Slo motoru se liší od PTS: důsledky a co dělat

PTS vozu obsahuje sériová čísla hlavních jednotek, které mají individuální identifikační číslo včetně VIN kódu vozu. Tyto údaje jsou ověřovány při každé pravidelné technické prohlídce. Pro úspěšné absolvování technické kontroly je nutné, aby se čísla vyražená na karoserii jednotek nebo speciálních štítcích shodovala se záznamy v technickém průkazu vozidla.

Zpočátku se čísla zapisují do PTS u výrobce automobilu nebo na celnici při dovozu nového zahraničního automobilu. Nejčastěji jsou problémy majitelů automobilů spojeny s nesrovnalostí mezi číslem motoru nainstalovaným na autě a údaji zaznamenanými v osvědčení o registraci. V PTS je samostatný řádek pro motor, kde se zadává jeho model a sériové číslo.

Proč se čísla neshodují – jádro problému

Důvody, proč vznikají problémy s přihlášením auta nebo absolvováním technické kontroly kvůli nesouladu mezi číslem motoru a zápisem v názvu, mohou být velmi různé. Mezi nejběžnější patří:

1. Krádež auta. Podvodníci prodají kupujícímu kradené auto, které má falešný technický průkaz, tzn. jiný podobný nebo ekvivalentní stroj.
2. Výměna motoru. V nedávné minulosti Ruska bylo období, kdy inspektoři dopravní policie nevěnovali velkou pozornost souladu čísla motoru nainstalovaného na autě s datovým listem. Majitelé automobilů proto často po výměně motoru neprovedli příslušný záznam v osvědčení o registraci vozidla, což vyžadovalo jeho přeregistraci u dopravní policie.

Když to všechno začalo

V roce 2011 vydalo Ministerstvo vnitra Ruské federace příkaz č. 28, který zrušil nutnost ověřování čísla motoru při registraci vozu u dopravní policie. To bylo provedeno za účelem zjednodušení procesu nákupu a prodeje vozidel. Ale v jedné věci vyhrajete, v jiné prohrajete.

Jedním z negativních důsledků tohoto kroku bylo, že automobiloví nadšenci pochopili význam novinky doslova. Protože nekontrolují, znamená to, že není třeba registrovat výměnu motoru. V důsledku toho se v průběhu několika let nashromáždila masa aut s neregistrovanými motory, čísla na jednotkách neodpovídají záznamu v názvu.

Kromě toho je pro majitele automobilů s problémovými motory výhodnější nekupovat novou jednotku z továrny, ale instalovat levnější motor na opravu zakoupený z druhé ruky na sekundárním trhu. Inovace vytvořila příznivé podmínky pro posílení a rozvoj podvodných a stínových způsobů prodeje motorů a nekontrolované úpravy motorů.

Ministerstvo vnitra si uvědomilo rozsah negativních důsledků a vydalo novou objednávku číslo 605 ze dne 7.08.2013. srpna 24, která ruší předchozí nařízení o možnosti kontroly čísel pohonných jednotek na vozidle při jejich registraci. Nyní klauzule XNUMX nových nařízení jasně vyžaduje plnou shodu jednotek SPZ na voze s údaji uvedenými v osvědčení o registraci. V opačném případě bude registrace vozidla zamítnuta.

Nastala tak situace, že vozy, u kterých byla v období 2011 až 13 vyměněna pohonná jednotka, mají potíže s oficiální registrací kvůli nesouladu mezi skutečným číslem motoru a údaji v názvu. Problémy zhoršuje skutečnost, že v různých regionech a oblastech jsou požadavky státních úředníků (dopravní policie) v této věci různé.

Pokud v jednom regionu Ruska při registraci auta dopravní policie nevěnuje pozornost skutečnosti, že motor byl vyměněn za podobný bez odpovídajícího záznamu v PTS, pak v sousedním regionu to bude důvodem odmítnutí registrace vozu s odkazem na paragraf 24 Správního řádu. Je také zajímavé, že ve schváleném formuláři osvědčení o registraci (STS) nejsou žádné informace o čísle motoru a na formuláři žádosti není žádný odpovídající sloupec, který vyplňuje majitel vozu při předkládání dokumentů k registraci vozidla. auto.

Náprava této situace není snadný úkol, což je komplikováno skutečností, že pro zadání čísla nově nainstalovaného motoru do PTS budete určitě muset předložit jeho pas, který uvádí všechny technické vlastnosti, model, typ a datum výroby. Pas zároveň potvrzuje, že nainstalovaný motor je továrním produktem a byl zakoupen legálně. Absence továrního pasu pro pohonnou jednotku se stane překážkou pro registraci vozu s novým motorem.

V praxi se stává, že kontroloři při registraci auta nehledí na číslo motoru. To se často stává, protože přístup k němu je komplikovaný. U některých modelů strojů budete k tomu muset demontovat příslušenství. Je možné, že znalec nemá čas nebo se nechce tímto špinavým obchodem zabývat, a proto je takové zjednodušení registračního procesu povoleno.

To však neznamená, že se to děje vždy a všude. U mnoha vozů je kontrola čísla motoru otázkou minut, takže vše závisí na přání inspektora přísně dodržovat stanovený postup kontroly. Pokud se tedy někde někomu podařilo zaregistrovat auto bez kontroly motoru, pak to lze považovat za štěstí nebo známku korupce.

Pokuta za nesprávné číslo motoru

V současné době existuje mnoho automobilových nadšenců, kteří se vyhýbají registracím a kontrolám automobilů kvůli instalaci motoru zakoupeného od stinných obchodníků. Obvykle se jedná o motory z vozů odcizených a rozebraných na díly, nebo agregáty z poškozených či odepsaných vozů restaurované v řemeslných dílnách. Majitelé automobilů samozřejmě nemají dokumentaci pro takové produkty.

Jakákoli kontrola při registraci vozu nebo technické kontrole odhalí nesoulad mezi čísly, což může mít za následek odeslání vozu do záchytného místa na dobu neurčitou, dokud se nevyjasní důvody. V důsledku toho se majitel může navždy rozloučit nejen se zločineckým motorem, ale také s autem.

Motoristé kupující ojeté vozy na sekundárním trhu musí vědět, že podle registračních pravidel není sériové číslo motoru zahrnuto v osvědčení o registraci (STS). Je však zaznamenáno v technickém průkazu automobilu a je zohledněno v databázi jednotného registru dopravní policie stejně jako číslo podvozku automobilu. Inspektor dopravní policie má právo zkontrolovat číslo motoru a porovnat jej pomocí počítače v databázi dopravní policie. Stejně jako dříve je v současné době zakázáno instalovat motor do auta bez dokladů.

Co dělat, když k motoru nejsou žádné dokumenty

V tomto případě existuje několik možností v závislosti na okolnostech a možnostech majitele:

1. Pokud vůz není plánován na prodej, pak jej můžete dále provozovat a postupně obnovit chybějící doklady k motoru pro zákonnou registraci.
2. Pokud plánujete vůz prodat, musíte přijmout opatření k odstranění nesouladu mezi číslem nainstalovaného motoru a záznamem v osvědčení o registraci. V opačném případě kupující po obdržení odmítnutí registrace vozu z tohoto důvodu podá žalobu na určení neplatnosti kupní smlouvy. V důsledku toho budou muset být finanční prostředky získané za prodej automobilu vráceny kupujícímu v plné výši, s přihlédnutím k zaplaceným daním a dalším nákladům.
3. Pokud kupujícímu byla zamítnuta registrace zakoupeného vozu z důvodu nesouladu mezi číslem motoru a záznamem v technickém průkazu, ale nechce ukončit kupní smlouvu, může zkusit vůz přihlásit v jiném městě.
4. Pokud kupující po uzavření smlouvy zjistí rozpor mezi čísly, musí kontaktovat prodávajícího a požadovat předání podkladů k namontovanému motoru. Je možné, že předchozí majitel nechtěl utrácet peníze za přeregistraci vozu kvůli výměně motoru a doklady si nechal skladem, ale zapomněl je předat při prodeji. Pokud se nedochovaly nebo nebyly původně k dispozici u prodejce, pak mu zbývá jediné, aby se vyhnul vypovězení smlouvy – koupit nový motor, namontovat a auto znovu přihlásit s novým motorem.

Pokud jsou k dispozici dokumenty k nainstalovanému motoru

Pokud je vůz vybaven motorem, který odpovídá danému modelu vozu dle specifikace výrobce, jedná se o nejjednodušší možnost přeregistrování vozu s novým motorem. V tomto případě zaměstnanec MREO provede nový záznam v technickém pasu vozidla, aniž by jej nahradil. Pokud je ale nutné přeregistrovat auto na nového majitele, pak se bude muset titul změnit na nový.

Chcete-li znovu zaregistrovat vůz s novým motorem, připravte si standardní sadu dokumentů pro takový případ:

• osobní pas nového majitele vozu v originále a jeho fotokopie;
• technický pas vozidla (PTS) v originále a s fotokopií;
• osvědčení o registraci vozidla (VRC);
• Politika OSAGO;
• doklad potvrzující zákonné vlastnictví automobilu – kupní, darovací, dědická smlouva apod.;
• celní prohlášení při instalaci pohonné jednotky zahraniční výroby;
• potvrzení o zaplacení státní daně ve výši 1300 rublů;
• dokument potvrzující dokončení výměny motoru v licencovaném servisním středisku;
• fotokopii aktuální licence nebo certifikátu servisního střediska, které motor vyměnilo.

Po příjezdu na dopravní policii v místě registrace vozu obdržíte formulář žádosti o opětovnou registraci a vyplňte jej s uvedením žádosti o změnu čísla pohonné jednotky a přiložte k ní připravený balíček doprovodných dokumentů. Dále předložte samotný vůz k technické kontrole a ověření SPZ. Po dokončení všech postupů souvisejících s přeregistrováním vozu a obdržením nových STS a PTS musíte navštívit kancelář pojišťovny a provést změny v politice OSAGO.

Video: Nový motor? Jak zaregistrovat auto.

Chlapík píše: Koupil jsem si auto od soukromého majitele. Vyplnil jsem kupní smlouvu, předal peníze a vyzvedl klíče. A když jsem se vrátil domů, po pečlivém prozkoumání svého nového nákupu jsem si všiml, že číslo motoru neodpovídá technickému průkazu vozidla. Otázka: Bude mít kupující problémy s registrací auta u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu?

Kupující uvažuje správným směrem. Nejprve přemýšlí o legalizaci vozidla a teprve poté o tom, zda bude muset s bývalým majitelem „bojovat“ o vrácení vozu, či nikoli.

V létě roku 2018 vydalo Ministerstvo vnitra vyhlášku č. 399, kterou byla schválena nová „Pravidla pro státní registraci motorových vozidel a přívěsů k nim u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu“. Dokument vstoupil v platnost 6. října téhož roku a nahradil stará pravidla registrace schválená vyhláškou č. 1001 z roku 2008.

Jedna z hlavních novinek, která se objevila v pravidlech pro registraci vozidel na podzim roku 2018, se týkala instalace nového motoru do automobilu. Připomeňme si, že motor instalovaný v automobilu již několik let není číslovanou jednotkou. Jinými slovy, motor je. náhradní díl. Ve skutečnosti důležitější než například palivové čerpadlo, ale právně se od něj nijak neliší.

Jde o to, že dnes můžete vyměnit motor za nový a nemusíte se bát, že budete mít problémy s prodejem auta, a nový majitel nebude mít problémy s jeho registrací. Navíc výše zmíněná vyhláška N399 uvádí následující:

• Dopravní policisté nemají právo požadovat doklady k motoru, pokud byl nahrazen motorem stejného typu a modelu (odstavec 2 článku 17);
• Číslo motoru se nevztahuje na údaje o registraci vozidla (položky 14–17).

To znamená, že současný majitel nyní nemusí při výměně motoru provádět změny v technickém průkazu vozidla – kontaktujte Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu. Zároveň nový majitel při provádění registračních úkonů stačí informovat inspektora o výměně motoru, aby mohl do databáze zadat aktualizované informace.

Závěr: při výměně motoru není nutné vůz znovu registrovat. Není třeba provádět odpovídající změny v PTS. Pokud jste si koupili vůz, jehož číslo motoru neodpovídá PTS, znamená to, že jste prvním kupujícím po jeho výměně. Odpovídající změny v PTS budou provedeny při registraci vozu. Žádný problém!

Nebo ano? Pokud jste si tento článek pozorně přečetli, pravděpodobně jste si všimli, že se nebavíme o žádném motoru, ale o podobném typu a modelu.

Navíc i s podobným typem a modelem motoru mohou nastat problémy, pokud se náhle ukáže, že byl demontován z vozu, který je veden jako. kradený. Problémy tohoto druhu mohou navíc nastat jak při registraci vozu novým majitelem, tak i během následného provozu vozidla.

Co to znamená? Že náš hrdina si stále musel ověřit číslo motoru s technickým průkazem vozidla a pokud se lišily, požadovat od prodávajícího doklady k jednotce. Pokud žádné nebyly, musel kupující ověřit právní čistotu motoru, nebo… odmítnout koupi.

Pokud motor neodpovídá danému modelu vozu, v tomto případě. můžete risknout a zajít na registrační oddělení s tím, že inspektor nerozliší mezi standardním motorem a motorem z druhovýroby.

Ale pravděpodobnost, že se vám podaří odborníka „oklamat“, je malá…

V tomto případě bude výměna motoru považována za provedení konstrukčních změn vozidla. A to je, jak chápete, dlouhá a únavná „utrpení“ – dopravní policie, prohlídka, znovu dopravní policie, technická kontrola, znovu dopravní policie.

A po celou tu dobu, zatímco legalizujete nový motor, bude řízení tohoto vozu zakázáno. Jinak – pokuta a v případě opakovaného porušení – zbavení práv.

V tomto případě lze novému majiteli doporučit, aby… ukončil kupní smlouvu s předchozím majitelem. Další otázka: bude to chtít udělat? Kupující s největší pravděpodobností soud vyhraje. Ale ztratí spoustu času a nervů…