Špinavá i falešná nemrznoucí směs obsahuje mnoho nečistot. Radiátor se během provozu velmi zahřívá. Někdy může nemrznoucí směs dokonce vřít a nečistoty, které obsahuje, tvoří vodní kámen, což ztěžuje cirkulaci chladicí kapaliny. Což vede k přehřívání motoru.
KDY MUSÍTE VYPLACHOVAT RADIÁTOR
Zde jsou příznaky, že je chladicí systém ucpaný:
- motor se rychle přehřívá i v chladném období, po kterém se objevují poklesy výkonu, které jsou zvláště patrné při pokusu o zrychlení;
- kontrolka „chladící kapaliny“ na palubní desce neustále svítí, i když je tam nemrznoucí směs. To je další typický znak ucpaného radiátoru.
Aby se předešlo výše uvedeným problémům, výrobci automobilů doporučují propláchnout chladicí systémy alespoň jednou za 2 roky.
RŮZNÉ ZPŮSOBY MYTÍ RADIÁTORU BEZ VYJMUTÍ
Radiátor můžete propláchnout různými kapalinami. A z nářadí bude majitel vozu potřebovat pouze otevřený klíč k odšroubování vypouštěcí zátky v chladicím systému. Samotná sekvence proplachování se liší pouze typem použité kapaliny a skládá se z následujících kroků:
- Motor auta se nastartuje, běží na volnoběh 10 minut, pak by se měl vypnout a nechat 20 minut vychladnout.
- Vypouštěcí zátka je uvolněná. Stará nemrznoucí směs je vypuštěna. Na její místo se nalije mycí kapalina.
- Motor se znovu nastartuje a běží 10-15 minut.
- Po vychladnutí motoru se kapalina vypustí. Na jeho místo se nalije destilovaná voda, aby se odstranily zbytky pracího prostředku z chladiče.
- Do systému se nalije nová nemrznoucí směs.
MYTÍ SPECIÁLNÍMI PROSTŘEDKY
V každém obchodě s autodíly najdete speciální kompozice pro proplachování automobilových chladicích systémů. Je jich mnoho, ale mezi motoristy jsou nejoblíbenější dvě kapaliny: LAVR a Motor Resources.
Mají optimální poměr ceny a kvality.
MYTÍ KYSELINOU CITROVOU
Kyselina dobře rozpouští vodní kámen. K vytvoření kyselého prostředí v chladiči řidiči úspěšně používají roztok kyseliny citrónové ve vodě.
Zde jsou hlavní rysy procesu:
- roztok se připravuje v poměru 1 kilogram kyseliny na 10-litrový kbelík vody. Není-li chladič příliš ucpaný, lze obsah kyseliny snížit na 700 gramů;
- proplachování se provádí podle výše uvedeného schématu, s výjimkou jednoho důležitého bodu: horký roztok kyseliny se ze systému nevypustí okamžitě, ale asi po hodině. To vám umožní dosáhnout nejlepšího účinku.
VIDEO: MYTÍ RADIÁTORU KYSELINOU CITROVOU
O OPLACHOVÁNÍ DESTILOVANOU VODOU
Destilovaná voda se jako samostatný prací prostředek používá velmi zřídka. To se provádí pouze při malém znečištění radiátoru. Důvod je jednoduchý: voda nerozpouští vodní kámen. Pouze smyje nečistoty a nečistoty nahromaděné v chladiči. Z tohoto důvodu se destilovaná voda obvykle používá pouze k proplachování chladiče po hlavním čisticím prostředku.
OPLÁCHNĚTE COCA-COLOU
Coca-Cola má mnoho nestandardních použití. To zahrnuje propláchnutí chladiče.
Jakmile je nápoj v chladicím systému a ohřátý, rychle rozpustí i velmi silnou vrstvu vodního kamene. Ale jsou tu dva důležité body:
- provozní doba motoru během proplachování by neměla být delší než 3 minuty. Poté se motor vypne a nápoj se ze systému vypustí až po půl hodině;
- je nutné systém po Coca-Cole velmi pečlivě propláchnout vodou. Nápoj obsahuje hodně cukru. A může se usadit na trubkách chladiče.
CO NEUMÝT RADIÁTOR
Zde je to, co se nedoporučuje nalévat do radiátoru:
- voda z vodovodu. Obsahuje mnoho nečistot a anorganických solí. Když se taková voda v radiátoru vaří, tvoří se ještě více vodního kamene;
- roztok kyseliny octové. Kyselina octová se dobře hodí na mytí rychlovarných konvic, ale je lepší ji nelít do radiátoru. Nejen, že rozpustí vodní kámen, ale také rozleptá trubky chladiče.
