Základ pro posuvné brány: výkres základu pro posuvné brány

Konstrukce posuvných dveří má za následek vysoké zatížení jejich podpěr v důsledku bočního náklonu, když jsou v zavřené poloze. Aby se zabránilo naklánění a zkosení celé budovy a aby se spodní část brány nedotýkala země, byl pro instalaci nutný pevný a stabilní základ.

Proto musí upevnění posuvných bran k základu zajistit správné rozložení stávajícího zatížení a dostatečnou opěrnou plochu.

Obecný popis optimálního návrhu základů

Praktické zkušenosti ukazují, že nejlepším řešením pro základ posuvných dveří je tvar písmene U, který se skládá ze dvou zapuštěných podpěrných sloupků a zesíleného překladu na nich. Tento tvar poskytuje optimální pevnost a odolnost s minimálním použitím stavebního materiálu.

První sloupek je instalován rovnoběžně s osou překladu, přičemž překlad otevřených dveří je vyklopen směrem ven. Druhý podpěrný sloupek je umístěn ve vzdálenosti rovné vnější délce bočních sloupků. Tato délka se obvykle rovná polovině šířky dveří.

Horní řada spojovacích nožů je vybavena zapuštěnými kotvami pro zpevnění hnacího mechanismu a podpůrných válečků.

U lepších, ale dražších provedení je povrch tohoto svazku pokryt příslušným počtem kanálů. V tomto případě lze úchyty válečků a pohonné jednotky snadno zajistit elektrickým svařováním. Samotný kanál se montuje pomocí stejných zapuštěných kotevních šroubů.

Levnější, ale méně odolnou alternativou by byl ocelový pás o tloušťce 6-8 mm. Má o něco menší tuhost než profil ve tvaru U, takže by se měl zvýšit počet základových šroubů.

Pokud nechcete použít nosné profily, musíte si před instalací základové konstrukce zakoupit sadu pohonných prvků. To vám umožní přesně umístit vestavěné komponenty a v budoucnu správně nainstalovat zařízení.

Stanovení možného zatížení konstrukce

Když je posuvné křídlo v téměř zavřené poloze, je na základy vyvíjeno maximální zatížení. V tomto bodě dosahuje páková síla vytvářená hmotností brány svého maxima. Když se brána zavře, část brány, která se nachází mimo základy, narazí na doraz a zatížení je vyváženo na obou stranách.

Betonový sloup nejblíže otvoru brány funguje jako opěrný bod a nese většinu zatížení, téměř svisle dolů. Druhý sloup, dále od otvoru, nese zatížení v opačném směru. Proto se pro zvýšení stability doporučuje naklánět jej pod úhlem maximálně 15˚ od svislice.

Pevnost vodorovného pásu se vypočítává podle ohybové únosnosti běžného železobetonového nosníku. Svislá síla se rovná hmotnosti brány vynásobené poměrem pracovní šířky křídla brány k délce přesahu vodorovného nosníku.

Hloubka spodní hrany sloupu by měla být pod hloubkou zamrznutí půdy. To ochrání konstrukci před silami zamrznutí půdy během chladného období.

Fáze práce

Komplex prací na instalaci základu pro posuvné dveře se provádí ve 4 fázích

• Vykopávka.
• Sestavení rámu z ocelových tyčí.
• Výroba vložných prvků a jejich montáž.
• Nalití základu.

Každá fáze má své vlastní charakteristiky a požadavky na realizaci. Níže uvedené pokyny popisují, jak takovou základovou konstrukci vytvořit.

Výkopové práce

Výkop začíná vykopáním výkopu pro zalití vodorovných krokví v horní části, která by měla být umístěna vedle spodní základny plotu. Šířka 400 mm zajistí spolehlivé upevnění poháněcího a pohyblivého mechanismu na jeho povrchu. V případě silně drolivé zeminy by měla být šířka zvětšena o 150-200 mm, aby byla zajištěna možnost instalace bednění.

Hloubka závisí na vypočítaném zatížení a je.

• 300-350 mm s křídly o hmotnosti do 800 kg a délce až 5 m.
• 350-400 mm s hmotností křídla 800-1000 kg a délkou 5 m.
• 400-450 mm s hmotností křídla 1000-1200 kg a délkou 6 m.

Jakmile jsou vykopány vodorovné výkopy, lze vykopat svislé otvory pro výztuž a zasypat sloupy. Vhodný průřez pro první sloup je 400×400 mm a hloubka tohoto otvoru by měla být 20-30 cm pod bodem mrazu zeminy. Průřez otvoru pro druhý sloup je 500×400 mm. Toto zvětšení rozměrů je nutné, aby se sloupky mohly naklánět, čehož se dosáhne umístěním desky nebo podobného materiálu do nakloněné polohy.

Vykopaná jáma se vyplní vrstvou písku o tloušťce 15–20 cm a dobře se zhutní vodou. Podél stěn a dna jámy by měly být položeny geotextilní pásy. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je sešít pytle z tohoto materiálu na požadovaný průřez sloupku. Podél okraje vodorovného výkopu položte šablonu prken tak, aby horní část byla 2–4 cm nad zemí.

Tím se určí výška instalace dveřního křídla. Dno výkopu a bednění by mělo být také pokryto vrstvou geotextilie. Všechny spoje mezi jednotlivými pásy plechu se upevňují sponkami nebo tepelným pájením.

Montáž a instalace výztužného rámu

Celá konstrukce se skládá ze tří obdélníkových ocelových rámů vyrobených z ocelových tyčí o průměru 12 až 18 mm, každý se čtyřmi pracovními tyčemi. Aby byla zajištěna povrchová vrstva betonu chránící výztuž před korozí, jsou průřezové rozměry sloupových rámů 280 x 280 mm, přičemž výztuž přesahuje nahoru o 300 mm.

U vodorovných nosníků závisí průřez rámu na jeho rozměrech, ale v každém případě by měl poskytovat ochrannou vrstvu betonu o tloušťce nejméně 50 mm. Průřez horní výztuže by měl být zvětšen na 16-18 mm a spodní výztuž může být 12-14 mm. To je způsobeno zvýšením zatížení na povrchu nosníku.

Pracovní výztuž lze s výztužnými profily o průměru 8-10 mm spojit pomocí drátěných pásek nebo svařováním. Druhá metoda je méně žádoucí, protože vede k silnému tepelnému ohřevu materiálu a změně jeho vlastností.

Do jámy se umístí vyztužený sloupový rám. Poté se položí vodorovné sekce a všechny tři prvky se spojí do jedné konstrukce.

Instalace zapuštěných základových šroubů

Do základové konstrukce musí být instalovány prefabrikované základové šrouby.

• Malý otvor nad středem každého nosného sloupku pro montáž podpůrných válečků
• v jakékoli vhodné poloze mezi dvěma základovými kotvami, aby bylo možné nainstalovat hnací mechanismus.

Národní norma specifikuje šest typů prefabrikovaných základových šroubů, které lze zakoupit v obchodech nebo vyrobit dle potřeby. Pokud si však základ pro posuvné dveře vyrábíte sami, můžete použít jednoduchou kotvu, což je kovová tyč se zahnutým koncem a závitem na druhé straně. Po instalaci by měl zahnutý hák směřovat do betonové konstrukce.

Kotvu je nejlepší zarovnat s kusem desky nebo jiného plochého materiálu, který lze použít jako formu pro instalaci. Vyvrtejte otvory, kam bude deska vložena, vložte do nich kotevní šrouby tak, aby částečně vyřízly závity na povrchu, a poté je zajistěte maticemi.

Po nalití betonové směsi se konstrukce umístí do čerstvého betonu, dokud není podlaha pevně usazena na povrchu. Přesnost takové instalace bude zaručena. Není dovoleno lepit a upevňovat předem instalované prvky k výztužnému koši, protože mohou vzniknout ohybové síly, které nezajistí přesné umístění vodicích válečků a pohonné jednotky.

Pokládka betonu

Jednou z hlavních překážek při pokládce betonové směsi v soukromé bytové výstavbě je její efektivní zhutnění. Tento typ práce se obvykle provádí bez vibrátorů a zhutnění se dosahuje „poklepáváním“ směsi ve vrstvách od 30 do 50 cm. Pokud je hloubka jámy větší než 2 metry, doporučuje se nejprve nalít betonovou směs ve vrstvě 0,5-1,0 metru a poté do jámy nainstalovat výztužný rám.

Betonová směs musí být třídy M200 s minimální třídou pevnosti B15.

Použití šroubových pilot pro základové konstrukce

Pilotové základy dokáží konstrukci brány dobře udržet a zajistit dostatečnou stabilitu. Taková práce je však často dražší a složitější.

Základ pro posuvné brány na šroubových pilotách lze instalovat pouze před stavbou plotu. Jinak nebudete mít technickou možnost piloty otočit a instalovat je tímto způsobem.

Kromě toho musí být ocelové nosníky instalovány jako vodorovné nosníky, protože jen tak je zajištěna stabilita v případě diagonálního zatížení.

• ← Jak správně plést výztuž
• Betonové piloty pro základy →

Jedna z věčných debat: jaký základ zvolit pro posuvné brány? Někdo se domnívá, že nejlepší možností je rámově-monolitický základ. Někdo tvrdí, že pro posuvné brány je nejlepší pilotově-šroubový základ. Abyste na tuto otázku mohli odpovědět, je třeba oběma možnostem podrobně porozumět.

Začněme tím, že posuvné brány jsou moderním a funkčním řešením pro organizaci vstupní skupiny. Jejich konstrukce je samozřejmě poněkud složitější než u křídlových bran. Posuvné brány však šetří místo. Volí se, pokud je volný prostor omezený: vedle brány je chodník pro pěší nebo dálnice. Jinými slovy, pokud není možné křídla brány plně otevřít, volí se posuvná konstrukce. Kromě toho lze posuvné brány vždy „automatizovat“ instalací pohonného elektromotoru a systému dálkového ovládání.

Typy posuvných bran a konstrukční prvky

Posuvné brány mohou být dvojího typu: konzolové a kolejnicové. Oba typy se používají k uspořádání vstupní skupiny venkovského domu, chaty, letního domu nebo jiného soukromého území. Konzolové i kolejnicové brány vyžadují kvalitní základ. V závislosti na výšce, tloušťce oceli a velikosti použitého profilu může jejich hmotnost přesáhnout 1 tunu. Konstrukčním rysem posuvných bran je, že křídlo je vybaveno přídavným protizávažím, které zabírá polovinu rozpětí. To výrazně zvyšuje zatížení nosného sloupku. Kolejnicové brány zahrnují pohyb křídla po ocelových válečcích umístěných ve spodní části. Spočívají na ocelovém vedení. Aby systém fungoval jasně v kteroukoli roční dobu, je nutné, aby vedení nemělo sebemenší pokles. To opět klade určité požadavky na kvalitu základu.

Po celou dobu životnosti musí brána udržovat dokonale svislou polohu, křídlo se musí volně a jasně zasouvat a vysouvat, pohyblivé mechanismy se nesmí zasekávat ani klínovat. K tomu je nutné základy zahloubit do země do značné vzdálenosti, jinak mrazové zvedání povede k jejich deformaci a selhání brány.

Proto se u posuvných bran často volí buď rámově-monolitický, nebo pilotově-šroubový základ, který dokáže zajistit normální provoz vstupní skupiny.

Rámový monolit nebo šroubové piloty?

Pro rozhodnutí o konkrétním typu základu je nutné prostudovat instalační vlastnosti a výhody každého z nich.

Rám-monolitický základ – je typ pásového základu. Kovové zapuštěné díly se instalují svisle a svařují do jedné konstrukce. Poté se nalije betonový roztok. Po vytvrzení se získá silný železobetonový blok s vysokou únosností. Kovový rám pod betonovou vrstvou je chráněn před kontaktem se zemí: koroze v průběhu času je vyloučena. Monolitický základ je však citlivý na nestabilní zeminy, mrazové zdvihání zeminy a sezónní pohyby zeminy.

Instalace rámového základu vyžaduje přípravu výkopu. V zimě je nutné beton zahřát pro kvalitní vytvrzení. Při instalaci takového základu je často nutné speciální vybavení. Doba vytvrzování betonu může být v závislosti na značce, povětrnostních podmínkách a teplotě 4-5 týdnů. Teprve poté lze pokračovat v další instalaci posuvných bran.

Hromadný šroubový základ Osvědčil se jak v komerční, tak i v individuální bytové výstavbě. Je nenahraditelný v případech, kdy má staveniště značný výškový rozdíl nebo vysokou hladinu podzemní vody. Instalace šroubových pilot vypadá atraktivněji z následujících důvodů:

• práce lze provádět kdykoli během roku;
• není třeba používat speciální vybavení;
• Instalace základů trvá maximálně dva dny.

Jedinou výjimkou pro použití šroubových pilot jsou skalnaté půdy. Riziko poškození lopatek na velkých skalách je příliš velké. Přestože jsou piloty vyrobeny z oceli, jejich stupeň antikorozní odolnosti je vysoký. Kvalitní šroubová opora vydrží 25-30 let i déle. Polymerní práškový lak se osvědčil jako antikorozní nátěr. Kromě toho se po zašroubování do vnitřních dutin pilot nalije CPS, což eliminuje vliv vody na vnitřní povrchy.

Obecně platí, že oba základy poskytují potřebnou pevnost a stabilitu pro normální provoz posuvných bran. Ti, kteří jsou pevně přesvědčeni, že betonový základ je spolehlivější, mohou instalovat rámový základ s hustou zeminou a bez dalších omezení. Pokud jsou o hustotě zeminy pochybnosti, zkušební vrtání otvoru ukazuje přítomnost velkého množství vody, je lepší zvolit šroubové piloty.

Instalace rámově-monolitického základu

Hlavní zatížení půdy vždy dopadá na oblast, která se nachází vedle podpěrného sloupku a směrem k níž se křídlo při otevírání pohybuje. Musí být vyztužena silným základem. V některých případech se brána montuje na již hotový plot. Základ je však stále nutné vyrobit od základu, bez ohledu na dříve instalované podpěry.

Fáze výstavby rámově-monolitického základu vypadají takto:

• příprava a montáž kovových zapuštěných dílů;
• značení a vykopání příkopu;
• instalace rámu;
• dodávka elektrických komunikací pro automatizační systém;
• betonování.

Posuvné brány vyžadují obzvláště pevný beton třídy M500 nebo vyšší. Roztok se lije ve vrstvách, v případě potřeby se zhutňuje vibracemi. V zimě musí být instalován systém vytápění betonu. Lití musí být provedeno tak, aby horní úroveň se shodovala s vodorovnými povrchy zapuštěných dílů. Jakmile beton ztuhne, instalují se posuvné brány. Obvykle to trvá nejméně 21–28 dní.

Instalace pilotově-šroubového základu

Základ z pilotových šroubů není co do únosnosti horší než pevný betonový základ. V závislosti na průměru může jedna podpěra vydržet až 7 tun zatížení, což je více než dostatečné pro normální provoz posuvných bran. Z hlediska konfigurace je základ z pilotových šroubů podobný betonovému rámu, pouze roli zapuštěných prvků plní šroubové podpěry. Postup instalace se také mírně liší: nejprve se podpěry zašroubují a poté se k nim přivaří vodorovný kanál.

Instalace pilotového základu vypadá takto:

• jsou vybrány piloty požadovaného typu, průměru a délky;
• pilotové pole je vyznačeno;
• jsou instalovány šroubové podpěry;
• hlavy jsou svařené.

V závěrečné fázi je k hlavám přivařen kanál a na něj je instalován systém vrácení zpět.

Ani rámový, ani pilotově-šroubový základ nelze považovat za vhodnější. V závislosti na typu půdy, geologických vlastnostech oblasti a ročním období se volí jeden nebo druhý typ. Oba typy základů, pokud jsou správně instalovány, zajistí normální fungování posuvných bran po celou dobu jejich životnosti.

Plánujete instalovat pilotový základ?

Zanechte požadavek na webu!
Naši specialisté vám pomohou vypočítat cenu projektu a zodpoví všechny vaše otázky!