dostupnější baterii s podobnými parametry s číslem artiklu JZW915105A (72 Ah 640A), oficiální řada VAG Economy stojí zhruba o 20 % méně. Tato alternativa zatím není dostupná pro majitele vozů vybavených AGM baterií 000915105CC.

Další čísla baterií pro Škoda Kodiak najdete na bateriích instalovaných z výroby a v katalozích výrobce. Jedná se o stará katalogová čísla, která již nejsou relevantní. Zastaralé číslo výrobku 7p0915105 odpovídá nové baterii 000915105CC a AGM (68 A 680 Ah) a článek 5K0915105G odpovídá vápníkové baterii (72 Ah 640 A) s novým číslem 000915105DG. Parametry baterie zůstaly nezměněny.

Která baterie je vhodná pro Škoda Kodiak

Při výběru baterie do Škody Kodiak se musíte nejprve zaměřit na tu, kterou instaloval výrobce. Pokud byl vůz z výroby vybaven baterií AGM, je lepší zakoupit náhradní baterii stejného typu. AGM lze instalovat i ve verzi s kalciovou baterií, ale to není ekonomicky proveditelné.

Řídicí a monitorovací jednotka baterie

Parametry nové baterie by se také měly co nejvíce blížit té původní. Nabíjení baterie ve Škodě Kodiaq je řízeno ECU, která je řízena signálem ze snímače, který je instalován na záporném pólu. Pokud se kapacita a vnitřní odpor nové baterie výrazně liší od standardních, proces nabíjení nebude optimální, což může vést ke zvýšené spotřebě paliva a předčasnému selhání baterie.

Pro Škodu Kodiak tedy baterie velikosti L3/LB3 s obrácenou polaritou s vývody typu T1 (průměr kladného pólu 19,5 mm, záporného 17,5 mm) a pro držák B13 s kapacitou 68–75 Ah, rozběhový proud 640–760 A, jsou vhodné délky od 275 do 278 mm, šířka 175 mm a výška až 190 mm. Optimální typ: AGM pro verze s tovární „Webasta“ a Ca-Ca – bez něj.

TOP 10 baterií pro Škoda Kodiaq

Výběr kalciových baterií pro Škodu Kodiaq je poměrně široký. Níže uvedená tabulka obsahuje modely kompatibilních baterií, které jsou parametry nejbližší originálu.

Baterie pro Kodiak bez předehřívače

Jméno	Velikost mm	Kapacita, Ah	Startovací proud, A	Vlastnosti	Cena pro rok 2021, r
EXIDE EXCELL EB740	278h175h190	74	680	bezúdržbový	6900
BOSCH S3 008		70	640		6400
Topla Energy 75 (108275)		75	750		6800
VARTA Blue E11 (5740120683132)		74	680		7100
Titan Standard 75 (6CT-75.0 VL)		75	650	servisováno	7300

Najít kvalitní obdobu AGM baterie pro verze s Webastou je trochu obtížnější vzhledem k malému sortimentu baterií tohoto typu. V tomto případě však existuje alespoň 5 vhodných možností a všechny mají stejné parametry.

Baterie pro Škoda Kodiak s předehřívačem

Jméno	Velikost mm	Kapacita, Ah	Startovací proud, A	Vlastnosti	Cena pro rok 2021, r
EXIDE EK700	278h175h190	70	760	bezúdržbový	12500
TAB AGM Stop Go L3 (213070)					13200
AlphaLine AGM (AX 57020)					13500
VARTA AGM Silver E39 (570901076)					13900
Tudor Start-Stop AGM TK700					11600

Jak vyměnit baterii v Kodiaku

Podle předpisů se při každé údržbě kontroluje stav baterie a mazání jejích svorek, pokud se baterie přestane nabíjet, je nutné baterii vyměnit.

Pro výměnu baterie ve Škodě Kodiak budete potřebovat ráčnový klíč nebo klíč s nástavcem a 13mm objímkou, dále 10mm objímku nebo klíč stejné velikosti.

Baterie se vyjímá v následujícím pořadí:

Instalace baterie Tab AGM do vozu Škoda Kodiak

1. Pomocí klíče nebo 10mm objímky povolte matici zajišťující záporný pól a sejměte ji ze záporného pólu baterie.
2. Podobně odpojte svorku od kladné svorky.
3. Odstraňte izolační kryt baterie.
4. Pomocí nástrčného klíče a ráčnového klíče nebo klíče zcela vyšroubujte šroub přítlačné desky a vyjměte jej.
5. Posuňte baterii směrem k sobě (směrem k nárazníku), sejměte základnu z háku s výstupkem na plošině a vyjměte ji.

Instalace nové baterie se provádí v opačném pořadí.

Po vyjmutí svorek baterie se mohou na palubní desce objevit chybové zprávy. Můžete je odstranit otočením volantu jedním směrem a druhým při běžícím motoru.

Často kladené dotazy

Jaká jsou čísla dílů pro originální baterii Škoda Kodiaq?

Aktuální artiklové číslo originální baterie AGM Škoda Kodiaq s kapacitou 68 Ah je 000915105CC, vápníková baterie 72 Ah má katalogové číslo 000915105DG a její obdoba řady VAG Economy je JZW915105A.

Co určuje typ baterie ve Škodě Kodiak?

Typ baterie nainstalované v Kodiaqu nezávisí na typu motoru (benzínový nebo naftový) ani na jeho objemu, ale na přítomnosti předehřívače. V konfiguraci bez něj jsou instalovány kalciové baterie s kapacitou 72 Ah a startovacím proudem 640A a ve verzi s Webasto – AGM bateriemi s kapacitou 68 Ah a startovacím proudem 680A.

Kdo je výrobcem standardních baterií?

Pod kapotu Škody Kodiak lze instalovat baterie Exide (Španělsko) nebo VARTA (Německo). Na některých vozech jsou Exide, vyráběné v Bělorusku.

Jakou baterii lze namontovat do Škody Kodiaq místo původní?

Kodiak může být vybaven baterií o velikosti L3/LB3 (278x175x190/278x175x175), obrácená polarita L0 s koncovkami typu T1 a držákem B13. Typ baterie, kapacita a startovací proud musí co nejvíce odpovídat parametrům instalovaným z výroby.

Po výměně baterie v Kodiaku se na palubní desce objevily chyby – co dělat?

Po odpojení svorek od baterie často dochází k chybám souvisejícím s přenastavením adaptace systémů, které hlídají polohu volantu. Chcete-li po výměně baterie chybu odstranit, musíte nastartovat motor a otočit volantem až na doraz, nejprve jedním směrem, poté druhým.