Jak dlouhý by měl být nosník pro posuvné brány?

Posuvné brány jsou vynikajícím řešením pro úsporu místa na staveništi i pro omezení přístupu nepovolaných osob. Nyní tyto produkty získávají na popularitě, i když ještě před několika lety si takový design mohl dovolit jen málokdo. Kvůli vysokým cenám za mechanismy a komponenty se jen málokdo rozhodl pro instalaci posuvných bran. Pokud je šířka správně vypočtena, mohou jimi projet vozidla jakékoli velikosti – takové brány nemají horní a spodní vedení. Jednoduchost montáže, výkresy a schémata jsou hlavními argumenty pro instalaci posuvných bran na vašem místě.

Designové vlastnosti

Hlavní fází návrhu posuvných bran je správné stanovení rozměrů a na základě těchto údajů sestavení schématu a výkresu. Dále se musíte rozhodnout, který typ otevírání je vhodný – ruční nebo automatické.

Prostor pro posuv by měl být o 40 % větší než šířka otvoru, jelikož posuvné brány se skládají z dveřního křídla a protizávaží, jehož délka je 40 % dveřního křídla.

Nejprve se tedy musíte rozhodnout o šířce otvoru. Toto je budoucí vzdálenost od sloupu ke sloupku s plně otevřenou roletou. Zde je potřeba počítat s rozměry všech vozů i s přihlédnutím k tomu, že jej neplánujete stavět na dalších deset let. Situace jsou různé. Předpokládejme, že šířka nákladního automobilu KAMAZ je 2,9 metru a jeho průměrná délka je 7,3 metru. Úhel vjezdu nákladních vozidel přes otvory brány je 45 stupňů. Prohlédněte si prostor v blízkosti místa instalace brány – bude takové vozidlo schopno manévrovat a vjíždět do posuvné brány pod úhlem 90 stupňů? Pokud ne, pak se šířka vypočítá s ohledem na nájezdový úhel asi 45 stupňů.

Zde následuje jednoduchá matematika: šířka otvoru by měla být alespoň 4,2 metru. Ale je lepší být na bezpečné straně – koneckonců jsou chvíle, kdy se auto během manévru unáší ve sněhu nebo blátě, může se mírně naklonit jedním směrem. A to hrozí poškozením konstrukce brány a auta. Šířka na schématu by proto měla být o něco větší než minimální značka – minimálně 4,5 metru, a ještě lépe 5. Ještě jednou zopakujme, že se jedná o šířku otvoru posuvné brány, nikoli samotného dveřního křídla.

Co se týče výšky. Zdá se, že tento parametr nestojí za zvážení, protože výška plechu je stejná jako u profilovaného plechu pro plot – 2 metry. Správně – toto je standardní výška profilovaných plechů pro ploty i brány. Faktem však je, že výška již nainstalovaného plotu je přesně dva metry – listy jsou instalovány bez mezery a bez pásky ve spodní části. A profilovaný plech posuvných bran se zvedá 10-15 cm od země. To je způsobeno válečkovými ložisky a na nich nainstalovanými seřizovacími plošinami. Výška je přidána kvůli samotnému profilu rámu konstrukce brány a vodícímu nosníku, který se instaluje na plech zespodu. Ukazuje se, že ke standardní výšce se připočítává cca 25 cm Jinými slovy, horní hrana posuvné brány bez automatiky nebo s automatickým pohonem bude o 20-25 cm vyšší než plot.

Nikdo samozřejmě nechce vidět takové „kroky“ mezi plotem a bránou každý den.

Aby se tomu zabránilo, měla by být výška rámu orientována na výšku plotu a ne na profilovaný plech pro bránu.

Údaje o výšce a šířce otvoru

Jak již bylo zmíněno dříve, úhel vjezdu ovlivňuje určení šířky budoucích posuvných bran. Pokud je ulice úzká, bude obtížnější vjíždět a vyjíždět z místa. V tomto případě je lepší doporučenou minimální šířku zvětšit. To se doporučuje i majitelům prémiových vozů, stavební a zemědělské techniky.

Na straně otvoru by navíc měla být plocha pro křídlo a protizávaží. Je rovna polovině jeho šířky.

Pro většinu vozidel je 2 metry výška otvorů brány zcela dostačující. Pokud však v budoucnu plánujete koupit auto s vysokou dodávkou nebo vybavením přesahujícím 2 metry na výšku, měli byste tento bod vzít v úvahu při výpočtu a nákupu materiálu.

Když přesně určíte tyto údaje, můžete vypočítat množství materiálu a armatur.

Výpočet protiváhy

Obvykle se protiváha vypočítá na základě délky otvoru:

Pokud je nedostatek místa, pak bude minimální možná délka protizávaží pro normální provoz brány 33%; méně již není možné – brána se bude obtížně „pohybovat“.

1/3 nebo ½. Pokud vezmeme 5metrový otvor, ukáže se, že celková délka konstrukce bude 7,5 metru. Protizávaží bude spočívat na válečcích a bude přesahovat 2,5 metru za otvor.

Odborníci instalující konstrukce, jako jsou posuvné brány, doporučují instalovat čtvercové protizávaží – lze jej vyrobit 1/3 délky otvoru. Pokud je protizávaží trojúhelníkové, pak ½ Tvar trojúhelníku „požírá“ váhu – takže pokud je takové protizávaží krátké, pak prostě neunese denní zátěž. Válečky se rychle opotřebují: při životnosti 10 let mohou selhat po 2-3 letech, pokud je protizávaží příliš lehké.

Výpočet hmotnosti

Hmotnost bran z vlnitého plechu je nejmenší – asi 200 kg. Rám čtyřmetrového plotu, vyrobený ze čtyřhranné kovové trubky (sekce 60/30 a 30/20 mm), váží asi 130 kg. Pro posuvný plot 2 metry vysoký a 4 metry dlouhý bude lakovaný vlnitý plech vyžadovat 8 m32, hmotnost – XNUMX kg.

Pokud počítáte hmotnost konstrukce z ocelového plechu, bude to záviset na tloušťce plechů: 8 kg/m1. m – 16 mm. plech a 2 kg/mXNUMX. – XNUMX mm. prostěradlo.

Minimální hmotnost standardního 6m vodítka pro 4metrový otvor začíná od 35 kg. Liší se v důsledku různé tloušťky stěn trámů. Vodítka se silnými stěnami (do 5 mm) se instalují s ploty o hmotnosti do 800 kg. A standardní jsou pro brány 250-300 kg.

Vnitřní a vnější plotové rámy stejné šířky budou mít přibližnou hmotnost 28 a 65 kg.

Jednoduchým výpočtem vyjde, že čtyřmetrová posuvná konstrukce bude vážit: 32+35+28+65 kg = 160 kg. K této hmotnosti je nutné také automatické zařízení – jeho hmotnost je uvedena v pasu výrobku. Vynecháváme válečky a tvarovky – jejich celková hmotnost je malá – je uvedena i v návodech k výrobkům.

Výpočet pevnosti kování

Je lepší zakoupit tyto díly brány. Výroba doma vyžaduje speciální znalosti a nástroje a bude stát mnohem víc než nákup od dobrého výrobce.

Válečky, které jsou instalovány nahoře pro podporu kotouče,

Je lepší koupit ocelové o tloušťce nejméně 3 mm. Spodní vodicí lišta musí být vyrobena z kvalitní oceli (od 3,5 mm). Nemělo by se deformovat a mělo by dobře odolávat větru. Válcové kování přebírá celé hmotnostní zatížení konstrukce brány, takže je lepší zakoupit výrobky z cementované oceli. Prodejce může nabídnout rolovací kování z plastu se zaměřením na to, že snižuje hlučnost brány při provozu. Zde je třeba mít na paměti, že budou muset být po určité době vyměněny, protože tento materiál není určen pro vysoké dlouhodobé zatížení. Před nákupem by měly být válečky zkontrolovány: mělo by tam být hodně maziva – to zajistí minimální hladinu hluku během provozu a nepřetržitý provoz produktu.

Spolehlivost a stabilitu posuvných bran zajišťuje nosná konzola – její minimální tloušťka by měla být minimálně 4 milimetry. Zachycovače slouží jako západky křídel při zavírání posuvných bran. Musí být kovové, minimálně 5 mm silné.

Výkresy pro výrobu posuvných bran

Během procesu instalace budou užitečné výkresy a schémata posuvných bran. Můžete si je sestavit sami, nebo si můžete udělat nápad online. Umožňují jasně pochopit, jak instalovat brány a obecný mechanismus jejich provozu. Výkres posuvných konstrukcí se provádí až po určení rozměrů budoucí konstrukce. V závěrečné fázi práce budete také potřebovat schéma zapojení, pokud to uděláte sami.

Výběr a kalkulace materiálů s armaturami

Materiál, ze kterého bude opláštění posuvných výjezdových bran montováno, se volí na základě osobních preferencí a finančních možností. Nejčastěji nakupované materiály pro tento účel jsou:

1. Profilované plechy. Jeden z nejdostupnějších materiálů pro výrobu plotů a bran. Pohodlí a snadnost montáže zajišťuje nízká hmotnost a minimum doplňkového spotřebního materiálu (nýty, šrouby). Plechy jsou ošetřeny speciálním nátěrem, který chrání materiál před korozí. K dispozici je široká škála barev a různých typů zvlnění.
2. Polykarbonát. Materiál pro ty, kteří chtějí lehkou bránu.
3. Ocelový plát. Spolehlivý, odolný materiál. Často se používá jako základ pro kování. Vybírá se podle velikosti a požadované tloušťky.
4. Podšívka, laťkový plot. Tyto materiály musí být ošetřeny antiseptikem a potaženy barvou nebo lakem. Brána pak vydrží dlouho a potěší vás krásným výhledem.
5. Kované prvky. V dnešní době si můžete pořídit kované výrobky, které lze použít k vytvoření skutečných uměleckých děl na posuvných bránách svařováním. Často se kování kombinuje s ocelovými plechy, polykarbonátem nebo dřevem.
6. Panel. Tyto lisované plechy se prodávají v různých velikostech. Instalace se provádí pomocí nýtů nebo svařování.

Pokud volba padla na kované prvky, panely nebo plechy, musíte při výběru komponentů a podpěr vzít v úvahu výrazné zvýšení hmotnosti hotové konstrukce.

Příslušenství se obvykle objednává nebo kupuje v příslušném maloobchodním řetězci. Zde je důležité pochopit, jakou váhu budou mít budoucí posuvné brány: tímto způsobem si můžete vybrat válečky nezbytné pro optimální funkčnost.

Je lepší vypočítat materiál s malou rezervou. Vezměme si jako příklad bránu s otvorem 4 metry.

1. Je lepší vyrobit rám z profilované trubky (60/30, od 2 mm) – bude to vyžadovat 14,7 metru.
2. Vnitřní rám lze svařit z trubek 40/20 – 20,5 metru.
3. Pokud je plot pokrytý vlnitou fólií, bude to trvat asi 8 m2.
4. Upevnění bude provedeno pomocí samořezných šroubů a nýtů – je také lepší je zakoupit s rezervou.
5. Pro instalaci hypotéky bude použit 15-20 cm kanál. Ještě jednou zopakujme, že její délka musí být alespoň polovina délky průchodu brány (v našem příkladu 2 m)
6. Pro založení je zakoupeno 20 m výztuže o průřezu 10-15 mm.
7. K vyplnění základu bude zapotřebí drcený kámen, cement a písek (poměry 4/1/2,1). 4metrový plot zabere asi půl kostky betonu.

Nástroje pro práci:

• lopaty: lopata a bajonet;
• míchačka na beton;
• svářecí zařízení;
• šroubovák (nýtovač);
• měřítko;
• kladivo;
• bulharština;
• marker

Omezení montáže posuvných bran

Tento model brány má své vlastní vlastnosti použití, proto pro její instalaci, podle technologie,

Pokud vstoupíte na místo z úzkého pruhu, musíte pro usnadnění manévrování zvětšit otvor brány, což ovlivní rozměry dveří.

Existují určitá omezení. Na místě, kde se plánuje instalace posuvných bran, musí mít půda rovný povrch, aby konstrukce správně fungovala. To platí pro celou dráhu brány při otevírání. Na tom závisí jak doba provozu, tak optimální rozložení zátěže.

Pokud je přístupová cesta pro auta úzká, je nutné předem, ve fázi určování rozměrů a přípravy schémat, otvor dále rozšířit. V tomto případě je eliminováno riziko poškození zařízení a konstrukce posuvného plotu. Je lepší instalovat bránu odděleně od posuvných dveří. Vestavěná brána je nepohodlná kvůli vysokému prahu. Další hlavní podmínkou pro instalaci je schopnost nalít základ.

Zařízení brány. Přípravná fáze

Ve fázi přípravy se musíte rozhodnout o pracovním plánu. Pomůže to zjednodušit celý proces instalace a v konečném důsledku získat vysoce kvalitní design, který vydrží několik let bez reklamací. Vypadá to takto:

1. instalace pilířů – podpěr;
2. zakládání základů;
3. příprava plátna a dalších částí konstrukce;
4. montáž.

Nejprve tedy musíte nainstalovat nosné sloupky. Jsou určeny k zajištění stability plotu. Můžete na ně použít beton, dubové trámy nebo cihly. Betonují se do hloubky minimálně 1 metru. Vykope se jáma vhodné hloubky a šířky 0,5-0,7 metru. Dále se do něj umístí pilíř, vyrovná se a naplní betonovou směsí.

Dále je vytvořen základ pro podpůrnou zónu. K tomu je vykopán příkop o hloubce 1,5-2 m a polovině délky otvoru brány. Výztuž stejné délky a několik kusů 20 cm se vyřízne a umístí do vybrání. Hypotéka je snížena a kanál je zarovnán s horní úrovní země. Poté se otvor vyplní betonem. Podle technologie je potřeba betonový nátěr vytvrdit asi 4 týdny.

Montáž rámu křídla

Pro zjednodušení práce byste měli předem připravit rámcový diagram. To usnadní montáž brány.

Rám brány je smontován na rovném, prostorném povrchu. Rám je svařen, počínaje spodními prvky, v šachovnicovém vzoru, aby se zabránilo přehřátí kovových trubek. Po přivaření hlavního nosného rámu se k němu přivaří svislé prvky, horní příčné a spádové trubky. Pro instalaci vlnitého plechu jsou výplňové prvky přivařeny k základně konstrukce – díky nim bude plech tužší a stabilnější. Po vychladnutí musí být hotová konstrukce natřena alkydovou barvou (ze spreje).

Po vysušení můžete začít opláštění brány vlnitým plechem. Pokud mluvíme o uměleckém kování nebo ocelových plechech, pak jsou svařeny ve fázi montáže rámu a poté jsou všechny natřeny dohromady.

Montáž posuvné brány

Válečkové vozíky jsou přivařeny ke kanálu. Pro správnou funkci křídel je třeba dosáhnout dokonalého vyrovnání.

Pro rovnoměrnou instalaci čepele můžete použít laserovou vodováhu nebo kabel. Desky jsou instalovány ve středu kanálu, ke kterému jsou pomocí šroubů připevněny válečkové vozíky.

Poté je potřeba vše znovu změřit a zkontrolovat funkčnost vozíků.

Chcete-li bránu správně nainstalovat, zatáhněte za lano nebo šňůru podél jejího směru, které vám pomůže při instalaci.

Nahoře se montují vodítka – jsou nezbytná k tomu, aby působila proti kývání brány ve větru a zastavila ji při pohybu. K tomu jsou na sloupech instalovány držáky. Poté musíte zkontrolovat pohyb plátna – musí se pohybovat přísně vertikálně.

Pro zajištění hladkého pohybu brány a zvýšení životnosti válečků jsou instalovány zátky.

Koncové válečky jsou instalovány na vodítkách na druhé straně sloupku v samotném profilu.

Brány jsou pevně uzavřeny a jsou instalovány lapače, které bojují proti prohýbání a uvolňování konstrukce.

Po instalaci celé konstrukce je potřeba ji znovu prohlédnout a zkontrolovat funkčnost všech prvků.

Instalace automatizace

Pokud je plánován automatický typ otevírání brány, pak ve fázi přípravy na jejich instalaci je nutné instalovat elektrické vedení. Automatizaci pro posuvné brány lze zakoupit ve specializovaných prodejnách. Na kanál je instalována profilová trubka a připevněna ke speciální desce (součástí sady), na kterou bude namontován elektrický pohon. Dále se na něj přišroubuje elektromotor. Lamely jsou s dokonalou přesností přivařeny k liště, poté se seřídí pohon. Dále se zařízení nakonfiguruje podle pokynů.

Pokud vše funguje hladce a správně – posuvné brány se otevírají a zavírají hladce a bez cizích zvuků, jsou připraveny k použití.

Proces instalace posuvných bran sami nelze nazvat jednoduchým. Vyžaduje čas, péči a dovednosti při svařování, práci s úrovní a dalším nářadím. Pokud si však přejete, můžete je nainstalovat na svůj web. Hlavní věcí je kompetentní přístup k procesu a dostupnost času.

Tento článek bude diskutovat o tom, jak přesně je nutné navrhnout a nainstalovat vrata, jejichž otevírání probíhá stejným způsobem, jako se otevírá oddíl ve vlakovém vagónu.

Pro někoho, kdo se rozhodne namontovat posuvné brány vlastníma rukama, bývá největším problémem správné nakreslení výkresu.

Obsah

Zásady výpočtu a instalace

Ve skutečnosti není montáž posuvných bran tak složitá, jak by se mohlo zdát. Jejich instalace také není vůbec složitá.

Níže jsou uvedena některá pravidla pro technicky bezchybnou montáž posuvných bran, po jejichž prostudování bude domácí mistr a fanoušek venkovského odpočinku schopen rychle a přehledně vyřešit všechny problémy s designem a instalací.

Vhodná šířka otvoru

Navrhování posuvných bran byste měli začít tím, že se rozhodnete pro vhodnou šířku.

Pojem šířka posuvné brány se vztahuje k délce brány. Je rovna vzdálenosti mezi nosnými sloupky při úplném otevření posuvné klapky.

Nájezdový úhel pro velká vozidla

Pro správné určení tohoto parametru byste se měli trochu zamyslet nad následujícími otázkami.

1. Jaká vozidla by měla těmito branami projíždět? Plánuje se vjezd malotonážních vozidel, buldozerů, sklápěčů?
2. Jak přesně bude směřovat trajektorie vjezdu těchto vozidel, včetně velkých kamionů?

Mezery mezi stojany a stroji

Z provozních zkušeností posuvných bran je dobře známo, že jejich šířka by měla umožňovat takový průchod, aby mezera mezi podpěrnými sloupky a zpětnými zrcátky automobilu byla minimálně 30-50 cm na každou stranu.

Pro přibližnou představu optimální šířky otvoru stačí uvést údaje o příčných rozměrech oblíbených modelů aut s prodlouženými zrcátky.

Šířka oblíbených vozů

• Ford “Focus” – 2,01 m.
• Ford Explorer (model 2015) – 2,29 m.
• Gazela (zcela železná markýza) – 2,5m.
• KamAZ – 2,9 m.

Velké rozměry těžkých nákladních vozidel

Z tohoto seznamu je snadné pochopit, že těžká nákladní vozidla se výrazně liší šířkou od osobních automobilů, crossoverů a lehkých nákladních vozidel.

Pravděpodobnost, že se dříve nebo později objeví potřeba pustit Kamaz na dvůr či chatu, je přitom zhruba stoprocentní.

Plánované terénní úpravy dvora

Koneckonců, určitě majitel bude chtít dát vedle chaty

• grilovací pavilon;
• Hezká čínská čajovna;
• letní kuchyně;
• Veranda na čtení;
• Nádrže na dešťovou vodu.

Prozíravé rozšíření otvoru brány

Kromě toho se bude zabývat kultivací a terénními úpravami lokality, terénními úpravami a přidáním křídel k domu pro hosty nebo hosty.

Proto je třeba předem dbát na to, aby šířka posuvné brány byla zcela dostačující pro nákladní automobily a sklápěče přepravující stavební materiál a zeminu.

Vizuální posouzení prostornosti vstupu

Úhel vstupu tohoto druhu vybavení do oploceného prostoru z běžné úzké ulice je zpravidla 45 stupňů k brankové čáře. Typický Kamaz přitom dosahuje délky téměř 7,5 metru.

Zbývá jít na místo vašeho webu, kde se plánuje instalace posuvných bran, vizuálně posoudit prostor, který se za nimi otevírá, a zjistit, zda Kamaz může manévrovat a vstupovat ne v pravém úhlu.

Optimální a skutečná šířka otvoru

Ze zkušeností těch majitelů domů, kteří se s podobnými problémy již setkali, je dobře známo, že běžná šířka brány je čtyři a půl metru.

• Nenechává však těžce naloženému autu šanci vyhnout se plazení na stojan při nešikovné zatáčce, pohybu nákladu, uklouznutí na ledu.
• Proto by bylo mnohem lepší instalovat posuvné brány s šířkou brány alespoň pět metrů.

Chytrý web design

Je důležité vzít v úvahu skutečnost, že výše uvedené úvahy se vztahují konkrétně na šířku otvoru, nikoli na plátno.

• Při navrhování plátna bude potřeba vzít v úvahu jeden zásadní aspekt.
• Dveřní křídlo by mělo být asi o několik desítek centimetrů delší než jejich otvor.

Prevence trhlin

Pokud toto pravidlo zanedbáte, pak se zavřenými vrátky v nich zeje mezera. V případě, že při kreslení výkresu byla přehlédnuta potřeba roztažení plátna, je pro opravu chyby nutné podpěry brány trochu přiblížit.

Díky takovému zmenšení šířky otvoru o jeden a půl tuctu centimetrů bude možné zabránit vzniku nežádoucí mezery.

Široká svoboda pro technickou kreativitu

Vzhledem k tomu, že posuvné brány jsou extrémně jednoduchou a důmyslnou konstrukcí, nebude nutné vynakládat zvláštní úsilí na vytvoření jejich výkresu.

Kromě toho bude domácí mistr schopen provést libovolný počet možností a doplňků k jejich standardnímu designu, včetně:

• Gumové nárazníky;
• Tlumiče hluku;
• Dálkoměry a senzory přiblížení;
• Světelná a zvuková signalizace o povolení nebo zákazu vstupu;
• Čelní skla;
• Hydroizolace na plátně.

Základní konstrukční prvky

Srdcem celého systému posuvných posuvných bran jsou dva válečky a po nich se plazící vodicí trám, nazývaný také kolejnice.

• Tento nosník musí být zespodu přivařen k rámu dveří.
• Aby se válečky nedostaly do otvoru brány, měly by být posunuty mimo otvor na plánu.

Včetně protizávaží ve výkresu

Vyplatí se také postarat se o instalaci protizávaží. V současné konstrukční praxi by délka protizávaží měla být poloviční než délka otvoru brány. Zjednodušeně řečeno, pro otvor brány o délce pěti metrů by měla být celková délka rámu 5 m + 2,5 m, tedy 7,5 metru.

Na protizávaží by mělo připadnout 2,5 metru rámu uvedeného v matematickém vyjádření. Konstrukčně se jedná o výjezd za hranice otvoru brány, založený na válečkových mechanismech.

Pečlivá instalace válečkových mechanismů

Nejdůležitějším krokem při montáži posuvných bran je montáž rolovacího systému. Na něm bude podepřena celá konstrukce, bude také vystavena největšímu zatížení v celém technickém komplexu posuvných bran.