Kde je pojistka ABS u Fordu Fusion (fotka)

Pojistky a relé Ford Fusion (EU) (2002-2012) — obrázky Autopomіchnik

Pojistky a relé Ford Fusion (2013-2016) – Ilustrace pojistek

Pojistky Fordu Fusion

Pojistky a relé Ford Fusion s popisem účelu a blokovými schématy, fotografiemi

Pojistková skříňka Ford Fusion USA | Fotografie Fordu Fusion American 2012-2016

Dobrý den! Jmenuji se Sergej a jsem automechanik v Pan-Auto (Moskva).
Celý život opravuji auta, od Žigulí po Lamborghini.
Rád vám pomůžu s jakýmikoli dotazy týkajícími se oprav a údržby vašeho vozu!

Hlavní a pomocné pojistky vozu Ford Fusion jsou zodpovědné za funkčnost a ochranu elektronických modulů vozu před přetížením a zkratem. Některé ochranné prvky byly převzaty ze 4. generace Mondea, ale mezi modely neexistuje žádná kompatibilita. Konstrukce nejsou zaměnitelné.

U verzí sedan, hatchback a kombi se uspořádání jednotek nezměnilo. Všechny prvky jsou instalovány v přední části vozu, což eliminuje nutnost provádět konstrukční změny.

Jediný rozdíl je v typu motoru. Dieselová verze má o něco více pojistek než benzínové verze.
Níže uvedená fotografie ukazuje umístění montérů a jejich vnitřní obsah.

Pojistková skříňka v prostoru pro cestující

Panel uvnitř vozu je instalován pod palubní deskou na boku přihrádky v palubní desce. Umístění jednotky se nezměnilo u vozů před i po restylingu v roce 2012.

Uvnitř modulu je instalována řada pojistek a relé, které jsou zodpovědné za pomocná zařízení a další zařízení, která nesouvisejí s provozem elektrárny. Pro usnadnění života uživateli výrobce aplikuje schematický popis všech prvků na vnitřní stranu krytu.

Pojistky pod kapotou

Hlavní část vložek zodpovědných za motor se nachází v blízkosti baterie. Panel je připevněn ke kladnému pólu a je skryt pod krytem baterie. Pro přístup k pojistkám je nutné odpojit baterii a vyjmout ji z jejího uložení. V předrestylingové verzi z roku 2007 byl k dispozici pomocný montážní blok, kde byla instalována výkonová relé.

Pojistkový vývod

Výrobce neposkytuje kompletní rozložení pinů jednotek pro široký přehled. To je dáno tím, že politika společnosti neumožňuje uživatelům samostatnou údržbu složitých technických jednotek.

Takové tabulky s piny jsou k dispozici výhradně pro čerpací stanice a oficiální prodejce.

Schéma pojistkové skříně u Fordu Fusion

Další popis pojistkových vložek a relé je uveden pro stroj z roku 2008.

Pojďme se podívat na vnitřní modul instalovaný pod přihrádkou v palubní desce.

umístění	popis
1	Záložní pojistkový prvek.
2 a 3	Pojistky tažného zařízení.
4	Napájení pro pohon topení.
5/6	Napájení systému ABS.
7	Modul automatické převodovky Durashift.
8	Elektrický pohon vnějších zrcátek
9/10	Levý a pravý světlomet v režimu potkávacích světel.
11	Připojení denních světel (DRL).
12	Řídicí jednotka sekce ECU zodpovědná za systém vstřikování paliva.
13	Modul řídicí jednotky motoru (ECU) u dieselových verzí.
14	Napájení startovacího relé.
15	Totéž platí pro palivové čerpadlo.
16	Napájecí obvody ECU.
17	Spínače na sloupku řízení pro vnější osvětlovací zařízení.
18	Napájení pro standardní rádio.
19	denní osvětlení
20	Napájení pro přístrojovou desku, osvětlení zadní registrační značky.
21	Náhradní buňka.
22/23	Pro levý a pravý rozměr.
24	Napájení pro centrální zamykání a zvukovou signalizaci.
25	Napájení nouzových světel.
26	Systém vyhřívání zadního okna.
27	Klakson a vnitřní osvětlení.
28	Napájení budicího vinutí generátoru.
29	Přední zapalovač cigaret
30	Ovládání zapalovacího systému.
31	Spínač vnějšího osvětlení na sloupku řízení.
32	Vyhřívaná zpětná zrcátka.
33	Spínače na palubní desce.
34	Záložní pozice.
35	Vyhřívání předních sedadel.
36	Obsluha okenních výtahů.
37	Napájení pro řídicí jednotku ABS.
38	Obecná elektronická jednotka.
39	Ovládání airbagu.
40	Ovladač automatické převodovky
41	Náhradní pojistka.
42/43	Ohřívače čelního skla.
44	Napájení standardního rádia z baterie.
45	Brzdová světla.
46	Napájení pro stěrače předních oken.
47	Totéž platí pro sklo v zadní části vozu.
48	Zpětné světlo.
49	Elektrický pohon ventilátoru sporáku.
50	Mlhová světla.
51	Zadní zapalovač cigaret.
52/53	Levý a pravý světlomet v režimu dálkových světel.
Relé
1	Spínače světlometů.
2	Vyhřívané čelní sklo.
3	Pomocný zapalovací systém.
4/5	Přepínače světlometů pro režim potkávacích/dálkových světel.
6	Napájení palivového okruhu, zapalovacího systému.
7	Budicí vinutí spouštěče.
8	Pohon ventilátoru chladicího systému elektrárny.
9	Možnost denního světla je k dispozici pouze pro skandinávské země.
10	Napájecí zásuvka v zadní části.
11	Hlavní zapalovací systém je řízen imobilizérem, regenerátorem.
12	Záložní relé.

Modul instalovaný pod kapotou vozu stojí za zvážení samostatně.

značkování	popis
FA	Systém napájení pomocného topení.
FB	Řídicí jednotky převodovek
FC	Přídavné topení nebo žhavicí svíčky u vznětového motoru.
FD	Ventilátor chlazení chladiče a spojka klimatizace.
FE	Obecný elektronický modul pro osvětlovací zařízení celého vozidla.
FF	Systém zapalování.
FG	Hlavní elektronika motoru a osvětlovací prvky.
FH	Vyhřívání čelního skla, systémy ABS a ESP.

V blízkosti je instalován reléový modul.

Sériové číslo	popis
1	Klimatizace vypnutá při otevření škrticí klapky.
2	Ventilátor chladiče, vysoké otáčky.
3/4	Napájení pro pomocné systémy vnitřního vytápění.

Zapalovací relé

Napájení hlavního vedení je zajištěno spínačem FF, který je instalován pod kapotou vozu.

Pojistka otevírání kufru

Prvek 24, namontovaný v prostoru pro cestující, je zodpovědný za zámek víka a další blokovací zařízení.

centrální zamykání

Informace jsou uvedeny výše.

Relé a pojistka palivového čerpadla

Instaluje se v prostoru pro cestující na pozici 15. Spínač je umístěn pod přístrojovou deskou nebo jeho roli plní řídicí jednotka motoru (ECU).

Pojistka zapalovače cigaret: Kde se nachází

Vůz je zpočátku vybaven dvěma zásuvkami. Jejich napájení je zajištěno vložkami 2 a 29, které jsou instalovány v kabině.

Startovací pojistka a relé

Jsou namontovány ve dvou pozicích v prostoru pro cestující – 14 a 28. V závislosti na konfiguraci lze poblíž, na pozicích 2 a 3, instalovat výkonová relé. Startovací navíječ je instalován na obvyklém místě a vyznačuje se zvýšenou spolehlivostí a jednoduchou konstrukcí.

Pojistka houkačky

Aktivuje se pomocí prvku 24. Klakson je chráněn vložkou 27.

Signál zastavení

Napájení je dodáváno přes pojistku 45, která je namontována ve vnitřním panelu.

Pojistka ABS: kde se nachází

Systém je chráněn dvěma vložkami. Snímače – pojistka 5. Řídicí jednotka zařízení – vložka 6. Prvky jsou umístěny pod palubní deskou.

Zpětný chod

Žárovka je připojena k palubní síti přes prvek 48.

Pojistka stěračů čelního skla

Pojistky 46/47 jsou přiřazeny pro přední a zadní stěrače čelního skla.

Relé potkávacích světel

Modul osvětlení je realizován přes relé 4, instalované v prostoru pro cestující. Osvětlovací jednotku ovládá prvek FE.

Pojistka osvětlení přístrojů

Osvětlení je připojeno k palubní síti přes vložku 11.

Rádiová kazeta

Systém má 2 pojistky kvůli kabeláži, která odlehčuje pojistkovou vložku a vodiče. Zde jsou za napájení zodpovědné prvky 18/44.

Zapíná relé

Neměly by se hledat v montážních panelech ani pod vnitřním obložením. Za funkčnost zařízení je zodpovědný GEM – jednotka připravená speciálně pro tento účel.

Relé generátoru

Je instalován uvnitř generátoru. Zařízení je namontováno na pracovní hřídeli jednotky a je demontováno až po úplné demontáži nosiče.

Relé ventilátoru chlazení

Vysokorychlostní napájecí systém je napájen přes relé FD, které je instalováno pod kapotou. Pomalorychlostní část je připojena k prvku 2 v kabině.

Pojistka obrysových světel

Systém napájení je organizován z vložek 22/23 pro levou/pravou stranu vozu.

Relé žhavicích svíček – kde se nachází

Systém je implementován pouze u vznětových motorů. Zde je elektrické vedení vedeno přes spínač FC.

Pojistka topení

Řídicí systém vytápění interiéru je instalován přes prvek 49. Napájecí vodiče jsou připojeny z relé R3/4.
Všechny prvky jsou instalovány v prostoru pro cestující pod palubní deskou.

Ostřikovač čelního skla

Napájecí obvody motoru čerpadla jsou připojeny k palubnímu obvodu z pojistky 46, která se nachází v prostoru pro cestující.

zrcadla

Řídicí pohon je připojen k baterii přes vložku 8. Topné okruhy jsou připojeny k hlavním vedením přes prvek 32.

Zvedáky oken

Tlačítka jsou napájena z vložky 36, která je instalována pod přihrádkou v palubní desce. Napájecí vodiče servopohonů jsou napájeny z relé FH jednotky pod kapotou.

Ford Fusion: Výměna pojistek

Chcete-li vyměnit vložku v autě, budete muset postupovat podle jednoduché posloupnosti kroků.

1. Odpojte auto od baterie odpojením svorek.
2. Otevřete kryt montážního bloku a najděte požadovaný prvek.
3. Pomocí speciální pinzety nebo kleští vyjměte poškozený prvek z objímky. Je však nepřijatelné vyjmout prvek holýma rukama – mohlo by dojít k poškození sedla.
4. Dále budete muset sestavit celou konstrukci v opačném pořadí.

Celkový

Svařovací pojistky jsou spolehlivým řešením určeným k ochraně elektronických zařízení a jednotek. Montážní bloky se snadno obsluhují a nevyžadují žádnou údržbu.

specializace: Vystudoval Státní automobilovou univerzitu, 20 let pracoval na GAZ-56, teď jezdím na Zhiguli.