Datum a čas na informačním displeji se vynulují – Forum Peugeot 308 Club

Uživatelé našich stránek tuto stránku obvykle nacházejí pomocí následujících dotazů: Číslo podvozku Peugeot 208, tlak v pneumatikách Peugeot 208, závady Peugeot 208, zimní příprava Peugeot 208, brzdy Peugeot 208, olejový filtr Peugeot 208, palivový filtr Peugeot 208, kabinový filtr Peugeot 208, seřízení světlometů Peugeot 208

4. Multimédia

1. Odpojte servisní baterii.

2. Odstraňte ozdobnou lištu (1) pomocí přípravku [1350-ZZ] a kladiva (postupujte v následujícím pořadí „a“, „b“).

3. Oddělte obložení (1), jak ukazuje šipka („c“).

4. Odpojte konektor („d“).

5. Odstraňte ozdobný lem (1).

6. Demontujte šrouby (2) z multifunkčního displeje (3).

7. Uvolněte multifunkční displej (3) v oblasti „e“ pomocí přípravku [1350-ZZ].

8. Oddělte multifunkční displej (3).

9. Odpojte konektory („f“).

10. Vyjměte multifunkční displej (3).

Rádio (multimediální systém základní úrovně (SMEG)):

12. Demontujte šroub (6).

13. Vytáhněte rádio (7) (tahem směrem k sobě).

14. Odpojte konektory („g“).

15. Vyjměte rádiový přijímač (7).

CD přehrávač (multimediální systém základní úrovně (SMEG)):

16. Otevřete odkládací schránku.

17. Demontujte šroub (8).

18. Oddělte čtečku CD (9) z jejího slotu.

19. Odpojte konektor („h“).

20. Vyjměte CD přehrávač (9).

1. Instalace se provádí provedením demontážních operací v opačném pořadí.

2. Připojte konektory multifunkčního displeje (3).

3. Vložte multifunkční displej (3) tak, jak ukazuje šipka („j“).

4. Ujistěte se, že jsou jazýčky („k“) správně umístěny.

5. Nainstalujte zpět multifunkční displej (3) a šrouby (2), jak ukazuje šipka („l“).

Zkontrolujte, zda jsou západky „e“ zajištěny.

6. Pokračujte v instalačních operacích v opačném pořadí než při odstraňování.

Po připojení baterie proveďte požadované operace.

7. Připojte servisní baterii.

8. Zkontrolujte funkčnost různých zařízení.

Demontáž a instalace

1. Odpojte baterii.

2. Zasuňte kolíky [1294] do otvorů „a“, dokud nezapadnou na místo.

3. Vyjměte autorádio (1) pomocí svorek [1294].

4. Odpojte elektrické konektory (“b”).

5. Vyjměte autorádio (1).

6. Odpojte kolíky [1294] autorádia.

7. Instalace se provádí provedením demontážních operací v opačném pořadí.

8. Znovu připojte baterii.

9. Zkontrolujte funkčnost různých zařízení.

Demontáž a instalace

1. Odpojte baterii.

Reproduktor předních dveří:

2. Odstraňte obložení panelu předních dveří.

3. Demontujte šroub (1).

Nedotýkejte se membrány reproduktoru.

4. Přesuňte reproduktor (2).

5. Odpojte konektor („a“).

6. Vyjměte reproduktor (2).

7. Odpojte konektor (“b”).

8. Demontujte výškový reproduktor (3), jak ukazuje šipka.

9. Vyjměte výškový reproduktor (3).

Reproduktor zadních dveří:

10. Demontujte obložení panelu zadních dveří.

11. Demontujte šroub (4).

12. Přesuňte reproduktor (5).

13. Odpojte konektor („c“).

14. Vyjměte reproduktor (5).

15. Odpojte konektor („d“).

16. Demontujte výškový reproduktor (6), jak ukazuje šipka.

17. Vyjměte výškový reproduktor (6).

Pokračování obecných prací:

18. Instalace se provádí provedením demontážních operací v opačném pořadí.

19. Znovu nainstalujte šrouby (1), (4) (utáhněte křížem).

20. Znovu připojte baterii.

21. Zkontrolujte funkci elektrického zařízení.

1. Anténní základna. 2. Asymetrický anténní vibrátor.

Demontáž a instalace

1. Odpojte baterii.

Jednostranný anténní vibrátor:

2. Odšroubujte anténní vibrátor (2) ze základny (1) (v souladu se šipkou).

3. Odstraňte obložení střechy.

4. Odpojte konektor (“b”).

5. Odpojte elektrické konektory („a“) (v závislosti na vybavení).

• Matice (3).
• Základna antény (1) (v souladu se šipkou).

Pokračování obecných prací:

7. Instalace se provádí provedením demontážních operací v opačném pořadí.

Zkontrolujte integritu základny antény (před instalací střešního obložení).

8. Znovu připojte baterii.

Před instalací střešního obložení vyzkoušejte funkčnost zařízení.

Audio zesilovač (woofery)

Demontáž a instalace

1. Odpojte baterii.

2. Demontujte boční obložení kufru.

3. Odpojte konektory („a“).

4. Oddělte kabelový svazek (6).

• Šrouby (2).
• Zesilovač (3).
• Ořechy (1), (5).
• Jednotka basového reproduktoru (4)

6. Instalace se provádí provedením demontážních operací v opačném pořadí.

7. Znovu připojte baterii.

8. Zkontrolujte funkci elektrického zařízení.

Jednotka autonomního telekomunikačního systému

Demontáž a instalace

1. Proveďte práci v následujícím pořadí:

• Vypněte zapalování; vypněte všechna zařízení spotřebovávající energii, abyste zajistili, že sítě přejdou do pohotovostního režimu
• Vystupte z auta; Ujistěte se, že jsou všechna dvířka a kryty správně zavřené (nezamykejte otevírající se části těla).

2. Počkejte tři minuty.

3. Odpojte servisní baterii.

4. Demontujte přístrojovou desku.

5. Uvolněte jednotku autonomního telekomunikačního systému (1) v oblasti „a“ pomocí nástroje [1350-ZZ].

6. Oddělte jednotku autonomního telekomunikačního systému (1).

7. Odpojte konektor (“b”).

8. Odpojte anténu jednotky autonomního telekomunikačního systému, je-li ve výbavě.

9. Oddělte a vyjměte sestavu jednotky autonomního telekomunikačního systému (1).

10. Uvolněte upevňovací prvky (4) pomocí přípravku [1350-ZZ].

11. Uvolněte jednotku autonomního telekomunikačního systému (3).

• Jednotka autonomního telekomunikačního systému (3) (v souladu se šipkou).
• Podpora (2).

Baterie (jednotka autonomního telekomunikačního systému):

Pomocí diagnostického nástroje změřte dobu připojení poskytovanou baterií.

13. Odstraňte kryt (5) v oblasti „c“ pomocí přípravku [1350-ZZ].

14. Sejměte kryt (5).

15. Odpojte konektor („d“).

16. Vyjměte baterii (6) z jednotky autonomního telekomunikačního systému (3).

Pokračování obecných prací:

17. Instalace se provádí provedením demontážních operací v opačném pořadí.

Po připojení baterie proveďte požadované operace.

18. Připojte servisní baterii.

Při výměně jednotky autonomního telekomunikačního systému (3) proveďte inicializaci pomocí diagnostického nástroje.

19. Zkontrolujte funkci elektrického zařízení.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: EB0 / EB2 / EP6 / EP6C / DV4C / DV6DTED / DV6C

Objem motoru: 1.0 / 1.2 / 1.4D / 1.6 / 1.6D l.

Napájení:68 / 68D / 82 / 92D / 115D / 120 / 155 l. S.

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Naše společnost má kanceláře v několika zemích, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte ještě nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na info@krutilvertel.com.

Datum a čas na informačním displeji se vynulují.

19 příspěvků • Stránka 1 z 1
sosed301 Zprávy: 8 Registrovaný: Pá 12. března 2010 0:02

Datum a čas na informačním displeji se vynulují.

zpráva sosed301 » Pá 12. 2010. 0 11:XNUMX

Zdravím všechny, narazil jsem na tento problém:

Datum a čas na informačním displeji se vynulují.

K tomu dochází, když stroj stojí asi 15 minut s vypnutým zapalováním, tj. zapnete ho a na displeji blikají 00.00:XNUMX a datum.
Baterie je normální.

Setkal se někdo s něčím podobným?

sosed301

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 0 43:XNUMX

A pokud je to méně než patnáct minut? Například, vypnout a zapnout?
A je to přesně patnáct minut? Ne půl hodiny?

Igorr

sosed301 Zprávy: 8 Registrovaný: Pá 12. března 2010 0:02

zpráva sosed301 » Pá 12. 2010. 0 57:XNUMX

zapíná a vypíná, vše je v pořádku

asi 15, možná půl hodiny, neměřil jsem to přesně, ale zdá se mi to méně než půl hodiny

sosed301

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 1 19:XNUMX

Prostě po půl hodině s vypnutým zapalováním se displej a rádio přepnou do úsporného režimu a vypnou, POKUD byly zapnuté. Vizuálně, s vypnutým zapalováním a rádiem s vypnutým displejem, tento režim nefunguje – prostě není potřeba. Je ale docela možné, že režim stále funguje. A je také možné, že se v jeho fungování něco pokazilo. A nejenže vypne displej, ale úplně odpojí napájení.
Tato funkce je sama o sobě implementována softwarově buď v řídicím počítači interiérové elektroniky, nebo (pokud takový počítač samostatně neexistuje) v hlavním počítači automobilu.
Existuje možnost, že diagnostika nebude schopna přímo identifikovat závadu.

Existuje i jiná verze, že v samotném displeji je baterie (jako v BIOSu počítače) a že selhala právě tato baterie.

Myslím, že v žádném případě sám nic nezmůžu.

Igorr

sosed301 Zprávy: 8 Registrovaný: Pá 12. března 2010 0:02

zpráva sosed301 » Pá 12. 2010. 11 37:XNUMX

S tímto režimem to nemá nic společného, protože když jsem stroj mučil, tak se po půl hodině rychleji zapnul, objevila se hláška, ale poté se už neresetoval.
přesně poté, co auto stálo bez klíčku v zapalování
—————-
plus toto:
Je tam alarm, je připojený přes CAN modul, mysleli jsme si, že je to problém, ale jeho odstraněním se situace nezmění.

Všechno to začalo jedno ráno, když auto nenastartovalo, startér se točil, benzín se dodával (a právě tento přívod alarm blokuje).
Odvezli jsme to odtahovkou k prodejcům, vyměnili zapalovací svíčky a dolili nemrznoucí směs.
všechno fungovalo, ale poté začalo to výše popsané, předtím bylo všechno v pořádku.

navíc zámky začaly divně fungovat, ráno se otevírají jen jedny dveře (z alarmu), i když se předtím otevíraly všechny najednou, pak se zdá, že se všechny začnou otevírat, když se zmáčknou tlačítka.

Kdyby bylo něco špatně nainstalováno, okamžitě by se to projevilo, ale tady to bylo poté, co auto bylo u prodejců, a ti mi před přivezením auta řekli něco divného, jako třeba čím déle stojí, tím víc se zaplavují zapalovací svíčky.

sosed301

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 11 52:XNUMX

Když po dlouhém parkování otevřete dveře auta, rozsvítí se okénko počítadla kilometrů v okénku rychloměru?

Igorr

sosed301 Zprávy: 8 Registrovaný: Pá 12. března 2010 0:02

zpráva sosed301 » Pá 12. 2010. 13 06:XNUMX

hmm, nedával jsem pozor.
A jaké jsou možnosti, například když se nerozsvítí a když se rozsvítí?

sosed301

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 13 27:XNUMX

Zkuste nastavit autoalarm a poté ho vypnout.
Nefunguje centrální zamykání pořád? Nebo nefunguje až po zmíněné patnáctiminutové době?

Igorr

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 13 29:XNUMX

sosed301 napsal: a říkali něco divného, než jim auto přivezli, jako třeba čím déle stojí, tím víc se zaplavují svíčky.

Tomu vůbec nerozumím. Jak je to možné?

Igorr

sosed301 Zprávy: 8 Registrovaný: Pá 12. března 2010 0:02

zpráva sosed301 » Pá 12. 2010. 14 39:XNUMX

nefunguje po parkování v noci, například během stanovené doby – jako hodiny

A co se týče zahlcení zapalovacích svíček, byl jsem opravdu překvapený, takže jsem si začal dávat pozor na zbytek slov prodejce.

off-top
Existuje nějaká nezávislá podpůrná služba, abych tak řekl?
Četl jsem, že Peugeot.ru odkazuje na prodejce, ale rád bych byl objektivní.

sosed301

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 15 10:XNUMX

Takže po určité době se vypne napájení jak hodinového displeje, tak centrálního zamykání?
A z krátkodobého hlediska fungují obojí. Je to tak?

Rozsvítí se okénko počítadla kilometrů po delším parkování?
A bude rádio fungovat i po delším parkování?

Igorr

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 15 14:XNUMX

Pokud toto vše NEFUNGUJE, pak je problém v tom, že je přerušeno napájení řídicí jednotky elektroniky interiéru.
Nevím, co by mohlo přerušit napájení tohoto počítače, a to ne okamžitě, ale po určité době.
Ale třeba na takovou přímou otázku odpoví ti pitomí diagnostici ze servisu. Pošlou požadavek do PSA a ukáže se, že to je všechno.
Nebo se ukáže, že bude nutné v rámci záruky vyměnit počítač ovládání interiéru.

Igorr

Igorr Fan Zprávy: 3309 Registrovaný: Ne 07. září 2008 21:04 Kde: už je to jedno

zpráva Igorr » Pá 12. 2010. 15 15:XNUMX

sosed301 napsal(a):
off-top
Existuje nějaká nezávislá podpůrná služba, abych tak řekl?
Četl jsem, že Peugeot.ru odkazuje na prodejce, ale rád bych byl objektivní.

Igorr

Andrej Guru Zprávy: 598 Registrovaný: St 08. října 2008 19:03 Kde: Moskva

zpráva Andrej » Pá 12. 2010. 15 56:XNUMX

sosed301, Napadlo mě to, někde se to probíralo, ale nemohl jsem to najít.
Říkáte, že problémy začaly po návštěvě ordinace.
PŘEDPOKLÁDÁM, že OD mohl být přeskupen (nevím proč) SH propojku (zkratovací vodič PARC) v pojistkové skříni umístěné v prostoru pro cestující poblíž levého kolena.
Účelem této propojky je odpojit spotřebiče energie.
a má následující režimy: Klient, provozovna, parkoviště, „show room“
Více podrobností (na příkladu Citroënu)
9. Konfigurace vozidla: Klient, továrna, vozový park, showroom
9.1. Konfigurace „klient“
Toto je provozní režim vozu dodaného zákazníkovi. Tento režim je načítán pomocí diagnostického zařízení.
.
9.2 Tovární konfigurace
Tato konfigurace se používá pouze během výroby vozidel.
Tato konfigurace umožňuje provádět individuální testy a snížit spotřebu energie baterie.
Tovární konfigurace snižuje spotřebu elektrické energie a zvyšuje provoz v úsporném režimu.
Přechod z tovární konfigurace na konfiguraci „klienta“ probíhá pomocí telekódování.
Ochrana umožňuje urychlit přechod na konfiguraci „klient“, když počet najetých kilometrů překročí 250 kilometrů.
.
9.3. Konfigurace „vozový park“
Tato konfigurace se používá pro skladování vozidla ve skladu.
Umožňuje, aby některé spotřebiče energie již nebyly připojeny k trvalému „+“, a tím omezit spotřebu energie, aby se zajistilo nastartování vozu.
Bočník napájející spotřebiče z konstantního „+“ je nahrazen pojistkou, aby se spotřebiče napájely pouze z „+APC“.
Konfigurace „parkování“ umožňuje vstup do vozu (zámky dveří a zavazadlového prostoru fungují).

Označení:
E: Konfigurace „klient“
F: Konfigurace „flotila“