147700 (692020) strana 2

Chcete-li získat přístup ke správě veřejného profilu organizace, vyplňte prosím formulář žádosti, uveďte své jméno a kontaktní telefonní číslo a přiložte podepsaný dokument. Náš manažer vás bude po ověření kontaktovat.

Maximální počet nahraných souborů

Souhlasím se zpracováním osobních údajů a potvrzuji svůj souhlas s Podmínkami použití a Zásadami ochrany osobních údajů.

Žádost o vedení společnosti byla odeslána

Pro potvrzení vaší žádosti se prosím zaregistrujte nebo přihlaste ke svému účtu.

Volkov Vladimir Nikolajevič

Indikátory spolehlivosti

Negativní

Potřebujete pozornost

Příznivý

Existují dluhy z exekučního řízení

Žádné ochranné známky

Organizace funguje již více než 3 roky

Stavová organizace

Dostupnost kontaktních informací

Neexistuje žádný masový zakladatel

Vůdce masy chybí

Není zařazen do registru bezohledných dodavatelů

Zobrazit další 2 indikátory

Chceš vidět víc?

Zaregistrujte se nebo se přihlaste do svého profilu a získejte úplné informace o organizaci.

Registrační informace

podle Jednotného státního rejstříku právnických osob a Jednotného státního rejstříku individuálních podnikatelů

Federální daňová služba (FTS)

• 31.12.2002. XNUMX. XNUMX byl právnické osobě přidělen OGRN

1025203767984 Kopírovat do schránky
5262056384 Kopírovat do schránky
526201001 Kopírovat do schránky

Registr malých a středních podniků (MSP)

• Právnická osoba byla zapsána do rejstříku dne 10.08.2018
• Tématická kategorie – Mikropodnikání

Statistické kódy

47058343 Kopírovat do schránky
22401379000 Kopírovat do schránky
22701000001 Kopírovat do schránky
16 Kopírovat do schránky
4210014 Kopírovat do schránky
20101 Kopírovat do schránky

Druhy činností

Lídři

Hlava
Volkov Vladimir Nikolajevič

Kupující

Dokončené zadávání veřejných zakázek
Aktuální obchody

Nejsou k dispozici žádné informace o aktuálních výběrových řízeních a dokončených nákupech.

Účastník zadávání veřejných zakázek

Vítězství v zadávání veřejných zakázek
Účast, žádné výhry

O účasti v zadávacím řízení nejsou žádné informace.

Registr bezohledných dodavatelů Není uveden

Nejsou k dispozici žádné informace o zápisech v registru bezohledných dodavatelů.

Exekuční řízení

Celková výše dluhu

44305/23/52007-IP od 14.03.2023

Dlužník G.K. „AUTOOPRAVNATEL“
Adresa dlužníka 603081,52, Nižnij Novgorod, ul. Nartova, 27A, Garáž 135
Předmět exekuce Pokuta orgánu penzijního fondu
Výkonný dokument Soudní příkaz
Soudní vykonavatelé sovětského ROSP v Nižním Novgorodu

Adresa exekutorů je 603146, Rusko, Nižnijnovgorodská oblast, město Nižnij Novgorod, ulice Jubilejnaja, 39a,

Dluh 1 000 ₽
Zbývající dluh 1 000 ₽
Data k zobrazení jsou dočasně nedostupná, zkuste stránku obnovit.
Nejsou k dispozici žádné informace o probíhajícím exekučním řízení.
Zaplaceno (0)
Data k zobrazení jsou dočasně nedostupná, zkuste stránku obnovit.
Nejsou k dispozici žádné informace o zahájených placených exekučních řízeních.
Zavřeno (0)
Data k zobrazení jsou dočasně nedostupná, zkuste stránku obnovit.
Nejsou k dispozici žádné informace o ukončených exekučních řízeních.

Zahájeno 1 exekuční řízení. Celkový dluh: 1 000 RUB. Neuhrazený dluh: 1 000 RUB.

Rozhodčí případy

Žalobce (1)

Žalovaný (1)

Celková výše reklamace je přibližně 0,00 ₽

Z nich za poslední rok přibližně 0,00 ₽

č. A43-30319/2015 ze dne 16.11.2015. listopadu XNUMX

Typ případu: Hospodářské spory v občanskoprávních vztazích

• SPRÁVA MĚSTA NIŽNÝ NOVGOROD
• G.K. „AUTOOPRAVNATEL“

Celková výše pohledávky je přibližně 1 000,00 ₽

Z nich za poslední rok přibližně 0,00 ₽

č. A43-36908/2022 ze dne 28.11.2022. listopadu XNUMX

Typ případu: Hospodářské spory o správněprávní vztahy
Výše pohledávky je 1 000,00 ₽

Nalezeny 2 soudní spory týkající se organizace. Společnost byla v 1 případě žalovanou stranou a v 1 případě žalobkyní.

ochranné známky

Nejsou k dispozici žádné informace o registrovaných ochranných známkách.

Historie změn organizace

Nejsou k dispozici žádné informace o historii změn v organizaci.

Data k zobrazení jsou dočasně nedostupná, zkuste stránku obnovit.

Kontakty

Obecné kontakty

G.K. “AUTO REPAIRMAN” má 1 telefonní číslo a 1 e-mailovou adresu, které lze použít ke kontaktování.

Kontroly

Nejsou k dispozici žádné informace o dokončených a probíhajících kontrolách.

Blokace bankovních účtů

Zkontrolujte si ještě dnes Více informací

Kontrola blokovaných bankovních účtů

Zadejte čísla z obrázku
Potvrdit Obnovit obrázek

Blokace bankovních účtů

Číslo a datum rozhodnutí
BIC banky, které bylo rozhodnutí zasláno
Důvod pozastavení provozu

Zakladatelé

O zakladatelích nejsou žádné informace.

Pobočky a zastoupení

Nejsou k dispozici žádné informace o pobočkách a zastoupeních společnosti G.K. “AVTOREMONTNIK”.

Organizace spojené s G.K. “AUTOREMONTNIK”

Od manažera

Od zakladatele

Podle právní adresy

Přidružené společnosti

Volkov Vladimir Nikolajevič – předseda G. K. “AUTO REPAIR”

Účastní se ještě 1 organizace:

1. GSK “DRUŽBA” Aktivní

603022, oblast Nižnij Novgorod, městský obvod Nižnij Novgorod, město Nižnij Novgorod, Plodovy pruh, 5

Předseda – Volkov Vladimir Nikolaevič

Nenalezena žádná spojení

Podle právní adresy

Právní adresa společnosti G.K. “AUTO REPAIRMAN”

603104, Nižnijnovgorodská oblast, Nižnij Novgorod, ul. Nartova, 27a, paní 135

Nenalezena žádná spojení

Nenalezena žádná spojení

„AVTOREMONTNIK“ má 1 propojení s organizacemi. Pro ředitele Volkova Vladimira Nikolajeviče byla nalezena 1 propojená společnost, status – „Aktivní“. Je registrována v regionu: Nižnijnovgorodská oblast. Propojení podle zakladatele, propojení podle adresy sídla, dceřiné společnosti nejsou evidovány.

Stručné informace:

GARÁŽOVÉ DRUŽSTVO “AUTOREMONTNIK” se nachází v Nižněnovgorodské oblasti na adrese: 603104, Nižněnovgorodská oblast, Nižní Novgorod, ulice Nartova, budova 27a, budova 135. Stav organizace: Aktivní. Vedoucí: Vladimir Nikolajevič Volkov. Hlavní činností organizace je provozování parkovišť pro vozidla. Datum registrace: 03.07.1997 INN 5262056384, KPP 526201001, OGRN 1025203767984, OKPO 47058343. Organizační a právní forma: Garážové nebo garážově-stavební družstvo (20101). Forma vlastnictví: Soukromé vlastnictví (16). Územní příslušnost: Venkovská sídla, která jsou součástí Sovětského okresu Nižního Novgorodu (22401379000), Nižního Novgorodu (22701000001). Klasifikátor vládních a správních orgánů: Organizace zřízené právnickými osobami nebo občany, nebo společně právnickými osobami a občany (4210014).

Recenze

Zatím zde nejsou žádné recenze – ta vaše by mohla být první. Podělte se o svůj názor na společnost a pomozte ostatním dozvědět se o ní více. Napište recenzi.

Prohlížeč tohoto souboru je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Ale máme super rychlou registraci: stačí e-mail!

Text ze souboru (strana 2)

n3 – korekční faktor; L2 = 11200; n3 = 12; Lкр = 11200*12 = 134400 km. 2.1.4 Korekce normového počtu dnů prostojů během údržby a oprav Korekce normového počtu dnů prostojů během údržby a oprav se určí podle vzorce: dто и пр = d н то и пр * К4(ср), dny/1000 km [1, s. 155] kde К4(ср) je korekční faktor pro normy měrné pracnosti běžných oprav a doby prostojů během údržby a oprav v závislosti na počtu najetých kilometrů od zahájení provozu. Vzhledem k tomu, že náš počet najetých kilometrů od zahájení provozu je 242000 km a počet najetých kilometrů u vozu VAZ-21102 před KR je 180000, podíl najetých kilometrů od zahájení provozu bude 242000/180000 = 1,34. Pak K4(cf) = 1,4 dto i tr = 0,3 * 1,4 = 0,42 dní/1000 km 2.1.5 Úprava měrné pracnosti TO-1 Úprava měrné pracnosti běžných oprav se určí podle vzorce: tto-1 = t n to-1 * K1 * K2* K3* K4* K5, osobohodiny/1000 km [1, s. 135] kde K1 = 1,2 je koeficient pro úpravu norem v závislosti na provozní kategorii K2 = 1,0 je koeficient zohledňující modifikaci kolejových vozidel K3 = 1,1 je koeficient pro úpravu norem v závislosti na přírodních a klimatických podmínkách K4 = 1,6 je koeficient pro úpravu norem pro měrnou pracnost běžných oprav a dobu prostojů při údržbě a opravách v závislosti na počtu najetých kilometrů od zahájení provozu K5 = 0,95 je koeficient pro úpravu pracnosti tто-1 = 2,3*1,2*1,0*1,1*1,6*0,95 = 4,6 osobohodin/1000 km Na základě výsledků výpočtů sestavíme tabulku úprav počtu najetých kilometrů vozidel před TO-1, TO-2 a KR pro podnik motorové dopravy (vozový park taxislužby). Tabulka 2 – Úprava počtu najetých kilometrů před TO-1, TO-2 a KR

Hodnota najetých kilometrů v km

2.1.6 Výpočet počtu údržbářských operací na vozidlo a cyklus Počet údržbářských operací 1 se určí podle vzorce: N2 = Lкр/L2-Nк, [2, s. 136] kde Lкр je počet najetých kilometrů před údržbou; L2 je standardní frekvence TO-2; Nк je počet údržb na cyklus; Lкр = 134400 km; L2 = 11200 km; Nк = 1; N2 = 134400/11200-1 = 11. Množství TO-1 se vypočítá pomocí vzorce: N1 = Lкр/L1-Nк-N2, [1, s. 136] kde Lкр je počet najetých kilometrů před údržbou; L1 je standardní frekvence TO-1; Nк je počet údržb na cyklus; N2 je počet TO-2 na vozidlo; Lкр = 1 km; L134400 = 1 km; Nк = 2800; N1 = 2; N11 = 1/134400-2800-1 = 11. Množství EO se vypočítá pomocí vzorce: Neo = Lкр/Lсс, [1, s. 137] kde Lкр je počet najetých kilometrů do КР; Lсс je průměrný denní ujetý kilometr vozidla; Lкр = 134400 km; Lсс = 400 km; Nео = 134400/400 = 336 2.1.7 Koeficient technické připravenosti Koeficient technické připravenosti pro každé vozidlo v podniku je určen počtem najetých kilometrů za cyklus: αт = Дэ/(Дэ + Дто и Тр + Дкр), [1, s. 137] kde Дэ — počet dnů provozu na počet najetých kilometrů za cyklus: Дэ = Lкр/ Lсс,дн [1, s. 137] kde Lкр = 134400 km je vypočítaná hodnota, upravená norma meziopravového nájezdu Lсс = 400 km je průměrný denní nájezd Dэ = 134400/400 = 336 dní počet dnů prostojů v údržbě a opravách na počet najetých kilometrů za cyklus: Дто и Тр = Lкр * dто и Тр /1000,дн [1, s. 137] kde dто и Тр = 0,42 je vypočítaná hodnota Дто и tr = 134400*0,42/1000 = 57 dní prostojů v KR: Dkr = dkr + dtrans, dny [1, s. 138] kde dkr = 18 dní – počáteční standard dtrans = 0,15* d kr, dny – dny přepravy [1, s. 138] dtrans = 0,15*18 = 3 dny Dkr = 18 + 3 = 21 dní αt = 336 /(336 + 57 + 21) = 0,81 2.1.8 Míra využití vozidel Míra využití vozidel se určí podle vzorce: αi = Drg*Ki* αt /365 [1, s. 138] kde Drg – počet pracovních dnů v roce αt – míra technické připravenosti Ki = 0,93 – míra využití systému technicky bezvadných vozidel z organizačních důvodů αi = 253*0,93*0,81 / 365 = 0,52 2.1.9 Roční ujeté kilometry Roční ujeté kilometry se určí podle vzorce: ∑Lg = 365*Ai*lcc*αi, km [1, str. 140] kde Ai = 210 – evidenční počet vozidel ATP, ks lcc = 400 km – průměrný denní ujetý kilometr αi – součinitel využití vozidla ∑Lg = 365*210*400*0,52 = 15943200 km Součinitel přechodu z cyklu na rok se zjistí podle vzorce: g = Lg/Lcr, [1, str. 140] kde Lg = ∑Lg/ Аи je roční nájezd vozidla; Lкр je nájezd před obnovou motoru; Lg = 15943200/210 = 75920 km; Lкр = 134400 km; г = 75920/134400 = 0,56 Roční výrobní program se určí podle vzorce: Ng = Lg/Lкр; [1, s. 147] Ng = 15943200/134400 = 119 Program řazení se vypočítá pomocí vzorce: Ncm = Ng/Drg * Ccm * g [1, s. 147] kde Ссм = 1 – režim provozu v jedné směně; Nсм = 119/253*1*0,56 = 1,36 (bereme Nсм = 2) 2.1.10 Celková roční náročnost práce TO-1 Roční objem práce (čas, který musí výrobní pracovníci vynaložit na dokončení ročního výrobního programu) je roční náročnost práce na opravu výrobku v člověkohodinách. ∑Тто-1 = tто-1*∑Lг/1000, pracovních hodin [1, s. 140] kde tто-1 = 4,6 pracovních hodin je upravená specifická intenzita práce; ∑Тто-1 = 4,6 * 15943200/1000 = 73338,7 pracovních hodin 2.2 Výpočet univerzálních pracovních míst TO-1 Pracovní cyklus se určí podle vzorce: τ = (tто-1*60/Рп) + tпер., [1, s. 164] kde tто-1 je pracnost práce na TO-1; Рп je průměrný počet pracovníků současně pracujících na stanovišti; tпер je doba potřebná k přesunu vozidla, když je instalováno na stanovišti; tто-1 = 4,6; Рп = 2; tпер = 2; τ = (4,6*60/2)+2 = 140; Na základě znalosti provozního režimu zóny a denního výrobního programu se určí výrobní rytmus: Rто-1 = Тсн*С*60/Nс то-1, [1, s. 165] kde Tsn je frekvence pracovní směny zóny TO-1; C je počet pracovních směn zóny TO-1; Ns to-1 je denní výrobní program zóny TO-1; Tsn = 7; c = 1; Ns to-1 = 17; Rtr = 7*1*60/2 = 210 Počet univerzálních stanovišť pro provádění TR se určí podle vzorce: Xto-2 = Rto-1 /τ [1, s. 165] kde τ je taktovací frekvence zónového sloupku TO-1; Rtr je produkční rytmus zóny TO-1; τ = 140; Rto-2 = 210; Хto-1 = 210/140 = 1,5 (předpokládáme 2 sloupky). 2.3 Výpočet počtu výrobních pracovníků Počet technologicky nezbytných a skutečně se dostavujících k práci v zóně TO-1 se vypočítá pomocí vzorce: Рт = ∑Тто-1 /Фм, osob [1, s. 158] kde ∑Тто-1 je roční pracnost práce v zóně TO-1; Фм = 1860 je roční časový fond. c – rozložení osob pracujících současně na stanovištích. c = 8, [1, tabulka 27] Pt = 73338,7/1860*5 = 4,92 osob (přijímáme 5 automechaniků) 2.4 Výběr a zdůvodnění metody organizace technologického procesu Volba metody organizace technologického procesu je určena směnným (denním) programem Nc to-1 = 2, což je méně než doporučeno pro průtokovou metodu (Nc to-1 = 6 – údržby, proto by v tomto případě měla být použita buď metoda slepých specializovaných stanovišť, nebo metoda univerzálních stanovišť. Metoda univerzálních stanovišť vede k častým přechodům pracovníků určitých specializací mezi stanovišti, k pohybu z místa na místo s vybavením a zařízeními. Aby se tomu zabránilo, je nutné vybavit většinu stanovišť celou sadou technologického vybavení s předem vědomím, že jeho potřeba vznikne jen občas. Metoda specializovaných stanovišť vytváří možnost širší mechanizace práce, podporuje zvýšení pracovní a technologické disciplíny, snižuje potřebu identického vybavení a zvyšuje kvalitu oprav a produktivitu práce. Proto volíme metodu slepých uliček specializovaných sloupků.

Tabulka 4 – Rozdělení pracovníků podle specializací, kvalifikací a pracovních míst

2.6 Výběr technologického zařízení Tento projekt zajišťuje organizaci TO-1 na slepých stanovištích specializovanými týmy pracovníků, v zóně TO-1 se provádějí související práce na běžných opravách. Tabulka 5 – Seznam technologického zařízení