Otázka, co je honování válců, zajímá majitele automobilů, jejichž motory procházejí velkými opravami nebo se jimi v blízké budoucnosti chystají. Během provozu je jakýkoli motor, dieselový nebo karburátorový, a jeho části vystaveny intenzivnímu opotřebení. V důsledku tohoto procesu se nejvíce opotřebovávají stěny válců, pístní kroužky a písty motoru.
Konstruktéři provádějí změny na motorech, které snižují stupeň opotřebení, ale zatím není možné ho zcela eliminovat.
Co je honování válců, bude po přečtení tohoto článku jasné. Jak již bylo uvedeno, proces opotřebení třecích částí motorů nelze zastavit ani zcela eliminovat. Pracovní plochy válců a pístů ztrácejí svůj ideální válcový tvar, který jim byl dán při výrobě. Proces tření je mění do oválných a kuželových tvarů.
Honování součásti – co to je?
Toto slovo se běžně používá k označení závěrečné, dokončovací fáze v procesu zpracování opotřebovaných povrchů. K provedení této operace jsou potřeba nejen zkušenosti a dovednosti, ale také vybavení a nástroje. Honování umožňuje dosáhnout správného tvaru a požadované drsnosti restaurovaných částí motoru.
Tradiční typy konečného opracování ve formě leštění nebo lapování neumožňují dosáhnout požadovaného výsledku. Dosažení požadovaného výsledku honováním se stává efektivnějším a přesnějším. Po takovém postupu probíhá proces lapování pístních kroužků a válců efektivněji a mnohem rychleji. To umožňuje snížit následné opotřebení skupiny válec-píst a zvýšit výkon motoru.
Po řádně provedeném honování se zvýší komprese v pracovních válcích a poněkud se odloží další generální oprava motoru. Je také třeba poznamenat, že se sníží spotřeba motorových olejů a eliminuje se průnik výfukových plynů do klikové skříně motoru. Toho je dosaženo vytvořením mikromřížky na stěnách, ve které se zadržují částice olejového filmu, což znamená, že se zlepší mazání a sníží se opotřebení součástí.
Viz také:
Jak nastartovat auto, když jsou zaplavené zapalovací svíčky? Víme to
Kdy se provádí honování?
Po dosažení meze opotřebení se motor podrobuje generální opravě. Blok je vyroben tak, aby bylo možné po opotřebení vyvrtat válce na další opravný rozměr. Počáteční operace je vyvrtávání, ale pouze s jeho pomocí není možné dosáhnout požadovaného výsledku. Proto je po vyvrtání nutné honování.
K provedení této operace se používá speciální nástroj zvaný honovací hlava neboli honovací hlava. Vyrábějí se v několika variantách, ale všechny mají brusné kameny, od jednoho do několika. Během opracování jsou přitlačovány ke stěnám obrobku. Každý honovací kamen obsahuje brusná zrna, která jsou spojena lepidlem. Každé zrno má nepravidelný tvar, jeho velikost může být od 10 do 50 mikronů.
Brusné kameny se někdy přirovnávají k brusným kamenům, ale existují mezi nimi rozdíly. Kameny jsou měkčí a přizpůsobí se obrobku.
Aby se zabránilo odlupování brusných zrn a prodloužila se životnost nástroje, brusné pily se potahují voskem nebo sirným mazivem. Zrna pro brusné pily se vyrábějí z tradičních materiálů, jako je korund, karbidy křemíku, kubický nitrid boru a diamanty. Nejčastěji se používá korund nebo karbidy boru.
O provedení procesu
Tyto operace se zpravidla provádějí vždy ve dvou fázích, první bude vždy hrubování. Vyžaduje speciální honovací brusku s velkými brusnými zrny. Druhou fází je konečné nebo dokončovací opracování povrchu součásti, které již vyžaduje další nástroj, také honovací brusku, ale s jemným brusivem. Nyní se jako nástroj pro konečné opracování stále častěji používá diamantové brusivo. Umožňuje snížit konečné náklady na honování a také prodlužuje životnost nástroje.
Někdy specialisté provedou další operaci, kterou může být finální čištění abrazivní pastou. S její pomocí se odstraní „zbytky“ dříve provedeného honování, drobné chyby.
Viz také:
Pokyny pro standardní palubní počítač VAZ 2110 a 2112. To se vám bude hodit.
Poté se získá ještě hladší stěna ošetřeného válce. Poslední operací by mělo být mytí motoru od zbytků abrazivních past a leštění.
Ve specializovaných dílnách se tato operace provádí na speciálních strojích. Někteří řemeslníci si ji ale dělají sami. K tomu potřebujete honovací brusku, elektrickou vrtačku, honovací olej a hadr. Honovací bruska se ručně stlačí a vloží do opracovávaného válce. Poté se vrtačka zapne a proces se provede. Jinak je cyklus podobný práci na stroji.
Snažili jsme se tento proces vysvětlit srozumitelnými slovy. Co je honování válců, bude nyní znát každý, kdo si článek přečetl až do konce. Závěrem bych rád řekl, že pokud používáte vysoce kvalitní motorový olej a filtr a včas provádíte veškerou údržbu, lze tuto operaci odložit na dobu neurčitou.
