Výběr kol podle rozměru pneumatik

Každé auto vyžaduje svůj vlastní typ pneumatiky, aby mu vyhovoval. Vybrat špatný průměr je obtížné, ale riziko nastavení špatné velikosti je vysoké. Pokud se rozhodnete špatně, můžete za to zaplatit příliš mnoho.

Pokud používáte příliš úzké nebo široké produkty, může to vést k řadě negativních změn: profil běhounu pryže se rychle zhorší, její kvalitativní vlastnosti se sníží: reakční doba při manévrech a zatáčkách, tuhost bočnice. Pneumatika se rychleji opotřebovává a její boční a vnitřní prvky přiléhající k disku se mohou deformovat. Proto je docela důležité pochopit, jak vybrat kolo pro velikost pneumatiky, protože budoucí důsledky mohou být velmi vážné.

Výběr kol podle velikosti pneumatik

Při přemýšlení o tom, jak vybrat velikost kol pro konkrétní vůz, vycházejte z následujících charakteristik:

• přistávací průměr;
• šířka;
• pryžový profil;
• průměr otvoru náboje;
• počet, velikost, konfigurace montážních otvorů (PCD);
• maximální zatížení.

Dále se na tyto parametry podíváme podrobněji.

Průměr

Průměr se vztahuje k velikosti ráfku, na kterém jsou pneumatiky namontovány. Průměr disku a průměr sedla pneumatiky musí být přesně stejné, protože tento parametr označuje jejich kompatibilitu. Nejběžnější velikosti kol: jsou označeny v rozmezí R13 – R20, kde číslo určuje velikost průměru v palcích, i když někteří motoristé tuto hodnotu mylně nazývají rádius.

šíře

Šířka – vzdálenost mezi okraji disku – odpovídá stejnému parametru na pneumatice a může se mírně lišit. Tato charakteristika je označena písmenem J, před kterým je uvedena hodnota v palcích, ačkoli výrobci uvádějí šířku pneumatiky v mm. Takže například hodnoty 5,0J-6,0J jsou vhodné pro šířku pneumatiky 175 mm; 5,5J-7,0J – 215 mm; 6,0J-7,5J – 225 mm. Jinými slovy, šířka ráfku a šířka pneumatiky jsou související charakteristiky.

Pryžový profil

Tento parametr určuje celkovou velikost sestavy kola. Šířka profilu by měla být zvolena o 25–30 % větší než je velikost ráfku. Tento parametr neovlivňuje kompatibilitu s kolem a umožňuje sestavit a vyvážit kolo, v důsledku toho se však nemusí vejít do podběhu nebo se může při otáčení drhnout.

Průměr otvoru v náboji, počet, velikost, vzor montážních otvorů (PCD) pneumatiky a kola se musí shodovat. Označení PCD a čísla za nimi určující počet otvorů pro upevňovací prvky a jejich vnější průměr. Je důležité nedovolit, aby se průměr otvorů lišil od velikosti na disku ani o pár mm. I s tak malými odchylkami, které nejsou ani okem patrné, bude možné jednu matici zcela utáhnout, ale zbytek bude výrazně nesourodý, což nedovolí „utažení“ spojovacího prvku. A takové uložení na náboji nebude kompletní. Následně je možné samovolné vyšroubování šroubů za jízdy vozidla.

Další používanou charakteristikou je maximální zatížení. Obecně tomu zřídka věnují pozornost, protože všichni výrobci vyrábějí výrobky v nepřítomnosti s dostatečnou mírou bezpečnosti. Pokud ale trochu experimentujete s pneumatikami a rozhodnete se nainstalovat kola z osobního automobilu na SUV, věnujte této vlastnosti pozornost. Protože existuje možnost, že kolo v budoucnu nevydrží a první díra nebo náraz povede k velmi smutným následkům.

Tabulka výběru disků v závislosti na rozměru pneumatiky

Chcete-li tedy zjistit odpověď na otázku, jak zjistit, které pneumatiky se hodí na ráfek, doporučujeme použít speciální tabulku, kterou nezvládne ani ten nejzkušenější automobilový nadšenec. Tabulka ukazuje průměr, šířku ráfku a vhodný rozměr pneumatiky.