Mnoho motoristů se potýká s tradičním problémem: auto je technicky ve výborném stavu, díly fungují perfektně, ale kvalita interiéru nechává mnoho prostoru pro zlepšení. Nejčastějším problémem jsou sedadla připálená cigaretami a přetrvávající zápach tabáku z čalounění. To ale není jediná věc, která může způsobovat problémy.
Například po častých cestách s malým dítětem zůstávají na čalounění trvalé skvrny a stejná charakteristická „vůně“. Proto je třeba interiér přečalounit. Většina lidí raději zajde jednoduše do tuningového studia. Je to drahé potěšení, ale ve svých přáních se můžete cítit svobodně. Někdo už dlouho sní o koženém interiéru, někdo chce kontrastní detaily a někdo dokonce žádá o nalepení dekorativního kamene na palubní desku a výrobu minibaru, jako v limuzíně. Pokud ale nemáte peníze navíc na excesy a jen na práci specialistů, můžete si přečalounění udělat sami.
K přečalounění nebudete potřebovat mnoho síly, dovedností ani schopností. Budete také potřebovat jen několik nástrojů. Budete potřebovat:
- šroubovák a sada klíčů;
- dobré lepidlo;
- nůž a stavební nůžky na linoleum;
- výkonný fén.
Po odstranění krytů byste si měli vytvořit nové vzory „k obrazu a podobě“ nebo si je stáhnout z internetu. Automobiloví nadšenci a specialisté na domácí tuning poměrně často publikují takové materiály. Najít hotové kryty bude poměrně obtížné. Kryty se sešijí a nasadí místo starých a poté se po celém obvodu slepí.
Obložení dveří se provádí podle trochu jiného schématu. Nejprve je třeba demontovat staré, poté kompletně vyčistit veškerý nahromaděný prach a nečistoty, nařezat materiál podél obrysu dveří s přídavkem, zajistit otvory pro kliky, zvedáky oken a popelník.
Poté opatrně naneste lepidlo na místa, kde se látka dotýká dveří, a spojte díly, přičemž uvnitř odstraňte vady. Stejný postup lze provést se stropem. Látku osušte běžným fénem.
Jeden z automobilových expertů vám nabízí mistrovskou třídu o svém nejnovějším díle:
Přípravná fáze.
1Kde začíná domácí čalounění? Samozřejmě demontáží autosedaček. Je mnohem pohodlnější naplánovat si umístění úlomků kůže a Alcantary na potahu čalounění, když jsou sedadla doma. Dále podepíšeme každou část standardního potahu, uvedeme název materiálu, ze kterého ji vyřízneme, k tomu postačí běžný fix.
| 4Každý kus standardního potahu se přiloží na nový materiál (například Alcantara) a přitlačí se k závažím. Poté obkreslíme konturu gelovým perem. Pro spojení klop si po obvodu označíme krátkými zářezy. Alcantara se stejně jako kůže snadno stříhá krejčovskými nůžkami. |
Alcantara je podobná semišu a má krátký vlas. Tento vlas je nasměrován jedním směrem, proto je důležité to při střihu zohlednit. Pokud je směr vlasu Alcantary u každého kusu jiný, výsledkem bude rozdíl v odstínu a tónu detailu zárubně.
| 5Přečalounění židlí není možné bez vyztužení kůže a Alcantary molitanem (tloušťka 5 mm) na látkovém podkladu. Vystřižené díly potahů sedadel se lepí na molitan (ze strany molitanu, nikoli ze strany látky) pomocí lepidla. |
O lepidle na přečalounění sedadel:
Monoplast na přečalounění sedadel nelze nanášet štětcem – snadno byste díl zničili. Lepidlo totiž proniká hluboko do pórů a po stlačení slepí vnitřní strukturu pěny. Monoplast se tak nevrátí do původní polohy.
Správné lepidlo na přečalounění židlí je ve spreji. Německé lepidlo ve spreji Mah je perfektní. Toto lepidlo odolné vůči vysokým teplotám (až 160 °C) je v Německu certifikováno pro použití v automobilovém průmyslu.
| 6Části potahu přilepené k pěnové gumě se sešívají k sobě. Při šití je třeba pečlivě sladit značky na okrajích dílů. |
O strojích na čalounění interiérů automobilů:
Řemeslníci pro čalounění sedadel z těžkých materiálů nejčastěji používají šicí stroje HIGHLEAD GC0618-1 různých modifikací. Jednojehlový průmyslový šicí stroj s kyvadlovým stehem se složitým (trojitým) posuvem (s vychylovací jehlou, spodním a horním dopravníkem). Důležité je, aby pohon umožňoval pomalý posun materiálu.
Cena takového stroje je asi 30000 XNUMX rublů.
| 7Nyní je třeba slepit chlopně roztažené od vnitřní strany potahů sedadel. Nejprve odstřihněte pěnové proužky, které zbývají v blízkosti chlopní, abyste uvolnili chlopně Alcantary a kůže pro lepení. Poté chlopně kůže a Alcantary roztáhněte od sebe a přitlačte je k pěnové gumě. Důležitým momentem čalounění interiéru automobilu je přitlačení švů Alcantary a kůže k pěnové gumě. Švy zploštěte běžným kladivem. |
| 8Klopy je třeba sešít dvojitým dokončovacím stehem. Volné okraje za šicí nití se neodstřihují – pod molitanem to nebude vidět. Okraje si můžete sami oříznout podél okraje potahové části. |
| 9Výsledný potah se obrátí naruby a narovná. Nasazení ručně vyrobeného potahu na autosedačku není snadné. Začněme se zadní částí sedadel. Nezapomeňte provléknout popruhy a potah přitáhnout k zadní části sedadla. |
O bočních opěrkách sedadel:
Chcete-li z běžného sedadla udělat sportovní sedadlo s bočními opěrami, můžete to udělat různými způsoby, například:
- Vyztužte boky tvrdým polyuretanem (lepicí pěnové tyčinky) a dejte jim požadovaný tvar.
- nalepte sklolaminátové desky požadovaného tvaru, namontujte je na boky židle a nalepte na ně tenkou pěnovou gumu.
Celá nová konstrukce musí být přečalouněna jako jedno sedadlo.
| 10Poté, co je jedna část potahu nasazena a narovnána na zadní straně, přejdeme k „sedadlu“. V této fázi nejsou žádné zvláštní potíže, výjimkou jsou sedadla s reliéfním tvarem (standardní sedadla VAZ 2110 se na ně nevztahují). V tomto případě budete muset potah přitáhnout k rámu. Obvykle se k tomu používají plastové svorky, které se provléknou polštářem do speciálních otvorů a přichytí se k paprsku. Okraje potahu se tak přitáhnou k rámu sedadla podél obrysu. |
| 11Kožené čalounění vždy končí sušením a napařováním přečalouněných částí. Kožené potahy sedadel se nahřívají proudem horkého vzduchu z fénu. Je důležité to nepřehánět a materiál nespálit. Kůže se tak po schnutí napne jako buben. Všechna sedadla se žehlí párou přes hadr. Po těchto postupech se domácí potah sedadla napne a stane se naprosto hladkým. |
V tomto okamžiku je přečalounění vozu téměř dokončeno, zbývá už jen vyčistit, zejména pokud jsou potahy sedadel vyrobeny z kůže a Alcantary a mají světlé tóny. Úkolem je odstranit otisky prstů, zbytky lepidla a oděrky.
Za zmínku stojí, že sedadla potažená Alcantarou nebo kůží vydrží dlouho, zvláště pokud kožená sedadla ve vašem autě včas opravíte. Zdroj:
Líbil se vám článek? Přihlaste se k odběru kanálu, abyste byli informováni o nejzajímavějších materiálech
